鷗翼門的新能源汽車

『壹』 雷克薩斯LF-30純電動概念車將在北京車展首發

近日，我們從相關渠道獲悉，雷克薩斯LF-30概念車將在9月26日開幕的北京車展上正式在國內首發亮相，這也是該車第一次來到國內。

新車在內飾方面，採用了兩組環抱式液晶屏幕，使人坐在車內有一種穿越的感覺。此外，新車的座椅還具有人體記憶功能，可以根據乘客的身體特徵來進行個性化的塑造，進一步提升了駕乘感受。

據悉，該車將採用四個輪轂電機驅動，最大輸出功率為400kW，峰值扭矩可達到700N·m，百公里加速時間僅為3.8秒。另外新車還搭載了最大容量為110kWh的電池，在WLTP工況下最高續航里程為500km。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 車也心甘情願 號稱高端新能源的特斯拉究竟好在哪兒

我的觀點可能不能代表所有人，我買特斯拉就是圖個新鮮，就像剛出iphone的時候趕時髦一樣，並不是抱著電動車會改變我們出行方式的信念，純電車的路還長。目前看來混動依然是最好的選擇。如果喜歡嘗試新鮮事物，又不靠特斯拉代步的話，不用猶豫，特斯拉平順的駕駛感受，滿滿的科技感和b格是不會讓你失望的。

如果你是油表指示到一半就開始滿世界找油站的主兒，特斯拉不適合你。另外特斯拉保值是很值得擔憂的，目前還是供不應求，所以價格相對穩定。一旦有硬體包括電池的換代，上一代的車就直接躺槍了。

『叄』 嵐圖出，東風破

看著一汽紅旗在自主高端的道路上一路高歌，身為「二汽」的東風會坐以待斃嗎？答案當然是不。

從7月品牌戰略發布，11月首款量產車身下線，到如今首款車FREE全球首秀並開啟預約，作為東風高端新能源全新品牌的嵐圖可以說是一路坐上了「火箭」，其心情之迫切也可見一斑。畢竟對於東風而言，嵐圖不僅是一個新品牌，更是其改變現狀的一次突破性嘗試。

沖高有何不同？

作為東風旗下的高端新能源汽車品牌，嵐圖是東風汽車對高端汽車市場發起的又一次挑戰。之所以說「又」，是因為這並不是東風向高端化進軍的第一次，但過往的不成功也為此次再次挑戰積累了經驗。

據盧放介紹，為調試出最好的屏幕視覺效果和息屏美學效果，嵐圖汽車研發團隊和供應商對16種設計方案進行評估和驗證，整體進行了超100次的布置、結構、材料的方案選擇，保障升降機構可實現3萬次以上的體驗。

雖說這樣一套上車後的儀式感，看起來並沒有多少具體的實用性，但是正如特斯拉鷗翼門帶來的「舞蹈」一樣，在越來越提倡儀式感和個性化的當下，誰又能否認它的與眾不同呢？

正如竺延風所說，光榮的歷史永遠屬於過去，但是未來慢慢展開了，展開的是一個新的畫卷，這就是嵐圖的畫卷，也是東風的新畫卷。

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『肆』 純電動汽車排名

純電動汽車排名是：特斯拉Model X、北汽EU系列、日產的純電動汽車、捷豹I-PACE、新款逸動EV 。

1、特斯拉Model X

如果你不用考慮預算，那麼選擇純電動汽車當然要續航里程高的，而續航里程達到417-565Km的特斯拉Model X是比較好的選擇，雖然它不是特斯拉續航最高的車型，但是造型和實用性都是相對較好的。

Model X最大的亮點莫過於後排電動鷹翼門設計，類似設計經常出現在超跑上，為鷗翼門，不過Model X的電動鷹翼門結構更加復雜，實用性也不錯，後排乘客上下車提供了極大便利。

