吉利電動汽車幾何

『壹』 內飾配置驚艷我了！吉利新能源幾何A極致版的用車體驗

首先第一，簡約而不簡單的外觀設計讓人眼前一亮，純白色的外觀，在我心裡毫無瑕疵。吉利新能源的幾何A是一款看起來緊湊的電動車，但當你真正駕駛他的時候，空間的合理分配會讓我特別安心、且足夠舒展。幾何A的外觀用的是吉利全新「多維流動生命體」設計，外觀不復雜的線條給我一種藝術品的簡約。前格柵採用封閉式設計，純色的金屬logo，朴實無華中彰顯獨具匠心的藝術！大燈的細長造型稜角分明，銳力十足，視覺效果前衛並且配備了自動大燈，這一點在同價位的車型里是比較出眾的，而且最有意思的是大燈右側的光帶在充電時還能顯示對應電量，（方便查看充電）這一向設計，確實讓我愛了，滿分！前包圍的兩側以及格柵都是為了空氣動力學設計，富有滿滿未來感。雙色的「大耳朵」都有集成側轉向燈，設計中規中矩不做作。電加熱以及自動折疊後視鏡成為標配，而且還配備盲區監測，和開門預警。車身一體的門把手既能夠降低風阻，有讓整個車增加一個「Punchline」（點睛之筆），因為這種設計只有超跑或特斯拉車上看到。而且官方公布它的風阻數據僅（0.2375cd）驚艷值拉滿！輪胎採用的「倍耐力CinturatoP7」胎，18英寸的多幅輪轂成為了全系標配，偏窄的輪胎尺寸（195/50/R18）利於駕駛經濟性，輪胎與車的間隙只有12cm。尾部更像一個小鴨子上翹的尾巴，讓整個車更加有活力，還有它運動的溜背設計，讓整個車運動感倍增。左右兩側的尾燈被鍍鉻條相連並融為一體，有張力，視覺效果更加有層次感。內飾的配置更加豐富，在豐富的同時還能與外形一樣簡潔，讓人一眼就能讓一天的疲憊跟一時的情緒消減不少。並且車內還有很多蜂窩設計元素，讓整個車像剛剛講的未來感十足！雙幅多功能方向盤，在同級別的車型中異常少見，不光顏值高，手感也是非常的棒！用真皮包裹的方向盤質感細膩，並且方向盤可上下前後手動調節，完全不影響按鍵+撥桿的操作。跟傳統車儀表盤不一樣的就是它採用了4.2英寸顯示屏，車速、導航、電量等信息，以及具有8英寸跟彩色抬頭顯示進行呈現，更能刷新我對這台車的認知！中控台是採用12.3英寸觸摸大屏，全系同時標配了導航、音樂、語言控制、遠程車輛等功能，多媒體的控制我基本上已經不再動手了，動動嘴就ok啦，系統反應流暢，並且多媒體UI同樣也採用了剛剛說的蜂窩設計，整體界面簡潔、美觀。空調系統區域造型別致，具體功能也是需要通過12.3英寸觸摸大屏進行調整，其還配備了空氣凈化功能，這一點讓我特別滿意。到了最最最亮眼的地方了，名為「E-tach中央超感觸控區」的觸摸按鍵同樣也是採用了蜂窩設計，與其他區域造型相呼應，看似簡單並不簡單的設計位於換擋旋鈕前方，可長按的方式對駕駛員模式、自動泊車等功能調整，而且還會有聲音提醒，這一設計比較有人性化！還有這款車的車內儲物空間更是讓我驚嘆，首先他打破傳統副駕駛的手套箱，他的副駕駛手套箱是按鈕式的，***瞬間提升！小小的中控台下方有一個儲物槽並且帶有無線充電功能，而且，在儲物槽的下面還有一個儲物格，這個儲物格帶有車載電源以及usb介面！！我覺得有一句話用於他身上最好不過就是「你只看到了第二層，而你把我想成了第一層，實際上，我在第五層」！當你以為說完這些就沒了？在說說最能體現舒適的東西吧，那就是座椅啦！座椅採用的是「Skin-care嬰兒級別的環保織物」，手感細膩。據官方回答是通過「歐盟認證」有防水、防污以及透氣特點，座椅非常厚實，軟硬適中，還具備主駕駛電動座椅調節，老闆鍵，前排側氣囊以及頭部氣簾。後排空間也是比較大，雖然軸距只有2700，可後排空間並不影響，後排中央扶手還帶有杯座。這個級別的車同時也具備後排空調出風口。我選擇這款車還有一個我比較滿意的點，也就是他的天幕，大天幕與後風擋玻璃延伸致後排乘客的頭頂，讓整個車的採光以及環境變得更加透徹，舒適。最後一點就是動力，這台車搭載著最大功率163Ps（120kw）的驅動電機，而且有著250NM的扭矩，起步很穩，沒有燃油車的換擋頓挫感，並且它的提速非常快，官方數據顯示這台車0-100km/h是8.8秒，最高時速有150km/h。它採用了寧德時代生產的三元鋰電池，並且它的超長續航里程達到了500KM，容量有兩個版本分別是63.9kwh（600高能版）跟51.9kwh（510高維版），這台車還有ITCS電池智能溫控管理系統，在零下30-50可以正常充電！最重要的一點就是它有預約充電方式，利用電費更低的峰值時間充電，大大降低了用車成本！文章的最後總結一下，雖然幾何A在外觀上的低分，在內飾上完全被挽回。我們覺得幾何A的內飾，在20萬以內的電動汽車中無出其右，拉開車門一瞬間就能讓你眼前一亮，整體很有設計感、創意，也許深得沃爾沃的經傳，更接近北歐風格。

