2017tnf越野賽
1. 國內有多少越野賽獲得了國際越野跑協會積分
截止2016年末，以下比賽應該是，但是隨著2017越野跑比賽大爆發，肯定遠遠不止以下幾個了。你只需要 搜索 比賽名字+ITRA積分，就能知道這個比賽是不是了。
其實積分沒啥用，除非你確實家裡比較富裕，直接奔著UTMB、TDG之類比賽去的。否則就是聊勝於無。
北京TNF100
崇禮100（崇禮一年有5個100公里比賽，有的有積分，有的沒有積分）
三峽168
香港Vibram 100
大連黃泥川
大連100
環四姑娘山
貢嘎100
大理100
張掖100
梅里100
秦嶺50
2. 跑者須知丨utmb，utmf，pb都是什麼意思
1、UTMB（環勃朗峰極限耐力賽）：比賽線路穿過法國、瑞士和義大利三個國家，環繞勃朗峰整整一周，全程160多公里，累計爬升9000多米。
UTMB分為5個組別：UTMB、CCC、TDS、OCC、PTL
(2)2017tnf越野賽擴展閱讀：
類似的跑者詞彙
成績類：
1、PR（Record）/個人最好成績：沒有什麼比創造PR更讓人興奮的了。
2、SB（season Best）/賽季最好成績：本年（賽季）內你的最好成績。
3、CB（Course Best）/賽會最好成績：多次參加同一賽事，成績最好的那次。
越野跑賽事的名稱：
1、CCC：101公里的CCC，總爬升6100米，關門時間為26小時。
2、TDS：賽道技術難度最高的TDS，全程119公里，總爬升7250米，關門時間為33小時。
3、OCC：全程53公里，總爬升3300米，難度不高，觀光為主，不設門檻。賽道難度頗高，需要參賽選手具有一定的越野跑完賽經驗，並獲得國際越野跑協會認證比賽積分才能提出申請，一些野外安全保障輕型裝備要求必須攜帶。
3. 國內有名氣，影響力比較大的越野跑賽事有哪些
國內經典越野賽事很多，樓上的都總結的很到位了，基本概括了國內的主流越野賽事。
由於地處深圳（交通方便、成本低），所以我個人是比較喜歡香港的賽事，我簡單羅列一些我參加過的吧：
1. Virbram HK 100（被譽為越野跑者入門級賽事，以賽事組織、線路設計、風景著稱）
2. TNF HK100 （香港站）系列賽中，最難的一站
3. LANTAU HK 100
4. 西貢50 （MSIG HK 50），此賽事嚴重推薦去參加，可玩性太高了！
5. 毅行百公里（四人團隊慈善賽）從麥理浩第一段到第十段
6. 圖騰57公里越野賽（被深度玩家譽為，HK 100的測試賽事）
還有好多大大小小的賽事，以上是我參加過且感覺不錯的賽事！香港賽事給我的感覺出了自身的便利外，他們優異的賽事組織能力、郊野路徑的保護，都是他們給我最深刻的感覺。
現在國內的賽事也在蓬勃發展，特別是國內一眾深度玩家自己組織的，相信國內的賽事也能在很短的時間內健康、有序得發展。
4. 國內有名氣，影響力比較大的越野跑賽事有哪些
以下為知乎大神「馬拉松Sean」的回答，侵刪。針對2017上半年實際情況，略有增加。
xx系，表示組織者是誰。
於雷系：大連100、大理100、三峽168、黃山180.
