電動汽車需要哪些硅膠材料

A. 新能源汽車哪些零部件能用到硅橡膠

油路裡面的密封件，油塞 ，控制面板中的薄膜開關、按鍵 ，機殼、玻璃之間的密封條，都需要用到硅橡膠，很多很多

B. 硅膠材料有哪些

進口硅膠：德國瓦克，美國道康寧，日本信越，日本東芝。
國產硅膠：新安化工，東爵有機硅，宏達化工，星火化工，凱沃特有機硅，上海凌道，固加，天玉，彩艷，正安，中山塞爾斯，富士特等

關於檔次話就長了：
其實每一種品牌廠家都會生產不同檔次的硅膠來適合不同的客戶群，每家都有每家的特長和優勢，還要根據做的產品要求不一樣對材料要球就不一樣：
進品膠品質比較好（太差國家不讓進），但價格也是相當同高（關稅相當高的），其中有一些性能國產也能達到的
德國瓦克的氣相白炭黑非常有名，基本上所有高檔氣相膠都會採用瓦克的氣相白炭黑。道康寧做的產品比較多樣化，各種檔次非常齊全，現在還在上海國產化。
國產膠里數天玉的質量比較好，但產量不大，定價比較高，一般被用於替代進品膠，現新安化工收購天玉後在，在清遠建生產基地，傳說要年產2萬噸！
新安化工應該是國內最有實力的企業：國有企業，上市公司，全球除草劑三大巨頭之一。有機硅只屬其生產除草劑的附產品。按道理上其價格最有競爭優勢！
東爵有機硅原系道康寧合資企業，後分開。許多都源自道康寧，其質量穩定性相對來講還可以。
宏達化工和新東方實質是父子關系，產品都相差不是很遠。星火化工系生產硅膠上游產品為主，近幾年才開始生產混煉膠。
凱沃特有機硅膠是以生產注射成型液體硅膠為主，近幾年發展比較快。
上海凌道系美國道康寧子公司，也是道康寧在中國的生產基地之一。
固加產品比較多樣化，其玻琉膠和模具膠在市場上佔有很大市場，其也生產混煉膠！
彩艷以生產特種膠為主導，其阻燃膠，耐高溫膠等特種膠的性能是國內任何一家都無法達到，特別是其耐高溫膠，可耐溫300度，400度甚至以上，但其價格也相當高。
正安以生產手機套膠和特種膠為主，是行業發展的後起之秀！
中山塞爾斯的氣相膠有相當大的價格優勢，其和富仕特一樣，以低價格的氣相膠，分得一部分市場！

C. 目前新能源汽車電池上常見用於導熱散熱降溫的材料有哪些

據我個人所知，主要有3種散熱方案。
液冷散熱
通過散熱鋁管與冷卻液形成液冷散熱系統，冷卻液採用水與乙二醇混合物，其比例是各佔50%，以S型迂迴包裹整個電池組，在電子組之間增加導熱硅膠片輔助熱傳遞工作，硅膠片本身具備優秀的絕緣性能和壓縮性能，能夠對電池組與鋁管起到很好的保護作用。
風冷散熱
通過在電池組內部增加散熱風扇與通風孔，增加電池內部的空氣流動性，帶走散發在空中的熱量；而發熱量較大的正負電極則採用導熱硅膠片，通過硅膠片將熱量傳導到基板散熱效果的金屬外殼上。
對流散熱
通過在電池組之間與電池底部散熱鋁板增加導熱硅膠片，而電池組的側面則通過空氣散熱，除了能起到很好的熱量傳導工作，還能在電池組之間形成很好的隔離減震作用，能夠有效的避免電池之間的因摩擦震動導致的短路、磨損現象。
蘭洋液態散熱技術可以覆蓋絕大多數的散熱場景，包括消費電子市場（比如PC、手機、投影儀等移動便攜設備）、商用領域（比如數據中心、5G基站等）以及其他大型散熱場景（比如激光雷達、電網基站等）

