電動汽車工程怎麼樣

A. 新能源汽車專業就業怎麼樣

1、該專業就業前景是非常好的。
當前，我國正在貫徹「資源節約型，環境友好型」的發展戰略，國家對新能源汽車實施重點扶持政策。目前國家財政扶持節能減排，促進了新能源產業加速發展，並且已成為新一輪汽車促銷的亮點。隨著油價不斷攀升，能源與環保問題日益突出，新能源汽車已經成為現在乃至未來汽車的發展方向。

2、新能源汽車專業就業途徑比較廣。
新能源汽車專業畢業生可以通過競聘，做新能源汽車公司的技術人員；也可以到4S店做新能源汽車的維修技師；還可以通過自主創業實現就業。

3、新能源汽車技術專業是國家大力發展電動汽車為主的新能源汽車緊缺人才專業。

希望我的回答能幫到你

B. 新能源汽車專業怎麼樣

新能源汽車受到持續重視，對新能源汽車發展來說是極大利好。這也凸顯了新能源汽車等新技術革命對汽車產業轉型升級的重要性。可以說，新能源汽車產業發展的通道已逐漸被打開，未來將迎來更大發展空間。
甘肅萬通根據汽車新能源汽車行業巨大的人才需求，開設了汽車新能源汽車專業，通過三大階段的系統學習，系統了解和掌握新能源汽車的檢查與維護、汽車底盤結構的認知與保養、電池容量檢測及校正、充電系統故障與檢測等技術。通過一系列的維修項目實戰，強化學子專業技能，幫助其三個月成為技術大咖。
學新能源汽車技術哪家學校好？我們依託其在汽車產業各個環節的資源優勢，建立專業人才培養的體系規劃，致力於將與汽車發展密切相關的知識與技能，傳遞給更多有志青年，讓學子掌握面對產業轉型升級的核心競爭力。

C. 電動汽車的行業前景好嗎

首先是政策上，我國始終堅持的是市場機制對資源的配置的調節作用和國家政府宏觀調控的作用，因此，對於中國電動汽車行業的發展，政府更多的是採取政策扶持和資金補貼，以此來輔助國產電動汽車的開發和銷售，從而實現電動汽車從無到有，從有到優的階段。

其次是企業方面，對於電動汽車的研製和開發，是傳統企業的一次重型改革，也是新興汽車產業誕生的機遇，因此對於電動汽車的生產無論在資金、人才還是技術上的布局相較於傳統汽車的生產都是非常重的。另外，我國一些企業在電池、電機及電控等領域的技術積累，也使得在發展電動汽車方面具備一定的技術條件。

再次是市場和消費者方面，我國一直以來是全球最大的汽車消費市場，有著巨大的消費潛力。而電動汽車無疑也將會成為未來汽車的發展趨勢。目前，在電動汽車產品不斷推出和政策扶持不斷鼓勵的情況下，我國消費者也開始不斷將消費目光從傳統汽車向電動汽車轉移。

