新能源汽車開了空調還能走多遠

① 新能源汽車高速300公里全程開空調能耗多少電

電動汽車空調耗電：測試
1、將電量充到了100%，行車電腦顯示續航里程256km。將溫度調至最低，並且將風量調至3級，開啟內循環模式。行駛的路況為30%的擁堵路段和70%的暢通路段。
2、將電量充到了100%，行車電腦顯示續航里程同樣顯示256km。將空調系統完全關閉，打開所有的車窗，並且同樣開啟內循環模式。回到出發地點，行車電腦顯示剩餘續航里程221km。
3、開啟空調對於電動的車續航里程的影響。我們以同樣的速度、在相同的路段行駛42km以後，開啟空調耗電量只增加了2%左右，大約為0.83kwh。
今天小編給大家講述的電動汽車空調耗電量大嗎一定要記住哦，小編會每天給大家更新不一樣的汽車知識，那麼大家喜不喜歡小編今天為大家推薦的這些內容知識呢！

② 純電動車可以開空調嗎如果開空調其續航里程會下降多少

當然可以，要不然還有人會買電動車么？如果開空調其續航里程會下降多少？具體巡航里程下降情況和很多因素相關，例如：1.
空調在內循環還是外循環模式
2.
車內外溫度差3.
風量，設定溫度4.
車身絕熱情況。

③ 電動汽車開空調是不是特別影響續航里程呢

覺得新能源電動汽車開空調是會影響到續航里程的，因為低溫環境可能會導致電動汽車的續航里程下降，如果電池溫度低，電池活性就低，那麼電池內的阻力就大，所以可用的能量就會下降，續航里程會比正常氣溫下降的快一些，但是當電池的溫度回升的時候，電池內部的可用能量也會隨之逐漸恢復。所以對於一些內部電池組比較強悍的新能源電動車來說，影響並不是很大。就拿小鵬P7來說，作為電驅系統的核心，是搭載的高性能後驅永磁同步機，最大的功率是196kw，峰值扭矩是390nm，配合最大功率120kw，峰值265nm的前電機，使四驅高性能車型的能耗會更加的低，更加的節能。並且採用的三合一電驅系統，是全球率先搭載德國英飛凌950IGBT模塊。能夠持續40秒向電機輸出580A大電流，而且採用實時精確的溫估算技術，能夠有效的管理IGBT的核心溫度，配備大扭矩水冷減速器，是國內首創的外置冷卻水道。所以新能源電動汽車如果在這些眾多的先進配置加持下，開空調對續航里程沒有太大的影響，只要保證出發前有充足的電量就行了。

④ 汽車停車開空調可以開多久

沒有定數，這個不能長時間開，十幾分鍾肯定沒事久了不行散熱不好多發動機損害。

⑤ 空調對新能源汽車續航影響有多大

為了提高駕乘人員的舒適度，空調就成為了很多汽車的標配，對於新能源汽車同樣也是如此。但是對於純電動汽車來說，主要的動力來源為電池組而非燃油發動機，而空調在運行過程中同樣需要電池組來進行供電，所以在使用空調的時候增加了電量的消耗，就會導致新能源汽車續航降低。

所以，純電動汽車在駕駛過程中，如果開啟空調會導致續航里程降低。所以在用車過程中，需要合理的降低使用頻率，從而提升用車便捷性。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 純電動汽車開空調可以開多遠

呵呵~樓主認為純電是有多普及啊~同樣的一款車純電≈汽油機的價格乘2.誰去買？？？

⑦ 奇瑞eq純電動汽車開暖空調能跑多少公里

奇瑞EQ在充滿電時可以行駛180公里左右，節能模式可以行駛200公里以上