匯跑系：TNF100（北京、長白山）、門百、大五台88
王焱系：愛江山系列
老馬系：HK100、祁連山100
蔡宇系：柴骨唐斯系列
登協系：沂山、泰山、香格里拉
亞洲大師系：香港那幾個TRANS
毅行系：如名
多威系：集中在北京、河北、河南等地
其他民辦的單獨賽事（未成系列）：石家莊野人100、杭百等
另外還有環四姑娘山、貢嘎100、張掖100、崇禮100、崇禮168、高黎貢100英里、梅里100、龍城100、騰格里等等。
你可以關注 最酷、愛燃燒、42旅等公眾號，裡面的比賽海了去了。
5. 甘肅白銀山地馬拉松越野賽21人遇難一場越野賽緣何成了「奪命跑」
來源:法治日報——法制網 甘肅白銀山地馬拉松越野賽的CP2-CP3段屬於急上坡，必然導致速度下降，在大風大雨的極端天氣情況下，更容易導致人體失溫。 在馬拉松賽事爆發式增長的同時，賽事人員儲備及相應的規章制度並沒有跟上，志願者及相關工作人員培訓也不到位，導致馬拉松賽場亂象頻出。 5月22日9時，第四屆黃河石林山地馬拉松百公里越野賽在甘肅省白銀市景泰縣開賽，共172人參賽。隨後遭遇極端天氣，多名選手在高海拔賽段出現嚴重失溫，21人不幸遇難。 172人參賽，21人遇難，其中包括多名國內越野跑的頂尖選手。如此重大的傷亡極為罕見，遠遠超出了公眾對於馬拉松這一賽事的普遍認知。 在亞高原無人區舉辦比賽，防風防雨保暖等必要裝備是否納入了賽事的強制裝備要求？在賽道路段尤其是無人區是否准備了完備的應急點和補給站？面對突發的極端天氣，賽事舉辦方終止比賽是否及時、應急預案是否充分？ 目前，甘肅省委省政府已成立事件調查組，對事件原因進行進一步深入調查。對於國內近年來幾乎遍地開花的馬拉松賽事而言，這一悲劇更是一面鏡子、一記警鍾。 越野賽屬於極限運動，要求高於普通馬拉松。 5月22日13時許，越野賽高海拔賽段20公里至31公里處受突變極端天氣影響，局地出現冰雹、凍雨、大風災害性天氣，氣溫驟降。參賽人員出現身體不適、失溫等情況，部分參賽人員失聯。 隨後，當地停止比賽並組織多方力量搜救失聯人員。由於賽段內地形地貌復雜，加上夜間氣溫再度下降，搜救難度進一步加大。 截至5月23日9時30分，官方確認有21人遇難，另有8人輕傷在醫院接受治療。 據一名參賽者回憶，比賽當日早上陽光明媚，坐擺渡車抵達賽點時天氣已轉陰，隨即起風，「開槍前我跑了兩公里來熱身，這是從來沒有過的事兒，更麻煩的是，跑完這兩公里，身上也沒有熱起來」。 這名參賽者稱，在越野過程中，他先後經歷了下雨、逆風，其間「發現十根手指都沒有感覺了，同時覺得舌頭也冰涼了」。他果斷決定下山，「我撤到山腰，藍天救援隊的人員指引我到一個小木屋，屋內已經有10位左右先撤下來的選手了。在小木屋等待救援的一個多小時，小木屋裡選手的人數已經接近50人」。 官方將此事件定性為「一起因局部天氣突變發生的公共安全事件」，正在展開調查。 「山地越野賽和城市馬拉松完全不是一回事。越野跑是山地跑，遇到上坡是需要徒步的，並不會全程跑完，平坡和緩坡以及下坡才需要跑動。傳統的城市馬拉松，賽道以平坡為主，是可以全程跑完的。甘肅白銀山地馬拉松的CP2-CP3（CP即打卡點）段屬於急上坡，必然導致速度下降，在大風大雨的極端天氣情況下，更容易導致人體失溫。」戶外旅行從業者「艾艾艾小艾」說，越野跑的賽道基本都是山上的野路，是人踩出來的路跡，因此越野跑是更偏向於長距離徒步的運動，而不是普通馬拉松。 據「艾艾艾小艾」介紹，越野跑補給的概念和馬拉松差不多，區別是越野跑會更「因地制宜」，它設置補給點的距離會根據實際路況難度考慮，而不像城市馬拉松一樣進行固定距離補給。 馬拉松急救跑者Seeker進一步分析，普通馬拉松與山地越野賽的區別，首先是距離。普通馬拉松的距離是42.195公里，但越野賽的比賽距離更長，比如50公里、100公里，甚至可能會是200公里。其次，賽道不同。普通馬拉松會將賽道設置在平地上，而越野賽的賽道一般會選擇山地，道路比較崎嶇。