電動汽車串勵電機好

❶ 純電動車如何選擇電機（串勵）和電池

車用電機選擇比較復雜。
一般車輛串勵電機採用1小時工作制，並且電機出力在車軸上測量，減速機構的效率也包含在電機上。並且對於路況和工況也有要求。一般的計算方法是，根據串勵電機電流恆定下，車輛的牽引力恆定的方法，根據車輛需要的牽引力、傳動形式、車速、坡度、加速度，工作狀況，選擇電機。
電池則需要根據選擇的電機工況，續航里程、平均路況等項目來定。

❷ 電動車串勵電機四根線怎麼接

四個接線柱，一組是勵磁，一組是電樞，說白了就是一組是定子繞組，一組是轉子繞組，這二個繞組是串聯連接的，四個接線柱中間有個連片，聯接二個繞組，如果控制正反轉的話，任意對調二組的一組線圈的頭尾連接，就可以實現。

單相串勵電機的定子繞組與電樞繞組是串聯的，串勵電機轉向取決於電磁轉矩方向和電流方向，因此工作在交流電源情況下，電源交變時，定子磁場的極性和轉子電流或其產生的磁場同時變換方向，根據左手定則，電磁力的方向不會改變，所以串勵電機能夠始終維持一個恆定的轉向。

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改變直流電動機轉動方向的方法有兩種

一是電樞反接法，即保持勵磁繞組的端電壓極性不變，通過改變電樞繞組端電壓的極性使電動機反轉；

二是勵磁繞組反接法，即保持電樞繞組端電壓的極性不變，通過改變勵磁繞組端電壓的極性使電動機調向。當兩者的電壓極性同時改變時，則電動機的旋轉方向不變。

❸ 串勵直流電動機的優點

串勵電機機械特性較軟，空載轉速過高，因此不允許空載運行。啟動轉矩和過載能力強，當負載轉矩增大時電機轉速會自動下降，但輸出功率幾乎不變。

❹ 電動汽車常用的電動機是哪幾種，各有什麼優缺點

電動汽車採用的是蓄電池供電的直流電動機。

其特點是:

(一)調速性能好。所謂「調速性能」，是指電動機在一定負載的條件下，根據需要，人為地改變電動機的轉速。直流電動機可以在重負載條件下，實現均勻、平滑的無級調速，而且調速范圍較寬。

(二)起動力矩大。可以均勻而經濟地實現轉速調節。因此，凡是在重負載下起動或要求均勻調節轉速的機械，例如大型可逆軋鋼機、卷揚機、電力機車、電車等，都用直流電動機拖動。

1、直流電動機的工作原理
一般了解
2、直流電動機的構造
分為兩部分：定子與轉子。記住定子與轉子都是由那幾部分構成的，注意：不要把換向極與換向器弄混淆了，記住他們兩個的作用。
定子包括：主磁極，機座，換向極，電刷裝置等。
轉子包括：電樞鐵芯，電樞繞組，換向器，軸和風扇等。
3、直流電動機的勵磁方式
直流電動機的性能與它的勵磁方式密切相關，通常直流電動機的勵磁方式有4種：直流他勵電動機、直流並勵電動機、直流串勵電動機和直流復勵電動機。掌握4種方式各自的特點：
直流他勵電動機: 勵磁繞組與電樞沒有電的聯系，勵磁電路是由另外直流電源供給的。因此勵磁電流不受電樞端電壓或電樞電流的影響。
直流並勵電動機: 並勵繞組兩端電壓就是電樞兩端電壓，但是勵磁繞組用細導線繞成，其匝數很多，因此具有較大的電阻，使得通過他的勵磁電流較小。
直流串勵電動機：勵磁繞組是和電樞串聯的，所以這種電動機內磁場隨著電樞電流的改變有顯著的變化。為了使勵磁繞組中不致引起大的損耗和電壓降，勵磁繞組的電阻越小越好，所以直流串勵電動機通常用較粗的導線繞成，他的匝數較少。
直流復勵電動機：電動機的磁通由兩個繞組內的勵磁電流產生。

