純電動汽車suv價格

① 純電動汽車SUV大概要多少錢

目前沒聽說有，特斯拉應該是今年會發布，如果是特斯拉的話，大概75-100萬

② 計劃買一輛純電SUV，主要是上下班代步用車，求推薦

在當下，新能源車越來越受到國人的認可，其中純電動SUV又是該市場當中的新寵。盡管當下有很多的不成熟，但純電SUV依然是SUV的底子，符合多數國人的審美。值得一提的是，盡管受技術限制，它們的續航里程不高，但滿足日常通勤就非常合適，如果有自己的固定充電位，在使用成本上還是很有優勢的。以下4款給您做參考：
一、江鈴E400
官方指導價：16.38-17.58萬 補貼後：8.98-10.98萬

1、大家或許對江鈴新能源E400這款車型還感到一頭霧水，但陸風X2想必網友們應該都熟知。沒錯，江鈴E400這款車是基於陸風X2改進而來的，而陸風又是江鈴與長安的合資品牌，所以江鈴E400在外觀方面幾乎保留了陸風X2的絕大部分設計，只在前臉處做了一點小改動。
2、在今年的5月初，江鈴新能源E400將會上市三款不同配置車型，動力方面三款車型電池容量一致，不同的地方在於電機。此次試駕的江鈴E400悅動型採用了較大功率的電機，峰值功率為90kW，最大扭矩285N·m，動力強勁但續航里程比另外兩款車型低。而悅適與悅享車型則採用峰值功率為50kW，最大扭矩200N·m的小電機，換來較高的續航里程但動力也被削弱。據了解，江鈴新能源在未來將會在悅動車型的基礎上加大電池容量，保留動力的同時提高續航里程。
3、江鈴E400擁有快慢兩種充電介面，支持家用電充電、國標樁充電、快充三種充電模式，在快充模式下30分鍾可以充電80%，國標充電樁充滿需要6小時，家用電慢充則需要13-15小時。
4、車型小結：江鈴E400的低配在享受補貼之後，入門價格不到9萬元，可以說比部分汽油SUV還要便宜。按照官方所給的16.5kWh/100km電耗數據，百公里花費不到10元，確實比較吸引人，如果用來城市短途通勤的話還是不錯的。
二、眾泰T300新能源
官方指導價：17.99-19.99萬 補貼後：9.18-10.98萬

1、眾泰T300 EV外觀設計大體上和眾泰T300燃油版一致，車身擁有不錯的流線設計，中網是和燃油版區別最大的地方，六邊形格柵里的藍色塗裝金屬飾條強調了自己電動車型身份，兩側大燈有個上揚的造型趨勢，看起來動感十足。懸浮式車頂設計是眾泰T300 EV的亮點所在，腰線設計非常流暢，尾部的造型講究簡約風格。
2、眾泰T300 EV內飾採用雙色塗裝設計手法，中控台整體布局有著自己品牌風格，和燃油版最大區別就是換擋機構為旋鈕式，其餘部分基本和燃油版車型相似。在高配車型中，眾泰T300 EV的配置還是相當豐富的，像360度全景攝像頭、原廠行車記錄儀、車道偏離系統和盲區輔助等都有配備，即便是中配的車型，也有全景天窗、中控大屏和導航系統等，眾泰T300 EV保持著燃油版車型的配置優勢。
3、眾泰T300 EV配備的電動機峰值功率為95kW，最大扭矩為260N·m，官方給出來的百公里加速成績在12秒以內，其電池類型是三元鋰電池，電池容量能達到42.7kWh。放眼看上去，整個動力系統不算特別出色，處在行業水平之內，不過看在它是首款純電動SUV車型，在動力系統的挑選上以求穩為主。
4、買電動車之後的充電問題是不少人關注的焦點，眾泰T300 EV提供了快充和慢充，其中在快充頭設置在車頭Logo下方，從20%的電池電量充到80%，僅需半小時，完全充滿只需要一小時。而慢充介面設置傳統燃油車的加油口處，充滿時間大概要十四小時左右。
5、車型小結：眾泰T300 EV對比燃油版，除了日常用車成本降低，那種安靜、平順的行駛質感也是燃油版所不可比擬的。另外在一些限牌城市而言，純電動車型更加容易獲得指標，對一些急著用車的朋友是個不錯考慮，最後不得不提的是，眾泰T300 EV的離地間隙和燃油版一致，行駛在一些路況不好的三四線城市不會感覺到壓力。
三、雲度π3
官方指導價：17.08-18.68萬 補貼後：10.98-12.58萬

