蔚來電動汽車用什麼電池

① 全新蔚來 ES8 詳解：續航里程可達580km 三種電池包怎麼選

蔚來在12月28日的NIODAY2019現場發布了2020款全新ES8，補貼前起售價為46.8萬元，全新蔚來ES8新增100kWh液冷恆溫電池包，最大續航里程達到580公里，百公里加速4.9s，軸距達到3010mm。全新ES8在外觀、內飾、動力、續航、智能科技等多個方面共計188處進行了升級和優化。

所以如果你自己有家充，更多的時候僅用來城市日常代步，70kWh的電池組完全夠用就沒必要升級成100kWh電池組，畢竟讓自己的ES8天天背著一個大電池跑能耗也會高一點，在需要長途出行的時候再按需靈活升級就行。

該怎麼選全新蔚來ES8？

一、如果你想要全新蔚來ES8的所有配置那就直接上簽名版；

二、覺得滿配浪費自己用不到，那就根據自己的需要進行單獨配置的選裝，因為全新蔚來ES8不存在不能選裝的問題；

三、優先購買70kWh標配的電池組，根據自己的用車環境來匹配電池組。如果經常長途出行又不想經常補能可以先購買車型使用，等100kWh電池組上市後再升級；如果有家充且只是偶爾長途出行那就沒必要直接上100kWh電池組，可以按需靈活升級。

編輯總結?/

從蔚來剛上市只有355km的續航里程，如今短短幾年光景其最高續航里程已經增加至580km，蔚來作為一家民營企業，深知用戶就是他們的飯碗，此次多達188項的改進有很多就是來自用戶的聲音。蔚來入市之初，一眾人呼聲覺得蔚來何來底氣賣這么貴，如今蔚來ES8整體售價再加兩萬，大多數人的呼聲反而都轉變為：蔚來確實不錯，車賣的貴是因為我「窮」。市場的反應不難看出，大家慢慢開始接受新能源車，更愈發的認可蔚來，隨著電池技術的不斷成熟以及生產規模擴張帶來的電池成本下降，2020年很有可能迎來純電動車的小爆發。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 蔚來汽車用的是什麼品牌的鋰電池

一般情況下寧德時代用的最多

③ 蔚來PPT電池是啥材料

我們都知道蔚來ES8是一款新能源汽車，其實提起新能源汽車可能大部分人都想起來的是特斯拉，蔚來呢不能算是中國比較大型的新能源車製造商，但是他的優點在於宣傳上做的很好，個人感覺是它不能算是一個真正的汽車製造商，他只是製作了一輛互聯網汽車。這款車就是蔚來ES8，那麼這款車到底怎麼樣呢？ 首先在價格上44.8萬-45.6萬的標價就已經預示著這款車不是普通入門級別的新能源汽車了，同時這個價格直接標榜特斯拉了，不得不說雖然這款車對標的是特斯拉，但是對比起來一點都沒丟面子！首先外觀上科技感十足的整體車身設計，完全原創設計，整體造型一看就是給中產階級和高級白領們准備的，並且作為一款互聯網電動汽車，蔚來es8是時刻聯網，自動更新系統的，互聯網服務這一塊，目前能排在全國前列。 空間房間十分充足，哪怕你是一個200斤的胖子，坐在蔚來ES8裡面也感覺不到擁擠，後排空間也是十分大氣，三個成年人坐在一起完全不擁擠。舒適性和安全性都很好，蔚來的車子的座椅以及減震效果做的很好，造就的就是坐在車里行駛，給人感覺非常舒服。另外就是新能源車最重要的電池方面的問題，國產新能源車最大的問題就電池虛標，蔚來這款車的虛標問題還是不嚴重的，雖然沒有宣傳上那麼長的續航里程，但是只要你是在市級見行駛，公里數還是完全夠用的，並且蔚來對於車子電池可續航公里數計算的還算準確，不會顯示還能開200公里，你開100就沒電了。 另外就是作為第一款互聯網新能源汽車蔚來最大的優勢就是服務方面了，直接換電體的方式還是非常受大家喜歡的，但是缺點也很明顯，這款車比較適合大城市購買使用，如果你在一個三四線城市，那可能就享受不到這么全面的服務了，尤其是一個偏遠的地方，沒有充電樁你根本不敢開這車去！所以根據自己的實際情況進行選擇吧

④ ARCFOX α-T與蔚來的電動汽車對比誰更強誰的電池更好

要我說的話ARCFOX α-T毋庸置疑是最佳選擇，其實面對這個問題的時候再反問自己幾個問題就明白了，比如說ARCFOX造車經驗豐富供應鏈強大；華為5G強不強，給ARCFOX提供深入的軟體支持；麥格納零部件強不強，ARCFOX α-T出產於麥格納在鎮江的工廠；SK電池強不強，全世界最好電池，讓ARCFOX α-T在冬日也能從容應對。這些元素都加起來，你還不明白誰更好嗎

