混合電動汽車排名及價格補貼嗎

❶ 買電動汽車有補貼嗎

有！不過有城市限制。
對消費者購買新能源汽車給予補貼
(一)補助范圍。納入中央財政補貼范圍的新能源汽車車型應是符合要求的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。重點加大政府機關、公共機構、公交等領域新能源汽車推廣力度。

(二)補助對象。補助對象是消費者，消費者按銷售價格扣減補貼後支付。

(三)資金撥付。中央財政將補貼資金撥付給新能源汽車生產企業，實行按季預撥，年度清算。生產企業在產品銷售後，每季度末向企業注冊所在地的財政、科技部門提交補貼資金預撥申請，當地財政、科技部門審核後逐級上報至財政部、科技部。四部委組織審核後向有關企業預撥補貼資金。年度終了後，根據核查結果進行補貼資金清算。

(四)補助標准。補助標准依據新能源汽車與同類傳統汽車的基礎差價確定，並考慮規模效應、技術進步等因素逐年退坡。2013年具體補助標准見附件。2014年和2015年，純電動乘用車、插電式混合動力(含增程式)乘用車、純電動專用車、燃料電池汽車補助標准在2013年標准基礎上分別下降10%和20%；純電動公交車、插電式混合動力(含增程式)公交車標准維持不變。

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❷ 國家對純電動車的補貼政策

2018年國家對純電動乘用車標准補貼最低為 1.5 萬元，最高為 5 萬元，插電式混合動力（含增程式混合動力）補貼為 2.2 萬元。補貼計算公式為：單車補貼金額 = 里程補貼標准 × 電池系統能量密度調整系數 × 車輛能耗調整系數。單位電池電量補貼上限不超過 1200 元/kWh。

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2018年2月13日，財政部在其官網上正式發布由四部委聯合起草的《關於調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》。

政策解讀：

第一，續航更長補貼更多。相比2017年純電動車只有2萬元、3.6萬元、4.4萬元3檔，2018年的補貼政策明顯分得更細，從最低150km的續航到最高400km的續航一共細分了5檔，每50km的續航補貼差額達到了1萬元，這明顯將更加有利於激發車企研發更高續航的車型。

第二，純電續航低於150km車型取消補貼。2018年新政策對純電動的補貼門檻明顯提高了，要求純電動車續航不低於150km，換句話說相當於純電續航低於150km的車型將不再獲得補貼。

❸ 油電混合動力汽車有購車補貼么

有3000元的資金補貼。

2010年，中國政府頒布實施《關於開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》，其中並未將混合動力汽車納入新能源汽車的補貼范圍。通知中對純電動汽車和插入式電動汽車的補貼分別達到最高6萬元和5萬元，但油電混合動力產品卻被歸於「節能汽車」類別，只給予3000元的資金補貼。

隨著石油資源制約壓力增大及環境保護日顯迫切，發展新能源汽車已成社會共識。但在成本、技術、市場等諸多現實要素麵前，新能源車發展速度表現遲緩。而近期混合動力車的較快推進，有望成為新能源車產業及市場破題的著力點。

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新能源車補貼再續3年，混動車型再次「落榜」。

財政部、工信部網站發布了四部委聯合出台的《關於繼續開展新能源汽車推廣應用工作的通知》。《通知》表示，報經國務院同意，將在2013年~2015年繼續開展新能源汽車推廣補貼應用。至此，「空窗期」長達9個月的新能源汽車補貼政策再次啟動。

與之前的新能源補貼政策相比，新版補貼政策有多項改進：首先，「直接補貼到企業」是新一輪補貼政策最大的亮點。

按照《通知》，純電動車仍然是補貼的寵兒，根據續航里程不同，乘用車最高可獲6萬元補貼。其中，純電動乘用車里程80公里以上、150公里以下每車補貼3.5萬元；150公里以上、250公里以下每車補貼5萬元；250公里以上的補貼6萬元。

