力帆330e純電動汽車

㈠ 力帆320純電動汽車跟御捷330比較哪個更好

一個是正規汽車企業，按照汽車標准來做的。御捷是靠低端，底價打開市場的，他的優勢是在兩萬左右的車型。
中高端御捷跟力帆沒法比的，可以去試駕一下，差距非常明顯的

㈡ 力帆330電動車充滿需要多少度電

交流充電樁的效率大約是85%，電池組充一次電耗電量=電池組的功率（kw）÷效率=電池組功率（kw）÷85%。例如：電動車電池組功率是20kw：
電池組放完後充滿電耗電=20kwh÷85%≈24kwh（度）。
實際電池組充電耗電量，與電池組的放電深度、環境溫度、電池的質量等因素有關，與計算數據會一些誤差。

㈢ 力帆330和力帆330哪個好

力帆330動力方面，該車配備L型-LF479Q3-B1.3LCVVT發動機，最大輸出功率為90馬力，最大扭矩115牛·米。力帆330可以說是320的升級版本，該車外觀採用了很多新的設計，前大燈改為了圓形，前保險杠還配備了LED日間行車燈。力帆330的內飾也採用了重新設計，中控台的設計更像是米老鼠的頭像。

㈣ 力帆電動轎車報廢330車能賣多少錢一輛

目前電動車報廢基本上就是按照重量來算錢，沒有什麼價值

㈤ 新能源力帆電動車現在賣多少錢

不同的車型、不同的車款，售價不同。另外，購買渠道、地域不同，價格也不盡相同。
以下是我知道的力帆在售電動車的售價：
力帆330EV，2017款 C版 樂透版，售價11.12萬元/輛；
力帆330EV，2017款 C版 樂享版，售價11.62萬元/輛；
力帆620EV，2015款 改款 換電，售價21.98萬元/輛；
力帆620EV，2015款 改款 充電，售價21.98萬元/輛；
力帆650EV，2018款 舒適型，售價16.89萬元/輛；
力帆650EV，2018款 豪華型，售價17.58萬元/輛。

㈥ 盼達用車的新能源汽車力帆330EV這個車型可以買嗎看起來超級萌的~

這個是不能買的 喜歡的話就可以多租車 嘿嘿嘿~~

㈦ 力帆汽車 力帆330怎麼樣

買這車的人一般都不會說什麼性價比什麼操控性了吧？反正我就是奔著它的外觀而去的，沒那麼多錢去買mini，就來買國產的mini來湊湊數，開起來的感覺還不錯，主要是價格合適。A柱部分我覺得還有待再改進，A柱有些生硬，感覺會礙著駕駛者的部分視線，可能是車的整體偏小，造成了A柱會特別阻礙視線的緣故。外形與MINI非常相似，這也是這款新車最大的賣點。花生狀的前大燈、動力十足的大嘴設計、粗獷的大口徑排氣管套筒，甚至車標旁的進氣口也像是mini車標的兩對翅膀，賺足了回頭率啊。整個內飾的造型是偏向於運動和活潑，車內特別擺放的一些車飾品讓整個車看起來更加有了活力，尤其是那些圓圓的裝飾品，能和整個中控都融為一體，很協調。坐到車子裡面的時候感覺車身也是挺高，即使180的個子都不會頂到頭部，空間還是蠻充足的，後備箱不大，但足夠日常使用。畢竟買車的時候已經有心理准備了。全系標配安全帶為系提示、後排安全帶、防眩目內後視鏡、車門未關警告和後風擋除霜等，給人簡便、易於操作的感覺。畢竟這才4萬出頭的車車，連ABS和EBD都標配了，還有什麼可說的呢。動力配這車很好。嘿嘿，出去爬坡什麼的，高速上，通常都是飛奔，好車撇車能超都超。速度穩定，最省油，開起來很溜，油門和剎車尺度很好掌握，所以可以說車還是很好開的。車很皮實，我們這邊路況不是很好，有時候有輕微的托底什麼的到現在都沒壞過呢，估計是底盤的做工夠硬，行車轉向，雖是機械助力，但還湊合，沒有想像中那麼遲鈍那麼僵硬。油耗是個比較關心的問題，個人跑下來這2千多公里，實測百公里油耗在6L左右小浮動，行車很劃算，沒有大負擔。離合器踏板力度較輕，減小了城市中擁堵路段反復起步停車時的腳步疲勞。 快速轉向時，車身的側傾較為明顯，懸掛對車身的支撐稍顯不足。懸掛的調教也是偏軟。力帆的配件在市面上似乎很難找到原廠配的，一定要到4S裡面才找到標配件，不過可以代替的通用件有很多，也就不太擔心了。

㈧ 力帆330ev三元鋰電池換要多少錢

可以都晚上搜搜看，淘寶，天貓一般有賣的，每個店鋪的價錢是不一樣的，你可以對比一下價格，看你個人的選擇了

㈨ 力帆330ev能不能買

力帆330ev車型總體來說個人認為雖然性價比方面不錯，不過保有量比較少，維修保養便利性和保值性是問題，這方面建議提前考慮好。

㈩ 力帆300e電動汽車到底能跑多遠

100多公里【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】