4、捷豹I-PACE

如果要從豪華品牌中選擇一輛純電動汽車，捷豹I-PACE值得考慮。充滿捷豹家族設計的I-PACE，並沒有因為是純電動而科幻了外形設計，整體設計類似轎跑型SUV，車身更寬更低矮。動力方面，I-PACE前後分別有一台電動機，以此實現四驅功能，最大輸出功率為294KW，電池容量為81 KWh，在歐洲NEDC工況下純電動續航里程為500km。

5、新款逸動EV

新款逸動EV是基於全新逸動來打造，整體造型和燃油版保持一致，同樣使用了大量藍色元素來表明自己新能源汽車身份。動力方面，逸動EV搭載了一台最大功率為100KW電機，綜合工況續航里程為405Km。

購車技巧

1、明確付款方式

購車渠道多樣化催生出各種購車付款方式，我們常見的有全款購車、貸款購車、以租代購等等，新手買車前要綜合考慮，看哪一種付款方式更適合自己。如果是不差錢的土豪完全可以全款，預算不多或者沒有足夠流動資金的可以考慮貸款購車。

2、確定購車預算

現在的汽車市場競爭如火如荼，推陳出新速度越來越快，新舊品牌不勝枚舉，價格從幾萬到上百萬都有，所以買車的第一步要明確自己的消費能力，就是自己口袋裡有多少錢可以用來買車，10萬、15萬還是25萬，在確定好預算之後，再開始選擇車型。

3、明確用途與喜好

針對不同的消費人群和用途，汽車又分為轎車、SUV、MPV、皮卡等車型，所以每一個價位下面都有幾十款甚至上百款車可以選擇，這時候就要看自己是喜歡哪一種車型了，是偏重乘坐舒適的轎車，還是駕駛視野更好的SUV，如果是商用則可以選擇MPV和皮卡了。

『伍』 聽說現在流行玩高端電動東風汽車嵐圖品牌正式發布

作者：趙宇奇

在電動化的大趨勢之下，許多造車新勢力涌現了出來，在給消費者更多選擇的同時，也讓這個本就還不完善的細分市場變得魚龍混雜。

而在這個市場中，自主品牌一直充當的都是「金字塔座」的角色。隨著技術的不斷成熟，消費者對於新能源車的認可度也在節節攀升。

此時的新能源市場，需要更高端的品牌和車型出現，就像是傳統燃油車市場那樣，當然這對於自主品牌也是個千載難逢的機會，於是東風汽車就帶來了高端電動品牌——嵐圖。

除了此次發布的概念車之外，目前嵐圖還規劃在未來10年內推出9款車型，包括SUV和MPV等，動力形式上也將涵蓋純電動和混合動力。（圖片來源於汽車之家）

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『陸』 2.9秒破百，王傳福再出新招，長近5米外觀炫酷，2.0T爆476馬力

比亞迪這個汽車品牌在國內應該是人盡皆知的吧，其實不僅在國內，比亞迪汽車已經走向了全世界，特別是比亞迪的新能源汽車。近幾年，比亞迪在不斷推出全新的新能源汽車，並且還非常的受歡迎。在新能源汽車領域當中，占據非常重要的地位。

2.0T爆476匹馬力，2.9秒破百

動力方面，比亞迪漢將搭載2.0T渦輪增壓發動機，和多個驅動的電動機組成的混動系統。最大馬力為476匹，百公里加速僅需2.9秒。

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『柒』 高合HiPhi X定位「超跑SUV」，搭載展翼式車門，68萬元起售

文/佳

近一兩年，國內新能源市場出現了越來越多的造車新勢力，希望在這一細分市場「分得一杯羹」，在眾多品牌中，更是不乏一些主攻高端新能源汽車市場的品牌，高合便是其中的一位代表，它誕生於華人運通旗下，主攻高端新能源汽車市場，做屬於我們國人自己的高端品牌。在北京車展它為我們帶來旗下首款量產電動SUV：高合HiPhiX。而在11月20日舉辦的廣州車展上，我們同樣見到了這款車的身影，並且旗下的創始版車型正式開始接受預定。

