小鵬電動汽車招商

❶ 電動汽車有哪些品牌小鵬電動汽車品牌排名怎麼樣值得買嗎

越來越多的人在國家的政府鼓勵下選擇購買電動車，而市面上關於電動車的推薦也是五花八門，長續航里程作為性能中的重點，其實還有其他性能的比較。國產電動汽車品牌也非常地多，不乏有國際大牌，也有後起之秀，像銷量非常好的北汽和比亞迪、品牌知名度較高的特斯拉、續航里程最高的小鵬汽車P7,
同時，小鵬P7搭載新一代811電池組，採用全鋁箱體、SMC復合材料等輕量化技術打造，讓重量大幅降低，並且將電機、電控、減速器高度集成，使得效率更高、結構更緊湊、重量更輕、車內布置更規整、可靠性更強，整個電驅總成最高效率達93%。

❷ 行業寒冬，別的電動車企都是融資困難，為什麼小鵬汽車能獲得C輪融資

在經過十幾年的高速增長後，我國的乘用車市場在2018年開始迎來了下滑。2018年，我國乘用車的銷量為2235萬輛，同比下滑了5.8%。這也是這么多年來，我國的乘用車市場首次出現下滑。
時間來到2019年，日子也沒有更好過，即使來到「金九銀十」這個傳統刺激消費的時期，消費者的購車情緒仍然是持續的低迷。
根據中國汽車經銷商庫存預警指數調查報告，2019年10月汽車經銷商庫存預警指數為62.4%，環比9月上升了3.8%，同比下降4.5%，庫存預警指數仍然位於警戒線之上。
值得注意的是，62.4%的庫存預警指數，是繼2月份63.6%庫存預警指數後的今年第二高水平，反映了汽車經銷商庫存再次走向高位。
中汽協數據統計，我國汽車產銷量已連續15個月同比下降，原本高補貼高增長的新能源汽車，9月銷量僅為8萬輛，同比下降高達34.2%，其產銷量也連續3個月下降。因此，無論傳統車企還是新能源車企，都面臨極大考驗。
10月10日，一張平安銀行內部郵件的照片被瘋傳，稱獵豹汽車、眾泰汽車、華泰汽車、力帆汽車四家車企年底將進入破產程序，上下游產業鏈合計壞賬500億。四家車企立即火速辟謠，紛紛否認破產傳聞。
其實不只是車企，汽車經銷商的日子也不好過。2011年上市的龐大集團曾穩坐行業第一把交椅，市值一度超過600億。但是，在2019年的車市寒冬里，龐大集團被子公司起訴申請破產重整，股價一度跌至9毛錢
對汽車企業來講淘汰賽已經開始。未來沒有新能源補貼的情況下，部分車企被邊緣化出局是遲早的事兒。中國市場再大，也容不下幾百家整車廠，現在無論是自主、合資還是外資車企都共同面臨市場考驗。
市場淘汰是公平的，這也有助於中國汽車產業的兼並重組，現階段最重要的是改變。在這一背景下，沒有品牌、核心技術、資本的車企，都將紛紛倒下。
這是失望的冬天，這也是希望的春天。在目前這個困難重重的時間點，要投過迷霧，看到未來的光亮。

❸ 蔚來汽車與小鵬汽車的合作可以為新能源車企提供新的發展思路嗎

隨著全球新能源汽車產業逐漸向智能化和科技化邁進，各大車企所面臨的競爭形勢也變得越來越嚴峻了。為了提高市場影響力，很多車企都選擇了抱團合作，例如造車新勢力蔚來和小鵬就已經在充電網路方面達成了合作，雙方未來將會共享充電樁和超級充電服務。那麼這次兩家車企的合作對於各大造車新勢力有怎樣的影響，是否會成為未來新能源汽車發展的風向標呢?

綜上來看，此次蔚來和小鵬的合作能夠給新能源產業的未來發展帶來一些新的思路，各大車企合作聯手解決充電上的難題，不僅能夠擴大用戶群體，而且還能提升服務質量和水平，贏得更多的消費者。

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（運營人員：博洋）

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❹ 續航里程520km，2020款小鵬G3能否攪動純電動車市場

近幾年，全新的事物一直在人們的生活中頻繁現身，而許多用戶卻抱著謹慎的態度不敢嘗試那些新東西，我認為經常接觸新事物是件豐富自身的好兆頭。就拿現在頻出的電車來說，去年有不少影響力較高的品牌都加入了製作高端純電車型的隊伍，例如奧迪E-Tron，賓士EQC等等，不過這些高品質產品的局限性也十分明顯，昂貴的價格並不是普通家庭能夠承受的，而銷量最突出的價位應該是在十幾萬左右。

