新能源電動汽車二手價格
① 二手的.....純電動汽車在哪裡能買到新的價格和二手的價格都是多少
新的純電動汽車(能上牌的),全國就一款,比亞迪F3DM 搶都搶不到.
二手的就更難買了.
② 新能源汽車二次過戶怎麼評估價格
我國目前是全球第一大新能源汽車產銷國，截至去年年底，我國新能源汽車保有量達到261萬輛，與2017年相比，增加107萬輛，增長70%。
一邊是產銷兩旺，另一邊，第一批新能源汽車因為續航短，也面臨著退出市場。然而新能源車主們想賣車的時候才發現，這可不是一件容易的事。
新能源二手車大幅貶值，市場交易冷清，二手車商們普遍反映，其實近一兩年來，來打聽賣新能源車的車主不少，但他們還是不敢收，怕賣不上價。
近年新能源車技術的快速發展，更使得早年生產銷售的車輛貶值嚴重。中國汽車流通協會數據顯示，2014年左右第一批上市的新能源汽車如今已經進入置換期，但其保值率卻令人失望。主流新能源汽車在使用3年後只能賣到約原價的20%。
買車容易賣車難，為什麼新能源二手車賣不上價兒呢？ 原因在於，目前制約新能源二手車流通的最大因素是檢測技術和行業標准尚未形成，新能源車的價值無法得到公允的衡量。
現在沒有辦法測電池的衰減，目前為止在技術上來說，可能主機廠有這種技術，但是沒法普及。
業內人士表示，新能源汽車最值錢的部件是電池，成本幾乎佔到整車的7到8成。然而，目前的技術還無法解決電池充放電次數的增加而造成容量衰減的問題。此外，隨著技術的發展和電池的快速迭代，新能源車的續航里程也在快速增長。今年市場上新推出的車型，續航里程大多達到400公里以上，而這個數字在兩年前也普遍只有150到200公里。正是這部分低續航里程的車輛佔到了目前二手新能源車市場的較大比重。
③ 為何新能源二手車不值錢
在限購和限行的政策驅使下，加之新能源汽車相對傳統燃油車使用成本更低，盡管也有著續航里程焦慮，以及充電不便，或者價格相對較高等不利因素左右新能源車市場，但是迫於無奈還是很多消費者必須得購買新能源汽車，因為只有購買新能源汽車才能更加輕松獲得車牌。可如今距離第一批購買新能源車的消費者，已經進入了換車季節，當在處理二手車時才發現，以前自己高價購買的新能源汽車，在賣二手車時卻發現根本賣不起價？
相對傳統能源二手車，新能源二手車不僅需要對車況進行評估，更重要是需要對電池進行評估，而目前國內缺少電池損耗折價標准，讓誰也不知道一輛新能源二手車到底值多少價格合適？最終的博弈就是買方只想少付錢，而賣方又嫌二手車價格低。
寫在最後
未來，伴隨新能源車保有量的逐漸加大，新能源二手車市場將逐漸培育起來，如果缺乏新能源二手車評估體系，完善的流通渠道，新能源二手車市場依然難壯大起來，加之電池技術的持續升級和電池生產規模成本降低，未來新能源車電池續航的提高，對續航里程短的新能源二手車是一種市場沖擊。
④ 二手新能源車值得買嗎
二手新能源車值得買嗎？新能源汽車存在的所有問題可以用兩個字總結：電池。
電動汽車的動力蓄電池會隨著使用時間的累積出現性能衰退，原因為活性物質的變化以及與電解液反應出現的內阻加大；內阻大會嚴重影響電池的容量，因為在電量消耗至40%左右是內阻會直線上升，耗電量加大後電池容量自然會出現不夠用。
⑤ 二手新能源電動汽車能買嗎
二手新能源車，肯定是可以買的，只是你能接受多少的價位去購買的問題。同時，如何對二手新能源汽車做一個合理的殘值評估也是很關鍵的，尤其是對於動力電池的衰減程度做出一個客觀的評價。現階段，新能源二手車的殘值還是很低的，以下是中國汽車保值率研究委員會發布的自主品牌純電動車車齡3年保質量TOP5的車型。基本上3年之後，保值率只有不到3成了。
⑥ 電動汽車售價很貴，為什麼二手價格很低
