20t發動機越野如何

㈠ 縱橫G700這車的越野性能有多強有沒有車友分享一下

捷途縱橫G700作為奇瑞捷途推出的硬派豪華越野SUV，其越野性能在多個技術維度上展現出顯著優勢。以下是基於官方發布信息和技術參數的綜合分析：

1. 動力系統：綜合功率與扭矩表現

• 鯤鵬超能混動系統：搭載2.0TD混動專用發動機，熱效率高達45.5%，最大功率155kW，峰值扭矩340N·m。配合驅動電機後，系統綜合功率可達665kW，綜合扭矩表現強悍，即使在虧電狀態下仍能保持充沛動力輸出。

• 矢量四電機技術：輪端扭矩高達18000N·m，支持全場景地形適應能力，復雜路況下脫困能力出色。

2. 底盤與懸架技術

• 雲台越野底盤：配備150mm可調懸架行程，最大離地間隙達350mm，顯著提升通過性。四輪獨立控制、前視預瞄系統和全主動懸架技術，可實時調整底盤姿態，兼顧越野時的通過性與舒適性。

• 特殊轉向功能：支持後輪轉向系統，提供「蟹行模式」和原地掉頭功能，增強狹窄地形下的靈活性。

3. 越野輔助配置

• 三把差速鎖：增強車輪間扭矩分配能力，確保單輪懸空或打滑時仍能穩定脫困。

• 電池防護與防水性能：電池採用1300MPa熱成型鋼防護，並具備IP68級防水，無懼涉水或極端環境挑戰。

4. 水陸兩棲功能（需確認配置）

• 根據部分信息，G700可能具備水陸兩棲能力，可在水中航行40分鍾，適合洪水等復雜環境。但亦有報道指出該功能未在最終量產車型中搭載，可能為特定版本或前期宣傳差異。

5. 智能化與安全

• 華為乾昆智駕3.0：集成高速領航、自動剎車（最高支持120km/h）等功能，提升越野場景下的安全性與操控便捷性。

• 電池快充技術：800V高壓平台支持4C超充，20%-80%電量僅需10分鍾，減少長途越野的續航焦慮。

用戶反饋與市場定位

目前暫無公開的車友實測分享，但官方數據顯示其定位直接對標坦克500、方程豹豹5等車型，憑借動力、底盤與智能化配置，有望在豪華越野市場占據一席之地。

總結

捷途縱橫G700通過高功率混動系統、可調懸架、差速鎖及智能化技術，構建了全面的越野性能體系。盡管部分功能（如水陸兩棲）存在信息矛盾，但其硬體配置已足夠應對多數極端路況，適合追求性能與科技感的越野愛好者。建議關注後續量產車型的實測反饋以驗證具體表現。

㈡ 實測加速7.09秒！福特銳際四驅版五項性能到底有多強

引言|拉出來溜溜

家用SUV，往往被理解成買菜車，但家人除了買菜還需要詩和遠方。

2.0T+8AT動力組合、搭配智能適時四驅系統、官方公布的0-100km/h加速時間僅為7.5秒，而且還是主流合資緊湊型SUV。

以上關鍵詞甩出來時，車聚君腦海中的第一想法就是：這台車落地得小30萬了吧？在試車場開了一圈福特銳際後，承認大意了：這年輕人，不講武德！

▲福特銳際2.0T四驅版性能測試

時長約6分鍾，建議WiFi下觀看

一、加速性能測試：最快7.09秒破百！

汽車性能一般指車輛的最高車速、加速時間、和爬坡能力三大指標，其中大家最關心的自然是0－100km/h加速時間，這已成為購車時的一個重要指標。

一台零百加速很快的車，不僅能讓巨大的縱向G值一次又一次地激發你的荷爾蒙，還能讓你借道超車時有足夠信心，相信開過國道或山路的老司機都深有體會。

根據加油小票我們可以看到，在174.6km的總行程中，銳際四驅嘉享款總共消耗了92號汽油13.75L，共計78.65元，所以實際油耗為7.86L/100km，和表顯的7.6L基本一致。

按相同比例，推算出白天的綜合油耗為8.48L/100km，結合早上的擁堵和晚上的暢通路況，行駛254km後得出銳際實測綜合油耗為8.17L/100km。

值得一提的是，福特銳際搭載的這套可分離智能適時四驅系統，在正常行駛時可以切斷後軸的動力輸出，一直以前輪驅動的形式驅動車輛，這也是銳際的油耗對於一款2.0TSUV而言還不錯的原因之一。