今天介紹的這款2020款小鵬G3可以說是純電車市的新星，下面讓我們共同知曉它的亮點。

新車裝載的電動最大功率145kW，最大扭矩300N·m，續航能力可達520km，在眾多純電車型中還是非常突出的，快充模式僅需半小時就能安心上路了。

現在電動車的發展雖快，但在城市道路上並不多見，其原因和技術不完善、許多車友不習慣等都有很大關系，相信之後會慢慢適應。

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❺ 想購置一台純電動車，小鵬P7靠譜嗎

小鵬P7我最喜歡的是四驅高性能版，這款車子帶有前後兩台電機，動力系統綜合功率最大430匹，峰值1扭矩為660牛米，該車配備的是固定齒比的單速變速箱換擋機構為懷擋式設計。從數據上看它絕對具備性能車的潛質，不過骨子裡它還是一款家用車。小鵬汽車P7有了三種駕駛模式，分別是經濟、標准和運動模式，前天試駕的時候剛好體驗了三種駕駛，前兩種模式日常開起來非常好駕馭。

❻ 30萬預算買電動轎車，選比亞迪、小鵬還是特斯拉

30萬預算能拿下的純電動轎車終於不再是特斯拉Model3的天下了！造車新勢力小鵬P7之後又迎來了傳統新能源大佬比亞迪的漢EV。至此，這個細分市場再也不是特斯拉Model3的獨角戲舞台。

那麼看起來這么「不劃算」的特斯拉Model3為何還是可以賣爆稱霸新能源汽車銷量榜呢？除了固有的品牌力外，特斯拉相較於比亞迪和小鵬來說在豪華、高性能電動汽車領域的造車經驗還是更為豐富，很多方面的技術也更為成熟。本來電動汽車就算是新興產品，選購時圖穩妥還是無可厚非的。

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❼ 2020年小鵬純電動汽車，它的續航里程最高能達到多少

根據提供的車輛信息，最高續航里程可達706公里

❽ 小鵬汽車創始人何小鵬曾言：小鵬P7出來肯定碾壓特斯拉！

不得不說，最近幾年電動汽車迅速在國內汽車領域占據一席之地，而尤為突出的要說起特斯拉和小鵬汽車兩家，小鵬汽車是廣州橙行智動汽車科技有限公司旗下的互聯網電動汽車品牌，專注於針對一線城市年輕人的互聯網電動汽車的研發；特斯拉公司是美國一家產銷電動車的公司，由馬丁·艾伯哈德（MartinEberhard）工程師於2003年7月1日成立，總部設在美國加州的矽谷地帶。兩者在國內都有一定的知名度，P7是小鵬汽車的第二款量產車型,也是首款轎車,去年4月在上海車展首次亮相，但是為什麼何小鵬說P7會碾壓特斯拉呢？

在創始人何小鵬來看，Model3國產版32.8萬(不帶自動駕駛)毫無競爭力,起碼應該再降價1萬美元。現在和6年前已經完全不同,Tesla(特斯拉)的電池優勢、智能差異和我們相比都已經沒有,在拿了政府這么多政策和補助後還是這個價格,要不然是成本控制有問題,要不然還想獲得6年前的利潤率。

果不其然，在近期，關於特斯拉Model3官方降價的新聞想必很多人都知道了，特斯拉Model3官方降價之後，對於想要購買特斯拉Model3的消費者來說自然是好事兒，但是對於已經購買了特斯拉Model3的車主來說，就不是一個很好的消息了，而小鵬汽車規定，自2020年10月1日至2021年2月11日前，如P7的補貼後全國零售價發生降低的情況，小鵬汽車承諾將向此前所有購買小鵬P7的客戶給予差價補償（未交付用戶）或補償等值的小鵬商城積分（已交付用戶）。雖然這個保價的時間不長，但是對於消費者來說也是一個定心丸。

雖然特斯拉進入國內市場已經有好幾年的歷史了，但是小鵬汽車在現在已經絲毫不輸於特斯拉了，你怎麼認為呢？歡迎評論區留言！

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❾ 小鵬P7領銜，沒500公里續航真拿不出手，一季度5款純電動車將上市

當跨入21世紀20年代，大家是否都為自己的下一個十年，定下了目標呢？對於新能源汽車來說，從2010年興起到2020年，中國新能源市場實現了從0到年產百萬輛的跨越，其發展速度居世界第一，未來可期。

綜合來看，500公里續航表現在進入2020年之後，已經成為純電動車的必需品，從新勢力車企到傳統車企，500公里續航越來越重要。此外，科技配置的突破、自動駕駛能力的提升都成為決勝的關鍵。

可喜的是，中國車企在2020年一季度的純電市場依舊搶眼，哪吒、小鵬等新勢力車企的再度升級，長安等新勢力車企的強勢出擊，讓我們看到了中國車企在2020年乃至未來競爭中的實力。當然，北京現代菲斯塔EV的出現，預示著更多合資品牌將進入純電動市場，未來的競爭也將更加激烈。

毫無疑問，作為創造2020年開門紅的擔當，各家車企都拿出了壓箱底的重磅車型。當競爭愈發激烈之後，消費者也可以買到更具性價比的新能源車，可喜可賀。

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❿ 蔚來汽車為何要和小鵬汽車進行合作呢

這個原因就有好多了呀，

可能是看到他的這個品牌吧，或者是有潛力吧

，或者是他們董事長互相之間是好朋友吧。