新能源汽車現在多少錢一台
Ⅰ 新能源汽車一般多少錢一輛
2010年你可以擁有的新能源車
凱美瑞混合動力車型
價格:31.98萬—36.48萬元
節能表現:比同排量汽油版車型省油40%,廢氣排放降低75%以上
特點:搭載豐田新一代油電混合動力系統(THS-II),兼顧節能環保和卓越動力性能。2.4L直列四缸VVT-i發動機將壓縮比提升至12.5的新高度,綜合功率可達140千瓦,百公里加速時間9.5秒,其中,60-80km/h的中段加速時間為2.58秒。90km/h定速行駛的綜合油耗僅為6.0L/100Km。
奔騰-B50 HEV
混合動力車
預計售價:15萬元左右
節能表現:與同排量車相比節油42%
特點:通過汽油發動機和電力這兩種動力的驅動,最高車速可達191km/h,0-100公里加速12.5秒,綜合百公里油耗僅為6升。40km/h等速工況下純電動續駛里程達到60km,在NEDC工況下燃油經濟性比相同級別的傳統車提高44%。
海馬Me純電動車
預計售價:6萬元
節能表現:電能費用是同級別汽車燃油費用的1/5
特點:基於城市工況的設計,最高時速為80km/h,續駛里程大於160km;最高時速120km/h,續駛里程大於200km的技術正在儲備。採用高效永磁無刷電動機和鋰電池,可以用220V居民用電進行方便快速充電。
比亞迪E6
預計售價:20萬元左右
節能表現:百公里能耗為20度左右
特點:E6是比亞迪首款純電動車,續航里程達到400公里,是目前世界上續駛里程最長的純電動轎車。比亞迪E6百公里耗電20度左右,慢充可採用220V民用電源,快充可用3C充電,15分鍾左右可充滿電池的80%。
力帆-320 EV電動車
預計售價:10萬元
節能表現:單位里程能耗約為每公里0.16千瓦時
特點:一次充電續駛里程最大將達150公里。0-50公里/小時的加速時間在6 秒以內,即使以100 公里/小時的最高車速行駛30分鍾以後,車速仍能保持在75公里/小時以上。
奇瑞瑞麒M1-EV
預計上市時間:2010年
預計售價:7萬元
節能表現:百公里耗電8度
特點:這款車是奇瑞推出的首款高速純電動車,整車搭載了336V、40KW大功率電驅動系統,配備40Ah高性能磷酸鐵鋰電池;充電利用220V民用充電即可,充電時間一般在4-6小時;也可快充,半小時即可充到電池電量的80%。
Ⅱ 最便宜的新能源汽車多少錢一輛
不要看便不便宜,要看性價比和安全性能。最近很火的五菱宏光mini就很便宜,可以考慮看看
Ⅲ 新能源汽車正常多少錢一輛
看你要什麼品牌的了 , 一 般的 都 幾 萬 塊 錢 就 OK, 新能源車主要看性能和外觀。回答僅供參考,希望對你有幫助!
Ⅳ 新能源汽車補貼多少錢
這個具體得看車子的價格,他是有一定比例的,75萬的車子可以補貼7萬左右,可以算算具體能有多少。
Ⅳ 新能源6米6配置電量126度的多少錢一台車
新能源6米6配置電量一百二十六度,現在的市面上價格一台車應該是2萬元左右。
Ⅵ 新能源汽車換一塊電池多少錢
如今燃油汽車可以說是很普遍的,純電動汽車換一塊電池,價格需要多少錢?遍布在大街小巷中,隨著汽車的普及,幾乎是家家都有了自己的小汽車,然而隨著國人越來越注重健康,相關部門對汽車的尾氣排放標准越來越嚴格,並大力提倡新能源汽車,俗稱電動汽車。但是我們都知道電動汽車是依靠電池提供動力的,而電池都是有壽命的,那麼對於電動汽車來說,換一塊電池需要多少錢?了解行情後,網友:這就是不買電車的原因,換塊電池可買輛新車。
上述6.9萬元是怎麼得來的呢?我們都知道現在的大部分新能源汽車配的都是鋰電池,而從市場中了解到,鋰電車的裝車手工費在每千瓦時1700元左右,而奇瑞EQ配備的三元鋰電池容量為38kwh,然後再加上各種手續費,這樣算來6.9萬元還是可以理解的。
Ⅶ 金彭新能源汽車多少錢一輛價格劃算嗎
去附近的金鵬新能源汽車銷售店去現場試駕選購,符合自己的需求再購買。
Ⅷ 新能源電動汽車多少錢一輛
熱烈祝賀北汽新能源2016年上半年全國純電動汽車銷量繼續蟬聯第一
Ⅸ 純電動汽車多少錢一輛
截止到2020年2月9日純電動汽車價格在20萬元到100萬元。
影響購買純電動汽車的因素:
1、充電換電麻煩
充電麻煩些了,目前有些車型支持家用電充,但是如果住高層的話從窗戶拉線下來充電也不靠譜,雖然部分有在些城市布點電樁,但是整體而言的來說覆蓋率比較低,其次如果有急事需要用車,那麼在充電期間需要等,短則幾個小時,長則甚至十幾個小時。
2、車輛保值率
目前,行內對新能源汽車的二手買賣來說沒有特定的行業標准,尤其是在最關鍵的東西上電池上,沒有準確的衡量標准,如果想換車,車賣給誰,又能夠賣多少錢,這些都會讓人心裡都沒有底。這兩年新能源汽車市場的發展確實很快,但本質上新能源汽車市場的發展仍然面臨諸多困境
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購買純電動汽車的注意事項:
1、續航里程的限制。純電動汽車的續航能力普遍在200-300公里之間,僅有少量車型續航能超過500公里,但是車輛價格卻提高了好幾個檔次,這樣的續航里程對城市內代步足夠了,但是經常跑高速,跑長途的人卻顯得不足。
2、使用環境的限制,雖然現在各大車企都在積極開展充電站、換電站的布局,但是至少要到2020年才能初步形成規模,現階段還主要依靠少量充電站和充電樁進行充電。