再次，裝備和救援不一樣。馬拉松是在城市舉辦的，沿路的拆行志願者、救援人員更多，救援更方便，但越野賽有時需要過夜，需要的裝備也更加復雜。 將風衣列為建議裝備，被質疑不符賽事標准。 事件發生後，不少越野界人士提出質疑，指責組委會對天氣預估不足，未將「風衣或沖鋒衣」等防風保暖服裝列為參賽的強制裝備，導致參賽者在風雨中過快失溫。 5月23日，有媒體指出，此次賽事的強制裝備准備工作和補給配備或不符合山地跑賽事標准。 中國田徑協會官網此前公布的《中國越野跑運動賽事組織標准》（以下簡稱標准）對選手提出了強制裝備要求，強制裝備清單須在賽事報名說明裡進行明確說明，並要求賽事組織者須在選手簽到時對強制裝備進行檢查，並在賽事中途設置一個或多個裝備檢查站，原則上須進行輪檢，條件不允許的賽事可進行抽檢，抽檢人數不得低於抽檢項目參賽人數的50%。 該標准中規定攜帶的包括但不限於的強制裝備中就有保溫毯；高海拔賽事，須要求選手攜帶具有防風及保暖作用的外套等。但第四屆黃河石林山地馬拉松百公里越野賽公布的強制攜帶物品清單中，未強制要求攜帶具有防風及保暖作用的外套等。 此次越野賽報名官網披露，組委會強制參賽者攜帶的裝備包括弧碼布、計時晶元、電子軌跡、GPS跟蹤器、照明設備（頭燈）、水具、救生毯、口哨和手機，其中前4項註明由組委會提供。組委會稱，未攜帶強制裝備所造成的後果由參賽者自行承擔。至於「風衣或沖鋒衣」則被列為「建議裝備」。 也有參賽人員透露，因地貌等原因，在山頂的CP3沒有補給點。暴露的山體讓人無處可以休息，且無法在此處退賽；還有的參賽人員考慮到天氣預報並無異常，以為天氣會很熱，擔心自己可能中暑。 在采訪中，不少越野賽跑者表示，自身經歷過才知道強制裝備的重要性。比如，TNF100（越野跑系列賽事）的強制裝備包括沖鋒衣、防水褲、羽絨服、頭巾（組委會發）、帽子、手套、頭燈等。 「所有這些裝備都要在賽前一天接受檢查，方可注冊拿到號碼牌。第二天出發後，每個CP都有隨機檢查，確保你有需要的強制裝備，否則強制退賽。整場比賽一共5個CP，每20km一個，每個CP都有急救人員，沿途有巡邏車輛。這些強制裝備適用於幾乎所有距離的越野比賽。」一名超馬越野賽跑者說，一個負責任的組委會要提供相應的安全保障工作，以及更嚴格的強制裝備檢查。 「這次事件再次證明強制裝備其實是對頂級跑者的一種保護，並非故意增加他們的負重。」一名超馬越野賽跑者撰文稱，他曾經在國外參加TNF100時在87km處也經歷過失溫，「我當時在第二階段外周供血下降並四肢冰冷無知覺，在凌晨兩點半左右，我坐在路邊裹著太空毯，想著歇一下繼續時被巡邏車發現。巡邏人員給我測了體溫，然後強制我退賽，將我載回CP4接受現場急救醫生評估，並給予體溫恢復治療。我看到同在CP4的還有一人剛進入失溫，也就是第三階段，意識模糊，已被抬上車送去附近醫院」。 馬拉松賽事出現井噴，專業人員儲備跟不上。 近年來，全國各地各項馬拉松賽事如雨後春筍般出現。 據Seeker介紹，自從國務院2014年印發《關於加快發展體育產業促進體育消費的若干意見》後，馬拉松賽事便迎來井噴式爆發。僅2019年一年，馬拉松賽事就達1828場，平均一天就有5場比賽。然而，在賽事爆發式增長的同時，賽事人員儲備及相應的規章制度並沒有跟上，志願者及相關工作人員培訓也不到位，導致馬拉松賽場亂象頻出。 中紀委官網發文稱：「一些地方看中舉辦賽事的宣傳效應，加上能夠拉動區域消費，收取企業贊助費、廣告費，打造旅遊品牌等因素，紛紛熱衷辦賽。然而，一些賽事往往只盯著經濟效益，不願意在服務和安全上多投入。有的承辦企業根本不具備組織高風險體育賽事的資格和能力，只重視設置高額獎金等獎項吸引選手參賽，急功近利。一些地方政府相關部門在指導與監督上不想管或不會管，有的甚至存在嚴重的安全隱患，極易導致發生安全事故。」 有業內人士提出，目前相當數量的賽事公司在宣傳方面下足了功夫，卻忽視了選手的真正訴求。