D. 新能源汽車用的膠水有哪些

1、汽車銘牌粘接 UDG-3101 UDG-3102丙烯酸酯 對金屬、硬質塑料、鐵氧體等快速粘接

2、汽車內飾粘接 UDG-616熱熔膠 常溫為固體，加熱後成為液體，塗覆在被粘物表面，開放時間內壓合粘接，成為固體後形成初步粘接。本品具有良好的初始粘接強度，能夠實現快速定位，可提高工藝效率。

3、擋風玻璃密封 UDG-588 有黑、白、灰三種顏色，具有優良的密封性能和內聚力，對被粘基材無腐蝕，無污染，對環境無污染，與金屬、玻璃等多種基材粘接性好。

4、汽車焊縫密封

5、鈑金密封

6、管件密封

7、汽車車燈密封 UDG-9661有機硅膠 強度高，粘接性好，對鋁、銅、不銹鋼等多種金屬有優秀的粘接性；電性能優越，耐熱性能好，長期使用溫度范圍-50℃～180℃，對聚碳酸酯（PC）、銅等材料無腐蝕

8、倒車雷達灌封 UDG-368有機硅膠 低粘度單組分室溫固化有機硅灌封材料，能滲入被灌封部件的細小縫隙，起到更有效的密封。

9、集裝箱密封 UDG-589彈性密封膠 適合干貨集裝箱、廂式車、大巴等在製造及維修方面的密封，起到放水作用

E. 有機硅膠泡棉材料在新能源汽車有哪些地方會用到呢

新能源電動汽車在在暴雨、淺灘、霧霾等極端條件下，有機硅膠泡棉為滿足汽車行駛過程中動力電池的密封和緩沖保護的要求，

有機硅膠泡棉還被廣泛用於LED周圍的防漏光、防塵、吸沖擊、增加氣密性處理；以及喇叭、音響周圍的防雜音、填補空隙的處理。

F. 福瑞特新能源汽車電池是材料什麼材料

新能源汽車鋰電池包使用的是導熱硅膠片，導熱硅膠片是以有機硅膠為主體，添加填充料、導熱材料等高分子材料，混煉而成的硅膠，具有較好的導熱、電絕緣性能，廣泛用於電子元器件、鋰電池散熱系統中。汽車工作時需要連續抖動震動，導熱硅膠片的柔軟度，剛好可以起到減震、緩沖的效果，並且緊緊的貼合在熱源與散熱器之間，保證了汽車運動中的熱傳導有效可靠性。

G. 新能源汽車動力電池導熱硅膠墊

首先必須滿足新能源汽車的安全性及壽命。一般新能源汽車的壽命要求都是8年以上，也有10年的，所以選擇用在新能源汽車動力電池包導熱硅膠片，就一定要找可以質保10年壽命的導熱硅膠片，這一點是前提。當然，GLPOLY的導熱硅膠片，尤其是專供新能源汽車動力電池包的導熱硅膠片，都通過了高溫老化測試，導熱硅膠片都可以到10年以上壽命，也是業界很少能跟客戶承諾質保10年以上的導熱硅膠片廠家。

H. 汽車行業硅膠材質報告

據前瞻產業研究院《2016-2021年中國汽車行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》顯示，橡膠材料在汽車上的應用較為普遍，主要起到減震、密封、傳動、傳輸和支撐等作用，涉及的品種也較多，主要有天然橡膠、丁腈橡膠、氟橡膠、丙烯酸酯橡膠和硅橡膠幾十個品種。而硅橡膠由於具有出色的耐熱性、耐寒性、電絕緣性以及其它獨特性成為不可替代的一部分。
高溫硅橡膠在汽車工業上的應用主要有耐高溫膠管、密封件和減振件等。根據SAGSI統計，如包括氟硅膠和塗料在內，高溫膠在國產中高端汽車中的平均使用量大概1.2千克/車左右。
汽車用高溫膠市場增長受汽車產銷量以及材料價格、性能等因素影響。近兩年，中國汽車產量連續呈現正增長趨勢，2014年全國汽車產銷2372.29萬輛和2349.19萬輛，同比分別增長7.3%和6.9%。
包含維修市場在內，2014年汽車生產中高溫膠產品用量約1.08萬噸，同比增長7.0%。汽車用管件、減震元件、密封件消耗HTV分別約0.40萬噸、0.40萬噸、0.08萬噸，是最大的三類汽車用高溫硅橡膠部件，其他汽車內飾等材料使用高溫硅橡膠約0.20萬噸。