當然油耗這件事，影響因素最大的還在於駕駛者的駕駛習慣和使用場景，所以一切油耗測試都不能當做唯一標准，只能作為一個參考。

車聚小結

在言必稱「電動化」的當下，性能似乎只是電動車的專屬。不過萬事不絕對。

比如漢EV的低配22.98萬，百公里加速為7.9秒。本文實測的福特銳際次頂配20.48萬，實測最快7.09秒。

或許我們可以得出一個結論：當一款燃油車的加速超過同價位的主流電動車時，就可以稱之為性能優秀了。

福特銳際可以作為這個結論的一個樣板，這也是福特「AffordableDrivingPleasure」品牌理念的一個體現吧？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 2.0T 252馬力，車長5米真7座，果斷放棄漢蘭達！

對於現代家庭來說，一輛7座SUV無疑是最實用的座駕選擇。它不僅能滿足日常代步需求，更能在周末時光帶上一家老小來一場說走就走的戶外之旅。曾經大家對7座的目光只能聚焦在漢蘭達，但如今隨著車企的內卷，不少曾經高高在上的合資也開始走下神壇。

  福特銳界L

指導價：22.98-30.98萬

優惠：0.8-1萬

在外觀設計上，福特銳界L採用的是家族式的設計語言，條幅點陣式的進氣格柵設計，搭配點亮後的LED位置燈，彷彿兩者交融在一起，同時大燈與中網的一體式設計拉伸了車頭的橫向視覺寬度，並且全系車型都標配主動閉合式進氣格柵功能。銳界L還有福特熟悉的ST-Line車型，相較於普通版會提供運動外觀套件，更符合年輕消費群體的口味。

現如今的合資被自主品牌的崛起浪潮壓迫得只剩一線喘息的機會，合資車企若想要在如火如荼的SUV市場競爭中脫穎而出，必然還得拿出更多的誠意和實力。

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【本文來自易車號作者一起去SUV，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

㈣ 名爵HS用的是什麼發動機

名爵HS作為一款充滿現代感的SUV，搭載了1.5T（20T）和2.0T（30T）兩款發動機，分別提供了169馬力和231馬力的最大功率。這兩款發動機在傳動系統上也有著出色的表現，與7速雙離合和6速powershift變速箱相匹配，使得駕駛過程更加順暢。其中，30T高配車型還配備了四驅系統，進一步提升了其越野性能。
2.0T發動機的最大功率達到了231馬力，最大扭矩更是達到了360牛米。這款發動機不僅在名爵HS上表現出色，還在SAIC的許多其他車型中得到了廣泛應用。盡管它並非新成員，但擁有許多技術亮點，例如燃油軌/噴油器的中央布局以及氣缸蓋內集成的排氣歧管，這些都為其高效運行提供了有力保障。
雖然這款發動機聽起來很吸引人，但輸出數據並不十分搶眼，略弱於昂科威2.0T。然而，考慮到其匹配的熟悉的6速powershift變速箱，這種輸出表現也情有可原。最近，在成都首都車展上，名爵HS 30T公布了17.18 ~ 19.78萬元的預售價。從最低售價17.18萬元來看，這款SUV已經具備了與部分合資品牌高端車型競爭的實力。即使不以價格論英雄，名爵HS還提供了卡拉ok、香氛、supersport等附加值，以及出色的NVH和底盤舒適性。這充分體現了MG品牌追求品質與舒適的風格。

㈤ 國產越野SUV，柴油2.0T四驅帶鎖，特殊模式扭矩1200牛米！

國產越野SUV，柴油2.0T四驅帶鎖，特殊模式扭矩1200牛米！

國產硬派SUV車型一直都是一種稀缺產品，因為很多國產品牌不敢嘗試這個領域，畢竟硬派越野SUV本來就是一種比較小眾化的車型真正喜歡玩越野的車迷和廣大的汽車消費者相比還是少數派。就拿長城哈弗h9來說，配置層面已經相當到位了，不僅有2.0t高功率發動機，還有分時4驅系統以及三把差速鎖，但是即便定價在20萬出頭的價位當中，但月銷量也只能維持在2000台左右，要想爆紅確實不太可能。

問題來了，你覺得這款D90pro車型能擊敗哈弗H9嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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