夏天保養電動汽車
『壹』 夏季電動車如何保養
1. 不在高溫烈日下暴曬電動車：
酷暑夏季，電動車如果直接放置在陽光下暴曬，電池報廢的幾率非常高，甚至會出現電池起火的現象，所以一定要將電動車停靠在陰涼避光的地方。
2.不在高溫下用電動車充電器充電：
蓄電池在高溫季節運行，會存在過充電的問題，溫度升高會使各活性物質的活動度增加，反應充分劇烈，正極析氧電位及負極析氫電位下降，導致充電時反應速度快，充電電流大，引發火災。
3. 不在高溫下行駛後立即充電：
電動車若是在高溫下行駛後立即充電，很容易加劇線路溫度升高、電機發熱，嚴重時甚至造成電池開裂或變形，從而引起電路故障，進而引發自燃，一定要待電瓶冷卻後再充電。
快點動力電動車電池提醒各位車主，夏季氣溫偏高，電動車的性能同正常溫度相比時會有波動，因此在這個季節更要好好地保養電動車!
『貳』 夏季開新能源汽車怎麼保養
說到純電動汽車保養，從補貼聊到購買哪款電動汽車，從充電樁聊到如何保養。隨著國家對新能源汽車的大力推廣，新能源汽車優惠政策層出不窮，在政策推動和新能源汽車不斷提高自身水平的大背景下，越來越多的消費者選擇購買一輛新能源車。盛夏來襲，除了讓人們痛不欲生，也讓汽車深受煎熬。新能源汽車的夏季保養時怎樣的。一起了解下吧！
夏季新能源汽車怎麼保養：向烈日炎炎「說不」
對於新能源汽車在夏日的保養，首先要勤開空調，保持車內整潔。在此，建議各位車主在每次發動汽車時，同時啟動汽車空調並打開車窗，這樣不僅能夠快速讓車內空氣流通，也能迅速降溫。但有一點要特別注意，室外高溫的情況下，車內空調溫度不宜過低。另外，對於車內濕潮的情況，打開空調是最好的解決辦法。
夏季新能源汽車怎麼保養：向狂風暴雨說「你走開」
新能源汽車在雨季行駛應尤為注意，長時間接觸雨水或是浸泡在水中，容易損壞電機、電池等重要部件。因此，在夏季駕駛新能源汽車時，車主在行車前就要提前檢查雨刷器等功能是否正常，同時，在雨天行駛建議時速盡量不要超過60km/h。但是若遇暴雨等惡劣天氣，在能見度不高、路面打滑等情況下，建議車主們盡量選擇錯開出行。
此外，若遇到車輛意外浸泡在雨水中或其他緊急情況時，也不必驚慌，各類新能源汽車都擁有應急斷電功能，只要車主按下應急斷電開關，便會自動斷電，從而減小發動機、電池等重要部件的損害。http://www.okeycar.com/
不管環境如火如荼，車主們都應該定期保養。夏季新能源汽車怎麼保養，諸如定時對車本身的電力系統進行檢測、時常注意胎壓監測等同樣適用於汽油車的保養措施；此外，新能源汽車尤其要注意，盡量避免高溫、下雨等條件下充電、也要盡量避免在暴曬環境下停車。
『叄』 夏天電動汽車怎麼保養 這些攻略要掌握
1、表盤行駛里程僅供參考。電動汽車動力來源於電池，車輛行駛里程是按照電池相關參數推算的，不是非常准確。道理類似於手機電池餘量顯示。所以車輛行駛到剩餘30-40公里時，消耗速度會明顯加快，建議大家一定要及時充電，不然既不利於愛車電池的保養，也可能「趴」在路上。除電動機以外，夏季行駛長時間開空調，也會相應減少行駛里程，您在使用時可以留意總結出愛車的耗電比例，這樣就能精打細算您的出行計劃啦！
2、夏季開車心裡有數。夏季開車需要特別注意電池的風冷或水冷系統，如冷卻系統故障燈亮起，應盡快到維修點檢測修理。充電時電池最高允許溫度為55攝氏度，如出現高溫極端環境，要避免充電，待冷卻後再進行充電。行駛中若溫度超過55攝氏度，也應及時停車，詢問車輛供應商後再進行處理。
3、能平穩不要驚悚。高溫天氣下，要避免短時間內頻繁變速行駛。部分電動汽車有電能回饋功能，行駛過程中急加速或急減速都是一次對電池的「猛充電」或「猛放電」過程，會對電池造成一次沖擊。為了提高電池壽命，建議車主平穩駕駛、不爭不搶。
4、停車有講究。在夏季，電動汽車應盡量選擇遮陽或通風良好的位置停放，不要在烈日下長期暴曬。剩餘電量在20%以下時，不建議連續停放超過3天。
『肆』 如何正確的保養自己的電動汽車
所以，洗車打蠟最好是在有遮蔽的條件下進行，如果無法保證，則最好選在陰天或是晴天的早晨、傍晚時分進行。
