新能源汽車邊充電邊開空調

㈠ 電動汽車可以一邊充電，一邊開空調么

不行的，電動汽車充電的時候用的是蓄電池的電，發動機是不運轉的，為了省油。而空調是需要發動機帶動的，如果要開空調就要開發動機，那樣的話就失去了電動汽車的優勢，費油了。所以還是不能運行空調的。

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設備特點

無污染，雜訊低

電動汽車無內燃機汽車工作時產生的廢氣，不產生排氣污染，對環境保護和空氣的潔凈是十分有益的，幾乎是「零污染」。

眾所周知，內燃機汽車廢氣中的CO、HC及NOX、微粒、臭氣等污染物形成酸雨酸霧及光化學煙霧。電動汽車無內燃機產生的雜訊，電動機的雜訊也較內燃機小。雜訊對人的聽覺、神經、心血管、消化、內分泌、免疫系統也是有危害的。

能源效率高，多樣化

電動汽車的研究表明，其能源效率已超過汽油機汽車。特別是在城市運行，汽車走走停停，行駛速度不高，電動汽車更加適宜。電動汽車停止時不消耗電量，在制動過程中，電動機可自動轉化為發電機，實現制動減速時能量的再利用。

有些研究表明，同樣的原油經過粗煉，送至電廠發電，經充入電池，再由電池驅動汽車，其能量利用效率比經過精煉變為汽油，再經汽油機驅動汽車高，因此有利於節約能源和減少二氧化碳的排量。

另一方面，電動汽車的應用可有效地減少對石油資源的依賴，可將有限的石油用於更重要的方面。向蓄電池充電的電力可以由煤炭、天然氣、水力、核能、太陽能、風力、潮汐等能源轉化。

除此之外，如果夜間向蓄電池充電，還可以避開用電高峰，有利於電網均衡負荷，減少費用。

結構簡單維修方便

電動汽車較內燃機汽車結構簡單，運轉、傳動部件少，維修保養工作量小。當採用交流感應電動機時，電機無需保養維護，更重要的是電動汽車易操縱。

㈡ 充電時開空調會影響動力電池壽命嗎

先說答案：充電時開空調不影響
動力電池
使用壽命。
電動汽車
充電時開空調，電流是從
充電樁
到動力電池再到空調，並沒有單獨的線路。所以充電時開空調不影響動力電池使用壽命。
另外說幾個影響動力
電池壽命
的注意事項：
經常大腳踩電門會影響到電池的壽命，會讓動力電池經常大電流放電，
我們都知道
，如果
放電電流
過大，就需要消耗額外的鋰離子來修復，造成電池的損耗。
其實電動車和汽油車基本上是很像的，經常性的大動力都會對電池和發動機造成損害的。
本身就電池而言，在溫度過高或者過低的溫度環境下充電，這對於電池而言都是有一定副作用的，鋰電池所用的
電解液
是一種有機體系，在低溫下，會嚴重影響充電速度，而且充不滿，放電也是如此。高溫狀態下則是相反，電池的性能會達到最好，充電非常的快。
總的來說，溫度越低充電越慢，但很安全，溫度高充電快，電池發熱，容易損壞。所以充電的溫度最好在25度。冬季因為氣溫的原因，電池容易出現充電不足的現象。建議新能源車主們最好把充電在室內完成。
我們都知道，現在的
新能源汽車
配備的都是鋰電池，而如果溫度超過60
攝氏度
鋰離子電池
會加速老化。所以新能源汽車，特別是夏天，就需要注意停車的地點了，最好停在
陰涼的地方
，避免在高溫下暴曬。冬天也要注意新能源汽車的保暖。
因為是電動汽車，所以很多時候相比燃油車而言也比較「矯情」，當然為了電池壽命而言，一定要做好防範，避免減少電池壽命，畢竟都是錢啊！
大家對此有啥問題和吐槽點，歡迎留言！
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㈢ 電動汽車充電時可以開暖風嗎

電動汽車充電時是可以開啟暖風功能的。

電動汽車暖風系統的作用是非常大的不僅可以供暖，還可以除霜以及調節溫度和濕度。其工作原理也非常簡單，當空氣加熱以後，就會由鼓風機送入通過各個出風口送入車內。但是很多人在使用暖風系統的時候有許多誤區。

汽車剛剛啟動的時候，汽車發動機水箱溫度是非常低的，因此這樣吹出來的風是冷風。根本無法達到取暖的效果。這樣做不僅不能迅速提高車內溫度，還會增加發動機的負擔。

(3)新能源汽車邊充電邊開空調擴展閱讀：

電動汽車的暖風系統的作用介紹如下：

在寒冷的冬天(甚至深秋及早春)，汽車暖風系統可以給車內提供暖氣，提高車內的溫度。在冬、春、秋季，空氣濕度大，車內外溫差較大時，車窗玻璃上會結霜霧，從而影響駕駛員的視線，不利於行車安全。這時，開啟暖風系統可除去車窗玻璃上的霜霧。

熱源來自發動機冷卻液，水暖式暖風系統多用於轎車、大型貨車及採暖要求不高的客車上。水暖式暖風系統主要由加熱器、熱水調節閥、鼓風機、控制面板等組成。

㈣ 新能源電動車可以一邊充電一邊行駛嗎

現在越來越多的車有電池動能回收，但不是邊走邊充電，只是把釋放出去多餘的電能回收利用，繼續儲存到電池裡。

這種狀態將來一定會實現的，現在眾多車企都大全力的進行創新，新能源汽車有很大的發展空間正確掌握充電時間汽車電池跟普通電池一樣，都得避免過度充電或長時間充不滿電，這樣會導致電池壽命縮短。出行時提前安排好充電，避免行駛中電量不足。

