新能源汽車榮威i6怎樣

1. 榮威ei6怎麼樣

對於目前的國內汽車市場來說，新能源無疑成為了發展趨勢，也成為了很多車企主力研發的產物。其中在自主陣營中，來自榮威的混動緊湊型車ei6算是不錯的代表，尤其是一些上海等大城市的朋友來說，這款ei6儼然成為了理想中的座駕，那麼到底有著怎樣的表現呢？



因為混動車型的緣故，動力方面，採用的是1.0T發動機和電動機構成的硬體布局，綜合最大功率為228馬力。因為有著電機加持，尤其是城市駕駛，就顯得輕鬆了很多，不過速度超過100邁後，整體輸出就顯得有些乏力。根據實測，百公里油耗一般保持在6L左右，雖然和官方公布的經濟油耗有著幾分出入，但依舊算是比較出色的表現。從目前市場價格分析，預算17萬以內就能買到，如果對於燃油經濟性特別看重的朋友，買這款ei6，個人並不反對。但對於一般家用而言，個人感覺同等價格不如合資車劃算。

2. 榮威i6的質量怎樣它的優勢在哪

優點：在安全性、舒適性、操控性、做工品質方面，這款車都無可挑剔

缺點：做工繼續加油

外觀：時尚靚麗，車身也圓潤飽滿，非常精緻，喜歡的沒話說，老婆也是超級喜歡。

內飾：內飾比較精緻細膩，做工也非常好。

空間：4口之家，空間對於我來說非常夠用的，在車內家人完全不會覺得擁擠的。

3. 非常省油的榮威i6新能源，好看好開實在

選定這個車子是一開始就決定了的，因為我對榮威這個品牌還是挺喜歡的，特別是榮威的外觀設計我覺得是最能夠討好我的。這個車子有三款配置，我一開始也有仔仔細細的對比過。高配的車子確實配置更加的豐富，但是價格對我來說稍稍的有點超出了預算，所以只是對比了低配和中配的兩款車型。相比之下我覺得還是中配的這一個更適合一點，價格也只高出了一萬塊，但是液晶的儀表盤和中控的液晶顯示屏都有著不同的提升，而且在其他的配置上也更多一點，所以我覺得還是我選擇的這個版本更好一點。

說到性價比這個問題，我覺得還是要看個人對於新能源車的認識，有的朋友就覺得現在花這個錢買一台更貴的新能源車沒有必要，但是我覺得現在新能源車也貴不了多少，但是帶來的是不一樣的使用體驗，這一點還是值得讓我花錢的。

4. 榮威i6這車怎麼樣

榮威品牌雖說是源於英國傳統汽車製造公司羅孚 ，但是被上汽收購的品牌並沒有十分了的機械技術，說白了 榮威生產的車是糅合多家制車工藝生產的車 ，也算是中西合璧的產物 。i6這款車是帕薩特設計者領銜設計的，外觀迷人，線條非常流暢，值得宣揚的0.26CD。底盤工藝在緊湊型車里與合資車可以一拼，但還是有差距。整體調教偏硬。變速箱採用TST雙離合，這個雙離合相比較多數還算用的住，內飾還不錯吧 10.4大屏取代傳統按鍵。仿皮包裹比較硬注塑處理更加溫馨，無毒水性膠粘合很走心。空間整體在緊湊級里還處於領銜行列，得益於不錯的軸距，車長寬。超出很多車的一些配置很劃算，唯獨沒有霧燈！動力1.5T，超高功率和扭矩，滿足你一切動力需求。總而言之 整體不錯，次頂配價格再美麗一點，我就拿下了 毫不猶豫

