春節開純電動汽車回江西

A. 過年回家開純電動汽車需要注意哪些

春節臨近，很多朋友都會選擇開車回家，其中不少朋友還會選擇開純電動汽車回家。而我們如果選擇開純電動汽車回家，那麼我們還是需要注意一些事項。

最後，我們需要合理安排休息時間，千萬不要疲勞駕駛，如果在路上感覺睏乏，我們可以到服務區去休息，不要強撐著。因為春運期間道路比較擁堵，所以我們還可以在車上放置一些飲用水和食物，以防不時之需。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 四款續航500公里以上純電動新車盤點！為春節回家保駕護航！

純電動汽車自出現起，關於續航話題的討論就沒有停止過，從早期的150公里，到後來的200、300公里，直到今天的500甚至600公里車型的出現，讓許多消費者都產生了購買一台純電動汽車的想法。尤其現在距離春節還有不到一個月的時間，我們了解到今年有相當一部分消費者，都准備買一輛長續航的純電動汽車春節自駕回家，因此下面我們就針對各位續航控，給大家盤點幾款一口氣能跑500公里的純電動汽車，一定可以滿足你的需求。
幾何A 高能超長續航版
續航里程：NEDC 500km
電池容量/能量密度：61.9kWh/180Wh/kg
補貼後價格：15-19萬
最近幾何A的熱度一直高舉不下，除了不到20萬元的售價優勢外，其續航的實際表顯的確出色，尤其是前不久吉利在三亞舉辦的續航挑戰活動中，幾何A以676公里的續航還引發了圈內不小的轟動。如果你的預算在20萬內，並且希望購買一款續航在500公里以上的車型，那麼幾何A絕對你的最佳選擇，沒有之一。
三電系統方面，幾何A高能超長續航版採用了寧德時代61.9kWh的811三元鋰電池，能量密度達到了同級車型最高的180Wh/kg。不僅如此，幾何A為其搭配了ITCS電池智能溫控3.0系統，可以精準的將電池單體溫差控制在±2°C以內，系統充放電性能及高溫安全性提升，降低了電池的衰減速度，還可以有效降低PTC加熱電耗，續航約提升4%，同時在低溫環境下，電池溫度可提升10°C，續航里程提升約15%，所以即使是現在北方的冬天，駕駛幾何A春節往返回家的長途路上也可以保證可靠的續航。
配置方面，幾何A是20萬內唯一一款配備具備L2 Plus級別自動駕駛系統的豪華純電轎車，並提供了盲點檢測系統、LCA變道輔助系統、FCW前碰撞預警等等，同時還比同類車型多了後方的毫米波雷達，能夠提供後方的碰撞預警以及開門預警兩項功能。另外值得一提的是幾何A還配備了全自動泊車和160度全景影像功能。
總體來說，幾何A在20萬內的市場里，無論是續航還是全面的配置都不遜色於任何一款同級別的車型，打算春節前購車的朋友近期可以出手了。
Model 3
四驅長續航版
續航里程：NEDC 590km（約EPA 499km）
電池容量：75kWh
售價：43.9萬起
雖然國產Model 3最近已經開始交付內部員工，但是明眼人都知道，NEDC 455公里的標准續航版Model 3滿電實際只能行駛350公里左右，只適合城市內的通勤。所以對於春節回家這樣的長途駕駛需求，建議還是選擇進口版的四驅長續航版。
外觀設計方面，Model 3完全取消了前格柵的設計，使得整車造型極其簡潔，同時 Model 3的機艙蓋為了實現更流線的造型，設計的非常低矮，以至於讓人感覺整個車身過於小巧。
唯一遺憾的是用戶需要單獨花56000元來購買Model 3的FSD全自動駕駛能力才能擁有全自動泊車系統，確實還是一筆不小的費用支出，而對於幾何A來說，全自動泊車功能是不需要額外付費的，希望特斯拉未來也能對普通用戶開放更多的功能以提升性價比。
蔚來ES6 （選裝84kw電池組）
續航里程：NEDC 510km
電池容量/能量密度：84kWh/170wh/kg
補貼後價格：33.8-52.3萬
前面推薦的是兩款轎車，如果你想購買的是SUV，接下來這款蔚來ES6相信可以適合你，相比ES8，蔚來為ES6提供了最高84kwh的大容量電池作為選裝套件，春節開它回家應該是不用再擔心續航問題了。
車身尺寸方面，蔚來ES6確實達到了中型SUV應有的水準，長寬高分別為4850*1965*1734mm，軸距為2900mm，一家5口人自駕出遊可以乘坐的非常寬敞。
蔚來ES6
動力方面，蔚來ES6全系車型均搭載前後雙電機，同時搭載了永磁電機和感應電機，通俗一點來理解，160kW永磁電機的特點是電能轉化率高(省電)，但動力相對弱一些，而240kW感應電機正好相反，這樣的搭配組合可以優劣勢互補，加速能力和續航水平更加均衡，這也是ES6能夠保持長續航的原因之一。而自動駕駛配置方面，ES6配備了自己研發的NIO Pilot輔助駕駛系統，在同級別的中型純電SUV市場中性價比頗高，值得推薦。
小鵬G3 520長續航版
續航里程：520km
電池容量/能量密度：67kWh/160Wh/kg
指導價：14.38-19.68萬
2020款小鵬G3最大的改變就是續航的提升，其最新的520km續航版本車型，電池容量得到了進一步提升，達到了66.5kWh，電池能量密度也達到了160Wh/kg，對於春節前想購買一台緊湊型SUV的朋友，小鵬G3是一個不錯的選擇。
外觀方面，除了尾標不同外，2020款小鵬G3的外觀設計與2018款車型沒有明顯變化，2018款頂配車型有17英寸輪圈、19英寸輪圈可選，但新款車型的輪圈樣式、尺寸只有一款，讓用戶沒了多樣化的選擇，不過好在新車的外觀顏色有較多可選項。
L2自動駕駛功能方面，小鵬G3搭載了自己的XPILOT 2.5系統，車載智能系統的絕大部分功能、座椅加熱、主/副駕駛座氣囊、前排側氣囊、前/後排氣簾等配置均已配備。而小鵬G3最有意思的地方是車頂設計了一個可升降的360°車頂相機，最大清晰度1080P，可實現360°旋轉。通過觸控大屏或者手機APP，可以操作攝像頭隨時隨地得記錄並分享沿途的照片。通過車頂的視角，帶來完全不一樣的社交體驗，算是一個非常互聯網公司的設計。
總結：
今天的四款續航超500公里純電動車型就給大家推薦到這里，相信總有一款是適合你的，對於專門打算買車春節回家的朋友，建議盡快出手，因為年底購車人較多，提車時間也會有所增加，最後祝大家節前都可以順利買到自己心怡的車型！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 電量不足高速拋錨！過年開電動車回家該注意什麼