理性購車對於每一個消費者來說才是正確的選擇，經過這些年的篩選，只有留下來的才是精品，才是值得入手的好車。

㈤ 想請教下一邊充電一邊開空調對電池有影響嗎

那都沒多大關系哦！！.家用/辦公桌 使用交流電源時。
便攜/袖珍式 離開辦公桌，正使用電池時，此方案適合大多數場合使用。
演示 在進行文稿演示或者觀看DVD時。
一直開著 對於筆記本用戶來說，這種方案的用處不大。不建議用戶關閉「系統休眠」。
.最小電源管理 如果電池已經完全充滿電，短時間(15~30分鍾)內不會用它。
.最大電池模式 正在進行的工作對CPU需求不高(即沒有大量的計算)，或者你想犧牲處理速度來節省電力，可以使用此方案.
7.你也可以自己設定（修改後另存）。

知道電池完全消耗為止！
還有就是， 電源每3個月就完全沖滿一次點 然後進入BLOS然後讓它一直停留那裡

㈥ 江淮電動車邊充電邊開空調可以嗎

夏天開車盡量不要開空調，因為萬一路上爬坡的，發動機動力不夠，容易熄火。
（1）調節方式
電動汽車空調的調節方式有手動和自動兩種。手動調節空調只能在一定的范圍內按照已選定的模式運轉，不能隨機根據外界空氣質量對車廂溫度調節。自動空調則能自動控制車廂內的循環空氣和溫度，在外界空氣質量發生變化時保持車廂內的空氣質量。只要預先設置好溫度，並將風速和氣流方式設為「au-to」（自動）模式，系統就會自動選擇出風口位置和風速，並會根據環境的改變隨時做調整。
（2）三大功能
空調的主要功能是製冷和送風，這是一般常識，大部分車主都知道。除此之外，空調還有除霧的功能。在雨季行車，前擋風玻璃內容易出現一片由水氣組成的霧氣，將嚴重影響行車視線，拿著毛巾在玻璃上不停抹擦也實在麻煩，很不方便。這時只要按下a/c開關啟動空調，然後啟動風扇，按下除霧開關，將吹風口轉向擋風玻璃，附在擋風玻璃上的霧氣就會很快消失。空調控制板有幾個按鈕用於改變氣流方向，可以選擇吹向上身或者足部。按下「循環」按鈕，可使車廂內的空氣只作內部循環，當門窗全部關閉時空調製冷效率不會受到損失，可以節省能源。但是時間長了，車廂內的空氣會越來越混濁，不僅會造成乘車人員缺氧，而且很不衛生，因此時間長或停車時不要用「循環」功能。

㈦ 電動汽車可以開空調嗎

電動汽車可以開空調的，而且，如果是純電動汽車空調不管是製冷還是制熱，還可以開著空調在車內休息。

首先電動汽車是沒有發動機尾氣排放的，開空調在車內休息不會造成一氧化碳中毒，而空調耗能方面也都是使用啟動電池的電量，如啟動電池電壓低時動力電池會供給電量給啟動電池，以保障設備的正常運轉。

所以電動汽車可以使用空調，而且在電動汽車內開空調休息是安全的。

㈧ 新能源汽車可以原地開空調嗎

電動汽車可以開空調的，而且，如果是純電動汽車空調不管是製冷還是制熱，還可以開著空調在車內休息。
首先電動汽車是沒有發動機尾氣排放的，開空調在車內休息不會造成一氧化碳中毒，而空調耗能方面也都是使用啟動電池的電量，如啟動電池電壓低時動力電池會供給電量給啟動電池，以保障設備的正常運轉。
所以電動汽車可以使用空調，而且在電動汽車內開空調休息是安全的。

希望可以採納，謝謝

㈨ 駐車空調在用充電機充電時能開空調嗎

在炎熱的夏季，空調是離不開的，而充電站周邊沒有地方可以休息，所以在充電中可不可以開空調還是很重要的，那麼電動汽車在使用小區充電樁充電的過程中可以開空調嗎？

在電動車充電的時候並不是太建議吹車內空調。因為如果在充電的過程中再使用車內空調的話，那麼對於新能源電動汽車動力電池組來說，是加大了電池的內部電荷負載，使得電池組在還沒有完全充滿電量的時候繼續工作，這樣的話對於動力電池組的電池衰減會大大加快。

而且由於一般新能源電動汽車在充電的過程中，使用的是比較平穩的電壓電流狀態，但是在使用空調這種大功率的電器的過程中是對電壓的要求比較高的，這樣也就會造成電流不穩，從而影響到充電效果。

還有就是在充電的過程中，新能源電動汽車動力電池組的電池容量是固定的，但是如果使用空調的話，那麼也會在一直消耗電量，所以會使得整個充電過程時間加大，這對於很多想要盡快充滿電量去使用汽車的用戶來說，是不能接受的。

更重要的是，在充電的過程中還使用車內的電器的話，這樣電流在整個循環中會使得電池內部的反應物質造成反應速度加快，讓電池的衰減速度加快，而充放電同時進行會加大電池老化並有可能增加自燃概率。

所以，雖然現在大部分的純電動汽車都是可以在充電時開空調，但為了您愛車的電池壽命，小編覺得還是少同時充放電為妙。

㈩ 電動汽車充電能起動開空調嗎

你說的溫控開關應該是水溫感測器吧，如果是那空調不會工作，pcm會保護的，而且水溫高問題還多不只是反應在空調上