銀隆新能源汽車戰略布局
A. 研發新能源汽車響應國家哪些戰略和國策
主要三點:節約能源,環保出行,彎道超車。
B. 國內外對於新能源汽車產業發展有哪些戰略布局和政策支持
國務院有一篇關於印發節能與新能源汽車產業發展規劃(2012―2020年)的通知,太長了,樓主可以查看一下
C. 目前國內的新能源汽車產業主要布局在哪些區域
D. 董明珠投資銀隆失敗,但她真的不後悔進入新能源汽車領域嗎
12月12日,在2018央視財經論壇暨中國上市公司峰會上,對於銀隆變窟窿這個說法,董明珠說,「真的就是窟窿」。她認為,一個企業要想做好,企業家想的應該更多的是付出,而不是獲得,不僅要對投資者負責,也要對社會負責。她說,「加入銀隆過去一年很辛苦,但是覺得值得,因為通過這個歷練,這個挑戰,未來會更好。」
這場更多玩笑性質的賭約被看做是實體經濟與互聯網經濟較量的縮影。五年間身為賭約主角的兩家企業也變化頗多。宣稱五年內不上市的小米已在港股上市。而格力則從空調產業一舉布局到手機、智能裝備、晶元等多個領域。其間董明珠還以個人身份成為新能源企業銀隆新能源的二股東。變化背後,格力更大的目標是要在2023年實現6000億的營收目標。
E. 為什麼說發展新能源汽車是國家的戰略
發展新能源車,除了因為新能源車本身更環保、動力等性能更優越以及更適合未來的智能化,還有更重要的一點,就是可以倒逼國內的能源產業加快轉型升級,即發展新能源車會逼著電力擴容和發展,電力有了更大的市場,又會逼著電力的清潔化(否則環保那關通不過),電力的清潔化又會逼著相關產業開發成本更低、質量更高、性能更優的太陽能設備、風能設備、核能設備、水能設備以及儲能設備和高性能電池等的發展,這些可再生能源向電網供電又會逼著提升電網的智能化升級。只有這樣,中國才能在全球未來新能源產業競爭中率先發展,提前布局(特別是相關的專利布局),才能取得未來不可避免的新能源產業的領先優勢。因為石化資源,尤其是石油資源遲早會枯竭,人類走向新能源、可再生能源是一條必由之路。與其最後因石油資源枯竭而被動發展新能源(到時其它國家可能已經領先),不如趁石油還是其它國家主要能源的時候,通過發展新能源汽車倒逼產業資本提前轉型到新能源方向上來。也許這才是國家如此大力度和緊迫地推動新能源汽車的最重要的原因。發展新能源汽車只是國家推動整個新能源產業發展的一個抓手,而非其戰略目標的全部。OFweek新能源汽車網為您解答
F. 銀隆新能源客車銷量斷崖式下滑,董明珠的造車夢何去何從
我覺得只能默默等待了,等待春暖花開,新能源客車需要時間,需要天時地利人和的機會,如果國家強烈讓現在的汽油客車下線,大力推廣新能源車,那銀隆新能源客車就能翻身了,畢竟現在這種新能源客車還是很少的,銀隆有技術,董明珠有資源,有錢,造車夢只需要等待,總有一天會實現的。
銷量下滑也是短暫的,只要東西好就不愁銷路,畢竟我們整個國家都在進步,曾經的汽油客車早晚都會被淘汰,董明珠看好的市場准沒錯,希望早日迎來春天,把車造好了,跟空調一個質量,銷量上去就是早晚的事,畢竟很多城市都在更新,下一批公交車希望看到銀隆的影子。
G. 銀隆裁員8000人、蔚來虧損將超51億,新能源車企為何如此缺
新能源汽車現在在增大續航里程等方面還存在一定的技術困難,現在也只有特斯拉一家做出了一定的成果,而且用的還只是堆電池的方法(雖然只是疊加更大量的電池,但是疊加電池這樣一個看起來簡單的事情也需要大量的技術創新嘗試)。國內新能源企業之前受到政府補貼的刺激大規模擴張,但是自身缺乏過硬的技術支持,產品不太被市場接受,從一定意義上來說國內的新能源企業大部分都是泡沫化的。現在政府補貼退潮後,行業縮減規模也是必然。相比銀隆,蔚來距離獲得最終成功要更近一些,也期待其未來能有技術突破,攻克新能源汽車應用過程中的難題。
H. 由於國家對新能源發展的支持,向新能源汽車領域發展,是應用什麼戰略為什麼
1、我國的汽車工業發展迅速,產銷量不斷實現新的突破。汽車工業飛速發展的同時,我國能源需求供給的缺口越來越大。但我國的石油資源短缺,石油進口量以每年兩位數字的百分比增長,未來10~15年內能源缺口將達到60%。
2、燃油汽車尾氣排放對大氣的污染愈來愈嚴重。發展低碳經濟是國家大力倡導的經濟發展模式,大力發展低碳產業、低碳能源和低碳技術,不僅是建設資源節約型社會、環境友好型社會和生態文明的重要載體,也是轉變發展方式,確保能源安全,有效控制氣體排放、應對國際金融危機的根本途徑,更是著眼全球新一輪發展機遇,實現我國汽車產業發展和現代化發展目標的重大戰略任務。
3、大力發展新能源汽車,以電代油,減少排放,既符合我國的國情,也代表了世界汽車產業發展的方向。加速推進電動汽車產業化進程,不僅能夠促進交通領域節能減排和汽車工業可持續發展,而且能夠提升汽車生產製造企業的創新能力,促進汽車工業技術進步,推動汽車產業結構調整,是培養新的經濟增長點和振興我國汽車工業的重大戰略舉措。