對於新能源汽車的認識

⑴ 對新能源汽車有什麼看法

新能源汽車關鍵技術是電池的效率和使用時間，要選擇優秀的汽車品牌。

⑵ 簡要論述對未來新能源汽車的發展方向有何認識

你好，非常高興回答你的問題，在未來的話，新能源汽車的發展方向的話。肯定是逐步的普及化同時的話，以後的氫燃料電池汽車肯定是在市場上的，比重會越來越大，謝謝。

⑶ 談談你對純國產新能源汽車的認識

在我看來，新能源也是一個很大的趨勢，但是 電力推動汽車，表面上宣揚的低消耗，低污染，但實則不然，如果仔細探究，電從哪兒來，特別在中國，我們國家70%的電靠的是燃煤，鍋爐內燒煤，產生各種垃圾氣體，比汽車尾氣污染更大，為什麼霧霾那麼大，並不僅僅只有汽車，還有發電廠所產生的尾氣。
與此同時，鍋爐的效率非常低，如果要推進新能源動力，首先需要解決的是能源的利用率和改革能源消耗的方式， 電力汽車，只是換湯不換葯的一種汽車，個人不看好。而混合動力汽車，雖說兩用，但大多數之會單用，因為就其工作原理來講，沒啥不一樣，但是對系統的影響卻是很大的，因為燃油和燃氣，對系統的要求是不一樣的。

⑷ 對於汽車新能源的認識！

現在有科學家對汽車排放的二氧化碳進行化學分離，再造汽油。
還有個是對現在的汽車採用直噴的油氣讓汽車燃燒的更充分。從而減少排放。

⑸ 談談你對新能源汽車發展的看法

在我看來，新能源也是一個很大的趨勢，但是 電力推動汽車，表面上宣揚的低消耗，低污染，但實則不然，如果仔細探究，電從哪兒來，特別在中國，我們國家70%的電靠的是燃煤，鍋爐內燒煤，產生各種垃圾氣體，比汽車尾氣污染更大，為什麼霧霾那麼大，並不僅僅只有汽車，還有發電廠所產生的尾氣。

與此同時，鍋爐的效率非常低，如果要推進新能源動力，首先需要解決的是能源的利用率和改革能源消耗的方式， 電力汽車，只是換湯不換葯的一種汽車，個人不看好。而混合動力汽車，雖說兩用，但大多數之會單用，因為就其工作原理來講，沒啥不一樣，但是對系統的影響卻是很大的，因為燃油和燃氣，對系統的要求是不一樣的。純電動，油電，天然氣，甲醇汽車

各有市場，純點電瓶存儲點，制熱，製冷都需要考慮

天然氣，氣體屬於壓縮高壓氣體，存儲的安全問題，中國油氣少

甲醇來自煤炭等來源廣，任何電噴汽油車都可以純燒

甲醇是最便宜可燃燒的化工了

車用純燒

油費省一半

車燒甲醇必須專業改裝車輛

因為傳統油泵，油位器，過濾器不適合，出現壞泵，油表，油嘴問題。

改裝智能汽車雙燃料控制系統，用鼠籠式變頻燃油泵，非接觸式磁感應油位器等

因為甲醇是最便宜可燃燒的化工了

甲醇汽車燃料行業標准領導者。

⑹ 聊聊對新能源車有什麼認識呢

新興能源車確實是很好，但是還是存有一些問題啊，比如說目前公共的充電設施比較少，出遠門的話撐不了那麼久。

⑺ 國家積極發展新能源汽車談談認識。

在我看來，新能源也是一個很大的趨勢，但是電力推動汽車，表面上宣揚的低消耗，低污染，但實則不然，如果仔細探究，電從哪兒來，特別在中國，我們國家70%的電靠的是燃煤，鍋爐內燒煤，產生各種垃圾氣體，比汽車尾氣污染更大，為什麼霧霾那麼大，並不僅僅只有汽車，還有發電廠所產生的尾氣。與此同時，鍋爐的效率非常低，如果要推進新能源動力，首先需要解決的是能源的利用率和改革能源消耗的方式，電力汽車，只是換湯不換葯的一種汽車，個人不看好。而混合動力汽車，雖說兩用，但大多數之會單用，因為就其工作原理來講，沒啥不一樣，但是對系統的影響卻是很大的，因為燃油和燃氣，對系統的要求是不一樣的。

⑻ 對新能源汽車技術專業的認識

新能源汽車技術是需要專業的新能源汽車技術型人才的，不管是對新能源汽車的銷售還是售後服務，這塊他都是需要有專業的技術人員。這樣才能為客戶帶來更多的方便。望採納，謝謝

⑼ 談談你對新能源汽車未來發展前景和方向的看法

長遠來看，遠期新能源汽車可能會有優勢顯勝。第一個變化新的電池體系要突破。液態電池不斷提高能量密度，安全性是重大隱患。固定電池就能同時解決能量密度，充電速度，安全性等問題。商業化之後，對新能源汽車將會是一個重大的促進。

其次汽車承載的功能可能要發生變化，汽車主要是交通工具。將來的汽車是交通工具+高級智能移動終端。第三個變化就是自動駕駛對用戶的發展將來也是新能源汽車重要的推手。

前瞻產業研究院發布的《2014-2018年中國新能源汽車市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》數據表明截至2010年年底，全球天然氣汽車保有量已超過1267萬輛，同時天然氣加氣站也超過18200座。中國天然氣汽車發展迅速。

其中LNG（液化天然氣）汽車在以年均20%以上的銷售速度增長，CNG（壓縮天然氣）汽車銷量年均增長速度在30%以上。

(9)對於新能源汽車的認識擴展閱讀：

注意事項：

1、車輛運行前打開12V電源開關，打開鑰匙開關上電後，整車自檢，通過自檢後READY燈點亮，可以啟動。

2、車輛運行時須實時關注儀表上顯示單體電壓狀態，如行駛過程中發現有單體電壓低於3.3V時，應避免急加速和高速行駛，並盡快行至最近充電站進行充電。如行駛中發現有單體電壓3.0V時，應立即靠邊停車，並撥打報修電話，否則將嚴重損壞電池組。

3、車輛運行時須實時關注儀表上顯示電池組最高溫度狀態，當電池組最高溫度超過60℃，應立即靠邊停車，並撥打保修電話。

4、車輛啟動時應緩慢啟動，禁止急加速，急剎車。