5. 一見鍾情，榮威i6新能源，談談自己的用車感受

自從疫情呼籲在家裡呆著後，除了必備的和老婆去采購食物外很少出門，開車的情況就更少了，今天老婆要去公司拿資料，她一個人我也不放心，就開車載她去了，挺長時間沒開車，甚想念我的榮威ei6。車買來後其實也沒怎麼曬過，今天趁這個機會，等老婆上樓拿資料，我給愛車拍了組照片，最近出去都是全副武裝，口罩護目鏡，就差沒戴防毒面具了，這樣全副武裝的拍照，幸虧旁邊沒什麼人，不然真要嚇到人家。?說到這次疫情，最近在車友群看到了北京鑫敏恆集團董事長親自為街道送上防疫物資的消息，咱們榮威還是很給力的，真的非常感動！聊回我的愛車，對ei6最滿意的就是綜合的能耗低，我想著也是大家會選擇混動車的原因了，而且這幾年新能源的政策也一直在變，以後肯定是大趨勢，跟著大趨勢走准沒錯。除了能耗的話，比較滿意的就是ei6比較智能，配置都很實用，也容易上手，我自己開車水平還可以，買車那會老婆就是個本本族，當時還擔心她開不好車，結果陪在她旁邊幾天，也開的很順手了，ei6上手還是很容易的。我家的情況就是家裡已經有輛燃油車了，不過是外牌的，平時出門也不方便，就想著買第二輛車了，ei6又是送牌照，沒啥糾結就選它了。說了這么多都沒曬圖，補上補上！大燈一開，炯炯有神，外觀就是我喜歡的樣子，干凈利落。側身線條也很流暢，屁股有點微微上翹，整體看ei6的造型有點俯沖的感覺。方向盤的手感也是不錯的，我很喜歡儀表的顯示導航，以前導航都是要架上一個手機，或者看中控的大屏幕，ei6可以直接在儀表上看導航，就很人性化了，頭都不用轉。中控的大屏幕是豎著的造型，導航也可以顯示，ei6內置的導航還是挺好用的，反映很快。杯托。這里其實可以放很多小東西，旁邊我經常就是放放手機或者發票，深度都是正好的，放下去拿起來都很方便。伴我回家功能我老婆是經常用的，晚上回來的晚小區就是一片漆黑，伴我回家就可以熄火後打開車燈，等於是照亮回家的路，也是人性化的功能。車的基本情況都可以直接顯示，一目瞭然，哪裡出問題了可以直接預約檢查，就算買車的人是個小白，也能對自己的車很了解。駕駛模式是可以選的，有普通的，運動的，經濟的，看自己喜歡了，通常一般都是普通，我和我老婆都是市區上班，早上出門也是比較堵的，像ei6用電這樣起步快的車開的要比然後車舒服太多了。高速可以彪彪速度，推背感也是很明顯。等著疫情過去開車帶老婆自駕遊玩，這段時間真的是憋壞了。

6. 很多時候只是因為一個點就喜歡，我的榮威i6新能源用車感受報告！

在家裡待久了其實都有點忘記自己是要上班的人了。有一天突然接到公司的電話讓回去上班了。本來吧！在家裡就想著上班，現在上班了吧！就想著在家休息。難受啊！ 車子停在上小區裡面很長時間都沒有動過，既然都要上班了想著也是出去轉轉讓車子動一下，看看有沒有什麼問題。再者也是想出去換換空氣每天都是在小區裡面悶得慌。
我的ei6是插電混合動力，大燈也是鹵素的，車頭的鍍鉻裝飾效果挺不錯的。
ei6的內飾其實挺大氣的，整體都是黑色為主，不過也是有用銀色去裝飾點綴。儀表台的空間還挺大的，之前我是有放香水之類的不過後來是看到網上說放著不安全我就拿走了，路上總歸是要安全為主。
榮威的車子在細節方面做得一直都很到位，像是車門上的針線處的處理線條處理很細。門上的軟包裹材料很舒服。等紅綠燈的時候手臂習慣放在車門上。
控制車窗的按鍵都是在主駕駛位上。
方向盤的按鍵很多，不過功能都是很實用的，能用到的很多像是音量調節，有電話接進來的時候都是都很方便。當時買車的時候就覺得榮威的車標很大氣。
就算是方向盤上也是有一點裝飾，不顯單調。
12.3英寸的儀表盤，清晰度很不錯看很舒服，功能顯示齊全。
車子是配有一鍵啟動，方便快捷。
中控里的功能很多，像是簡單的音樂，收音機，地圖顯示導航這些都是有的，而且用起來挺方便的，不用細致的學習也能懂。
中控台上的儲物空間不是很多，主要是兩個放水杯的空間還行。
天窗是手動式的，我對天窗沒有很特別的要求。通風好就行。
後排空間其實挺不錯的，座椅中間沒有凸起所以一般我是會躺在後面的，車窗開個縫就可以了。後排的座椅我自己是覺得不是很軟，所以睡得多了背部也不會酸痛。
車身側面還是比較平淡的，車窗邊上是有鍍鉻包邊。
尾部的鍍鉻是直接連接到兩邊的尾燈，尾燈的設計有點鯊魚鰓的感覺。
小e是插電混合動力
尾部整體看有點轎跑的感覺還是很帥的。 我開了這么久的ei6其實它的動力挺不錯的，雖然只有1.5T但是因為是混合動力所以在路上超車什麼的不是問題，速度妥妥的。