總之，電動汽車行業要加快技術革新，解決電動汽車續航和動力補充這兩大問題，為消費者生產出高質量的產品，電動汽車行業的繁榮只是時間的問題。

D. 新能源汽車專業前景分析

新能源汽車具有低能耗、輕污染等傳統燃油汽車不可比擬的優點，可以改善能源緊缺與環境污染等問題，所以中國政府高度重視新能源汽車行業的研發，並作為中國戰略新興產業和「中國製造2025」的重點領域。近年來新能源汽車在政府大力持續的扶持引領下取得了突出的成績。
一、新能源汽車發展潛力大，市場前景廣闊
中國新能源汽車產銷量和保有量近3年連續名列世界第一，產業總體保持較快增長。據相關數據顯示，2017年中國新能源汽車產銷表現驚人，生產79．4萬輛，銷售77．7萬輛，同比增長53．8％和53．3％，分別占燃油汽車產銷量的2．74％和2．69％，高於2016年同期產銷量佔比1．21％和1．61％。截至2017年年底，新能源汽車保有量153萬輛，占總汽車保有總量2．17億輛的0．7％。可以看出，近年中國新能源汽車總體保持較快發展，2017年成績更加突出；但與傳統汽車行業發展狀況相比，市場佔有率仍然很低，但增長趨勢顯著。
二、新能源汽車技術研發進展快，發展潛力大
中國從「十五規劃」開始發展新能源汽車，組織實施了「十五期間國家電動汽車重大科技專項」，重點開發汽車整車技術和關鍵零部件技術，期間推出了26項國家標准，累計796項國內外專利，經過多年努力，中國在電動汽車研發方面取得了巨大進展。公共平台技術方面，建立了新能源汽車標准體系和整車、電池、電機測試平台。整車技術方面，實現了純電動汽車續航、可靠性、安全性等方面的提高。燃料電池轎車採用「電—電混合」動力系統平台技術方案，實現了燃料電池城市客車在燃料電池和蓄電池混合動力、電動化底盤、整車控制等三大系統的應用和在燃料電池耐久性、氫氣安全性、整車燃料經濟性等三大技術領域均取得重要突破。
三、新能源汽車政府扶持力度大，市場創新能力強
新能源汽車生產技術水平低、市場空間小、投資風險大、技術研發期長、投資回報慢，在產業發展初期，離不開政府的大力扶持。在整車生產、推廣、充電設施建設和動力電池研發和運營方面持續獲得政府幫助。2010年國務院發布《關於加快培育發展戰略性新興產業的決定》，將新能源汽車作為戰略性新興產業之一重點培育發展，2014年接連出台一系列配套補貼優惠政策，這些政策以車輛購置補貼為主，包括車輛購置稅減免、政府和公共機構采購、扶持性電價、充電基礎設施建設支持等，對新能源汽車行業進行全方位扶持。2016年中國政府頒布相關政策共277項。2017年政府又頒發多項政策支持新能源汽車發展，如關於《調整汽車貸款有關政策的通知》。

E. 請問新能源汽車技術這個專業好嗎

你好汽車新能源前景：1、新能源汽車專業就業前景光明。當前，我國正在貫徹「資源節約型，環境友好型」的發展戰略，國家對新能源汽車實施重點扶持政策。目前國家財政扶持節能減排，促進了新能源產業加速發展，並且已成為新一輪汽車促銷的亮點。隨著油價不斷攀升，能源與環保問題日益突出，新能源汽車無疑會成為未來汽車的發展方向。因此，新能源汽車技術專業所培養的人才定然是未來的稀缺人才。2、新能源汽車專業畢業生就業途徑比較廣。新能源汽車專業畢業生可以通過競聘，做新能源汽車公司的技術人員；也可以到4s店做新能源汽車的維修技師；還可以通過自主創業實現就業。3、新能源汽車專業簡介：新能源汽車技術專業是國家大力發展電動汽車為主的新能源汽車緊缺人才專業。新能源汽車技術的專業核心能力：具備新能源轎車的裝配、檢測、維護能力和汽車與配件營銷服務能力。
如有幫助請採納。

F. 新能源汽車技術專業就業前景如何

汽車維修類企業：新能源汽車的售後技術咨詢、維護保養與修理、電子電氣及機械繫統的故障診斷與排除等。

汽車產業作為國民經濟的重要支柱產業，尤其是新能源汽車產業蓬勃發展，我國新能源汽車連續三年位居世界第一，新能源汽車有望成為我國汽車產業轉型升級、實現跨越發展的重要機遇，國家給予了很大的扶持政策。各大車企都在下大力氣加速研發、推出新一代電動汽車，新能源汽車專業技術人才就業前景一片光明，畢業生供不應求。