高合HiPhiX搭載前後雙電機，百公里加速度不到4s，並且搭載了L3級別的自動駕駛輔助功能，希望實際的駕乘體驗也不會讓人失望，而不是僅僅停留在表面，只是聽起來高大上而已，這樣才能真正算得上是一款高端智能SUV車型。

（圖片來源於網路，侵刪）

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『捌』 2021上海車展｜純電動車仍是「主角」

今天便是上海車展的開幕日，由於上年疫情的緣故，很多汽車廠商都推遲了新車計劃，而作為今年首個重要的國際車展，在上海車展上將會有非常多的重磅新車發布或者上市。

當然，上海車展的展館並不小，每一個館內都有不少的品牌，那麼如果要去觀展的話，怎麼才能知道自己的意向車型在幾號館呢？下面就給各位在場的小夥伴們一張展館總平面圖供參考，千萬不要迷路了噢。

根據我們之前已經聊到過的「BBA」為代表的豪華品牌重磅車型，相信你也有所察覺，眾多新車之中純電動車型的佔比已經非常高了。同樣，在上海車展上，你還會看到更多純電動新車亮相，既有全球首秀，更有車展上市。所以，今天小編就大家來初步了解下，今年上海車展那些重磅純電動車型，它們才是此次表演的最大主角。

福特 Mach-E

繼大眾 ID.4 之後，來自美國的百年老字型大小福特把旗下的經典車型 Mustang 率先電動化，搖身一變成為電動 SUV 化名 Mustang Mach-E ，該車型也在此次的上海車展上亮相。國產Mustang Mach-E全系延續了海外版GT車型的設計。在車頭部分普通版採用的是與車身同色的封閉式格柵，而GT版除了擁有更運動的保險杠造型，其前臉還配有專屬的黑色格柵，並且頂配車型中間「野馬」的LOGO可以被點亮，整體看著更加時尚。

Mustang Mach-E的內飾部分，最大的亮點莫過於配備了15.5英寸超大豎置中控屏以及10.2英寸全液晶儀表盤，大部分功能被集合在中控屏內，因此簡潔的座艙讓其更具科技感。基於福特下⼀代智能電⼦電⽓架構 Fully Network Vehicle (FNV)，Mustang Mach-E 提供了⽐傳統 OTA 升級更強⼤、更安全的FOTA整車固件升級。

新車車身尺寸為4739mm、1881mm、1621mm，軸距達到2984mm。而相比於蔚來EC6和特斯拉Model Y這兩款競品，福特Mustang Mach-E在軸距上有著絕對的優勢。26萬的起步售價也要比特斯拉Model Y顯得更為親民。車尾就有著Mustang的靈魂所在感了，經典的三燈柱設計是Mustang系列多年來不變的傳統，不過作為一款電車，Mach-E還在尾燈中央加入了一條狹長燈帶。

凱迪拉克 LYRIQ

基於通用汽車Ultium平台打造的凱迪拉克智能純電概念車LYRIQ將在迎來國內首次亮相。配備通用最新的Ultium電池系統，擁有業內首創的無線電池管理系統，可減少90％的線纜，電池系統還能通過整車OTA迭代升級。新車預計在2022年上市。

LYRIQ採用凱迪拉克最新家族設計語言並在細節方面進行優化，外觀方面，搭載BLACK CRYSTAL黑晶光曜格柵，凱迪拉克標志性直列式閃電車燈。整體造型偏向於運動，溜背式的造型，誇張的車尾設計則顯得非常獨特，整體風格十分科幻。

通過官方介紹，內飾最大亮點則是其所配備的33英寸弧面OLED屏集成了導航、娛樂系統、燈光控制、HUD抬頭顯示設定以及通用集團最新研發的「Super Cruise」駕駛輔助系統等功能，同時該屏幕還可以分為三塊區域，分別顯示不同的信息。新車將配備100千瓦時的電池組。新車的動力目前暫無官方消息，凱迪拉克表示通過對電池材料以及配重等方面的優化來獲得更好的車輛行駛動態，同時，凱迪拉克LYRIQ也將擁有超過483千米（300英里）的續航里程。