此外，新補貼政策還涵蓋了插電式混合動力和燃料電池車，並明細了乘用車和商用車的區別。值得注意的是，普通版混合動力車型再次「落榜」，沒有在補貼范圍之內。

❹ 油電混合汽車國家有補貼政策嗎

1，有的，根據09年2月7日下發的《節能與新能源汽車示範推廣財政補助資金管理暫行辦法》，在公共服務用乘用車和輕型商用車方面，節油率在40%以上的混合動力汽車，每輛可獲5萬元補貼；純電動汽車每輛補貼6萬元；燃料電池汽車每輛補貼25萬元。對10米以上城市公交客車也有補貼標准，節油率40%以上混合動力汽車每輛最高補貼42萬元；純電動汽車每輛補貼50萬元；燃料電池汽車每輛補貼60萬元。
2，想知道自己的車是否是油電混合，可以去看儀表的轉速表1的最下面有沒有綠色的小橫線有的話就是油電混合的
3，用這種」超級雙擎混動「動力系統的一般都屬於一些豪車像infiniti QX60、卡宴S E-Hybrid、途銳這些。也有一些另外，像今年剛出的跑車SUV，東風日產新樓蘭。這車就是將機械增壓技術與油電混合技術高效融合，實現3.5L V6發動機的動力輸出及2.0L發動機的油耗水平。極速起步：9.1s 0-100km/h，同級最低油耗：8.0L/100km，真正實現了油耗小，起步速度快。
4，相比插電式混合動力車型，在目前充電樁等基礎設施配套不完善的前提下，油電混合動力車的購買與使用更加方便和易操作，同時，油電混合動力車型的續航能力遠遠高於插電式混合動力車。

❺ 15萬元內的混合動力汽車有哪些，有國家補助嗎

只要符合條件，多少錢的汽車都能得到國家補貼。

1. 汽車節能補貼政策，2010年6月30日發布。根據《財政部 國家發展改革委關於開展「節能產品惠民工程」的通知》（財建〔2009〕213號）和《財政部 國家發展改革委工業和信息化部關於印發「節能產品惠民工程」節能汽車（1.6升及以下乘用車）推廣實施細則的通知》（財建[2010]219號）的通知，中央財政將對發動機排量在1.6升及以下、綜合工況油耗比現行標准低20%左右的汽油、柴油乘用車（含混合動力和雙燃料汽車），按每輛3000元標准給予一次性定額補貼。

2. 從2011年10月1日起，國家調整並實施新的節能汽車補貼政策，主要是將納入補貼范圍的節能汽車門檻提高，百公里平均油耗從6.9升降低到6.3升，補貼標准仍維持3000元/輛不變。

   希望有所幫助！

❻ 國家對個人購買混合動力汽車有什麼補貼優惠嗎

現在混合動力汽車如果不是插電式的，就只屬於節能車范疇，享受3000元補貼，個別車企如上汽會自己掏錢給消費者補貼。如果是插電式混合動力汽車，可以享受大概6萬元補貼。

❼ 買一台混動/電動車國家補貼多少上牌用搖號嗎

《汽車與新能源汽車產業發展規劃》（2011~2020年）草案中，明確了新能源汽車在我國的范圍：新能源汽車只有三種：1．插電式混合動力汽車；2．純電動汽車；3．燃料電池汽車。由此確定了目前市場推廣最成熟的油電混合動力汽車不算在新能源汽車范疇內，被歸為「節能汽車」的范疇。也就是說，目前購買油電混合動力車型不享受新能源車型的補貼，可以享受節能補貼。1：將加大鼓勵和支持私人購買新能源汽車的力度；2：補貼范圍進一步擴大，將建立試點區域；
3：補貼方式將採用中央財政直接補貼車企，破除地方保護主義；
4：充電站等配套基礎設施建設將獲得中央財政補貼；
5：補貼車型將更加豐富，但門檻將提高；
6：混合動力客車將繼續獲得補貼，但額度將大幅下降。