廣汽新能源純電動汽車suv

㈠ 廣汽新能源Aion V首次披露，定位中型純電動SUV

近日，從工信部獲悉了一組廣汽新能源全新純電動SUV車型AionV的申報信息。Aion系列產品對於廣汽新能源來說絕對是重中之重，推出的每一款產品在市場上取得的成果都很顯著。尤其是車型設計方面，總能給人一種前衛的科技感，而此次的AionV是否延續了這一特點呢？讓我們一起來看看。

外觀方面，新車外觀設計採用了廣汽新能源Aion（埃安）全新的家族式設計語言，整體比較年輕動感，從前大燈一直延伸至C柱的鍍鉻飾條和懸浮車頂使整車側面看起來非常有層次感。車身側面，AionV側面線條非常流暢，懸浮式車身設計讓新車更具時尚感。尺寸方面，新車的長寬高分別為4,585/1,920/1,728毫米，軸距2,830毫米。此外，新車還提供235/55R19和245/50R20兩種輪胎規格供消費者選擇。車尾方面，AionV車尾較為簡潔，車尾底部的擴散器可以優化氣流，使得新車運動感十足。

配置方面，廣汽新能源AionV將會配備車身穩定控制系統、倒車雷達、倒車影像、GPS導航、多功能方向盤、全景天窗、帶攝像頭的外後視鏡等。

此次申報有三個版本，三個版本除了採用不同的電池供應商外，還有不同的整備質量，整備質量不同，應該是不同的續航版本配有的電池容量不同。三個版本兩個電池供應商，電池供應商分別是寧德時代、孚能。

動力方面，新車將搭載一台由日本電產汽車馬達(浙江)有限公司所生產的型號為TZ180XYA1201的永磁同步電機，其最大功率為184馬力（135千瓦）。

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㈡ 最全面的一輛國產電動SUV體驗廣汽新能源Aion LX

提到新能源純電動SUV，如果排除特斯拉ModelX這個價格昂貴的進口產品，在國內自主品牌中想挑出一個能獨挑大樑的，之前還真有點難度。低端產品充斥著油改電，中端則始終在產品力上差點意思，唯一的高端產品蔚來ES8續航能力又不夠出彩。

最後在充電方面，AionLX首先給人的第一印象非常友好，其將快充和慢充介面統一置於車身右後位置，用戶無需再根據充電樁類型選擇不同的停車方式，位於車輛後部的直流快充，也避免了前置快充口用戶不得不將車頭扎入車位、駛離時非常不便的尷尬。

在國家電網60kW直流快充樁進行充電測試時，AionLX可以在3分鍾左右時間內完成電池預熱，電流達到峰值119A左右，並一直保持到約90%電量。我們實測在30分鍾內，AionLX最快可以充入約22kWh電量，按上文電耗計算，可以滿足城區內約120km的續航。而直流完全充滿的話，總計需要約1小時30分鍾左右。

編輯總結：之所以給AionLX如此之高的評價，不僅僅是我們內部的共同認知，還有一些朋友的觀點，更重要的還有普通陌生人的看法。我們一次外出時曾短暫的停在某個商區停車場內，20分鍾內至少6個陌生人前來圍觀打探，簡單的了解和體驗後均對它贊賞有加，不乏有人冒出前往經銷商處仔細試駕並考慮購買的想法。

綜上，廣汽新能源AionLX可以說是目前國產純電動SUV里非常出眾的一款，它不僅理念先進，同時還把漂亮的設計、出眾的配置、優秀的空間表現、以及續航這個電動車的大難題給出色的解決掉了，可以說這次廣汽新能源乾的確實漂亮。

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㈢ 廣汽新能源Aion V曝光，再添一款全新純電SUV

作者：艾斯帝夫

動力上，新車搭載一台由日本電產汽車馬達(浙江)有限公司所生產的型號為TZ180XYA1201的永磁同步電機，其最大功率為135kW(184PS)。

官方申報的電池供應商分別有寧德時代和孚能兩家，這預示著該車或將提供多種續航版本。

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㈣ 先手「阻擊」特斯拉廣汽新能源全新中型純電動SUV現真身

2019年受補貼大幅退坡影響，國內新能源車市場更是歷史性首次走低。不過，廣汽新能源卻實現了逆勢上揚。依靠AionS強勢的表現，2019年廣汽新能源累計銷量為42003輛，同比增長109.5%（2018年為20045輛）。按照廣汽新能源規劃，2020年將推出A18、A20兩款全新車型，定位為中型純電動SUV和小型純電動SUV。

在最新一期的目錄，廣汽新能源代號為A18的車型正式現身，從申報圖看出該車或定名為AionV。新車將分別搭載寧德時代三元鋰電池和孚能科技三元鋰電池組，預計將於年內上市。

的確，國產後大幅降價的特斯拉，優勢顯而易見，這對於中國品牌而言將是一個不小的挑戰。如何「阻擊」這條大「鯰魚」？作為新能源「黑馬」的廣汽新能源依靠GEP平台「先人一步」持續推出新產品。那麼，廣汽新能源能否後來居上？一切留待市場來判斷和選擇吧！

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㈤ 定位A級純電SUV 廣汽新能源將在廣州車展發布新車型

根據官方消息，在即將開幕的廣州車展上，廣汽新能源將發布一款全新的純電動SUV車型，新車定位為A級智能純電SUV，根據介紹，新車將擁有超乎想像的外觀設計，智能空間以及電池科技等特點。