高合 HiPhi X

2021上海車展，高合 HiPhi X於4月19日登陸2021上海車展。目前該車共推出了4款配置車型，並提供4座和6座版本，售價區間為57-80萬元。高合HiPhi X外觀設計非常前衛，並且運用了大量的科技配置。流線型的外觀充滿了未來感，可編程的大燈組也是增加了車輛的可玩性以及互動性。

側面最大的亮點就是它非常規的展翼門，對開式的車門設計曾更多出現在勞斯萊斯車型上，而高合HiPhi X除了借鑒了對開門設計外，還加入了鷗翼門的設計元素，使得車門打開方式變得更加炫酷。此外，高合HiPhi X還取消了傳統的門把手設計，讓人感覺這就是一台來自未來設計的汽車。車尾部分同樣使用可編程式尾燈組，可根據車主需求來展示一些有趣的畫面。

內飾設計方面，高合HiPhi X則是將未來科技感演繹到了極致，三塊超大屏幕幾乎覆蓋了整個中控台，尤其是副駕駛娛樂顯示屏，尺寸達到19.9英寸。空間表現上，高合HiPhi X也絲毫沒有令人失望，5200mm的車長和3150mm的軸距，都是遠超競爭對手，再加上其展翼門設計，讓後排乘客上下車變得異常輕松，同時還能吸引著路人的眼球。

在動力表現方面，高合HiPhi X提供了兩驅版和四驅版車型，兩驅版車型最大功率220kW，最大扭矩410N·m。四驅版車型的最大功率440kW，最大扭矩扭矩800N·m，百公里加速最快僅需3.9秒。

汽車網評：上海車展過後將迎來新能源市場競爭的新轉變

看這里，這么多的新車，想必大家一定會發現了一個新的趨勢，就是新能源浪潮已經正式來襲。除了特斯拉和一眾自主品牌之外，各大合資車企、豪華品牌的純電動新車，那些我們更為熟悉的主流車企也在這個新領域不斷發力，也都將在本屆車展一一亮相，或許在上海車展之後，國內新能源市場的競爭格局又將迎來新的轉變，而從眾多新車身上我們就可以一探究竟，讓我們一起感受未來提前的「預告片」。

【本文來自易車號作者汽車網評，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

『玖』 特斯拉ModelX的鷗翼門只為拉風嗎

肯定不只是為了拉風，我試乘試駕過幾次model X，這台車給人的印象還是很深刻的。當然，我也反復體驗了這個經典的鷗翼門，拉風是自然而然地，因為，這種配置通常只會出現在超跑車型上，很是高檔，比如賓士地SLS AMG上面，就是對鷗翼門最經典地應用了。

小鵬G3

『拾』 有哪些值得推薦的電動汽車

值得推薦的電動汽車有寶馬i3、威馬EX5、比亞迪-元EV360、特斯拉 MODEL X、捷豹 I-PACE。

1、寶馬i3

寶馬i3定位為兩廂小型車，有純電動和增程式兩個版本。和特斯拉一樣，由於它是進口車型，所以不享受任何新能源汽車方面的補貼。純電動版車型工信部續航里程為271km，動力電池為三元鋰電池，載電量為33kWh，只具備慢充功能，所以無法使用公共快充樁進行補電。

電動汽車選購注意事項：

1、續航

電動汽車不同於燃油車，它依靠電力驅動，所以續航的多少決定了車輛行駛的遠近。所以，在買車初期，要考慮家裡是否可以充電、是否能安裝充電樁、每次出行的距離規劃都要考慮在內。根據自己出行的實際情況，去考慮哪款車的續航適合自己。

2、電池維護成本

電動汽車的電池維護成本是整個汽車最大的支出，前期購買車輛時可能不容易顯現這個問題，但隨著時間推移，電池的總容量會一點點減少，續航的里程也會逐漸縮短。所以，根據這種情況，購買之前要咨詢廠商更換電池的成本為多少。