純電動汽車買了後悔

① 新能源汽車真的是買了就後悔的那種車型嗎

新能源汽車可以分為三種，第一種是我們常見的混合動力車，第二種，是插電混合動力車型。第三種，是純電動車型。按照現在的規定，混合動力系統雖然也屬於新能源車型，但是無法享受國家相應的補貼和優惠。而插電式混合動力車型也是有要求的，在純電情況下，續航里程必須超過70公里以上，才可以算作是新能源車型。也就是說像北京這種需要取得購車指標的城市，您要想獲得新能源購車指標，普通的混合動力車型是根本不可能了，即便是插電式混合動力車型，你也要挑選那種，在純電動情況下能行駛70公里以上的車型。

其次，就算是找到充電站也未必能及時充電。因為充電站很可能，由於車輛飽和，或者某種仍無法使用，導致充電樁的數量比較少。而且充電的時間比較長，如果有急事著急想走，恰巧車輛沒電了，而且充電樁又被別人佔了，這個時候將會非常糾結。 另外，不是所有的小區，都可以安裝充電樁，和充電設備，有些沒有地下車庫的小區，地面是無法安裝充電樁的。如果買一輛純電動汽車，就要去家附近的充電站充電，第一是比較麻煩。第二是如果充電站已經處於飽和的狀態，那就只能等著，如果車輛在晚上無法充電，第二天就無法上路行駛。

所以我個人覺得，如果選擇購買新能源汽車的話，目前混合動力車型和插電式混合動力車型都要比純電動車型，更加靠譜。如果要選擇購買純電動車型，盡量選擇那種續航里程比較長的車型，而且提前咨詢一下您家的車位可不可以安裝充電樁，或者家附近有沒有充電站。

② 很多人買了電動汽車之後後悔了，你覺得這是什麼原因

很多人買了電動汽車之後後悔了，你覺得這是什麼原因？目前，隨著國家的大力支持和環保要求的不斷提高，新能源汽車已經開始進入我們許多人的生活，但現實中，許多人後悔購買了新能源汽車。為什麼？主要有三個原因。

正是因為這些不成熟、不方便的新能源汽車，很多人在買車的時候都不會考慮新能源汽車，甚至混合動力汽車都應該持觀望態度。但是隨著科技的發展，電池技術在不久的將來能否有所突破，新能源汽車能否有質的飛躍，可能還不一定。現在新能源電池技術不成熟，導致很多新能源汽車自燃，安全問題有待改善。再加上電池壽命焦慮、充電樁不完善、充電困難等問題，很多車主後悔買了新能源車。但是，隨著技術的發展，這些問題應該一個個解決。所以，我們還是要期待新能源汽車！

③ 已經購買純電動汽車的朋友，實際使用感受如何

電動汽車在國家的鼓勵和發展下，車輛車型種類也是越來越多，對於買車而言也是多了一種選擇，隨著用車場景不斷的深入，入手一輛純電動汽車，實際使用會感受如何？對於這樣的一個問題，主要從用車的成本，駕駛性能，續航充電等幾個方面來進行闡述。

第三個方面續航和充電，續航和充電作為用車最為關鍵的一環，關乎著用車體驗，車輛能夠跑多遠等，隨著續航里程提高和充電技術的提高，基本上一個小時左右可以充滿，而續航上面能夠滿足日常的出行需求，但唯一不足點就是在冬季的時候，會因為各種因素的影響，導致續航會受到一定的衰減，但影響不大。總的來說對於電動汽車而言雖然在使用的時候會有些許的缺點，但從整體的表現上面去看用車感受按照100分打分，可以給80分到九十分左右。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 很多人買了電動汽車後悔了，後悔的原因都有哪些

電池是新能源汽車的核心。許多業主不明白如何使用和維護電池，導致電池壽命，並且操作不當易於獲得安全危險。如果您不小心打破了它，您將進行長期的維護期。充電本身就是一件很麻煩的事情，畢竟沒有人喜歡經常花時間和經歷在這種無聊的事情上，而對於很多車主來說，在自己家中裝一個充電樁更是幾乎不可能的事情，特別是對於一線城市的純電車主來說，很多人本來選擇純電車型就是為了能夠用最省時省力的方法來獲得一個牌照，而安裝充電樁的先決條件則決定了充電創對於這些車主來說比牌照還有難度。因此，對於很多純電車主來說，找地方充電並且坐在車上無聊的等待充電完成就成了他們隔三差五就要完成的任務。

⑤ 想買純電動汽車會後悔嗎換電池（電瓶）和時間長充電站的問題！

買電動車後悔什麼，因為費用少嗎。
換電池幾年才一換，油車的一年油費換電池還用不完。
充電有問題嗎，晚上充電怎麼樣，充足電夠跑一百到二百公里，不夠用？

⑥ 買純電動汽車滿兩年的車主有後悔過嗎談談我的實際體會

都說第一批吃螃蟹的人膽子很大，因為從來沒有接觸過，自然就不知道接觸之後會發生什麼樣的事情，但就算如此也依然敢於嘗試，並不是每個人都具備這樣的魄力。現在純電動汽車的數量越來越多，比起跟風才接觸純電動汽車的消費者，最開始嘗試的更讓人佩服，有些車友很想知道買純電動汽車滿兩年的消費者的使用感受，到底是不是真如傳聞中的悔得腸子都青了？