發展趨勢：根據目前汽車行業的發展形勢以及國家政策，預計2020年之前我國汽車領域對高溫膠的需求將以6%～10%的年均增長速度增長，到2019年，汽車行業大概消耗高溫膠約1.6萬噸，佔HTV總消費量的3.0%。

I. 新能源汽車動力電池用什麼導熱材料好

樓主您好，GLPOLY您身邊的熱管理專家為您解答：

新能源動力汽車發展的關鍵技術之一就是新能源汽車動力電池管理系統，而熱管理系統又是動力電池管理系統中的核心。新能源汽車動力電池的熱管理直接影響到整車的動力性，可靠性和安全性。目前新能源汽車動力電池包的熱對策有空冷，液冷及相變冷卻。GLPOLY做為中國新能源汽車動力電池導熱硅膠片的領導者，針對現有的冷卻技術，研發了一系列更順應市場需求的新能源汽車動力電池專用導熱材料。如：新能源汽車動力電池導熱硅膠片-雙劑液態導熱凝膠墊片XK-S12LV；新能源汽車動力電池導熱硅膠片-輕量化導熱硅膠片XK-P10LD系列；新能源汽車動力電池導熱硅膠片XK-P20/P20S等。並已成功應用於比亞迪、廣汽、宇通等新能源動力電池上。我們先介紹下新能源汽車動力電池導熱硅膠片-輕量化導熱硅膠片XK-P10LD系列，該新能源汽車動力電池導熱硅膠片系列產品具有超輕，超低密度，低硬度，高變形量等特點，且採用玻纖補強，抗撕拉性能強，沖壓畸形設計不易破損。

低密度，輕量化：輕量化是新能源汽車發展趨勢，XK-P10LD系列新能源汽車動力電池導熱硅膠片，產品的密度低至1.6g/cm3，比傳統導熱硅膠片密度低40%以上，盡量做到了減輕部件的重量，符合汽車輕量化的發展趨勢。

低硬度，良好的壓縮性：XK-P10LD系列新能源汽車動力電池導熱硅膠片，是一款軟性的導熱硅膠片，硬度較低，汽車運行時，導熱硅膠片處於震動狀態，較低的硬度可起到減震緩沖作用以及良好的貼合性，緊貼於新能源汽車動力電池包，可更好的傳導熱量。

玻纖補強：XK-P10LD系列新能源汽車動力電池導熱硅膠片，特殊的超薄玻纖布雙層結構，增加可操作性和抗拉強度，在持續的運動環境中使得導熱硅膠片也不易破損，使用壽命經第三方權威認證達到15年以上，可提供證書。

選擇一款符合發展趨勢的性能優良的新能源汽車動力電池導熱硅膠片，一定要注意到以上三個特點。

J. 硅膠製作材料都要什麼

1、用一塑膠碗盛500g膠，在室溫下加固化劑1.5%，充分攪拌均勻備用。
2、將母模坯用脫模劑處理潤滑。
3、潤滑好的母坯四周用木條圍住，木條也應用脫模劑處理，中間的空隙以2—4cm為宜。
4、將配好的膠沿一固定灌注點緩慢澆注，並不時震盪以排除裡面的空氣。
5、60分鍾膠固化完全後四周再用木條圍住，留4cm空隙，折除原木條。
6、將石膏粉1000g兌水後注入木條框內，注滿為止（木條框應用塑膠片分為兩部分以利拆模）。
7、20分鍾後拆除木條，模具即做完成。註：
1、固化劑加量應視溫度而定，氣溫高則減少。固化劑使用過量,模具會變硬變脆;固化劑使用過少,操作時間會延長。
2、為防止模具硅膠物性變化,建議不加硅油。
3、為了您的模具能達到最佳使用效果,請把模具存放至少24小時後使用。
4、硬模也可用樹脂製作。