春節到了，想必最開心最激動的事莫過於回家過年。近年來，隨著汽車的快速普及，越來越多的人選擇開車自駕回家，但如果開的是一輛純電動汽車呢？由於目前充電條件不夠便捷完善，不少人難免會對純電動車續航感到深深的焦慮。說到這，我們有必要為開純電動車回家、出遊的車主朋友們提個醒，接下來一起來看看春節期間的用車注意事項。

回到三、四線小城市，以及鄉鎮農村的純電動車，最大的問題就是充電難，畢竟這類地區的充電基礎設施建設都比較匱乏。所以如果在老家找不到充電樁的話，那就只能寄託於家用220V充電槍，最好是通過排插到空地充電，相對更安全一些，千萬別在室內充電。

●?總結：

目前來看，開純電動車回家還是比較可行的，但相比燃油車而言無疑會付出更高的時間成本，對於長距離駕駛的純電動車車主來說更是如此。最後，電車資源希望各位車主能平安順利地到家過年，祝大家一路平安！

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D. 春節返鄉，電動車主上演人在「囧途」，交警提醒要充滿電

春節臨近，又到了返鄉高峰期，高速上的擁堵可想而知。縱然，車輛在高速上龜速前行，但仍動搖不了人們回家的念頭。對於普通燃油車車主而言，面對的僅僅是高速堵車的焦慮，而對於新能源汽車的車主，高速堵車簡直能把人逼瘋。那麼，新能源車主到底經歷了什麼呢？

據一位新能源車的車主表示，由於今年沒有買到返鄉的車票，眼看就要過年了，好在自己有輛新能源汽車，於是便想開車回家過年。畢竟回家的路程也不過200公里，幾個小時就到了。雖然是第一次開車返鄉，但這位車主早就做好了高速堵車的心理准備。但沒想到路程還沒到一半，車就徹底趴窩了。

