吉利新能源汽車2020

A. 吉利2020年新能源車佔比達到90%可能嗎

雖然說比重會增加，但還達不到90%的

B. 吉利再添「新枝」，換標且是新能源，領先長城汽車

雖然在每家汽車廠商旗下每款車型和總體銷量上都會有所不同，其實在筆者看來之所以汽車市場當中每款車型會有著不同的銷量其主要原因就是車型之間的對比了，其中在合資車企當中主要就是德系大眾與日系「三劍客」的豐田，本田，日產等汽車廠商之間的較量。而在SUV市場帶動國產車企快速發展之下國產車企當中長城汽車與吉利汽車旗下車型當中有著較多的對比，其中哈弗H6和吉利博越兩款排在銷量排行榜靠前的兩款車型就是最好的展現。
除了哈弗H6和博越兩款經典SUV車型之間的對比，其實在兩家汽車廠商發展路線上也有著很多可比性，其中具有中高端定位的長城WEY系列與吉利領克系列就是最好的體現，況且作為16年10月成立的WEY系列與16年11月成立的領克系列在時間上更是有著較為接近的。然後，寶馬與長城汽車，吉利與沃爾沃之間的合作不僅展現出了國產車企與合資車企之間的合作，而且同樣作為兩家汽車廠商發展路線的規劃。而今天的的主角楓葉30X車型在吉利汽車控股的情況之下同樣是吉利汽車發展路上一個方向，而且在命名，車標，設計，配置，以及價格定位層面都與吉利現有車型有所不同，接下來筆者就和大家聊聊這款「換標」吉利汽車。吉利再添「新枝」，換標且是新能源，領先長城汽車。
雖然在吉利汽車控股之下楓葉30X也算是吉利汽車旗下一員，但是在車標完全不同的情況之下楓葉30X車型也以「換標」吉利汽車的身份展現在眾多車主面前，此外，在吉利現有博越系列，領克兩個分支的基礎之上不僅提升到了三個分支的水平，相比兩個分支的長城汽車也可以看到吉利汽車更加註重車系發展的層面。而且，基於車標的不同之下楓葉30X也採用了不同的設計，其中不僅採用了雙色車身的設計風格，而且在車頭的設計上更多飾板點綴之下與吉利博越，領克汽車的確展現出了不同的設計理念。
同時，在楓葉30X當中字母X的加入之下還展現了吉利汽車向新能源汽車市場擴大發展的一面，況且，在眾多合資車企以及中高端定位的寶馬汽車都在2020年開始加大新能源車型的投入比例，對於長城，吉利，奇瑞等國產車企同樣是日後汽車發展歷程當中勢在必行的一個發展方向，恰巧楓葉30X車型在新能源的定位之下不僅向眾多車主展現出吉利汽車也在加緊新能源市場投入，而且在車標的不同之下對於吉利汽車還能起到豐富車系的作用。
此外，在4005MM車身長度，2480MM的軸距表現之下讓該車有著小型SUV的定位，雖然在現今汽車市場當中眾多汽車廠商都在加大空間更大的SUV車型的投入，但是，在楓葉30X車型小型SUV定位之下可以明顯看到吉利汽車注重全局的發展路線，況且，作為一個新的領域汽車市場當中開始就是大空間車型也是明顯行不通的。
胡哥點評：作為國產車企一員的吉利汽車在銷量不斷增加的情況之下也絲毫沒有因為取得一點成績而驕傲，而楓葉30X在新能源，車標，設計等諸多層面上與現有吉利車型不同之下也為不僅對吉利汽車在新能源汽車市場可以起到鞏固作用，而且在第三個分支形成之下的吉利汽車與長城，奇瑞，比亞迪等國產車企有著更快一部的發展，而楓葉30X這款「新枝」就是最好的展現。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 吉利2019新能源銷量同比暴增66.5%！幾何A成單月交付量冠軍！

?「寒冬」作為2018年中國汽車市場最為記憶深刻的關鍵詞，持續整整一年，令一眾車企叫苦不堪。進入2019，這股寒流好似並未停留在過去，而是強勢滲透到整個2019年，直至目前，國內汽車市場銷量仍呈下滑姿態。

而且吉利採用CMA架構的首款概念轎車PREFACE目前也已經正式亮相，可以說2020年絕對是吉利更加發力的一年，讓我們拭目以待。

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D. 多品牌齊發力 吉利2020年銷量目標挑戰141萬輛

日前，行車視線從官方獲悉，吉利汽車正式公布了2020年銷量目標。根據企業規劃，吉利汽車將攜手旗下各品牌，挑戰2020年全年141萬輛銷量目標，將同比2019年銷量增長3.6%。

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E. 吉利汽車完成2019年銷量目標 2020年劍指141萬輛

1月6日，吉利汽車控股有限公司（簡稱吉利汽車）（00175,HK）公布了2019年12月及全年銷量數據。數據顯示，2019年，吉利汽車累計銷量約136.16萬輛，同比下滑9.28%，完成全年銷量目標。其中，2019年12月，吉利汽車銷量約為13萬輛，同比增長39.3%。

盡管銷量不及去年同期，但在車市「寒冬」中，吉利汽車仍是一抹亮色。值得一提的是，2019年，吉利汽車市場佔有率穩健增長，連續三年奪得中國品牌乘用車銷量第一。2020年，吉利汽車將銷量目標定為141萬輛，同比增長3.6%。

