純電動汽車秦ev

❶ 第一次購買純電動車，比亞迪秦EV，值得入手嗎

在國內新能源車領域，比亞迪的名氣響當當，尤其是在採用了Dragon Face設計語言之後，比亞迪的車型在設計上也是大有進步，不敢說是自主品牌當中最頂尖的設計，但也確實可以位列比較靠前的地位。所以，如果想選一款外有顏值內有料的新能源車，比亞迪品牌下的車型是個繞不開的選擇。

實際上，比亞迪在新能源車最核心的「三電」—— 電控、電機、IGBT晶元等領域，陸續研發出擁有自主知識產權的技術和產品，其動力電池也實現了自產自供。手握這些核心技術，最大的優勢除了成本之外，讓消費者也更加放心，事實上自比亞迪投入新能源車以來，包括自燃等事故幾乎很少發生，所以，有人說，如果你不知道選擇哪款新能源車時，選比亞迪新能源肯定不會錯。因此，如果喜歡秦EV，完全可入直接入手，不必猶豫。

❷ 比亞迪全新秦EV

首先說個概念，純電動汽車和電動自行車肯定是不一樣的，純電動汽車的技術含量要比電動自行車高N個數量級。其次，全新秦EV搭載容量為53.1kWh的電池，比亞迪作為國產電車的代表，電池的續航和安全方面更是不用擔心，下面我從技術角度解答一下比亞迪全新秦EV的NB之處，記住幾個數據就好，我盡量說的白話點。第一個數據續航421公里，據說實測里程接近500公里，你上手以後可以自己測試下，如果你家用第二輛車，估計也就是上下班跑跑城市路段，這個續航絕對夠用了，省油錢妥妥的，10天充一次電也完全OK，省心也是沒問題的。第二個數據叫7維4層安全矩陣，什麼意思的，就是說在優化電池重量和續航能力之外，比亞迪還為全新秦EV動力電池構建了7維4層安全矩陣，從可靠連接、高壓防護、碰撞、過充、內外部短路、熱失控等方面全方位考驗單體電池、模組、電池包、系統的安全性；高壓系統經過漏電檢測、斷電保護、誤操作保護、主動放電、被動放電五重測試，整車歷經極寒、酷熱的兩極考驗，全面保障電池安全性。第三個數據叫16年0事故，這個數字更能說明問題，得益於比亞迪在電芯安全設計方面的技術優勢，全新秦EV搭載了比亞迪第三代電池智能溫控管理系統，該系統可使電池在各種環境溫度下均處於最高效工作區間，大幅提升電芯全生命周期性能、壽命和安全性。綜上數據，如果你全看得懂，就知道比亞迪的電動車技術是真的很牛，如果全看不懂也沒關系，記住能跑421公里，16年0事故就可以放心出手了

❸ 比亞迪秦ev+eco、ev+sport、hev+eco hev+sport四種模式有什麼區別

比亞迪秦四種模式區別如下。

1、ev+eco模式是純電動的節能模式，在這種模式下汽車使用電能來驅動，並且行車電腦調節發動機參數，使得發動機效率降低，從而節省能源，這種模式下車輛最節能。

(3)純電動汽車秦ev擴展閱讀

HEV是Hybrid Electric Vehicle的縮寫，即混合動力汽車。

HEV是傳統汽車與完全電動汽車的折衷。

它同時利用傳統汽車的內燃機（可以設計的更小）與完全電動汽車（Purely Electric Vehicle)的電機（PMSM或者非同步電機）進行混合驅動（包含蓄電池與逆變器環節），減少了對化石燃料的需求，提高了燃油經濟性（fuel economy)，從而達到節能減排和緩解溫室效應的效果。

ECO模式的主要是在車輛行進過程中，對自動變速器擋位，發動機轉速，車速，制動以及變速器油溫等對油耗有影響的條件進行綜合判斷、分析，由ECU控制單元計算出最佳燃油量提供給發動機做功，使得油耗比普通駕駛模式有效降低。

就是以合理的擋位控制發動機的轉速，以減少不必要的燃油消耗。

❹ 同樣作為純電轎車，秦Pro EV和朗逸純電誰更適合家用

個人理解，從家用角度來看，對於像秦ProEV和朗逸純電這樣的純電轎車，續航、空間和安全性是最影響家用體驗三大核心因素，更是衡量哪款車更適合家用的三個主要指標。

先說空間。對於家用轎車，不管是乘坐舒適還是載人，空間的重要性都不言而喻，尤其現在二胎家庭越來越多，平時出門少則三四人，如果再加上幫你看孩子的父母，車內空間大優勢就凸顯出來了！況且孩子的東西本身就很多，對空間的要求自然就更高。