『貳』 吉利全新純電動車型幾何C亮相工信部名單，將有兩種續航版本

日前，我們從工信部公布的最新一批新能源汽車推廣目錄中獲取了有關吉利全新純電動車型幾何C的續航信息，新車將有標准續航版本和長續航版本兩款車型?，其NEDC綜合續航里程分別為400km與520km。

幾何C是吉利旗下繼幾何A後的又一款「幾何牌」新能源汽車，其車身長、寬、高分別為4432、1833、1560mm，軸距為2700mm。幾何C基於GE2.0平台打造，將搭載吉利自主研發的「智感循跡無人駕駛系統」，並且也有望在未來搭載5G網路，配備全路況、全場景、無縫高速連接的自動駕駛技術。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 幾何周年慶，幾何A，吉利集團新能源的開山之作

作為新能源市場的日益繁榮，越來越多的從車企為了長遠出發走上了新能源汽車研發推廣的道路上，幾何品牌也是在這個大環境下應運而生，作為吉利旗下的新能源品牌獨立運營。吉利此前在部分車型推出了PHEV車型，幾何A是其真正的第一款純電動汽車。為了獲得開門紅的效果，幾何A也確實做了充足的准備和仔細的設計，不打沒有準備的仗，幾何A的設計有自己的特色也加入了當今流行的元素，比如說隱藏式的車把手，全景天窗，營造出來的視覺沖擊和低風阻系數是非常不錯的元素。幾何A最吸引我的地方其實是他的安全系統，雖然沒有完全自動駕駛功能，但是他具有一部分自動駕駛條件，比如車道偏離預警，並線輔助系統，360度全景影響，自適應巡航系統這些都能保證他再高速或者城市道路上更加全面的保護乘客的安全，這些功能構成了幾何A的半自動駕駛功能，我覺得自動駕駛還是不提倡的好，畢竟生命應該掌握在自己手中，有這些輔助功能只會預防我們因疏忽造成的意外，為了乘客的安全考慮的已經足夠周到是我考慮幾何A的重要依據。幾何A的上市開啟了吉利新能源的新篇章，作為吉利新能源的開山之作，幾何A確實做得很不錯。

『肆』 吉利幾何A，科技感十足的電動汽車你心動嗎

幾何品牌是吉利汽車推出的首個新能源汽車品牌，而幾何A是這個子品牌的首款量產車型產品。那麼，幾何A這樣一款以極簡、科技為主導的新車又會帶來怎樣的體驗呢。

總而言之，幾何A對於吉利新能源來說，有著重要的意義。可以說，幾何A改變了大家對於吉利旗下純電動車的印象，是一款值得入手的車型。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 求幫忙誰知道吉利的幾何A新能源汽車怎麼樣，在那裡買比較好

吉利幾何A在上市之後便受到了消費者的廣泛關注，定位於緊湊型電動車的幾何A尤其獨特的風格，與市面上的油改電車型不同，這款車經過獨立的設計，因此在定位上也比同級別的車型高。

『陸』 搭載5G！幾何汽車首款電動SUV吉利幾何C

今天，吉利幾何汽車公布了旗下首款SUV，命名為幾何C。

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『柒』 吉利車幾何c與幾何c +有什麼不同

1.平台不同,意味著開起來和用起來都不同。帝豪GSe是帝豪GS燃油車平台的電動化產物,而吉利幾何C會是吉利GE平台的產物。GE平台,意味著它的電池排布會更有針對性,在續航表現上有能力做到更高,而且動力特性...
2.另一點,則是開起來的不同。目前,吉利幾何C並未公布自己的續航里程信息,但它大概率會在續航表現上給出驚喜,目前預計會在500公里-600公里之間。而續航里程提升的主要原因,也同樣在於專有平台能讓它更好的

『捌』 吉利的幾何A打造國產電動車「新高度」

幾何A還沒有完全展示的時候，我朋友參加過去參加過首次亮相，但是但是內飾沒有公開展示，僅僅看到了外觀，當時就頗為驚艷，從外形上就是一個不錯的大膽突破，後面看到全部展示後全程都被吸引了，幾何A的整體造型都帶代表著未來，充滿科技的設計也吸引了很大年輕人，我就是其中之一。

『玖』 吉利幾何A是純電動汽車嗎

是純電動新能源汽車

『拾』 吉利的幾何A怎麼樣

19年4月11日晚，吉利新能源純電品牌——幾何在新加坡正式發布。
Launch
吉利從全球177個城市、70多萬名汽車愛好者中獲得靈感，結合自身的品牌戰略思考，最終將之命名為「幾何」。

