談談對新能源汽車技術的看法

A. 談談你最想了解的新能源汽車技術是什麼

最想知道的幾個技術如下，一是延長電池壽命的技術，二是保證低溫正常工作的技術，三是什麼時間能實現蓄電與光電一體。

B. 對新能源汽車技術專業的認識

新能源汽車技術是需要專業的新能源汽車技術型人才的，不管是對新能源汽車的銷售還是售後服務，這塊他都是需要有專業的技術人員。這樣才能為客戶帶來更多的方便。望採納，謝謝

C. 你如何看待《新能源汽車技術》這門課程

未來可期，國家大力扶持新能源！
近年來，國家和地方出台數十項新能源汽車政策，包括電池補貼、汽車購買補貼政策、降低進出口關稅等，新能源汽車已經以爆發式的姿態進入人們的生活。
汽車製造邁入現代化，技術人才不缺席!
新能源汽車行業是目前的熱門行業，人才需求量大，但相應專業的畢業生卻很少，企業很難招到所需的對口人員。

D. 談談你對新型發動機及新能源汽車的認識 誰能給我一份答案

對於越來越多的汽車企業重視這方面開發，包括各國家政府的扶持，我認為技術的成熟需要的產品是投放市場後市場消費者的考驗。類似於此的比如現在已經很普及的電瓶自行車可以看出技術還需改進，技術很多企業都是參差不齊的。相應的配套設施發展進展緩慢，這就是很好的見證。相對新能源汽車而言，電瓶車是技術含量肯定很低。普及上來了隨之消費者還是對很多品牌持懷疑，我覺得最主要的是新能源公共汽車發展應該比較快點，新能源私家車就有待考究了！！

E. 說一說你對新能源汽車產業的發展的看法

新能源汽車行業百家爭鳴是發展的必然趨勢。不只是汽車行業，任何一個行業長遠看起來都不可能是一枝獨秀的。現在新能源技術剛剛起步，大家可能紛紛選擇龍頭企業的商品，一旦這個市場飽和了，技術成熟了，大家就會根據自己的需求來選擇了。

F. 國家積極發展新能源汽車談談認識。

在我看來，新能源也是一個很大的趨勢，但是電力推動汽車，表面上宣揚的低消耗，低污染，但實則不然，如果仔細探究，電從哪兒來，特別在中國，我們國家70%的電靠的是燃煤，鍋爐內燒煤，產生各種垃圾氣體，比汽車尾氣污染更大，為什麼霧霾那麼大，並不僅僅只有汽車，還有發電廠所產生的尾氣。與此同時，鍋爐的效率非常低，如果要推進新能源動力，首先需要解決的是能源的利用率和改革能源消耗的方式，電力汽車，只是換湯不換葯的一種汽車，個人不看好。而混合動力汽車，雖說兩用，但大多數之會單用，因為就其工作原理來講，沒啥不一樣，但是對系統的影響卻是很大的，因為燃油和燃氣，對系統的要求是不一樣的。

G. 對新能源汽車應怎樣評價

近年來我國新能源汽車消費市場正在不斷擴大，技術的更新也在逐漸降低新能源汽車的購買價格，但目前由於新能源汽車的基礎設施建設還不健全，並且人們對新能源汽車的續航能力以及安全問題的擔憂導致對購買新能源汽車望而卻步。然而另一方面，由於新能源汽車對用車費用的大幅降低和國家政策的補貼和支持，也形成了一批市場的簇擁，購車用途方面主要還是以上班通勤與短途旅遊為主。

H. 談談你對新能源汽車發展的看法

新能源汽車，最大痛點就是電池了，雖然有幾種比較先進的技術，如特斯拉的電力管理技術、國內的快速充電和換電，但最根本的設施需要巨大投入，當然也包括各大廠家的技術更新和發展。

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新能源汽車優缺點：

優點：技術相對簡單成熟，只要有電力供應的地方都能夠充電。

缺點：蓄電池單位重量儲存的能量太少，還因電動車的電池較貴，又沒形成經濟規模，故購買價格較貴；至於使用成本，有些試用結果比汽車貴，有些結果僅為汽車的1/7~1/3，這主要取決於電池的壽命及當地的油、電價格。

I. 對新能源汽車有什麼看法

新能源汽車關鍵技術是電池的效率和使用時間，要選擇優秀的汽車品牌。

J. 談談你對新能源汽車未來發展前景和方向的看法

長遠來看，遠期新能源汽車可能會有優勢顯勝。第一個變化新的電池體系要突破。液態電池不斷提高能量密度，安全性是重大隱患。固定電池就能同時解決能量密度，充電速度，安全性等問題。商業化之後，對新能源汽車將會是一個重大的促進。

其次汽車承載的功能可能要發生變化，汽車主要是交通工具。將來的汽車是交通工具+高級智能移動終端。第三個變化就是自動駕駛對用戶的發展將來也是新能源汽車重要的推手。

前瞻產業研究院發布的《2014-2018年中國新能源汽車市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》數據表明截至2010年年底，全球天然氣汽車保有量已超過1267萬輛，同時天然氣加氣站也超過18200座。中國天然氣汽車發展迅速。

其中LNG（液化天然氣）汽車在以年均20%以上的銷售速度增長，CNG（壓縮天然氣）汽車銷量年均增長速度在30%以上。

(10)談談對新能源汽車技術的看法擴展閱讀：

注意事項：

1、車輛運行前打開12V電源開關，打開鑰匙開關上電後，整車自檢，通過自檢後READY燈點亮，可以啟動。

2、車輛運行時須實時關注儀表上顯示單體電壓狀態，如行駛過程中發現有單體電壓低於3.3V時，應避免急加速和高速行駛，並盡快行至最近充電站進行充電。如行駛中發現有單體電壓3.0V時，應立即靠邊停車，並撥打報修電話，否則將嚴重損壞電池組。

3、車輛運行時須實時關注儀表上顯示電池組最高溫度狀態，當電池組最高溫度超過60℃，應立即靠邊停車，並撥打保修電話。

4、車輛啟動時應緩慢啟動，禁止急加速，急剎車。