『伍』 炎熱的夏季，如何保養我們的電動汽車
空調
夏季到了，汽車空調是必不可少的裝備，在空調保養時濾清器必須要清理，因為濾清器上積攢了太多的灰塵，不僅會對過濾效果造成影響還會降低空氣的通過量。如果車輛長時間停在某一處時，不要封閉式的直接開啟空調而需打開車門或車窗一段時間保持空氣的流通。
防止爆胎
夏季道路溫度較高，因此一定要定期檢查胎壓，因為氣壓不足行駛，會導致輪胎胎體屈曲過度，輪胎胎體屈曲過度會產生高熱，內部氣密層橡膠會被燒成黑斑，進而橡膠和胎體簾子布剝離，更嚴重的話，氣密層橡膠會被高熱燒熔，產生熔化，持續高熱使輪胎的內部結構被嚴重破壞。如果輪胎在強度下降的情況下繼續行駛最終會導致輪胎損壞，更嚴重的會導致爆胎，帶來安全隱患，所以輪胎養護尤為重要，至少每個月一次檢查所有輪胎在冷卻情況下的氣壓包括備胎在內；定期進行車輪定位和平衡；防止陽光、油、酸、碳氫化合物侵蝕輪胎；需要養成良好的駕駛習慣,例如:避免緊急剎車,猛打方向盤等。
剎車
夏季來襲不外乎下雨天，而雨季道路潮濕對輪胎與地面之間的摩擦系數降低，特別是輪胎花紋處有積水的情況下。一個敏銳的剎車系統就顯得格外重要，因此要時常檢查下剎車系統，盡量做到有備無患。定期檢查剎車片或剎車蹄片的厚度。無論任何剎車系統最終都是由剎車片（盤式）或剎車蹄片（鼓式）完成制動作用，因此要定期檢查剎車片或剎車蹄片的厚度。當發現其厚度接近或小於製造商規定的最小厚度時，應立即更換。
防患未「燃」
夏季是車輛自燃的高發期，一些車齡較久的車型線路和管線容易老化，往往會引起車輛自燃。因此要重點檢查汽車的電路，發現線路老化應及時送修。最好不要擅自改裝電氣線路，香水、打火機等易燃易爆危險物應遠離愛車，有條件時盡量停放在車庫或是陰涼處。車內常備滅火器並注意定期更換，停車盡量避開有乾草、油漆等易燃雜物路面。
『陸』 夏季到了 高溫天氣下電動汽車該如何使用和保養
1，留意電池的續駛里程，及時充電，少開空調，規劃好出行路線，以免半途拋錨。2，夏季應格外注意電池溫度，檢查好風冷或水冷系統，故障燈亮起，應及時檢測修理。遇高溫極端環境，避免充電，待冷卻後再充電。3，高溫天氣要避免短時間內頻繁變速行駛。駕駛要平穩。4，電動車應選擇遮陽、通風良好的位置停放，避免爆曬。5，不要低電量連續停放時間過長。
『柒』 夏季到了電動汽車如何使用和保養
1、表盤行駛里程僅供參考。電動汽車動力來源於電池,車輛行駛里程是按照電池相關參數推算的,不是非常准確。道理類似於手機電池餘量顯示。所以車輛行駛到剩餘30-40公里時,消耗速度會明顯加快,建議大家一定要及時充電,不然既不利於愛車電池的保養,也可能「趴」在路上。除電動機以外,夏季行駛長時間開空調,也會相應減少行駛里程,您在使用時可以留意總結出愛車的耗電比例,這樣就能精打細算您的出行計劃啦!2、夏季開車心裡有數。夏季開車需要特別注意電池的風冷或水冷系統,如冷卻系統故障燈亮起,應盡快到維修點檢測修理。充電時電池最高允許溫度為55攝氏度,如出現高溫極端環境,要避免充電,待冷卻後再進行充電。行駛中若溫度超過55攝氏度,也應及時停車,詢問車輛供應商後再進行處理。3、能平穩不要驚悚。高溫天氣下,要避免短時間內頻繁變速行駛。部分電動汽車有電能回饋功能,行駛過程中急加速或急減速都是一次對電池的「猛充電」或「猛放電」過程,會對電池造成一次沖擊。為了提高電池壽命,建議車主平穩駕駛、不爭不搶。4、停車有講究。在夏季,電動汽車應盡量選擇遮陽或通風良好的位置停放,不要在烈日下長期暴曬。剩餘電量在20%以下時,不建議連續停放超過3天。
『捌』 夏季到了 電動汽車如何使用和保養
1，留意電池的續駛里程，及時充電，少開空調，規劃好出行路線，以免半途拋錨。2，夏季應格外注意電池溫度，檢查好風冷或水冷系統，故障燈亮起，應及時檢測修理。遇高溫極端環境，避免充電，待冷卻後再充電。3，高溫天氣要避免短時間內頻繁變速行駛。駕駛要平穩。4，電動車應選擇遮陽、通風良好的位置停放，避免爆曬。5，不要低電量連續停放時間過長。