作為吉利控股旗下獨立子品牌，幾何汽車定位高端純電，致力於成為全球用戶純電出行的首選品牌。

幾何汽車被注入「多維、專注、純粹」的品牌基因，將全新定義新能源汽車進化方向。

Singapore

發布會上，幾何汽車首款車型——幾何A全球首發上市。共推出高維標准續航NEDC 410km、高能超長續航NEDC 500km兩種版本共6款車型，綜合補貼後中國市場售價為15-19萬元。該車型未上市先火，預售20天國內訂單達9300輛，海外意向訂單1.8萬輛。

吉利控股集團總裁、吉利汽車集團總裁、CEO安聰慧表示：

「吉利在新能源領域是實力派，更是行動派。我們以技術創新為引領，搶佔新能源汽車發展的技術制高點，立志成為全球新能源節能技術的引領者 。幾何品牌是我們給予出行產業未來的一個回答，一個執著的理想，一個堅定的行動；是我們繪制的未來出行的『美麗新世界『，今天幾何品牌的推出及旗下首款產品的上市，也將加速吉利深化推進『20200』戰略」，實現邁入全球前十強企業的戰略目標。」

「新四化」，正在全新定義汽車。同時，「新能源時代」的到來已成全球汽車產業的共識。

中國具有良好的體量規模和創新土壤，將深刻影響全球汽車市場趨勢和行業格局。中國新能源汽車市場已進入從導入期向成長期發展的關鍵階段，未來2-3年將實現爆發式的增長。

在這一背景下，吉利決定嘗試以全新的品牌形象、組織架構和服務體系合力參與市場競爭——幾何品牌應運而生。

幾何品牌將以「純電」作為連接綠色能源、智能駕駛、共享出行和服務創新的基礎，融合思考環保、安全、智能和個性化出行解決方案，描繪未來智慧出行的新圖景。

計劃到2025年，幾何品牌將推出十多款全新純電車型，覆蓋轎車、SUV及MPV各車型。

作為一款全球戰略純電車型，幾何A定位「高維安全純電車型」，從設計到全新科技，從用材選擇到車身結構，每一處都力求革新,不僅全新定義了中國品牌純電轎車的標桿，更代表純電車型未來的發展趨勢。

4月11日下午，吉利控股集團與全球戰略合作夥伴簽署戰略合作備忘錄，達成了未來兩三年在歐洲、南美、東南亞、大洋洲等全球各地1.8萬輛幾何A的意向采購協議。

幾何A採用「多維流動生命體」設計理念，呈現純電動車原生氣息，並配備L2 Plus智能駕駛、Cd0.237的超跑級風阻系數、W-HUD投影式數字抬頭顯示、2.6㎡的曲面全景天幕、全球領先、高於國標測試的電池安全防護等數十項同級領先的安全和智能科技配置，塑造純電動車「安全、純電、科技、前衛」的全新標桿形象。

早在十幾年前，吉利就開始了新能源戰略布局和技術儲備。目前，吉利在電動汽車領域已擁有雄厚的研發實力和資源優勢，並形成較完善的新能源市場布局。

吉利堅持多元化、務實的新能源發展戰略，通過平台化、模塊化的發展路徑，以每年遠高於行業標准投入研發，通過全球資源協調和產業鏈融合，構建起基於全球五大工程研發中心和五大設計造型中心的全球研發體系，匯聚了全球3000多位新能源技術和工程研發領域的「最強大腦」。

截至目前，吉利在新能源研發上已累計投入超300億元，取得300餘項核心技術，打造底層架構技術，實現了真正100%自主研發的中國新能源技術體系和解決方案。

全新一代純電動基礎架構PMA平台領先行業3-5年，將能滿足全球不同細分市場的產品需求。

憑借吉利全球領先的技術研發體系、全球一流新能源生態產業鏈、全新的技術平台及架構，以及在三電核心技術上的雄厚實力，幾何汽車將開啟中國品牌純電動車發展的新階段。

目前，吉利控股集團已實現從大眾化到高端、豪華，從乘用車到商用車的新能源細分市場布局，產品覆蓋全球市場，致力於推動環境可持續發展。

Volvo
預計到2025年，沃爾沃汽車年銷量中將有一半是純電動車，三分之一是自動駕駛汽車，而且半數汽車將採用合約購車的新模式。

Polestar
Polestar極星是沃爾沃汽車集團旗下獨立的豪華高性能電動汽車品牌，以創新驅動電氣化未來出行。繼Polestar 1之後，2019年2月，純電車型Polestar 2已在全球發布。其純粹極簡的設計以及高性能表現讓眾多消費者傾心。
smart
牽手戴姆勒組建smart合資公司，在全球范圍內聯合運營和推動smart品牌轉型，致力於將smart打造成為全球領先的高端電動智能汽車品牌。

LEVC
LEVC（倫敦電動汽車）已逐漸成為全球城市交通領域零排放的先行者。TX車型採用插電式增程混合動力系統、新型鋁制車身結構和復合材料,充分發揮倫敦電動汽車的優秀歷史沉澱走出倫敦走向全球。