男子國慶開新能源汽車回家

㈠ 廣東一場暴雨揭開新能源遮羞布，車主雨中崩潰：這是個「祖宗」

廣東一場暴雨揭開新能源遮羞布，車主雨中崩潰：這是個「祖宗」？
新能源汽車是這兩年最為火爆的車型了，尤其是在經過了國家補貼和國6的實行之後，讓新能源變得更加炙手可熱，本以為新能源的火熱風能夠持續下去，讓人沒想到的是如今的新能源卻走起了下坡路，甚至就連買過的車主都覺得十分後悔，近來在廣東下了一場暴雨，這讓新能源車主直接都崩潰了，接下來跟小編看看究竟是怎麼一回事。
它與燃油車比起來，新能源具有著極大的優勢，就拿加油費用這一項來說能夠解決很多車主的難題，油價的上漲越來越嚴重很多車主都十分心煩，每次到了加油的時候。廣東一場暴雨揭開新能源遮羞布，車主雨中崩潰：這是個「祖宗」？看到油表上的數字在不斷的跳動，車主的心也跟著緊張了起來，而換了新能源之後卻完全不同了，每個月省下來的油錢都能夠讓自己吃頓好的了。
新能源車子剛入手的時候，車主們還是十分開心的，既省油又省心，這樣的好車簡直是不可多得，然而跑過高速才明白，自己當初的想法實在是太天真了。就在前段時間，一位廣東的車主表示，自己的家裡下了一場大雨，這天他臨時接到公司出差的任務，於是便開著新能源跑高速了。
車子剛上高速的時候，電量還是非常可以的，他合計了一番車子能夠撐到目的地，於是便放心大膽的上路了，然而走到半道他便心慌了起來，因為車子的電量馬上就要到底了。天下著大雨，而且前方也沒有服務區，他只能慢慢的挪動，最後終於走不了了，在應急車道停了下來。搜索了附近的服務區實在是太遠了，而且身處的地方又特別的偏僻，孤立無援的他只能選擇了報警，請求拖車公司前來解決問題。
拖車公司到來之後將車子拖到了最近的服務區里，充了兩個小時的電之後，車子才正常行駛了起來。充好電的車子讓車主覺得十分感慨，並且也特別的失望。本以為買這輛車是撿了大便宜，然而卻給自己帶來了一個如此大的麻煩，回家就想把這輛車子給賣掉，然後重新買一輛燃油車。除了這位車主之外，還有很多的車主都經歷過同樣的事情，每當到了雨水季節的時候，南方地區的車主實在是太難了，自己的電動汽車被水泡過之後，車子基本上也就報廢了，十幾萬買的東西就這么白白地打了水漂。
小編十分理解這些車主的心情，新能源汽車目前還有很多的問題有待解決，比如說充電樁以及續航里程的問題，也希望各家車企能夠重視起來，一昧的宣傳新能源的好處還不如將技術提高，真正解決車主們的難題，不知道對於以上的問題有何看法？您對新能源汽車又有何種評價？
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㈡ 春節返鄉回家高速擁堵，竟是電動車沒電拋錨惹的禍

還有幾天就過年農歷新年了，你們朋友圈裡出現得最多是什麼呢？是豪華的年會現場？還是豐厚的年終獎？又或者朋友們對即將結束一年的總結呢？除了這些之外，漫哥在朋友圈見到最多就是「堵」……

本文圖片|來源網路

編輯|車上還有誰

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㈢ 回家過年，開電動汽車靠譜嗎

春節到了，很多朋友都已經或者即將踏上回家的路程，返鄉開電動汽車的車主更是逐年增加。

去年河北省電力公司數據顯示，僅河北南網供電公司就在春節假期期間為新能源電動汽車累計提供充電服務20322次，充電量達39.16萬千瓦時，比2018年春節假期增長284.3%。其中，新能源汽車城市充電量達18.81萬千瓦時，與2018年春節假期1.45萬千瓦時相比，增長1197.2%；高速公路充電站充電量20.35萬千瓦時，同比增長144%。

▲遼寧

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㈣ 某品牌種電動汽車在十一假期做活動。先降了5%。活動結束後又提高了5%。此時這種電動汽車的價格是漲了

跌了

㈤ 開純電動車回家過年續航焦慮不存在的！這幾款車放心開！

春節很多小夥伴一定會選擇駕車回家過年，雖然高速施行了免費通行政策，但是路程較遠的對於消費者來說油錢還真傷不起，這時候純電動車的優勢就顯現出來了。純電動車這個季節靠譜兒嗎？今天，我們就推薦四款能夠保證基本續航能力的前提下，還能送你回家的純電動車。