1、雲度新能源的第一款車輛π1在2017年10月份正式上市，而接近半年後，雲度的第二款純電車型π3上市。雲度π3定位A0+級純電動SUV，車身尺寸以及軸距都比π1更大。可以滿足更多消費者對於空間的要求。
2、雲度π3使用三元鋰電池，電池容量為38.5kWh，綜合工況下續航里程為251公里，60km/h等速情況下最大續航里程350公里。三電系統8年或15萬公里質保，整車3年12萬公里質保。
3、車型小結：作為新能源新生大軍中的一員，雲度π3在設計以及實用性方面都能夠有正常的表現，而動力駕駛體驗上，雖然底盤調教還有提升的地步，但城市中行駛也是可以接受的。
四、傳祺GE3
官方指導價：22.28-24.58萬 補貼後：17.66-19.96萬

1、傳祺GE3與GS3基於相同的平台研發，定位一款小型純電動SUV，其最大續航里程大於310km，百公里耗電量在16.6kWh以內。GE3在造型設計上與GS3相比是另一種截然不同的設計風格，「Low-Poly」（低多邊形）的設計靈感是來自於一張揉碎的紙，可以發現有很多三角形的元素，但彼此之間又和諧地共存，帶來很強烈的整體感。
2、傳祺GE3搭載的永磁同步電機，最大功率為132kW，最大扭矩達到290N·m，傳動方面則配備了單速變速器，根據我們實測，其百公里加速成績僅為8.53秒，性能對於家用是妥妥足夠的了。
3、硬體方面，GE3採用了容積為47kWh的三元鋰電池組，在NEDC標准下的綜合續航里程為310km，據稱60km/h勻速行駛狀態下能夠達到475km的續航里程。由於電池組置於車身下方，因此也具備了IP67的防水防塵等級。同時還帶有液冷以及恆溫系統，讓電池組能工作在合適的溫度，避免冬天環境里出現嚴重的電量衰減情況。
4、在實際的續航里程測試中，從82%的電量開始測試，由於續航低於20km時，行車電腦不再顯示續航里程。考慮到電量徹底耗盡後，拖車會給測試帶來的時間耗損，於是我們假定GE3的實測續航為已行駛里程+20km的剩餘續航，數據僅供參考。
5、在市區平均時速24km/h的狀態下錄得續航里程為257km，由於頻繁的起步和提速，加上空調等電器的消耗，對續航里程有比較大的影響，但是在八成電量能夠獲得這樣的續航，已是非常不錯。對於滿電狀態，且上下班來回雙程30km的距離，並且嚴重擁堵的環境下，應付一個星期通勤還是沒問題的。
6、至於充電的話，GE3分別支持快充、慢充以及家用220V三種充電方式。其中380V的直流快充能夠在30分鍾內充滿80%的電量，而慢充則需要8小時才能充滿。以慢充方式為GE3充電，從電量20%至充滿需要7.07小時，費用為65.61。假如按照5天一充的頻率，一個月的充電成本約為393元。
7、車型小結：傳祺GE3作為一款純電動SUV，性能方面的表現是值得肯定的，續航能力也很值得一說，滿電狀態下實際超過300km的續航里程就非常實用了，對於喜歡SUV的電動車准車主來說，傳祺GE3是一個不錯的選擇，並且在加速性能方面還能超越許多燃油自主SUV，生活周邊充電樁豐富的使用起來十分便利。

③ 售價19.48萬元/續航315km 大眾途岳純電SUV上市

日前從官方獲悉，上汽大眾途岳純電SUV正式上市，官方指導價19.48萬元。新車NEDC綜合續航里程為315km。

在動力上，新車搭載一台最大功率為100kW（136馬力）的永磁同步驅動電機，峰值扭矩290N·m，電池組為三元鋰材質，容量為44.1kWh，可支持車輛在NEDC狀態下行駛315km，工況電耗為14.5kWh/100km。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 電動汽車SUV車型都有哪些呢價位都是什麼

大家都喜歡SUV，我也喜歡。

今天給大家分享盤點一下今年陸續登陸市場的新能源SUV車型，滿足你的興趣一次看個夠！

美國人喜歡皮卡，歐洲人喜歡兩廂車，日本人喜歡微型車，中東是各種超跑豪車的天下。中國人則更偏愛SUV。不能否認通過性、空間大、視野好、抗撞耐用，都是SUV車型的優勢所在。你喜歡SUV我早就知道，第一電動網盤點了今年陸續登陸市場的新能源SUV車型，滿足你的興趣一次看個夠！汽車銷售看完會不開心的全面匯總！

