電動汽車充電樁觸電

① 電動汽車充電過程中可能會有哪些安全問題

現在越來越多消費者朋友選擇了純電動汽車，而純電動汽車的使用方式與燃油汽車存在很大的不同，比如說燃油汽車是需要加油的，而純電動汽車則是需要充電。那麼，純電動汽車充電的時候需要注意哪些事項呢？
首先，純電動汽車充電的時候，最好可以做到防雨。如果說我們雨天進行充電，最好在室內或者是有防雨設施的充電樁進行充電。如果說沒有條件在防雨的場所充電，那麼現在還有一種電動車充電器防雨罩，可以在使用時將充電器放置在托板上，同時用支架撐起防水布遮蓋在充電器上方，如此一來，就可以起到防雨的作用了。而除了雨季最好在室內充電之外，如果是在寒冷的冬季，有條件的話，也盡量選擇在室內充電。因為室外的低溫，會對電池組的活力產生一定不良影響。
再者，我們最好做到及時充電。比如說我們發現電池電量耗得差不多了，就最好及時去充電。如果沒有及時充電，繼續使用車輛，那麼會對動力電池組的使用壽命產生一定的不良影響。
緊接著，我們還需要注意的就是，要防止過度充電。現在電動汽車充電幾乎都有跳燈的功能，也就是說車輛充滿電之後，會自動斷開電源。但是保險起見，我們還是需要及時關閉電源。
最後，我們個人如果要對車輛充電，不要採取飛線充電方式。

② 電動汽車充電有危險嗎

不會，充電器都有保護功能，會充滿自停，不必擔心，我都是充一晚上，要是不會自停了，就要注意了，電瓶後期會出現這種情況，叫熱失控

③ 西安充電樁斷電後電壓為217伏，導致老人觸電死亡的充電樁是什麼牌子的

2018年8月28號，今年70歲的陳老先生在自家小區（西安市閻良區迎賓大道附近一小區）意外身亡，被發現時，他趴在小區電動車充電樁的欄桿上。小區所屬的物業公司西安旅遊集團廣瑞物業服務有限責任公司閻良分公司和西安戶必享商貿有限公司之間在2018年8月份剛簽訂了充電站輔放的協議，並於2018年8月3號安裝充電裝置並投入使用。閻良區安監局的工作人員、死者家屬以及充電樁的安裝公司三方分別安排了一名電工，用專業儀器對未開電源的充電樁進行了檢測，檢測顯示電壓217伏。
哪個牌子就不好說，都在上面的新聞里。

④ 汽車充電樁怎麼防漏電

1、電氣保護：充電樁都應配置了漏電保護、過流保護和防雷等電氣防護設備，並且充電樁柱體安裝了防盜鎖，為用戶提供基本的安全保障。

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2、急停開關：在使用過程中，充電樁難免會有意外情況發生，需要啟動急停開關。所以合格的充電樁必須配備啟動急停開關。

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3、線纜要求：根據充電樁AC 220V32A的輸出要求，充電樁的主迴路電線應採用截面為6mm²的銅芯電線。如果銅線截面積達不到要求，在32A的交流輸出情況下會使電線發熱、加速老化，帶來安全隱患。

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4、防水要求：在實際使用中，並不是每台充電樁都安裝在地下車庫，在室外的充電樁難免遭受風吹雨淋，帶來漏電安全隱患。所以，合格的充電樁必須滿足防水要求。國標對充電樁防水性能有明確要求，在戶外應達到IP54防護等級。

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5、帶電插拔：在充電過程中帶電插拔充電插頭會有觸電隱患，國標對控制引導提出規范，同時確保充電樁未充電時充電插座不會帶電。

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6、傾倒斷電：在充電樁與車輛連接通電狀態下，應保證向四個方向傾倒充電樁，所有充電樁都不能斷電。充電樁應具備傾倒停機斷電功能，避免出現意外碰撞事故對人員造成二次觸電傷害。