第一個：價格虛高
即便是新車，不知道大家發現沒有，新的電動汽車的市場價格往往高出同級別或者同配置的燃油車很多，有的甚至是一倍甚至是幾倍，相對來說，電動汽車的價格還沒有回歸本質，價格還是處於虛高的狀態。咱們就不說外來汽車品牌特斯拉，即便是國產車比亞迪的電動汽車，不管是在國內還是在國外，價格上也都不便宜。用網友的話說，那就是以前不削買比亞迪，現在是買不起比亞迪。
首先說說新能源電動汽車由動力電池、底盤、車身和電器四部分組成。動力電池作為電動汽車的重要組成部分，分為電池模組、電池管理系統、熱管理系統、電氣及機械繫統這四個主要部分。底盤由驅動電機控制系統 、行駛系統、轉向系統和制動及能量回收系統四部分組成。
有一下幾個原因：由於經常使用電瓶的損耗和電動機的損耗都很大（到3-5年電瓶組幾乎要更換很貴的）、再加上電動車市場佔有率、還有剛剛起步的階段、續航時間短、配套設施不完善，加油的車輛就不一樣啦加油站哪裡都有，續航能力不成問題
⑦ 二手純電動汽車值得買嗎
隨著近些年技術的不斷發展，純電動汽車的續航里程有了大幅度增加，再加上充電樁數量的不斷增長，很多消費者都有了購買純電動汽車的打算。那麼純電動汽車值不值得購買，需要考慮哪些因素呢？文青認為包括以下幾個方面。
寫在最後
其實就目前來看，純電動汽車仍然處在行業的發展初期，相關配套設施並不是很完善，但是對於一些一二線城市來說，本身限行限號，選擇購買比較合適，但是一些三四線城市就需要根據自己的實際需求作出決定了。
⑧ 二手車太便宜，換電池太貴，新能源車退役潮，問題來了！
新能源車前幾年的銷量高歌猛進，除了牌照、環保等原因，最重要的還是補貼到位。現在第一批新能源車面臨置換，用戶犯難的還是成本問題。有關部門可以加大置換補貼力度，減輕消費者負擔，實現良性循環。同時，可以建立完善的電池回收體系，根據電池的不同狀況進行二次利用，實現資源的最大利用率。
[總結]隨著燃油車排放標準的不斷升級以及環保的需求，新能源汽車依舊是各大廠商的競爭點。當然，一個新事物的發展不是一蹴而就的，新能源汽車也需要在發展中不斷的摸索前進。不過當務之急還是要從根源上來解決，提高產品力、加大補貼政策力度，給用戶信心，推動新能源市場的良性發展。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑨ 二手新能源車卻無人問津，10萬元新車二手只值2萬，為何新能源車不保值
一方面是因為二手車本身就不保值，另外也跟新能源汽車本身的更新迭代有關系。
對那些想要購車的小夥伴來說，在購車前一定要考慮清楚車輛的貶值問題，因為車輛屬於快速貶值的商品，一旦購買之後就會迅速貶值，新能源汽車更是如此。
很多二手新能源汽車無人問津。
這個行情上很多人覺得奇怪，因為目前新能源汽車是整個汽車領域的發展方向，但二手新能源汽車並不保值，已經到了無人問津的地步，很多10萬元買的新汽車只能賣2萬元。也正是基於這個原因，很多人對新能源汽車開始有了新的看法，並且會在購入新能源汽車之前充分觀望，這會進一步造成二手新能源汽車無人問津。
最後，如果有小夥伴想買新能源汽車的話，最好買大品牌的新能源汽車，因為小的品牌更不保值。
⑩ 電動汽車新車的價格那麼高，但二手車價格為何普遍偏低呢
個人覺得基本上只有兩點：
第一個：價格虛高
即便是新車，不知道大家發現沒有，新的電動汽車的市場價格往往高出同級別或者同配置的燃油車很多，有的甚至是一倍甚至是幾倍，相對來說，電動汽車的價格還沒有回歸本質，價格還是處於虛高的狀態。咱們就不說外來汽車品牌特斯拉，即便是國產車比亞迪的電動汽車，不管是在國內還是在國外，價格上也都不便宜。用網友的話說，那就是以前不削買比亞迪，現在是買不起比亞迪。