低速電動汽車國家標准草案

A. 低速電動汽車上牌政策

符合國家上路標準的現在就能上牌，但現在多數電動車不符合標准，廠家是鑽法律的空子，所以叫代步車或觀光車，這些車應該是不允許上路的。低速電動車廣泛的定義可以涵蓋電動自行車、電動摩托車、電動三輪車、低速電動汽車等。低速電動汽車是指速度低於70km/h的簡易四輪純電動汽車。一般最高速度為70km/h，而外形、結構、性能與燃油汽車類似。

按照規定，純電動車的國家標准為最高車速不高於每小時80公里，續航大於80公里。

(1)低速電動汽車國家標准草案擴展閱讀：

國外規定：

歐盟規定：在不含電池的前提下，小型低速電動四輪車的重量不能超過400公斤；微型低速電動四輪車則不能超過350公斤。這類車型在歐洲不必參加NCAP碰撞測試，不必安裝氣囊，但需要滿足對輪胎、喇叭、後視鏡、安全帶、燈具等部件的要求。

日本規定：低速電動四輪車的最高時速應不超過50公里；且車身長度不超過3400毫米，車身寬度不超過1300毫米。

歐盟、日本等對低速電動四輪車進行單獨管理：這類車上的是區別於傳統汽車的牌照，車主可享受購車補貼、免年檢、過路等費用的優惠政策。在歐洲，一些國家已經為低速車型專門劃分了行駛道路。

參考資料：網路-低速電動車

B. 電動汽車和電動四輪車國標定義的區別在那裡

按照檔次來說有一個遞進關系即：

電動四輪車（框架式）——電動四輪車（一體沖壓式）——低速電動汽車——電動汽車
當然在這個中間一體沖壓成型的電動四輪車和低速電動轎車有重合的地方
按照價格來說，上述產品價格區間為：
電動四輪車（框架式，主要為人工焊接）價位在4500元至6000元，不含電池
電動四輪車（一體沖壓）價位在6000元至11000元左右
低速電動汽車價位在13000元至40000元之間（含電池）
電動汽車價位在50000元以上
電動汽車主要是指通過汽車各項安全指標，在國家工信部備案，可以正常上牌的汽車，此類汽車主要是以電力為主要驅動。
電動四輪就可以說是指不能上牌照，沒有正式的身份認證的低速電動四輪的統稱。
國家針對電動四輪沒有統一的國標，可以說沒有得到國家正式的認可。只是在地方上受到地方政府的支持。所以在一些縣城電動四輪是交警嚴管的目標，也有一些地方禁行。

C. 買了不符合國標的低速四輪電動車，該怎麼辦啊

目前並沒有低速四輪車的國標，所以低速四輪車沒有符不符合國標一說。而國家目前也在加速低速電動車國家標準的推出，3月21日，工業和信息化部科技司對申請立項的《四輪低速電動汽車技術條件》等9項強制性國家標准計劃項目予以公示。從內部文件中我們可以看出，低速電動車的國標從推薦性變為強制性，重新開始制定，現在開始向社會徵求意見，限定期限為2021年。

首先來說，你的擔心多慮了！因為有市場需求，才會有生產，甚至買賣！不得不說，低速四輪電動車確實解決了很多消費者的出行需求，特別是老年代步，接送孫女上學，買菜等……由於性價比高，加上環保，受到了很多老年人的追捧！隨著用戶的增多，所顯現出來的問題及社會矛盾日益突出！隨著國家對機動車和非機動車的進一步規范及法律體系的完善，相對應的法律法規也會隨之出台！作為現階段，請駕駛者文明駕駛，安全出行，遵守交通法則，法規，不添堵，為和諧的文明出行貢獻自己的力量！

D. 低速電動汽車標准,鴻日電動汽車時速是符合的嗎

是的，鴻日電動汽車嚴格按照規定來製造電動汽車的。調查結果顯示：一、二、三所有三個級別城市的日均用車里程都不超過60公里，但高於50公里。所以60km/h的時速是目前電動汽車普遍公認的最高時速。

E. 國家低速電動汽車標准何時會出來

已經出台了電動乘用車技術條件，半小時最高車速80，續駛里程80。在國家層面明確不鼓勵發展低速電動車，管理上遵照機動車輛生產資質要求和道路交通法規。

F. 兩會以後低速四輪電動汽車國家有什麼新規和政策。

國家對於低速電動車的限制會越來越多，甚至禁止

G. 低速電動新能源汽車國家是否有三c認證標准

目前還沒有

H. 電動汽車國家標准

電動道路車輛用 鉛酸蓄電池 "GB/T18332.1-2001
QC/T 742-2006 "
電動道路車輛用 金屬氫化物鎳蓄電池 "GB/T18332.2-2001
QC/T 744-2006 "
電動道路車輛用鋰離子蓄電池 "GB/Z18333.1-2001
QC/T743-2006"
電動道路車輛用 鋅空氣蓄電池 GB/T18333.2-2001
電動汽車用電機及其控制器 "GB/T 18488.1-2006
GB/T 18488.2-2006"
電動汽車用儀表 GB/T19836-2005
汽車操縱件、指示器及信號裝置的標志 "GB 4094-1999
GB/T 4094.2-2005"
電動車輛的電磁場輻射 GB/T18387-2008
電動汽車安全要求 "GB/T 18384.1-2001
GB/T 18384.2-2001
GB/T 18384.3-2001"
混合動力電動汽車安全要求 GB/T19751-2005
輕型混合動力電動汽車 污染物排放 GB/T19755-2005

I. 2021年低速四輪電動車新政策內容是什麼

根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國產品質量法》、《關於加強低速電動車管理的通知》（工信部聯裝〔2018〕227號）和《山東省人民政府辦公廳關於加強低速電動車管理工作的實施意見》（魯政辦字〔2018〕241號）等有關規定，結合我縣實際，微山縣人民政府決定在我縣城區對機動三輪車、電動三輪車、未列入《道路機動車輛生產企業及產品公告》的電動四輪車實施禁行，並在縣城區域規劃禁行區域。

駕駛四輪電動車上道路行駛必須持有C3以上駕駛證，無C3以上駕駛證駕駛電動四輪車上道路行駛的，按無駕駛證駕駛機動車，依據《道路交通安全法》第九十九條，處三百至五百元罰款，情節嚴重的，可以並處拘留。

(9)低速電動汽車國家標准草案擴展閱讀：

注意事項：

因為低速類四輪電動車並非是為了在公路上行駛而設計生產的，所以這類車輛是不被許可在公路上行駛的，否則交管部門會加以處罰。

因為四輪電動車是嚴格按照車輛設計的標准而生產製造的，所以這類車輛從工廠出來之後是絕對不允許私下自行進行任何改裝，否則後果自負。