電動汽車做法

『壹』 電動汽車電機的接線方法有哪幾種

謝謝樓主分享！

『貳』 電動汽車"加油"的方法種類和基本原理，各有什麼特點

1.價格要高出不少2.電動車缺乏駕駛樂趣3.有速度和行程上的限制4.現階段相關的配套設施不完備不過它還是有很多優點的行駛相同的路程花的電費差不多是油費的一半

『叄』 電動汽車如何在中國推廣具體做法

現在中國的做法是：
1、制定補貼與優惠政策，如購電動汽車國家補貼6萬，當地政府再補貼6萬等，北京地區購電動汽車不要毫不限行不納稅。
2、國家電網、中石化、中國普天等廣泛建立配套基礎設施，如充電站、換電站等。
3、一些試點城市的公交集團、計程車公司推出純電動大巴、混合動力大巴、純電動計程車等運營，通過公共交通來將新能源汽車的模式漸漸深入人心。
4、新能源企業的一些配合推廣，如用新能源汽車做班車、廠區內建立充電站、用純電動乘用車做公務車等等。
但是現在還有很多弊端：
1、標准沒有統一，導致各企業產品五花八門，各自為戰。
2、配套設施不完善。充電站少，即使已有的充電站，也沒有對私人開放。
3、電池瓶頸大，電池容量低，導致車輛續航里程短、充電時間長。
4、還沒有一套規整的辦法上車輛保險、上牌照、車輛維修保養等。
5、政府口號響亮，但補貼不多，企業積極性不高。

這些只是個人理解的一部分，歡迎其他業內朋友補充。

『肆』 99%的司機都不懂 電動汽車究竟該怎麼保養

一、電池養護

1、正確把握電池的充電時間和頻次

每個人對車的使用情況都是不同的，因此，充電要根據自己的實際情況進行，不要太相信別人說要充幾個小時。關於多久充一次電這個問題，也要根據自己的行駛里程（參配、、詢價） 來進行判斷。在正常行駛的情況下，如果電量表的指示燈紅燈和黃燈都亮了，就應當充電了;如果黃燈滅了只剩下紅燈亮，應盡快停止運行充電，否則電瓶會因為過度放電而縮短壽命。有些人習慣每次出門前都充電，有時只運行了很短的時間就續充，這個時候充電時間不宜過長，否則就會過度充電從而使電瓶發熱。一般情況下汽車蓄電池平均充電時間在10小時左右，過度充電、過度放電和充電不足都會縮短電瓶壽命。在充電過程中如果電瓶溫度超過65℃，應立即停止充電。

2、蓄電池閑置存放時應保證處於滿電狀態

當電池在使用後沒有及時充電，這個時候就處於虧電狀態，在此狀態下存放電池，很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著在極板上，堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。電池損壞的嚴重程度是和虧電狀態閑置的時間成正比的，因此，為了保持電池的健康狀態，在電池閑置存放是也要保證每個月充電一次。

3、在行駛過程中應盡量避免猛踩加速，行程瞬間的大電流放電

電動車在起步、載人、上坡時，如果猛踩加速，則會形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理性能。在行駛中如果出現速度突然降低幾十公里，一定要當心可能是某一組電池出現了問題，應盡快檢查。

4、嚴禁將電動汽車放在陽光下暴曬

經陽光暴曬過的蓄電池會因內部壓力增加而失水，引發電池活性下降，加速極板老化。

5、蓄電池常見故障檢測及處理方法

常見故障：因蓄電池電量不足或損壞導致發動機無法起動。

處理方法：使用其他車輛上的電源並聯起動，具體做法是，用一根跨接導線，兩端分別連接兩個蓄電池的正極，另一根跨接導線分別接供電車蓄電池的負極和虧電車的蓄電池負極或負極搭鐵線，然後調整好導線位置，使其與發動機艙的運動部件，如發動機膠帶，互不幹擾。提供電源的車輛應先起動，1分鍾後再起動虧電車輛，起動後，兩車的發動機空轉大約3分鍾，在這段時間內導線仍應處於連接狀態。拆除導線的順序與連接順序相反，此時提供電源車輛的發動機可以熄火，但請勿將虧電車發動機熄火。