NO.1江淮IEV6S

（配圖為純電動車型）

廣汽傳祺GS4 PHEV是基於GS4汽油版車型打造的插電混動車型，長寬高分別為4510*1852*1677mm，軸距為2650mm。外觀延續了現款車型的設計，車尾有235T的標識顯示其不同的身份。目前官方沒有公布准確的一些數據，新車有望搭載與GA3S PHEV相同的動力系統，即一台1.5L阿特金森循環發動機和G-MC機電耦合系統組成的混動系統。今年3季度投放市場。

整片文章出現的較多的詞語就是「作為旗下首款純電動SUV車型」，不難看出車企今年的戰略方向紛紛向發展新能源SUV車型靠攏。綜合衡量，SUV在中國市場之所以如魚得水，不是消費者的選擇，而是因為它完全適合中國的消費市場，抓住了中國消費者的心理。所以可以預見的是，電動SUV在未來將佔領較大比重的國內新能源市場，電動SUV將變得更加大眾化。

⑤ 上汽大眾途岳純電SUV上市，售價19.48萬元

10月27日，在上汽大眾位於安亭的新能源汽車工廠，上汽大眾首款ID.家族車型——ID.4X正式批量投產，該車基於純電模塊化平台MEB平台打造，定位純電動緊湊型SUV，預計將在2021年初上市。關於新車的更多資訊，汽車品評將持續報道。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 預算十多萬，推薦三款純電SUV，續航超過400km

在北京、上海這樣的限購城市，如果想買車，幾千分之一的搖號中標率常常讓人抓狂，而花錢拍牌照普通家庭又承受不起。因此普通家庭想買車，基本上只有新能源汽車一種選擇。說到新能源，大家最關心的無非是續航里程。在續航里程足夠的情況下，盡可能的兼顧空間、配置和舒適度，這是絕大多數打算買新能源汽車的家庭最想要的。

動力方面，新車搭載一台永磁同步電機，最大功率92kW，峰值扭矩270牛·米。其電池容量為49.5kWh，工信部續航里程為402km。

充電速率方面，思皓E20X從15%電量充至80%電量所需的時間不超過50分鍾。

以上3款純電SUV續航里程都超過了400km，一般的出行還是能夠滿足的，限購城市的朋友可以考慮一下。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 2020上市新車大盤點：三款新銳的豪華純電動SUV

說到純電動汽車，很多人第一時間想到的都是諸如特斯拉、蔚來之類的新勢力品牌，但傳統汽車廠商也有很多不錯的純電動車型，尤其是在豪華中型SUV領域選擇頗多。今年隨著全新寶馬iX3、新款捷豹I-PACE以及全新賓士EQC新增車型的上市推出，這個細分市場的競爭越來越激烈，究竟哪款車才是最適合你的，我們一起來看一下吧。

動力方面，新增車型作為現款車型的低續航版本，動力參數較現款EQC4004MATIC車型略有下調，搭載一套由前後兩台非同步電機組成的全時四驅系統，綜合最大功率達到210kW(286馬力)，0-100km/h的加速時間為6.9s。續航方面，新車的NEDC工況續航里程依然為415km。

本次盤點的三款車型在它們各自的品牌中均具有重要的意義，同時車企對它們也是寄予了厚望。看似熟悉的寶馬iX3具有一定的性價比優勢，延續燃油版車型的操控性能，帶來不小的驚喜。靠設計取勝的捷豹I-PACE擁有獨特的身姿，很容易一見鍾情；由於是進口車型，導致它的官方指導價格看似不菲，實際上店面銷售有不小的優惠。而來自賓士的EQC則依然將豪華貫徹到底，檔次感無出其右，它的價格居中，並不會讓普通消費者覺得高不可攀。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 賓士首款suv純電動車價格是多少

您好，這個你說的賓士首款SUV的純電動的EQ目前還沒有上市的，但是接受預訂的，預計交車2019年

⑨ 德瑞博電動新能源SUV車價格

現在一般微型新能源汽車的價格應該說不算很貴，價格大概在2萬到4萬不等，當然也有特別貴的，快趕上一輛補貼後的高速電動汽車了。德瑞博SUV車型價格還行，處於一般水平，關鍵空間大，還是蠻劃算的。

⑩ 7萬元就能買到純電動suv這個十月還有哪些勁爆新車

這個價格的話應該是買不到的現在的電動汽車相對來說都還不是很成熟的