電動汽車每年損耗

⑴ 電動汽車開時間長了續航衰減嚴重嗎

對於購買電動車的用戶來說電池相關問題是大問題，比如續航里程、電池安全性、功率衰減等。其中電池功率衰減會隨著使用時間和里程的增加而增加，對車輛的續航里程和二手車保存率有很大影響。接下來我們來說說電動車的電池衰減。目前電動車用動力電池一般分為三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。不久前，豐田宣布停止研發鎳氫電池，並宣布鋰電池將主導全國。無論是三元鋰電池還是磷酸鐵鋰電池，它們的電容量都會隨著充電循環次數的增加而逐漸下降。

說到純電動汽車大家最關心的是續航問題。雖然化學電池存在能量密度瓶頸，但隨著技術的不斷進步，電池充放電管理也在不斷優化。純電動汽車綜合續航里程300公里，日常通勤更不用說了。剩下的就是電池容量隨年限增加衰減的問題了。新能源汽車能開10年嗎？這大概是每個新能源車主買車前都計算過的問題。與燃油車相比，發動機和變速箱只要保養好就能一直運轉。沒有一個汽車公司的發動機會說發動機和變速箱要換多少公里或者多少年。當然這也是燃油車的核心競爭力。隨著里程數的增加，純電動汽車使用的電池組容量衰減是不可逆的。達到一定極限後，只能換電池。

⑵ 比亞迪電動汽車一年養車費用

電動汽車的保養，只需要定期的檢查電池和電動機就可以了，一般來說7500公里左右保養一次，目前主流的純電動汽車來說的話基本上是5到8年或者是10萬到15萬公里的質保，並且免費的政策，在保養上面基本上是不花錢的。加上停車費用和偶爾的損耗配件的更換，一年的費用也不過兩千多塊。

⑶ 御捷電動汽車電池一年損耗多少里程正常

按標准，一般壽命為400次循環，屆時電瓶容量下降30%，符合標準的，就是按標准生產的電瓶。

⑷ 電動汽車平均消耗油以及電！

你想問的是純電動汽車還是油動汽車還是插電式汽車？油動的不說！插電式的目前各路神仙正在推廣，高價位制約購買，我也不懂！

純電動分高速電動和低速電動之分，高速的是鋰電驅動（歐洲允許鉛酸電池帶變速箱），續航里程約300——550公里，時速80-130邁，這種車市民認可很少，因為27萬元購買該車，就算國家和地方的9萬元補助都拿到手，自己也花了18萬，該車的磷酸鋰鐵電池組價格約為10-15萬，設計壽命4-6年，這種車輛耗電程度我不清楚，因為沒見過；另種是低速電動車，國家限制自重不超過1.2T，長度不超過3.7米，時速不超過60邁，這種汽車採用鉛酸電池，無變速箱，用差速器控制電流大小，以調整電機轉速來達到速度控制。該車電瓶多為5塊6塊10塊12塊，目前多為10塊，續航里程120-180公里，充電功率1800W，充電時間10小時之內，這樣可以算出，假設充電機的效率為百分百，電瓶存電量為18度，約合10元錢，續航100公里的話，百公里耗電18度、10元錢，續航150公里，百公里耗電14度，7元錢，續航200公里，百公里耗電9度，5元錢。本人開的就是國內低速電動車四大品牌之一的山東寶雅新能源，滿電200公里，按照正常家庭用車年歷程15000公里的話，我一個月的電費也就一百多元，還不夠汽油車加半箱油的！

不知道我的回答對您有無幫助？

⑸ 純電動汽車的電機在運行中會產生哪些損耗

鐵芯損耗及其附加損耗，軸承摩擦和通風損耗，定字繞組的電能損耗和轉子繞組的電能損耗，

⑹ 電動車放一年電池損耗大嗎 高分,求正解!!!!!

電動車一般用的是鉛酸電池,你沒說是什麼電池,就當成鉛酸電池吧,
後者說法要好一點,電池的壽命一般是以充放電的次數來計算的,但是你千萬要注意：要定期檢查電壓，當電壓降到損壞的門限時即時補充電，如果沒有用電壓表的習慣，最好每個月補充一次電。
再認真閱讀說明書，那裡面有詳細說明。

⑺ 電瓶車的電池一年續航能力明顯下降 電動汽車多久就衰減了

這是需要均衡充電了，電池之間電壓不平衡了，一般半年要做一次電壓（電量）均衡。

⑻ 電動汽車每公里消耗多少度電

一般的電動汽車百公里使用10-15度電。電動汽車的優點：

1、本身不排放污染大氣的有害氣體，即使按所耗電量換算為發電廠的排放，除硫和微粒外，其它污染物也顯著減少，由於電廠大多建於遠離人口密集的城市，對人類傷害較少。

2、由於電力可以從多種一次能源獲得，如煤、核能、水力等，解除人們對石油資源日見枯竭的擔心。

3、電動汽車還可以充分利用晚間用電低谷時富餘的電力充電，使發電設備日夜都能充分利用，大大提高其經濟效益。

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電動汽車的特點

1、結構簡單維修方便：電動汽車較內燃機汽車結構簡單，運轉、傳動部件少，維修保養工作量小。當採用交流感應電動機時，電機無需保養維護，更重要的是電動汽車易操縱。

2、動力本高續駛里程短：當下電動汽車尚不如內燃機汽車技術完善，尤其是動力電源（電池）的壽命短，使用成本高。電池的儲能量小，一次充電後行駛里程不理想，電動車的價格較貴。但從發展的角度看，隨著科技的進步，投入相應的人力物力，電動汽車的問題會逐步得到解決。揚長避短，電動汽車會逐漸普及，其價格和使用成本必然會降低。

參考資料:網路-電動汽車

⑼ 電動汽車用到第五年，還能開嗎，電池損耗厲害嗎

純電動汽車建議你不要想著自己花錢換電池，如果在質保期內電池不行了
換
不用你花錢，質保期外就換台車吧，換電池的錢大概在車價的百分之50左右，好比特斯拉model
系列換個電池30到50萬，具體車型有不同的價位!

⑽ 一輛純電動汽車平均一年能耗多少電

不同的車型，耗電量是不一樣的，下面列舉一些例子：
一輛小汽車重約2噸，百公里耗電約17度，對於私家車、公務車、計程車都適用這個數據。而一輛商用車中10-13噸，載重後百公里耗電約120度。
下面接著分析每種車型每天的耗電量。對於公交車，一般兩站地之間間隔1公里，算上乘客上下車的時間，一站地的時間3-5分鍾，換算成時速是每小時12-20公里，公交車每天5點到23點運營18小時，一天要跑四五個來回，按照每天休息時間6小時計算，則全天在跑時間12小時，一輛車一天能跑144-240公里，本文就按照200公里計算。這個數據和一些研究機構的統計數據也車不多，那麼一輛公交車每天耗電量大約240度。
對於計程車，一般一個月要開到一兩萬公里才能刨去份子錢、油錢、修車費什麼的掙些錢，司機師傅們365天難有個休息日，平均下來一天要跑350-500公里。(按照計程車時速50公里計算，一天工作7-10小時也差不多)本文按照500公里計算，計程車一天耗電量約85度。