第三，不會出現加速無力的現象。有些燃油車因為動力參數不高會起步無力，但是純電動車不會有這個問題，說走就走，而且全程寂靜無聲，聽不到一點雜音。

目前各大廠商都把重點放在了新能源領域，而且還推出了各種不同的類型，就好比日系車企推出的插電混動版本，既動力強大又節省油耗，消費者還不用擔心續航能力不足的問題，因此我們應該適時轉變對新能源汽車的態度了。

圖片來自網路，侵

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⑦ 想買純電動汽車，結果有朋友說千萬別買，買了後悔，是這個樣子嗎

想買純電動汽車，結果有朋友說千萬別買，買了後悔？我想不是所有人都這樣想把！這其實和小馬過河是一個道理，到底鞋是否合適還是自己的腳知道。我開過很多品牌的電動汽車從進口的特斯拉到國產那些工藝粗糙的都開過，而且也跑過長途，從我個人而言，對眼下的國產電動汽車沒有一點好感，我認識的一些買電動汽車的人也是無奈大城市對燃油車的購買和使用限制而不得已選擇電動汽車。

最後，跑長途，純電動汽車目前不適合，一般純電動汽車續航里程太短！

都知道國內放長假吧？堵在高速公路上幾天的都有，開個純電動車好了，前不著村後不著店的，你到哪裡去充電呢？

所以，目前來看，還是別買純電動汽車為好，當然只是在城市裡代步使用，充電又方便，也是可以考慮的！

⑧ 買新純電動汽車會悔嗎充電的問題

曾經一個朋友跟大頭說，他這輩子感覺最錯的事，不是沒有考上好的大學，不是沒有掙到一份滿意的工資，而是買了一輛錯誤的車。

「還月供、加油費、停車費、保養費、違章罰款……」，本來的生活過的皺皺巴巴，買了車以後更是拮據的要死！於是他有了換車的想法！

有人說「有開寶馬的錢還不如買一個比亞迪開開，既沒油耗又相當環保，而性能還比較穩定，最重要的是有政府補貼……」就問你選不選？？

我們回歸問題，買新能源汽車的人現在後悔了嗎？
大頭覺得絕大部分人不會後悔，少部分購買純電動汽車的人會因為充電問題有點糾結！
為什麼這么說？
首先說搖號！

對於新能源汽車，目前全國只有北京的新能源汽車出現了「搖號熱」，像深圳、上海、廣州等一線城市表現的相當「淡定」，不限號、不限行對於外地人來說是多麼的重要！
其次說花費！

與汽油車比，新能源汽車就省錢多了！如果電費按5毛一度算，基本就是一毛錢一公里。就拿我來說，我很少去免費的超級充電站充電，因為4S店送的電卡里頭還有800塊沒花完。
至於保養，目前我的開了1W多公里，保養項目除了易損件和汽油車一樣之外，其他的基本不用保養……
當然，新能源汽車也有弊端，目前最為突出的就是換電池貴。

作為能源的核心，新能源汽車的電池製造工藝復雜，成本極高，而且一塊電池要比燃油車的發動機還貴上不少。車乎君了解到市場單價大概在2500沒Kwh(度電)，像吉利帝豪純電動EV換個電池的價格大概11萬左右。所以這也導致新能源汽車售價不低的關鍵原因，如果沒有國家補貼的話，那這售價更是高到沒朋友……

不過如果你買的是特斯拉、寶馬I3等這樣的純電動高端品牌，那車乎君更加相信他不會後悔，因為他們已經賺足了眼球！如果只買了20萬以下的車主朋友，可能會被車輛的性能、駕駛體驗、續航里程給困擾，不過相比於排隊等搖號中標的煎熬，我相信這點是可以理解的！

最後，對於該不該買新能源汽車的這個話題，我覺得更多的是仁者見仁智者見智！
據不完全統計，去年新能源車累計產量和銷量分別為79.4萬輛和77.7萬輛，同比增長分別為53.8％和53.3％。從數據看出，大家對於新能源汽車的前景還是非常認可的。

⑨ 有些人說買純電動汽車一定會後悔，這是為什麼

製造商在宣傳續航里程時，往往喜歡宣傳最大續航里程，實際上續航里程是在以每小時60公里/h的恆定速度行駛的情況下測量的。這個實際續航里程和深圳的理論最大里程甚至會相差一倍。這讓車主們有一種狹隘的感覺。事實上，這也受到舊的測試標准和新能源本身的功能原理的影響。工信部測試續航里程的NEDC標准非常陳舊，實際參考意義也不大。因此，新的測試里程標准取代了舊的NEDC標准，改為新的CLTC，電動車在60公里處。

續航里程確實是所有其他電動車車主頭疼的大問題，所有人都發現自己能駕駛的續航里程遠遠低於官方標記的書記員。如果夏日空調在冬天打開暖風的這種續航里程更低，尤其是冬天，純電動車的續航里程會大幅打折。純電動汽車平時用作市內代步，但由於怕長距離高速電力不足，找不到充電樁，所以半途而廢。

⑩ 買了新能源汽車之後 為什麼越來越多人後悔了

隨著我國社會經濟的快速發展，我國的汽車市場得到了迅速的擴張，特別是新能源汽車市場，作為全球最大的新能源汽車推廣國家，也存在很多的問題。

另外，新能源汽車還存在一個非常普遍的現象，那就是將一些不成熟的技術加入到汽車製造中，出售給消費者，這導致了新能源汽車的質量差異。雖然我國的新能源汽車發展迅速，但是還是希望有關部門能夠加大兩套力度，為消費者提供質量更好的汽車。