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電動汽車冬天好用嗎

發布時間: 2021-07-10 04:11:20

『壹』 冬天,電動汽車電池如何更耐用

如果碰上雨雪天氣,這時候濕度大,電池漏電流會加大,放電多了也會影響壽命的,可以把電池整體外表擦乾凈,讓它保持乾燥,特別是充電介面的地方。

『貳』 新能源純電動汽車冬季續航有要注意哪些細節

1、冬季續航里程縮短,與充電環境溫度有關系
在冬天很多車主都會遇到過這樣的情況:昨天還有90%的電,過了一晚後,發現電量下滑嚴重,這是因為在低溫環境下,動力電池電極材料的活性降低,化學材料溫度越低材料活躍性越差,電池存放電量會隨之下降。但是大家也不用擔心,這是動力電池的正常屬性,當溫度恢復到常溫時,電池存放電量則衰減變小。因此,如果有條件去地下停車場或者車庫之類的地方停車充電,或者可以在一天當中相對比較暖和的時候充電,這樣有利於提升電池活性,減少續航里程的損失。當然了現在很多中高端電動汽車有電池溫控管理系統,這樣來抵禦冬天較低的氣溫。

2、做到及時充電、隨用隨充

充電前,要檢查車輛充電口,應確保使用環境通風、乾燥、每次在使用完新能源電動汽車以後,要及時給汽車充電,避免造成虧電現象,這樣會影響汽車以及電池帶來損傷。而且在使用完畢以後及時充電還可以減少電池預熱時間,這是因為當車輛使用完畢後電池的溫度相對較高,還能提高充電效率。切記,不要長時間的給電池充電,要根據車輛的實際情況和使用頻率正確合理的給電池充電,否則就會縮短電池的使用壽命。

3、提前規劃好行程

如何讓新能源汽車更好地為我們服務,避免出現因續航不足而半路拋錨的問題,那提前對路線行程進行規劃十分重要。目前新能源汽車主流的實際續航里程在300公里到500公里之間,因此,在你的用車條件下,使用頻率下,充一次電能夠滿足你多少次的使用需求,只有計算好這個需求才能讓電動車隨時隨地安心地為你服務。

4、合理胎壓、清理輪胎

每到冬季,氣溫降低,汽車的橡膠輪胎就會變硬、變脆,氣壓過低就會產生軟胎現象,而軟胎在低溫下會加速老化,加劇與地面的摩擦,降低輪胎使用壽命。如果胎壓過高,則會容易爆胎,影響駕駛。此外,我們還要經常清理胎紋內夾雜物。

5、養成良好的駕駛習慣

駕駛習慣比較廣泛,在新能源汽車上,由於電動機輸出馬力具有爆發力強的特殊性,平時我們的駕駛會對續航里程有一定影響,因此駕駛時要盡可能平穩,避免緊急加速,緊急剎車等粗暴駕駛方式。如果冬天不駕駛車輛,可提前將電池充滿,並且保證隔一段時間就去給電池充充電,保證電池的活性。總而言之,新能源汽車在冬季使用相對於燃油汽車是有不足的。

『叄』 冬天電動汽車續航下降嗎 看完後是不是後悔購買了

這要看所使用的電動汽車是否帶有低溫滬功能了,如果配置了先進的電池低溫保護功能,冬天使用電動汽車問題是不大的,沒有明顯的續航里程下降問題。因為氣溫低能耗增加一些是正常的,但是在合理范圍之內。

『肆』 在冬天開純電動汽車,是怎樣一種體驗

雖然是冰天雪地,但我所在的位置並不是中國東北、新疆、內蒙古等高寒地區,而是在北京。

這幾天,一場大雪,把北京變成了北平。

在這個特殊的時節,我也正好拿到了一輛試駕車——北京現代昂希諾純電動。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 新能源純電動汽車冬季續航知識有哪些冷知識

  • 隨著小寒、大寒節氣到來,「凍哭預警」連連發出,此時新能源汽車車主會有些擔心,愛車怕「冷」續航里程受影響怎麼辦?延「航」攻略快來了解一下「冬季續航里程」小科普。

一、環境溫度對所有車輛工作效率都有影響

以上不難看出,冬天駕駛新能源汽車只要正確面對冬天續航縮短的正常現象,同時做好日常保養和駕駛習慣,正常出行不會受太大影響。希望對你有幫助~

『陸』 電動車冬天好用嗎

不知道你是哪個地方的,北方的冬天天氣都比較冷,騎電瓶車肯定也比較冷,如果你早上上班需要期電瓶車的話,那你就要穿的厚一些。以為早上坐公交車上班的人很多,所以不少時候公交車很不準時,電瓶車冬天的時候還是很好用的,不過就是放電量沒有夏天的多,因為夏天的天氣熱,適合電瓶放電,冬天天氣冷,電瓶裡面的電會留不少保護電瓶。還有冬天騎電瓶車的時候速度不要太快,第一車速不快的時候可以節省電量,第二冬天人冷的時候反應能力沒有夏天快,因為天冷的時候人的皮膚會收縮伸展不開。希望我的回答會幫助到您

『柒』 為什麼電動汽車冬天電池續航差

你好!電動汽車冬天電池續航差有以下原因:電池內部發生的是氧化還原反應,無論是三元鋰電池還是磷酸鐵鋰電池,在充放電的時候,內部電解液中的鋰離子需要來回在正負極之間遷移,形成電流,實現電池的充電以及放電。但是環境溫度,對鋰離子的遷移速度影響非常大,特別是低溫的時候速度尤其慢,從而影響電池的充放電性能。這意味著,在低溫環境下,並不是鋰電池真的沒電了,而是有電卻不能正常釋放出來。如同一塊鋰電池在不同放電速度下的容量變化,可以看出,在20-40℃的溫度條件下,電池容量基本能保持在100%,溫度降到10℃,容量90%,溫度降到0度,容量80%。在0度以下,容量會隨溫度的迅速下降,如果在零下20℃時,鋰電池容量只有原本的50%。除了容量,內阻同樣會受到很大影響。任何一個電池容量下,電池內阻都在隨著溫度的降低而明顯升高,電量越低的電芯,內阻越大。而內阻越大,電池就需要耗費更多的電能去給內阻,效率也會隨之變低。總的來看,溫度越低,鋰電池的放電效率也會降低。望採納!

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