⑤ 蔚來100kWh電池出爐，為何同樣的電池續航里程大不同

對於純電動汽車來說，主要的動力來源為電池組，而電池容量的高低在一定程度上影響著車輛的續航里程。不過蔚來汽車在2019年的蔚來NIODay當天發布了100kWh的電池包，該電池搭載到蔚來ES8這台車上，工況續航里程為580公里，而搭載到蔚來ES6車，工況續航里程為600公里。蔚來100kWh電池出爐，為何同樣的電池續航里程大為不同呢？

除了車身重量和風阻系數之外，電控和電機系統對於續航也有一定的影響。這兩台車同樣搭的都是100千瓦的電池，但是兩者所搭載的電機卻有所區別。蔚來ES8這台車採用的是前永磁同步電機，功率為160千瓦，後交流非同步電機，功率240千瓦，而蔚來ES6在後期又推出了前後均為160千瓦的永磁同步電機。不同的電機，導致兩車在續航方面有所差異。

寫在最後

雖然電池容量對續航表現會有一定的影響，但也只是因素之一。除了電池容量之外，整車重量、電機電控系統以及風阻系數等都會影響到續航表現。而對於車主來說，後期的用車習慣以及路況也會對續航造成影響。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 蔚來二代這款車的電池容量如何

蔚來二代這款汽車的電池容量已經達到了100千瓦，整輛汽車續航里程達到了600公里，我認為這輛汽車綜合實力和性價比都非常高，因為現在的新能源汽車剛剛開始發展，而蔚來生產的這輛汽車就已經有了很強競爭力，所以相對於同等級別汽車這款汽車的優勢比較大。

總結：蔚來在新能源汽車領域當中，我認為會發展的越來越強大，其公司不僅掌握著先進的製造技術，還有豐富的人才體系作為支撐，因此在新能源汽車領域肯定會有一席之地，畢竟能有這樣生產實力規模的公司還是少數，各個生產企業之間還有很大的差距需要縮小。

⑦ 蔚來汽車的電池是什麼電池

寧德時代的電池。

寧德時代新能源科技股份有限公司成立於2011年，是國內率先具備國際競爭力的動力電池製造商之一，專注於新能源汽車動力電池系統、儲能系統的研發、生產和銷售，致力於為全球新能源應用提供一流解決方案，核心技術包括在動力和儲能電池領域，材料、電芯、電池系統、電池回收二次利用等全產業鏈研發及製造能力。

2017年該公司動力鋰電池出貨量全球遙遙領先，達到11.84GWh。已與國內多家主流車企建立合作關系，並成功在全球市場上占據一席之地，也成為國內率先進入國際頂尖車企供應鏈的鋰離子動力電池製造商。

2018年6月11日，深交所公告，寧德時代新能源科技股份有限公司人民幣普通股股票創業板上市。2019年，寧德時代上榜《財富》中國500強，位列290位。 2019年6月11日，寧德時代入選「2019福布斯中國最具創新力企業榜」。

⑧ 蔚來首推轎車：搭150kWh電池、使用蔚來NT2.0技術

一年一度的蔚來汽車NIODay活動又要來了，蔚來從開始就高調定義產品和品牌，到如今蔚來依然堅持著技術研發的創新和升級。2021年1月9日的活動上蔚來會推出品牌的首款轎車，據說會搭載150千瓦時的電池，同時使用蔚來NT2.0技術。不過這台轎車會不會是之前蔚來公布的ET轎車還有待證實。之前在蔚來的財報會上創始人李斌就透露蔚來接下來的兩款產品都是轎車，對品牌矩陣式重要的完善。雖然目前蔚來十分謹慎並未公布新款轎車的續航等信息，但很多人還記得在蔚來100千瓦時電池分享會上透露的信息：蔚來會發布150千瓦時的電池。由此外界不少媒體合理推測首款蔚來轎車的續航可能會達到1000公里。

2020年的上半年蔚來陷入了資金困境，但後續安徽政府注資後蔚來迅速滿血復活，如今銷量提升、股價上漲，而且研發和資金問題都已經解決。蔚來已經從財務壓力中解放出來，有能力投資技術研發和配套設施升級，對蔚來和新能源造車行業這都是好事，對消費者來說更是一大福利。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 蔚來汽車的電池是三元還是磷酸鐵鋰

三元鋰：壽命600次，成組400次左右。體積小，重量輕，低溫性能好
磷酸鐵鋰：1800次，成組1000次左右。放電功率大，低溫性能差。安全毋庸置疑，最安全的鋰電池，不會炸。
一致性三元鋰更好，所以成組壽命下降少。壽命都是相同的組裝工藝下，不同...

⑩ 蔚來電動汽車啥時候換刀片電瓶

都快破產了，還談啥技術？？