❺ 怎麼測量900瓦電動車串勵電動機好壞

用個萬用表就行了，電機另一條線接上電動車的電池正極，萬用表的另一條線接上電池負極，最後萬用表剩餘的線接上電機剩餘的2條線（要分開接）只要通電就是好的。還有一個方法是只針對單個線圈檢測的，就是把電機拆開接線檢測，最好有電烙鐵。也可以用磁場感應器檢測，這個方法比較方便，只是設備有點貴。

❻ 時風電動車上的電機，有他勵還有串勵電機各是什麼意思，請問哪種電機好

你好：

——★1、勵磁繞組由單獨的電源供電，稱為他勵電動機；勵磁繞組與電樞繞組串聯的，叫做串勵電動機。

——★2、兩種電動機的機械特性有所區別：他勵電動機的機械特性較硬，而串勵電動機的機械特性偏軟。

——★3、例如手電筒鑽就是串勵電動機，它的機械特性偏軟：負載阻力增大時，扭矩下降，這就是軟特性的表現。

——★4、時風電動車上的電動機，以他勵電動機為佳，機械特性較硬，好使。

❼ 電動觀光車和高爾夫球車是用串勵電機好還是他勵電機好有什麼區別

電動觀光車和高爾夫球車都是用電池供電的 最好使用永磁電機 比如無刷電機 效率高省電 串勵電機和並勵電機都需要消耗一定電池能量來勵磁

❽ 電動汽車串勵電機

串勵電機一般是單相電機或直流電機，四個接線端子包括錠子線圈接線端子D1,D2和轉子線圈接線端子A1,A2。在錠子線圈D2接線不變時，D1和轉子線圈接線端子A2或A1短接，電機旋轉的方向是不同的，（假如D2 接火線，D1和A2短接，A1接零線是正轉，當D1和A2 短接，A1接零線時就是反轉）改變錠子線圈接線方式就能夠改變電機旋轉方向.

❾ 串勵電機和他勵電機各有什麼優勢

兩種電動機的機械特性各有優勢：他勵電動機的機械特性較硬，而串勵電動機的機械特性偏軟。例如手電筒鑽就是串勵電動機，械特性偏軟：負載阻力增大時，扭矩下降，這就是軟特性的表現。時風電動車上的電動機，以他勵電動機為佳，機械特性較硬，好使。

(9)電動汽車串勵電機好擴展閱讀：

單相串勵電動機屬於單相交流非同步電動機，是交直流兩用的，所以又稱為交直流兩用串勵電動機。由於它轉速高、體積小、啟動轉矩大、轉速可調，既可在直流電源上使用，又可在單相交流電源上使用，因而在電動工具中得到廣泛的應用。

電機主要由定子轉子及支架三部分組，定子由凸極鐵心和勵磁繞組組成，轉子由隱極鐵心、電樞繞組、換向器及轉軸等組成。勵磁繞組與電樞繞組之間通過電刷和換向器形成串聯迴路。

單相串勵電機的調速，大多數採用調節電壓的方法，就是改變電動勢。根據其機械特性，影響電機轉速的有電動勢，磁通和電樞導體數。

對於已經製成的電機，導體數已定，不能改變，所以不能採用這個方法，如果採用改變磁通的方法，就是要在激磁線圈處並聯可調電阻，但此電阻消耗功率多，而且體積大，因此不是簡單經濟的方法。

採用調節電壓方法，採用可控硅調速技術，具有線路簡單，元件體積小等特點，是一種簡單有效的方法。

他勵電動機的勵磁繞組和電樞繞組分別由兩個電源供電。他勵電動機由於採用單獨的勵磁電源，設備較復雜。但這種電動機調運范圍很寬，多用於主機拖動中。

參考資料：網路-串勵電動機

參考資料：網路-他勵電機

參考資料：網路-電機