低速電動汽車常見故障

❶ 低速電動汽車突然指示燈和喇叭沒電了怎麼回事

1.低壓蓄電池沒電了
2.相關電路保險燒了
3.線路出現斷路故障

❷ 低速電動車隱患多，為何難以杜絕

在全國大部分的地區，低速電動車還是很常見的。那麼低速電動小汽車明明隱患如此之多，為什麼還是難以根除呢？其實是有很多方面的原因，首先是廠家的問題，在之前我國的交通法規還沒有對充電的電動小汽車進行過明確的要求，所以製造這些小汽車的廠家們嘗到了不小的甜頭。而到了現在，我們的交通法對低速電動小汽車有了明確的規定，卻沒有對低速電動汽車的製造廠商有任何的要求。所以，廠商都沒有開始禁止生產這種小汽車，自然也是難以杜絕的原因之一了。

其實這種充電的電動小汽車是有非常大的安全隱患的，首先他的駕駛者大多都是上了年紀的老人，他們的一些對突發狀況的處理能力早就開始降低了，再加上開這種小汽車似乎不用經過任何的培訓，據統計，由於像這種電動的小汽車造成的交通事故一直居高不下，所以整治這種電動的小汽車一定要快刀斬斬亂麻。

❸ 四輪低速電動汽車開了一段路，突然後面的車輪就像被搖控器鎖了一樣開不走了，關了電還能推走，什麼原因

控制器壞了吧

❹ 低速電動車這個指示燈怎麼解決誰知道

這個燈是動力系統故障指示燈。這個燈一直亮著，表明車輛的動力驅動系統出故障了。故障點在電動機，電機控制器，以及動力電池。建議你找修理店查一下。祝順利！

❺ 四輪低速電動汽車突然好像被鎖了一樣開不走了,推起來還能走是什麼原因

控制器比較難壞，一般是線的問題，看接電機的那三根線有沒有粘在一起！

❻ 低速電動車屢屢出現各種問題，應該禁止生產嗎

看到這種需求代來的商機，低速電動車製造商開始紛紛推出偏向年輕消費者的低速電動汽車。不僅從造型方面通過模仿各類豪車的造型來吸引年輕消費群體，同時也開始推出三座甚至四座車型，在車身尺寸和空間表現方面也有直逼小型汽車的勢頭。

車業雜談認為，要解決低速電動車的亂象，結合國外在低速電動車領域的相關舉措，可以從以下幾點著手：

一是對於低速電動車產品的管控要嚴格，從產品端確保安全性。即要對現有的針對低速電動車的相關產品標准，諸如最高行駛速度限定、准入條件及產品安全標准等要進一步細化和明確；又要對低速電動車生產企業和銷售企業進行嚴格管理，提升其違法違規的處罰成本，確保其生產和銷售的低速電動車產品的安全性達到國家制訂的相關標准，杜絕存在安全隱患的低速電動車產品的生產和銷售。

二是要完善低速電動車參與交通的相關交通法律法規，確保監管部門明確且有法可依。駕駛低速電動車的駕駛人員需要持有駕照，低速電動車需要進行車輛登記、注冊和檢驗，以確保監管能夠具體到位，提升低速電動車駕乘人員的違法違規成本，提升其交通參與安全意識。同時也需要考慮是否在固定或單獨的行駛區域或路線上行駛，確保與普通汽車進行分道分區域行駛。

不過，國內低速電動車市場保有量已經達到百萬輛的事實，一方面說明低速電動車產業很難以將其一棒子打死，另一方面也說明這個市場需求已達規模，一棒子打死有損部分消費者的權益。在這樣的情況下，車業雜談認為，在確保對低速電動車的監管及交通違法違規成本不低於普通汽車的前提下，國家層面還是應該通過相關法委法規和標準的完善，進行合理有效的疏堵結合式管理，根治低速電動車亂象的同時，也最大限度維護好有生產資質的生產和銷售低速電動車的企業以及低速電動車消費者的合理權益。

❼ 低速電動汽車控制器響一長聲,15短聲是什麼故障

你好，這是故障提示音建議你檢查一下故障原因。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

❽ 低速電動汽車還有三格電就不走了是怎麼回事

有可能是電池電壓低了，雖然還有電量但電壓低保護了不能行使。