新能源汽車的秘密

❶ 現在新能源汽車的市場很大，它將成為社會主流車嗎

說到新能源車，很多朋友第一時間就會想到比亞迪這個品牌，畢竟人家在2008年就推出了第一台新能源車--比亞迪F3 DM，能在10年前就推出新能源車，足以證明比亞迪在新能源汽車領域的實力。

比亞迪在新能源汽車領域所下的功夫，在這十年裡面慢慢獲得了回報，越來越多消費者願意為比亞迪的新能源車掏腰包。不忘初心，堅持不懈地在新能源汽車領域鑽研，這就是比亞迪在這過去十年所做的事情，未來也是一樣。

❷ 新能源車「自嗨」背後有何秘密

臨近年關，車市又將進入傳統銷售旺季。11月，國內汽車銷量達到247萬輛，比10月增長9.9%，新能源車銷量更是陡然上漲83%至11.9萬輛。新能源車銷量火爆的背後是大批由燃油車轉向電動車的消費者——據小客車指標辦的數據，2017年12月，僅在北京就有超過12萬人申請新能源車號牌，指標已透支到2018年。

消費者本身對新能源車的態度也愈發認可，不斷轉向新能源車。僅在北京，2017年12月排隊申請新能源車車牌的人數就超過了12萬人，指標直接透支到2019年。

❸ 美國的「體育春晚」，新能源車玩出了什麼神奇腦洞

作者：小魔

好吧，也許在以後的災難電影里，我們不需要期待什麼主角光環或者超級英雄，只要有台漢蘭達就能自救，我得說這個想法真不錯！【END】

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 比亞迪突破自主價格天花板，最高售價34萬元，背後蘊藏了什麼秘密

就實用性和可靠性而言，已經沒什麼區別。同樣的路程，進口車到達目的地，國產車也到了。同樣都需要維護保養，同樣60萬公里報廢。區別只在於一些華而不實的花邊性東西和品牌名氣。回頭率和辨識度很高，畢竟寶馬是人盡皆知的豪華品牌，所以40萬選擇唐DM頂配的消費者都是願意接受新事物，對新能源汽車認可的，畢竟寶馬X3的影響力要更強，豪華品牌的吸引力要更強。

不過由於插電式混動和純電動兩種驅動形式本身具有較高的製造成本，所以比亞迪唐這款車型的這兩個版本車型價格並不便宜，目前頂配的比亞迪唐DM官方售價是35.99萬，加上其他費用算下來落地價要在40萬左右。

❺ 小小的身材大大的能量 特斯拉電池的奧秘

編輯點評：其實，在每台特斯拉的每個部件上，大到電池組模塊，小到每一個螺絲、每一個卡扣，都體現著這個企業為了始終立於領先地位所做出的努力。在現有的環境下，將每一個理念、每一項技術都發揮到極致，或許這也是這節電芯所帶來的最真實的特斯拉吧。

❻ 曹德旺：「做新能源汽車一定不能依賴國家補貼」，話雖重但切實際

最近，著名企業家福耀玻璃董事長曹德旺在第12屆中國汽車藍皮書論壇上的一席話，愈發讓我覺得中國的新能源市場還很年輕。

目前新能源汽車市場的消費需求，更多是在政策的指揮下產生的。面向未來，新能源車要與傳統燃油車去正面競爭，則需要更系統地去了解和把握市場。未來的新能源汽車，要真正贏得消費者的青睞，必須在個性化、成本和智能化等幾個關鍵領域都做到平衡，並在體驗上超越傳統汽車，方能有更大的發展空間，到那時新能源汽車一定是賺錢的！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 比亞迪漢實現「零百」加速3.9秒背後的秘密

「漢」是比亞迪圍繞新能源車用戶需求，把握新能源車發展趨勢，進行原生正向開發的高端新能源車。受益於此，比亞迪漢有條件採用更領先的技術，實現更高性能。特別是首次應用「高性能碳化硅MOSFET電機控制模塊」，助力比亞迪漢EV的0-100km/h加速僅需3.9秒！這個成績刷新了之前由全新唐DM創造的4.3秒紀錄，讓漢EV成為比亞迪量產車家族的新加速冠軍。比亞迪漢也因此成為全球量產車零百加速「3秒俱樂部」的正式成員。

比亞迪漢EV，就是圍繞高檔新能源車用戶的需求，利用最好的技術，進行「原生正向開發」的新能源車型，例如「漢」實現的0.233超低風阻系數，就是按照原生新能源車開發思路，從整車布局開始進行全新正向開發的結果。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❽ 為什麼日系車沒有研發新能源汽車

這幾年，因為汽車增長帶來的環境問題越來越發嚴重，所以人們對於新能源汽車的追求越來越高。國內不少車企都開始研究起了新能源。而一直走在世界前端的日系車企，卻在這個領域當中表現的不溫不火，看著大家齊齊發力，日系車企卻「穩如泰山」。這又是為啥呢？新能源研究如火如荼，為啥日系車企卻不沒有大「動作」？

而且日本對於內燃機技術非常痴迷，這也從另一方面阻礙了純電動汽車的研發。它們更願意投資金錢去研究混動技術，所以從目前的狀態來看，日系車企對於新能源並不是特別的上心。小編覺得，以目前的狀況來看，日系車的混動車型在市場的競爭力也是非常大的，畢竟現在新能源還不成熟，混動車型相對還比較好一些。

❾ 談談你對新能源汽車發展的看法

新能源汽車，最大痛點就是電池了，雖然有幾種比較先進的技術，如特斯拉的電力管理技術、國內的快速充電和換電，但最根本的設施需要巨大投入，當然也包括各大廠家的技術更新和發展。

(9)新能源汽車的秘密擴展閱讀

新能源汽車優缺點：

優點：技術相對簡單成熟，只要有電力供應的地方都能夠充電。

缺點：蓄電池單位重量儲存的能量太少，還因電動車的電池較貴，又沒形成經濟規模，故購買價格較貴；至於使用成本，有些試用結果比汽車貴，有些結果僅為汽車的1/7~1/3，這主要取決於電池的壽命及當地的油、電價格。