職業選手包樂(化名)說：「現在許多馬拉松賽事，動輒將幾百萬元花在電視轉播和舞台搭建上，真正花在選手身上的錢不過幾萬元。時間長了，這些賽事舉辦方必然會被淘汰。」 「另外，一些相關部門或者贊助商並不懂賽事，使得馬拉松賽事變成了單純的以推介城市形象和旅遊資源為目的，賽事主辦方一邊倒地把精力與資源投入到如何規劃『最美』賽道上。很多舉辦馬拉松的城市陷入一個怪圈，地方政府很想要業績但又不想承擔風險，這些因素對選手的賽事體驗影響很大。」包樂說。 「艾艾艾小艾」建議，對於此類賽事，主辦方應該提高參賽者的門檻，強制參賽選手攜帶裝置；有關部門應該嚴格審核主辦方的資質、經驗和能力。 Seeker也認為，有關部門應該提高
6. 人物丨申加升：2年26次奪冠 95後越野小將的冠軍之路
在越野賽場上，申加升如同一顆璀璨的星星，閃耀著無盡的光芒。</這位50公里越野的霸主，憑借兩年內26次的奪冠記錄，成為了95後運動界的耀眼新星。2018年，他在10場比賽中奪得了7個冠軍，其中包括大理國際馬拉松半馬第三名，用72分28秒的出色表現證明了他的實力。大理，這座美麗的城市，不僅是他的競技舞台，更是他的跑步情懷所在，他曾在這里的玉龍雪山超級越野賽65公里組中，以9小時38分的成績傲視群雄，征服了難度極高的賽道。
申加升的故事始於12歲那年，他在鄉鎮運動會上的出色表現，開啟了他跑步生涯的篇章。每日16公里的自我訓練，讓他的基礎愈發扎實。在會澤體校的學習和訓練中，他不僅學術出眾，更是以堅韌的毅力和不懈的努力，贏得了推薦前往寧夏省隊的機會。2015年，他決定轉型，從馬拉松轉向越野跑，而這一決定，也成為了他職業生涯的轉折點。首次越野賽雖然坎坷，但正是這些經歷，讓他建立了自信，2017年崇禮168賽事中，他首次摘得冠軍，從此在越野跑圈中嶄露頭角。
2018年的輝煌篇章，更是見證了申加升的王者歸來。</高黎貢125公里的冠軍，北京TNF100 50公里組冠軍，這些勝利猶如璀璨繁星，點綴在他的冠軍之路。從2017年的35場大賽19冠，到2018年的10場7冠，每一場比賽都見證了他實力的不斷提升。
盡管申加升在50公里賽事中獨領風騷，但他並非盲目追求勝利，而是出於年輕的身體條件和對馬拉松恢復的需求，選擇專注於這個距離。他的比賽哲學是享受賽道，成績固然重要，但他更看重安全，以穩健的態度面對挑戰。
在高黎貢125公里的艱辛比賽中，腸胃不適、孤獨感和對家人的思念交織在一起，讓他深刻認識到親情的珍貴。而在那場挑戰中，他還意外地遇到了心中的女神，這段經歷無疑為他的生活增添了甜蜜的色彩。
申加升的成績並非一蹴而就，他感謝隊友祁敏的陪伴和支持，大理半馬第三名的成績也被他視為家人等待的「節日禮物」。他說：「終於有人等我，開心。」這句話，既是他的感慨，也是他對家人和朋友最深的感激。
申加升的冠軍之路，是一段堅韌與激情交織的旅程，他用實際行動詮釋了什麼是真正的冠軍精神。讓我們期待他在未來的比賽中，繼續書寫輝煌，為越野跑界帶來更多的精彩。
7. 國內有哪些專業的越野跑賽事
以下為知乎大神「馬拉松Sean」的回答，侵刪。針對2017上半年實際情況，略有增加。
xx系，表示組織者是誰。
於雷系：大連100、大理100、三峽168、黃山180.
匯跑系：TNF100（北京、長白山）、門百、大五台88
王焱系：愛江山系列
老馬系：HK100、祁連山100
蔡宇系：柴骨唐斯系列
登協系：沂山、泰山、香格里拉
亞洲大師系：香港那幾個TRANS
毅行系：如名
多威系：集中在北京、河北、河南等地
XTRAIL系：喀納斯330 、武隆100、祁連山100、門源崗什卡
其他民辦的單獨賽事（未成系列）：石家莊野人100、杭百等
另外還有環四姑娘山、貢嘎100、張掖100、崇禮100、崇禮168、高黎貢100英里、梅里100、龍城100、騰格里等等。
但最艱苦的應該是八百流沙。
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