回頭連看我們今天對比的兩款車，在綜合空間、續航以及安全性三個主要的方面，我覺得秦Pro EV顯然是要比大眾朗逸純電更適合作為家用車來選購，希望給大家參考，謝謝！

❺ 新能源比壓迪秦EV和北汽EU哪個好

個人建議選擇比亞迪好一些，先不說價錢，單說電池這一塊，大家都知道目前純電動汽車技術最難的就是電池問題，而比亞迪恰巧是搞電池出身，所以個人觀點比亞迪要強一些。

❻ 純電動車的續航到底是怎麼算的啊，求老車主分享全新秦EV的真實續航能力

我是全新秦EV的第一批車主，這個問題我最有發言權了。

再說下充電情況，我一周充電兩次，一般周五充一次跑回天津，周天回來充一次，上班用。租的房子離公司大概20公里左右，跑到周五的話還能剩150多里程，覆蓋日常使用是足夠了。

以上就是我總結的全新秦EV的續航情況，供題主參考，希望對你有幫助。

❼ 比亞迪秦EV，一款純電版車輛，車輛整體非常親民化

對於比亞迪汽車，現在很多人都是非常熟悉的。比亞迪汽車的技術也可以算在品牌當中名列前茅。特別是在新能源方面。展現出比較大的實力。並且對於比亞迪汽車來講，所出產的電動客車。電動貨車。電動清掃車。可以說都是非常受歡迎。同時也是出口海外。就也是說明了。比亞迪汽車在新能源方面是比較的成熟。今天我們所來說的這款車型。就是來自於比亞迪秦EV高續航版本。這款車輛來自於全新的E平台。下面讓我們來了解一下。
高續航版本車型的綜合補貼在4萬元左右。具體的要根據當地的政策來看。並且高續航版本的續航里程在421km。也能算得上是比較不錯的。正常上下班滿足日常使用。這台車採用了全新E平台打造。同時也使用了三電的技術。我們來了解一下三電技術。也就是說把車輛所使用的電機，電控系統。以及變速箱集合在一起。在這種情況下，在體積上是有所下降。並且在重量上也有所下降。整體的功率密度有所提升。可謂是非常不錯的一點。車輛使用的為三元鋰電池。電池功率。53.1kwh。
在快充的情況下，1.5個小時能夠將電池充滿。電量從30%從到80%需要30分鍾左右。也可以說是比較好，在使用過程當中，也有了很大的便捷性。永磁同步電機所帶來的最大功率100kw。最大扭矩180牛米。所使用的為單速變速箱。檔桿兒的樣式也是非常精緻。看起來也很小巧。這台車輛的起步是比較迅速。這也是電動車輛的優勢。同時車輛匹配的三種駕駛模式。分別為運動模式，經濟模式，雪地模式。
車輛擁有的兩檔位的動能回收。其中為標准模式和較大模式。車輛的底盤調教也算是比較不錯。對於路面上的震動處理得還算可以。有的比較不錯的舒適性。車輛的懸掛前面為麥弗遜。後面為扭力梁。車輛電池也是被設計在了底部。給車輛帶來了一定的重心。可以說是非常的不錯。在駕駛操控性上也是有的一定的幫助。
車輛外觀也是採用了全新家族設計風格。整體看起來非常的簡潔。也是具有一定的時尚感。對於家用來講非常不錯。車輛採用的led頭燈。並且為全系標配。車輛尾部並沒有採用貫穿式尾燈。卻使用了裝飾來貫穿。整體看起來也是比較的穩重。非常的符合家庭使用。
車輛內飾也是家族風格。可以說算得上是比較的常見。整體也是很簡約。中控層次感比較明顯。屏幕採用的是10.1英寸的懸浮可旋轉式屏幕。同時也搭載有智能網聯系統。操作是比較的流暢。也是比較的清晰。乘坐空間方面也做得比較不錯。對於正常使用來講是完全沒有任何問題。車輛的後排有一定凸起。大概對於使用來講並不算是有影響。後排中間也缺少頭枕。對於後排乘客乘坐可能會感覺不適應。
車輛後備箱空間展現的也比較不錯。後排座椅支持比例放倒。對於拓展空間有很大的幫助。作為一款10萬元左右的純電動車輛，可以說這款車是很大的性價比。並且在配置上也是比較豐富。同時也使用了三電技術。讓車輛擁有著更好的實用性。總體也是非常好的表現。也是非常值得購買的車輛。作為日常代步使用是完全沒有任何問題的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❽ 比亞迪秦EV和軒逸EV純電動，誰的性價比更高

你說的比亞迪秦EV還可以，價格不算高，是雙模科技的新能源汽車，現在這個車開的人也比較多，樓主試試吧。

❾ 打算入手全新秦EV了，第一次購買電車，不知道電池耐用嗎安全嗎

首先說個概念，純電動汽車和電動自行車肯定是不一樣的，純電動汽車的技術含量要比電動自行車高N個數量級。

綜上數據，如果你全看得懂，就知道比亞迪的電動車技術是真的很牛，如果全看不懂也沒關系，記住能跑421公里，16年0事故就可以放心出手了。希望回答能真的幫到你。不謝~