G. 汽車新能源專業怎麼樣

新能源汽車在維修上要比傳統汽車的簡單的多，你首先學會了傳統汽車，然後學習相關的電氣知識，最好考一個電工證。

現在說前景，本人從事一線維修多年，汽車維修工並不是車主眼中的那樣，在我國目前的現狀，你的工資幾乎跟飯店服務員平齊，掙得少，乾的多，在之前的幾年學徒工資更少。而且選擇進入維修廠和4s店學習完全不一樣 ，待遇也不一樣。從高職出來的學生水平大部分不如中職，中職出來的不如技校。就是這樣。修車是一種實踐大於理論的，學校學習的知識已經是幾年前的額這個問題其實不用多說，必然會成為未來的汽車革命趨勢，能源這個詞語從來沒有冷清過。現在很多地方都已經有新能源汽車了。街上的綠牌都是。
基於能源結構安全和環境保護壓力， 發展節能環保的新能源汽車已成為迫切需求。相較於傳統燃油汽車，新能源汽車在能源來源、尾氣排放等方面具有明顯優勢。
可惜的是現在大學對於新能源的研究很少，至少說我們課程接觸的很少，還是比較傳統的汽油柴油。純電的發展可能不會那麼快，根據歐洲以及中國一些國家發布的文件，比如《中國製造2025》來說，減少碳排放，也就是燃油車使用率降低，是必然的也是肯定的，回到剛剛所講的，純電受到電池的技術瓶頸制約，電池續駛里程越長，耗電率越低等相關參數和要求越高，那麼電池的密度就會上升，所帶來的危險性就會很高，而汽車行業本身就是很注重安全這塊要求的，所以為了滿足國家的後續碳排放的要求，混動將是一個能達到國家和整個世界的既定目標，也是一個比較靠譜的方向。當然，純電的研發也不會落下，畢竟還是需要不斷投入財力人力突破技術瓶頸，所以混動在目前來說，會是將來一個很主要的過渡性質的具有競爭里的一塊。新能源汽車會不會從新興產業變成夕陽產業？

結論：
近20年，新能源汽車會得到爆發式的發展；未來，新能源汽車將完全取代傳統燃油車。
（在此，新能源汽車 = 純電動車 + 混合動力車 + 燃料電池車。原諒我無視天然氣、甲醇等小眾）

為什麼？
因為車企們不造新能源汽車就活不下去了。
按照《國務院關於印發節能與新能源汽車產業發展規劃（2012～2020年）的通知》（國發[2012]22號）要求，為進一步完善汽車節能管理制度，實施乘用車企業平均燃料消耗量管理，逐步降低我國乘用車產品平均燃料消耗量，實現2015年和2020年我國乘用車產品平均燃料消耗量降至6.9升/100公里和5.0升/100公里的目標，特製定本辦法。
2020年乘用車產品平均燃料消耗量要降到5L/100km以下。
如果沒有達到這個目標，車企就可能會被罰款、乃至被勒令停產，這必然導致它們在與同行的競爭中落敗。
為了生存下去，車企不得不加大油耗低於5L/100km車型的投入量。
這個數字，中大排量的傳統燃油車做的到嗎？
難於上青天。
該怎麼辦？
答案是新能源汽車。純電動車、氫燃料電池車油耗0好不好！
插電混動油耗1.6L/100Km好不好！
（國標油耗計算方法值得商榷。但如果上班族白天上班僅使用純電動模式，晚上充電的話，插電混動是可以到這個數字的）
非插電深度混合動力車做到5L/100km技術難度也要小很多。可以預料，油耗低於5L/100km的車型，絕大多數車企會選擇新能源汽車的技術路線。而隨著技術的進步，未來法規對油耗、排放的要求會越來越嚴。
為了滿足越來越嚴的法規需求，車企會投入越來越多的新能源汽車。
如此循環個人認為，近20年，新能源汽車會得到爆發式的發展；未來，新能源汽車將完全取代傳統燃油車。，個人認為「未來純電動、混合動力、燃料電池車的三者之一由新興產業變為夕陽產業「是有可能的。
強調一下，是可能。
電池技術瓶頸能不能突破？
燃料電池車成本能不能降下來？
純電動、燃料電池車誰更快完成基礎設施建設？
知道這些問題的答案之前，很難斷言它們的未來。
還是做好當下吧。。