二、輪胎養護

電動汽車輪胎的種類按胎體結構不同可分為充氣輪胎和實心輪胎。現代電動汽車絕大多數採用充氣輪胎。.充氣輪胎按輪胎內空氣壓力的大小分為高壓胎(0.5-0.7Mpa)、低壓胎(0.15-0.45Mpa)和超低壓胎(0.15Mpa以下)三種。低壓胎彈性好，斷面寬，接地面積大，壁薄散熱好，有助於提高電動汽車行駛的平順性、穩定性，同時也可以提高輪胎的使用壽命，所以電動汽車上廣泛使用低壓胎。

在汽車的安全形勢中，輪胎至關重要，為了防止不正確的胎壓造成的耗電、縮短輪胎壽命、爆胎等情況從而影響駕駛的舒適性和安全性，小i提醒各位電動汽車車主要經常檢測胎壓，兩個星期或一個月查看一次輪胎氣壓。

三、電動汽車的清洗

電動汽車的清晰可按照常規車的清洗方法，但是，在清洗過程中要特別注意避免水流入車體充電插座，導致車身線路短路。動力電池部分時更要謹慎清洗，不要使用水槍噴射清洗以免電池受潮短路。

四、其他重要注意事項

1、電池不能帶電工作，修理充電部分或更換充電保險絲時，必須先拔下220V電源插頭，;每次停車都必須關閉電源開關，拔出鑰匙，將檔位開關扳至空檔位置，並將手剎拉起;

2、關閉電源總開關後再維修或更換電瓶、電器，;

3、充電時應盡量避免讓兒童接觸到，盡量要在兒童無法接觸到的地方進行;

4、因事故或其他原因造成起火時應立即關閉總電源開關。

5、由於配備鋰電池的汽車更加容易發生火災，因此千萬不要危險駕駛，電動車的危險駕駛情況也很嚴重。

『伍』 電動汽車常用的充電方法有哪些電動汽車充電操作步驟

電動汽車常用的充電方法有兩種，一種是用家裡的220伏或者說380伏進行交流變直流充電。另一種是在高速服務站或者專門的充電站，用上千伏的直流電直接充電。具體的操作步驟，以家用的充電為例。從後備箱取出充電器後，將充電器的一端連接到車身的充電口上，另一端接入家用的220伏插頭上，此時就可以看到指示燈點亮，說明連接正常，大概8到10個小時之後，可完成充電。望採納謝謝

『陸』 電動汽車怎麼充電才正確

第一點，不要太過於深度的放電
其實，說白了就是不要把車輛的電用得太絕，不然你請拖車的話，既花錢又費時。再有就是這樣對電池本身也不是一件好事，所以我建議當你車輛電池用到一定程度的時候或者你有充電條件的話，你就去充它，它不會因為半電狀態下充多了會對電池壽命有損耗。
第二點，充電不要充得太滿或者太久
雖然說現在電動汽車都有電池保護這樣一個功能，比如你一直把它插在充電樁上，電滿之後它會自動跳閘，甚至它有一個保護的一個冗餘量，但是你不要忘記咱們國家還是有很多這種造車新勢力，他們這些事有時處理並不是很好，比如之前網上報道的蔚來有一台車，因為一直充電就出現了問題。所以建議大家當電充滿了就及時拔掉，或者給自己設置一個鬧鍾來提醒你拔掉，這也是對電動汽車電池比較好的。
第三點，注意電池充電的環境溫度
我覺得在咱們南方的朋友不用過於擔心，因為最冷的時候也是零度左右。其實正常情況下，比較好的充電溫度應該是0到45度之間，像比方低於零度的時候，建議不要在極端狀況下先去做快充，可以先用慢充讓電池保持一個良好狀態，最後再去做快充會好一些。另外，夏天暴熱的時候我也不建議你去做快充，因為這樣會增加電池的整個熱管理負荷，所以建議大家還是用普通的方式充電會更好一些。
第四點，充電前檢查電充槍以及充電口是否干凈
在給電動汽車充電之間，一定要檢查好這些，不要有污漬、泥巴或者積雪什麼的粘在上面，這樣是對電動車不好的。還有就是下大雨的時候，就算你再著急也一定不要給電動汽車充電，因為這是一件很有風險的事情。