（數據參考：某媒體冬季測試成績）

（測試條件：空調溫度統一調至24℃，與日常冬季用車情況相符；比賽分為高速路段、低速路段兩種，模擬真實用車場景）

續航媲美燃油車

奔廣汽新能源Aion?LX80（兩驅）

如今，無論是高速服務區或是地方充電站在配套設施上都有了極大的完善，既然沒有燃油車可供選擇，那我們就試試這幾款靠譜的純電動車吧。

需要注意的是，相比在高速服務區中，或者是其它充電站，在家中的充電效率往往會更加穩定且高效，快充基本上1個小時就能將車輛充滿。

最主要的是，省去了在充電站等待和排隊的時間，這樣會極大地利於我們合理規劃時間。另外，家裡的充電費用用的是民用電價，每度電基本在幾毛錢。而在充電站會受限於條件，例如充電卡的供應商匹配問題以及電價問題等等。另外，由於車重以及風阻系數等影響，純電動車在高速上的能耗相比市區路況會更加的費電。如果擔心電力後續不足，建議電量在剩餘30%時選擇就近的服務區進行快充式充電，大部分純電動車在30%的剩餘電量下都能夠在1個小時左右充到80%。這樣就能夠更加的高效充電，同時減少旅程焦慮問題。

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㈥ 開新能源車春節回家的你「准備」好了嗎

春節即將來臨，不少車友會選擇自駕回家過年。自駕回家過年雖然有些辛苦卻非常方便，但可能會遇到多種路況，特別是新能源汽車。今天小編就帶來新能源汽車長途出行攻略，講講春節開新能源汽車回家要注意哪些問題！

好啦~希望以上攻略能幫到車主朋友們~~

祝大家一路順風，平安到家！

期待大家分享回家路上的趣聞喲~

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㈦ 只要續航長，開電動車也能回家過年，這幾款電動車讓你回家無憂

2019年車市下滑，但是新能源市場還是相對火爆；雖然在這一年之中面臨了補貼退坡，但新能源市場還是成為了唯一銷量同比上漲的細分市場。不過市場上的大多數純電動車型基本都是滿足市內正常上下班代步，當面臨正在進行著的春運時，則顯得有些無力了。不過《車壹圈》接下來要為大家介紹的幾款純電動車可就能夠讓你返鄉無憂了，因為它們的續航里程足夠長。

特斯拉ModelX：NEDC續航575km

在全國排名前十的《車壹圈》看來，如今大家都知道純電動車是未來的趨勢，但還是有很大一部分人更願意購買燃油車。最重要的原因並不是續航里程不夠，因為燃油車加滿油大多也就跑500km左右，只是燃油車無需擔心續航，因為不管在哪基本都能加油，而且只需要幾分鍾。《車壹圈》上面列舉的幾款純電動車其實在續航里程方面已經達到了大部分人的需求，只是在建設充電樁以及提高充電效率方面還需有更大的突破。如果純電動車充電就像燃油車加油一樣方便的話，圈哥相信沒有人會拒絕純電動車的。

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㈧ 春節返鄉，電動車主上演人在「囧途」，交警提醒要充滿電

春節臨近，又到了返鄉高峰期，高速上的擁堵可想而知。縱然，車輛在高速上龜速前行，但仍動搖不了人們回家的念頭。對於普通燃油車車主而言，面對的僅僅是高速堵車的焦慮，而對於新能源汽車的車主，高速堵車簡直能把人逼瘋。那麼，新能源車主到底經歷了什麼呢？

據一位新能源車的車主表示，由於今年沒有買到返鄉的車票，眼看就要過年了，好在自己有輛新能源汽車，於是便想開車回家過年。畢竟回家的路程也不過200公里，幾個小時就到了。雖然是第一次開車返鄉，但這位車主早就做好了高速堵車的心理准備。但沒想到路程還沒到一半，車就徹底趴窩了。

而且新能源新車市場經過了幾年快速發展期，隨著補貼的取消，新能源汽車銷量在2019年下半年已出現連續幾個月下滑。但影響新能源新車銷量的因素不僅僅是補貼取消，此外新能源汽車免費上牌、不用排隊的優勢在很多大城市已不明顯，再加上新能源汽車續航里程短、充電時間長、充電樁少等的弊端越來越明顯，消費者對新能源汽車的認知有所提升等多種因素，造成了新能源汽車在國內市場「退溫」。

寫在最後

隨著新能源汽車續航里程短、充電時間長等弊端的凸顯，消費者看待新能源汽車也越來越理性。隨著國家對新能源汽車補貼的逐漸取消，新能源汽車整體銷量在2019年下半年迎來了連續幾個月下滑。未來新能源汽車市場能否有所改觀，還有待觀察。但從眼下看，正值春節來臨之際，高速上頻頻出現新能源汽車電量不足而拋錨的事件，也給喜慶的節日氛圍增添了一些「不和諧」的「音符」。

（本文由文武車道新媒體工作室原創出品，轉載請註明出處：文武車道，本文作者：夏沐）

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㈨ 十一期間開純電動汽車出行需要注意什麼

十一期間開純電動汽車出行個人認為需要注意該車子的續航公里數，還有要注意出行的地方是否有充電樁配套，如果沒有底的話車子不要開太遠。

㈩ 新能源汽車能出遠門嗎

出遠門是可能的，但你要選擇路線。一路上都有充電樁就可以了。一些電動車的論壇里一般都有路線分享的。但是路上最多的充電樁都是特斯拉的超級充電樁，一般車用不了。