⑤ 充電樁是如何保證充電安全的

首先我們要選擇國家要求的掃碼智能充電樁，具體的功能包括這幾點：

（3）是否支持遠程急停，充電過程中難免會遇到突發事件，按下急停按鈕可立即切斷電源，保障車輛、車主的安全；

（4）是否防雨，最好有防雨功能，因為並不是所有的充電樁都安裝在車棚（有的小區沒有車棚），在室外的充電樁難免遭受風吹雨淋，帶來漏電安全隱患。所以，合格的充電樁必須滿足防水要求。

⑥ 充電樁孩子玩會觸電嗎

按照國標生產的充電樁都是帶有保護功能的，正常不使用時是沒有電壓和電流輸出的，只要不是故意打開充電樁外殼和損壞電纜都是安全的。但最好是保護好兒童，遠離充電樁，畢竟的都是電氣設備，以防設備漏電。

⑦ 新能源汽車充電樁在下雨時充電安全嗎

新能源汽車充電樁在下雨時充電是安全的。

如果是符合IP54標準的國標充電樁，下雨天操作充電沒有什麼問題。主要是要更加遵守規范，安全操作。

一般而言，國家標准規定，室外充電樁必須達到IP54的防護級別，室外充電樁建設必須嚴格遵守充電樁的消防和防雷安全驗收標准。並且，充電樁在設計時內部要有漏電保護開關。所以新能源汽車充電樁在下雨時充電是安全的。

⑧ 觸電、起火，七成受調查充電樁存嚴重風險，充電樁還能用嗎

首次公布了電動汽車充電樁產品風險檢測結果。結果顯示，70%的檢測樣品都存在安全隱患，屬於嚴重風險！

面對這樣的結果，業界人士及用戶的心情都不平靜。「表面看來是質量問題，其實是充電樁領域諸多問題在產品質量上的一個集中反映。」汽車行業分析師鍾師在接受《中國汽車報》記者采訪時認為，這應該成為加強行業管理，切實督促提升產品質量，推動行業向高質量發展的契機。

「解決『充電難』問題，一方面要對充電站、充電樁建設合理布局，統籌規劃，統一價格，打通『堵點』；另一方面也需要充電樁產品本身提高質量，減少安全隱患，贏得各方信任。」鍾師表示，包括小區建設充電樁的積極性不高、用戶跑兩三家才能充電的問題，其中一個共同點就是充電樁的質量問題，七成檢測充電樁產品存在的安全隱患，在一定程度上加劇了「充電難」的問題。

因此，必須從充電樁產品質量這個根本抓起，從而逐步解決『充電難』問題。」

⑨ 新能源汽車充電樁摸上去有觸電感是怎麼回事

充電樁作為新能源汽車電路補充來源能量的裝置，關乎著車輛的續航里程，以及車輛的使用體驗，充電樁分為有兩類一類是快充，一類是慢充充電，對於充電樁的使用充電樁也成了必不可少的經歷，很多車主在是使用充電樁時總會遇到各式各樣的問題，充電樁摸上去會有觸電感是怎麼回事？

充電樁的製造門檻不算很高，於是在響應國家推行清潔能源汽車的號召下，為了成本的問題會做著偷工減料、粗製濫造的行徑最終導致出現漏電的現象或者是觸電感的情況出現。

⑩ 充電樁都配備了哪些防觸電措施

充電樁還有漏電觸電的情況發生，但是充電樁的防觸電措施還是很多的。電樁的功能類似於加油站的加油機，在電動汽車使用中扮演著重要角色。為了縮短用戶充電時間，充電樁普遍採用高電壓、大電流的工作方式，這對安全提出了極高的要求。

充電樁、充電線纜屬於易盜品，應採取了防範措施，有4種安全措施可供選擇：是通過充電樁端進行鎖止，必須刷卡獲取許可權後方可解鎖拔出；是通過車輛端充電介面對線纜進行鎖止，只有用車輛鑰匙解鎖後方可拔出；是充電樁自帶充電線纜，兩者形成一體，無法從充電樁上取走充電線纜；是通過充電介面自帶電磁門將充電插頭鎖住，無許可權狀態下無法取出充電插頭。