根據介紹新車是埃安家族的第四款全新車型，因此新車將以AION+英文字母的方式來命名。目前官方僅公布了一張車輛外觀的細節圖，從圖片可以看出，新車採用了全新的設計語言，不同於其他埃安家族車型，其日間行車燈設計非常誇張，擁有非常強的識別性。

從前機艙蓋上的硬朗線條可以看出，新車可能採用比較年輕化的硬朗線條設計，更加符合年輕人審美。配置上新車將搭載ADiGO3.0自動駕駛、一鍵遙控泊車、5G車載娛樂等功能。關於車輛具體細節例如動力系統、全新的電池科技等官方還未透露，需要等車展現場揭曉。

雖然目前並未公布車輛具體信息，但是從廣汽新能源近年來推出的新車我們能夠看出其產品力進步非常明顯，因此這款埃安家族的新成員非常值得我們期待。

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㈥ 廣汽新能源將推全新純電動SUV 命名AION V

近日，行車視線從國家工信部獲得了廣汽新能源全新純電動SUV車型的申報圖。據悉，新車有望命名為AIONV。動力系統上，新車採用純電驅動，並搭配了最大功率為135kW的驅動電機。

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㈦ 廣汽新能源有幾款車型

廣汽新能源汽車有限公司（簡稱「廣汽新能源」）是廣汽新能源汽車事業的發展載體，是廣汽集團全資設立的極具成長性的科技創新公司。公司以市場為導向，以科學技術為先導，秉承人為本、信為道、創為先的企業理念，致力於提供世界級移動智能新能源產品和服務，引領智慧綠色出行方式，成為世界領先和社會信賴的綠色智慧移動價值創造者。 廣汽新能源是廣汽智聯新能源汽車產業園的首家企業，傳承廣汽一貫的精湛汽車製造工藝，打造世界級數字化智慧工廠和能源綜合利用生態工廠，提供世界領先的智能純電動汽車。廣汽新能源致力於構建以用戶為核心，融入智慧生活的創新營銷服務生態鏈。同時在體制機制方面，實現全面創新，建立全產業鏈開放生態系統，成為最具競爭力的創新型企業。

㈧ 廣汽新能源新車型信息 定位小型純電SUV

日前，廣汽新能能源發布了一組全新SUV車型的預告圖。該車內部代號為A20，定位小型純電SUV。據悉，新車將於11月20日開幕的廣州車展上以概念車的狀態亮相，並公布正式命名。

據悉，廣汽新能源A20將為埃安家族下的第四款量產車型，在智能化配置方面，其將搭載ADiGO3.0自動駕駛、一鍵遙控泊車、5G車載娛樂等功能。同時，我們猜測廣汽新能源A20還有望搭載廣汽新能源剛剛發布的兩擋雙電機，成為品牌旗下首款搭載該動力的車型。

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㈨ 逆勢崛起！廣汽新能源進展神速，2020年再出兩款重磅SUV

上市時間方面，目前，新車已經登上了最新一批產品公告，應該在北京車展期間可以與大家見面。

AionV已知的消息還不算太多，但從廣汽新能源的品牌布局來看，相比於售價較為昂貴的AionLX來說，AionV的使命是為廣汽新能源帶來更多的銷量，所以價格方面不會太貴。

除了AionV之外，根據廣汽新能源此前的整體規劃，2020年還會推出一款內部代號為A20的小型純電動SUV，布局更加入門級的小型純電動市場。

至此，廣汽新能源就完成了轎車與SUV雙矩陣，高中低多款車型的豐富產品矩陣，征戰電動化市場。

寫在最後：

電動化的浪潮，已經難以遏制。然而，對任何一家傳統車企而言，實現電動化的轉型並不容易。在此方面，廣汽新能源進展神速。

傳統車企的優勢是流程和體系。當與之相伴而生的是反應遲鈍、官僚主義滋生，難以適應急遽變化的市場。廣汽新能源能在第一時間單獨運營，在很大程度上避免了傳統車企裡面新興業務與主營業務左右互搏的尷尬境地。

除此之外，廣汽新能源在研發上也非常捨得砸錢。包括重金打造第二代GEP純電平台，布局鋼鋁混合車身產線，建設智能工廠，研發車聯網和自動駕駛技術等等。

基於此，我不敢說廣汽新能源已經取得了成功，但至少，面對智能化，他們是毫不遲疑的。因此我相信，在2020年，廣汽新能源將取得更輝煌的成績。

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㈩ 廣汽新能源更名「廣汽埃安」， 純電SUV埃安Y全球首發

文/張秋語

11月20日，第十八屆廣州國際汽車展覽會正式開幕，作為「東道主」的廣汽集團可以說是八仙過海各顯神通，但其中獨獨缺少了廣汽新能源的身影，這是怎麼回事？

此外，埃安Y誕生於廣汽埃安獨有GEP2.0純電專屬平台，軸距達到2750mm，定位為A級SUV，同時還搭載了旗艦級別的ADiGO3.0自動駕駛系統，擁有一鍵遙控部車和記憶泊車等功能。

新車、新名、新定位，走完獨立最後一步的廣汽埃安，終於有機會放開手腳大幹一番。能否在如今的成績上再進一步？我們拭目以待。

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