電動汽車增程器常用好好嗎
A. 電動車增程器好用嗎
這個可以延長續航里程，但是代價是電瓶就壞的快了。這個東西都是小個體戶做的。買之前什麼曾諾都答應，買了之後就聯系不到了，什麼保修就更不用提了。我就買了一個。春檑牌的，買了沒多久就出了問題，電話也不接，簡訊也不回。現在我的電瓶壞了兩塊，結果車走的慢，我想如果用增程器即給電瓶充電，又行車，發電機功率有限。所以。我就改了一下，結果是根本帶不起來車輛，這我才知道。這所謂的增程器。都是騙子弄出來的東西，起不了作用，現在我是得不償失，五塊電瓶就得四千多塊。我看如果各位要是想跑遠途，最好是買電摩，不要輕信什麼增程器。那都是騙人的
B. 電動車增程器對電池有好處嗎
5KW低速電動汽車增程器
首先科普電池的致命傷，過度充電，過度虧電。一般的電動車上的控制器都自帶保護電池的系統，在只剩30%-40%的電量的時候增程器會檢測到電壓不足而開始發電，增程器發電的電量高於保護系統的，所以電池這時候發電是處於不虧電的，當電池電量是滿的時候，增程器也能檢測到電池電壓，默認為電池不虧電，此時增程器會降低功率不往電池充電，防止電池過量充電鼓包，所以用增程器後對您的電池是有保護作用的。
由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。
增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、性能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。
增程器使用建議：
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。
C. 電動汽車增程器有用嗎
5KW低速電動汽車增程器
有用的，主要是用來增程器電動汽車的續航里程，解決電動汽車半途沒電的情況下無法繼續前行的問題。
由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。
增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、性能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。
增程器使用建議：
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。
D. 純電動汽車好還是帶增程器電動汽車好
5KW低速電動汽車增程器
帶有增程器的電動汽車好，極大的解決了電動汽車續航里程不足的難題，讓電動汽車不再因半途沒電而無法前行。
由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。
增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、性能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。
增程器使用建議：
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。
E. 電動汽車裝增程器對電池有什麼壞處
5KW低速電動汽車增程器
首先科普電池的致命傷，過度充電，過度虧電。一般的電動車上的控制器都自帶保護電池的系統，在只剩30%-40%的電量的時候增程器會檢測到電壓不足而開始發電，增程器發電的電量高於保護系統的，所以電池這時候發電是處於不虧電的，當電池電量是滿的時候，增程器也能檢測到電池電壓，默認為電池不虧電，此時增程器會降低功率不往電池充電，防止電池過量充電鼓包，所以用增程器後對您的電池是有保護作用的。
由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。
增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、性能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。
增程器使用建議：
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。
F. 電動汽車增程器有用嗎
可以延長續航里程，但是代價是電瓶就壞的快了。
G. 電動車增程器到底好還是不好
很多人都說增程器是騙人的，這其實是錯的，增程器只是個廣義的名稱，其實大家說的騙人的那款不需要外界提供能量就能增加里程，只是這么聽聽就知道不靠譜，現在用的最普遍的其實是一款車載汽油發電機，大功率的可以邊帶動車行駛邊給電池充電。選購增程器（汽油發電機）不要看價格和牌子要抓住幾個方面：
1、售後，別聽別人說給你質保幾年，沒有售後團隊都是空話，
2、質量，有條件的話可以看一下實物，看一下消音器管道的材料（容易斷）、油箱（不推薦金屬的，產期震動固定處容易漏油，生銹後鐵銹會被吸入電機）、電機（電機轉子，也就是外面帶磁石的罩子，高速運轉幾克的偏差時間長了也會把軸拉偏）其他的部件其實更重要，但是很難辨別好壞
3、雜訊，這就不用說了，當然越小越好，
4、問一下輸出電流或是實際輸出功率，有條件的最好能測一下，這發面因為不方便直觀展示，所以很多商家都以次充好，4000瓦增程器輸出2800瓦的電量算是高檔貨了，這就是很多人按上大功率增程器卻帶不動小功率電動車的原因
5、價格，物美價廉才是我們最需要的，不過...
...
H. 請問那位用過增程器朋友，這東西裝了好不好，對電瓶有壞處嗎，有說用了電瓶半年就壞了，如好安裝的話，增
5KW低速電動汽車增程器
增程器肯定是好的，可以增加電動汽車的續航里程，當你半途沒電時就會想到增程器的好處。
增程器正負極需要接到電瓶的總正負極上，不能直接接到電機上，因為汽車電機是交流電，電動車是通過電池給交流電控制器轉化為交流電後給電機供電使用的，增程器是直流電，發出來的電壓不穩定，而電池有穩壓作用，增程器使用的時候只有少量電進入電瓶，大部分電量是直接供電機使用的。
首先科普電池的致命傷，過度充電，過度虧電。一般的電動車上的控制器都自帶保護電池的系統，在只剩30%-40%的電量的時候增程器會檢測到電壓不足而開始發電，增程器發電的電量高於保護系統的，所以電池這時候發電是處於不虧電的，當電池電量是滿的時候，增程器也能檢測到電池電壓，默認為電池不虧電，此時增程器會降低功率不往電池充電，防止電池過量充電鼓包，所以用增程器後對您的電池是有保護作用的。
由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。
增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、性能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。
增程器使用建議：
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。
I. 電動車增程器發電機好還是鋰電池好
5KW低速電動汽車增程器
都好，當你鋰電池沒電的時候就會想起增程器的好了，兩者配合著用最好了。
由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。
增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、性能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。
增程器使用建議：
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。
J. 低速四輪電動車安裝增程器到底好不好
看低速4輪電動車使用情況，如果經常跑的遠，充電又不方便，安裝增程器可以解決問題。一次充滿電可以用半天或一天，就沒有必要安裝增程器了，佔地方，增級重量，噪音比較大，污染環境。畢竟油發電的成本，高於交流電充電的成本，經濟性比較差。確實需要可以選擇。