7. 榮威I6這款車怎麼樣

您好，榮威i6定位為緊湊級轎車，是上汽集團與阿里巴巴聯手打造的首款互聯網轎車。該車於2017年2月上市，現在售車型為2019款及2018款部分車型。該車在2019年3月更名為榮威i6 PLUS，以下是2019款車型的相關介紹。
該車車尺寸長、寬、高為4671*1835*1464毫米，軸距達到2715毫米，車側配備17寸雙色輪圈。
該車配有7英寸全液晶儀表、10.4英寸中控屏、ADAS主動安全系統、主駕駛6向電動調節座椅、前排座椅加熱、頭部側氣簾、電動折疊外後視鏡、雙區自動恆溫空調、後排空調出風口等。此外，榮威i6 PLUS還搭載互聯網汽車智能系統2.0，基於AliOS的斑馬智行解決方案，支持OTA無限迭代升級。
動力方面，榮威i6 PLUS將提供1.5T渦輪增壓和全新1.6L自然吸氣發動機。其中，1.5T缸內直噴渦輪增壓發動機最大功率124千瓦，峰值扭矩250牛米；1.6L車型匹配CVT無級變速箱，該車百公里油耗5.9L。

8. 有了我的愛車榮威i6新能源以後，出行也變得更加的愜意！

現在正值春天的尾巴，天氣可以說是陽光普照不冷也不熱，這樣的好天氣在周未的時候又可以開著我的ei6出去浪了。自從有了ei6之後我就特別的喜歡上了這樣的生活，不用擔心時間地點與天氣，想去那裡隨時就出發，不用像之前那樣擠公交特別的麻煩，這種感覺真是非常的不錯，從而我明白了這些變化都是有了ei6之後才得以改變，這也是有車與沒車的區別，更是讓我覺得有了ei6生活的態度也有了更好的變化。 榮威ei6是去年購買的，看中這輛車很多大原因就在於外觀的顏值和乘坐的舒適性。外觀大量的鍍鉻裝飾使車身看上去非常的精緻。同時空間也非常的寬敞，後排不管是腿部空間還是頭部空間都可以用寬敞來形容。開起來的感覺非常的輕松，方向盤的轉向手感很好，並且行駛時，車內非常的安靜。下面就一起來看看我的ei6吧。
看到這個前臉大家都不陌生了，榮威的家族式前臉，橫條鍍鉻看上去非常的有高級感。
兩邊的大燈是帶有LED日間行車燈的，和中網的設計相互呼應，看上去整體感非常的強。下方的保險杠還有Y字形的裝飾，看上去非常的運動。
多條幅式的輪轂設計看上去非常的有豪華感，同時較厚的胎壁有著更好的舒適感。
側面腰線從頭燈延續到尾燈，並且在車尾還有上翹的處理，尾部的力量感很足。
尾部的設計和前部保持一致，並且中間用了鍍鉻飾條連接著兩邊的尾燈，視覺上增加了車身的寬度。
榮威的LOGO立體感非常強，個人認為的LOGO看上去非常的有高級感。
來到內飾，真皮包裹的方向盤手感非常的不錯。同時，大量的皮革設計看上去豪華感非常的強。
與一些車不同的是，大燈的開啟是在左邊撥桿上，同時也集合了左右的轉向燈。
右邊撥桿是雨刷的開關設置，操作起來非常的方便。
在主駕駛的左邊位置是左右後視鏡的調節按鍵和大燈高低調節。
在車窗是按鍵設計上設計師動了心思的，按鍵有微微上翹的設計，非常符合人體工程學，同時還有鍍鉻裝飾，看上去非常的精緻。
頭燈上方是內飾照明燈和眼鏡盒的設計，設計非常的合理。超明燈點亮後效果不錯，亮度非常的溫和不刺眼。
還要說說這個座椅的，座椅非常的寬大，並且柔軟度也非常的不錯，帶來的乘坐感受也非常的舒適。
後排的空間也非常的寬敞，加上較長的坐墊，坐在後排腿部有很好的支持，加上ei6本身的懸掛就偏向舒適性，整體的行駛感受非常的舒適。
該車還配有天窗的設計，相比於全景天窗我更喜歡這種，全景天窗的開啟角度並不大，並且夏天的時候，全景天窗會非常的曬。 最後還要說說ei6開起來怎麼樣，首先混動模式1.5T發動機加電機的組合，起步時非常的迅速，同時電機運作車內非常的安靜，給人很好的乘坐體驗。燃油經濟性可以說是他最大的亮點了，平時加一箱油可以用上一周多，長時間下來省下不少油錢。

9. 榮威i6怎麼樣

榮威i6車型個人認為優點是車子的價位還有實用性方面相對不錯，缺點是車子的保值性還有維修保養便利性方面相對差一些。