而且新能源新車市場經過了幾年快速發展期，隨著補貼的取消，新能源汽車銷量在2019年下半年已出現連續幾個月下滑。但影響新能源新車銷量的因素不僅僅是補貼取消，此外新能源汽車免費上牌、不用排隊的優勢在很多大城市已不明顯，再加上新能源汽車續航里程短、充電時間長、充電樁少等的弊端越來越明顯，消費者對新能源汽車的認知有所提升等多種因素，造成了新能源汽車在國內市場「退溫」。

寫在最後

隨著新能源汽車續航里程短、充電時間長等弊端的凸顯，消費者看待新能源汽車也越來越理性。隨著國家對新能源汽車補貼的逐漸取消，新能源汽車整體銷量在2019年下半年迎來了連續幾個月下滑。未來新能源汽車市場能否有所改觀，還有待觀察。但從眼下看，正值春節來臨之際，高速上頻頻出現新能源汽車電量不足而拋錨的事件，也給喜慶的節日氛圍增添了一些「不和諧」的「音符」。

（本文由文武車道新媒體工作室原創出品，轉載請註明出處：文武車道，本文作者：夏沐）

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E. 回家過年，開電動汽車靠譜嗎

春節到了，很多朋友都已經或者即將踏上回家的路程，返鄉開電動汽車的車主更是逐年增加。

去年河北省電力公司數據顯示，僅河北南網供電公司就在春節假期期間為新能源電動汽車累計提供充電服務20322次，充電量達39.16萬千瓦時，比2018年春節假期增長284.3%。其中，新能源汽車城市充電量達18.81萬千瓦時，與2018年春節假期1.45萬千瓦時相比，增長1197.2%；高速公路充電站充電量20.35萬千瓦時，同比增長144%。

▲遼寧

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F. 有誰從北京開電車回江西嗎

這個回不去吧，

G. 春節如何把一輛電動汽車開回家有哪些注意事項

告訴你，估計是改裝的電瓶車或者是好點的電瓶車。你想跑到100公里估計沒有七八千塊別想到。我這里有款車能跑50公里左右也要五千快。還有速度是限制了的。像速度快肯定是私改了。

H. 新能源汽車能從寧波開到江西上饒嗎

只要掛了綠牌的新能源汽車
當然可以從寧波開到上饒
高速服務區都有充電樁
這個你完全可以放心

I. 開純電動車回家過年續航焦慮不存在的！這幾款車放心開！

春節很多小夥伴一定會選擇駕車回家過年，雖然高速施行了免費通行政策，但是路程較遠的對於消費者來說油錢還真傷不起，這時候純電動車的優勢就顯現出來了。純電動車這個季節靠譜兒嗎？今天，我們就推薦四款能夠保證基本續航能力的前提下，還能送你回家的純電動車。

（數據參考：某媒體冬季測試成績）

（測試條件：空調溫度統一調至24℃，與日常冬季用車情況相符；比賽分為高速路段、低速路段兩種，模擬真實用車場景）

續航媲美燃油車

奔廣汽新能源Aion?LX80（兩驅）

如今，無論是高速服務區或是地方充電站在配套設施上都有了極大的完善，既然沒有燃油車可供選擇，那我們就試試這幾款靠譜的純電動車吧。

需要注意的是，相比在高速服務區中，或者是其它充電站，在家中的充電效率往往會更加穩定且高效，快充基本上1個小時就能將車輛充滿。

最主要的是，省去了在充電站等待和排隊的時間，這樣會極大地利於我們合理規劃時間。另外，家裡的充電費用用的是民用電價，每度電基本在幾毛錢。而在充電站會受限於條件，例如充電卡的供應商匹配問題以及電價問題等等。另外，由於車重以及風阻系數等影響，純電動車在高速上的能耗相比市區路況會更加的費電。如果擔心電力後續不足，建議電量在剩餘30%時選擇就近的服務區進行快充式充電，大部分純電動車在30%的剩餘電量下都能夠在1個小時左右充到80%。這樣就能夠更加的高效充電，同時減少旅程焦慮問題。

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J. 從深圳怎麼開電動汽車回江西高安

那個如果是電動車的話，應該是開普惠江西高安的沿途的充電樁太少了