從具體車型來看，帝豪家族、遠景家族、博越系都是吉利汽車的主力熱銷車型，2019年累計銷量分別約為40.36萬輛、28.33萬輛和22.86萬輛。

2019年，「高端純電品牌」幾何發布後，吉利汽車集團形成了吉利、領克與幾何三大品牌共同發展的新格局，推出了幾何A、嘉際、星越、領克03+、博越PRO等多款全新車型，覆蓋轎車、SUV、MPV等細分市場。尤其是吉利SUV陣營，2019年總銷量達到70.98萬輛，占吉利汽車全年總銷量的52.1%。

值得一提的是，吉利新能源及電氣化車型銷量增幅較大，2019年全年銷量約11.31萬輛，同比增長66.5%，成為吉利汽車又一增長點。高端品牌領克12月銷量超過1萬輛，2019年累計銷量約為12.81萬輛，同比增長6.4%。

除了加大國內車市布局，吉利汽車還加速拓展海外市場，2019年累計出口量約5.80萬輛，同比增長110.6%。

截至1月6日收盤，吉利汽車股價為15.44港元/股，跌幅2.03%。

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F. 2020年12月吉利汽車銷量是多少

2020年12月吉利汽車銷量累計156664輛。較去年同期增長約19%，較2020年11月增長約2%，其中，7,171部為新能源汽車。吉利汽車2020年12月出口量按年增長超過兩倍至11,905部。2020年12月，國內市場的總銷量為142,297部，較去年同期增長約12%。

2020年全年總銷量為1,320,217 部，較去年同期減少約3%。2020年12月，轎車﹑運動型多用途車及多用途汽車的總銷量分別為57,289部﹑ 93,839部及3,074部。 同期，領克品牌汽車的總銷量為24,853部，按年增長約130%。

(6)吉利新能源汽車2020擴展閱讀：

2020年，帝豪家族和博越家族繼續保持強勁勢頭。帝豪轎車12月銷量24504輛，全年銷量233207輛，連續九年穩坐中國品牌轎車銷量冠軍，目前帝豪家族累計銷量已超309萬輛。博越家族12月銷量達到30066輛，全年銷量240811輛。

穩居SUV市場第一陣營，累計銷量已突破110萬輛。值得一提的是，吉利的保客營銷貢獻率達到了35%，其中復購率和轉介紹率最高的就是帝豪和博越。

G. 吉利新能源SUV有哪些

截止目前，吉利品牌旗下新能源SUV只有一款車型：吉利帝豪GSe。而根據吉利新能源計劃，吉利計劃在2020年前實現產銷總量中90%的新能源產品，其中有35%是純電動，另外的65%是油電混動和插電式混合動力。

2018年6月9日，吉利汽車旗下首款純電動SUV車型--帝豪GSe正式上市銷售，新車定位為緊湊型SUV，基於帝豪GS打造。該車補貼後全國官方統一售價為11.98-14.58萬元，其綜合工況續航里程達到353公里。

除此之外，吉利已經開始進軍新能源汽車動力電池領域，為純電動汽車發展事先做好准備。2018年12月20日，吉利控股集團與寧德時代進行了簽約儀式，雙方共同宣布將成立合資公司，從事電芯、電池模組及電池包研發、製造及銷售，共同為新能源「後補貼時代」的到來做好充分准備。

其中，寧德時代持股比例為51%，浙江吉潤持股比例為49%。合資公司將為吉利新能源汽車提供更加穩定、先進的電氣化部件，逐漸提高吉利電動汽車在市場上的競爭力。此外，合資公司也是電池供應商，從事電池的研發、改進。

H. 吉利新能源「軍團」又添一員大將！全新「楓葉車標」正式上市！

7月11日，楓葉汽車旗下首款車型楓葉30X正式上市，共推出5款配置車型，其中包括4款常規車型，1款出行版車型，補貼後官方售價為6.88-8.28萬元。

但是，隨著新能源汽車銷量持續下滑，低端電動車的市場需求已大幅下降，不明朗的市場前景下，「換了馬甲」成立的楓葉汽車，能否在市場上擁有一席之地，還有待考驗。

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I. 吉利將創立新純電動車品牌，吉利創立純電動車新品牌的目的是什麼

實際上，吉利已經在新能源領域採取了行動，吉利過去曾推出新的能源模型車，幾種模型車的總銷量為68,000。而且吉利集團到2020年的汽車累計銷量將達到132萬輛，而新能源汽車的銷量僅佔全部銷量的5.2％。到2020年，吉利新能源汽車的銷量將占總銷量的90％以上，純電動汽車的銷量將佔35％。這個計劃與實際情況相去甚遠，因此吉利推出新品牌是可以理解的。吉利汽車作為國內汽車行業的常青樹，多年來在用戶中享有良好的聲譽。

在當前的新能源汽車領域，特斯拉，比亞迪，蔚來，小鵬等品牌發展迅速，電動汽車越來越受到傳統燃料汽車的擠壓。智能電動汽車已成為大勢所趨，因此強大的吉利集團推出新品牌對市場和消費者來說都是一件好事。由此可見，系能源汽車這一方面，吉利是勢在必得的，勢必是想要強行進入市場，分取一部分的蛋糕。但是最終的結果如何，還是要看其他公司的科技發展。事情沒有進展到最後一步，誰都不知道會不會出現黑馬。

J. 汽車排行榜2020前十名是什麼

2020年度車企銷量排行榜前十如下表：

(10)吉利新能源汽車2020擴展閱讀

車市推動力主要有3點：

1、疫情被迅速控制，大家有了消費信心和消費條件；

2、國家出台了一系列鼓勵汽車消費的政策；

3、新能源汽車在下半年快速回暖，助燃車市。