電動汽車隱私保護

『壹』 特斯拉電動車可以自動停車，那麼這項功能有沒有什麼危害

研究人員在實驗室中測試了特斯拉，結果表明，在某些條件下，自動駕駛功能的感測器可以是「被愚弄的」和「盲目」。有一定的安全危險。但Tesla回應，測試意味著無法在現實世界中申請，駕駛員的安全不會受到影響。

研究團隊確認使用激光器或LED直接向SHSL進行，相機可以使相機盲目。激光可導致相機永久性傷害，但最終，該方法可能無法在自動駕駛狀態下製作特斯拉路由。一旦其他物體打擾了模型S的相機，將關閉自動驅動功能，並且車輛將要求駕駛員重新乘車。

『貳』 中國疾控中心發布《私家車預防臨時指南》；龐大去年扭虧為盈

2月3日，有媒體獲悉，PSA集團將與法國電池製造商Saft公司聯合建立兩個汽車動力電池工廠。為此，兩家公司將投資50億歐元建立名「為AutomotiveCellCompany（ACC）」的合資企業，公司股權最初為50:50，而隨後將由PSA集團所控制。該公司計劃2030年總製造產能達到48GWh，並將於2023年開始投產純電動汽車電池。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 馬斯克首次承認，特斯拉悄悄用車內攝像頭監控車主，此舉是否涉嫌違法

我認為存違法行為。因為我們已經把車輛內部當成了自己的私人空間，現在突然告知自己的私人領域一直都在被監視，很多人肯定會感覺到不舒服。但是特斯拉車內安裝隱形攝像頭，是沒有經過車主同意，算是一種偷窺的行為，即使馬斯克親自承認了這件事情，對於一些車主來說還是難以接受。

特別是在我們知道車內含有攝像頭之後，即使馬斯克一開始的想法只是關注每個車主對汽車的使用情況，但是我們也不排除他要監視每一位車主的日常生活。所以，我還是希望大家可以在購買車輛的時候多做一些選擇，畢竟現在已經不是崇尚進口車輛的那個年代了，我們國產汽車也非常受到人們的關注。

以上是我自己的觀點，歡迎大家在下方評論區發表自己的觀點和看法。

『肆』 從特斯拉事件看電動車，究竟存在哪些安全隱患

特斯拉在最近一段時間可以說是引起了不少朋友們的關注，特別是剎車失靈的事件，更是讓很多人都非常的擔憂在大家對於特斯拉這一個品牌印象變得，越來越差的同時，也有很多人對於這一件事情到底有哪些安全隱患，以及電動汽車到底應該如何發展，也產生了濃厚的興趣。

出了這些故障有可能會導致人員出現傷亡或者出現危險之外，在進行運行的過程中，能量和動力來源也是有很多人都特別關注的一件事情，大家都知道電動汽車在動力方面是使用的電能來進行驅動，而電能在進行使用的過程中當然是需要用到電線，但是隨著汽車使用的年限不斷增長，如果電線出現了老化的情況也會非常危險的。

通過以上的了解大家可以發現，雖然電動汽車在未來的發展過程中是一個主流，但是根據目前的情況來看，仍然還有著非常大的進步空間，只有這些問題徹底得到解決，才能夠讓電動汽車真正的進入到生活之中，也才能夠讓每一個人在駕駛電動汽車的時候更為安全。

『伍』 開共享汽車，會不會有安全隱患

駕駛者准入門檻更低租賃汽車需要駕照、信用卡押金、購買保險等手續，還車後還需暫扣押金作為使用期間違規處理所用，總體來說約束性較強。共享汽車掃碼即用，在使用者心理上感覺更加隨意，從而不少新手選擇共享汽車來練手，使無證司機或駕照已經過期的司機也能開車，這些帶來的交通隱患會更多。車輛安全、衛生、設備功能無法保障

其次，要有效記錄用戶的使用行為和身份等信息，避免共享汽車成為違法犯罪行為的載體。另外，用戶要遵守交通規則駕駛共享汽車，持有效證件租車，選擇正規的租賃公司租車並簽訂合同時看準規則。最後，用戶臨時停車時，一定要檢查手機APP和車門是否上鎖。如果上鎖出現故障，應該及時與客服聯系，避免不必要的麻煩。

在以上這些共享汽車的安全隱患中可以發現，在用戶數量不斷增長的當下，共享汽車的發展需要規范用戶的使用行為，保證汽車質量，保障用戶的合法權益，保護好用戶的個人信息安全。讓共享汽車使用起來更安全、更放心。

『陸』 廣汽蔚來的新能源汽車怎麼保障安全

廖兵認為，未來新能源車的安全性能評估，除了保障集成零件的硬體質量外，在5G、人工智慧、物聯網等新技術興起的時代背景下，更應關注軟體安全，保障個人隱私，防範黑客攻擊。
對此，他表示，廣汽蔚來今後或將研發「全時在線」系統來提升安全性能：「無論你的硬體還是軟體，上面出現所有問題，都會及時上傳到雲端，在後台會有大量數據在做運算和分析，會清楚看到任何一個有可能影響到安全的問題，進行一些儲存、分析並且提出相關背景……這種安全隱患將被最大限度地降低到最低。」

『柒』 寶馬iNext或將搭載智能隱私玻璃，明暗可控，如波音787般體驗

乘坐過波音787客機的朋友可能會注意到，787的舷窗上並沒有常見的遮光板，取而代之的是一個按鈕，你只需要動動手指就可以根據需要調暗或調亮玻璃。

寶馬表示，iNext將是近年來寶馬高新技術的集大成者，所以在它上面看到多少「黑科技」也不值得驚訝。目前我們可以知道，這將是一台擁有L3級自動駕駛能力的純電動SUV車型，但iNext究竟是一輛怎樣的車，我們或許要等到2021年才能徹底知曉了，我們也不妨持續對該車進行關注。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 沃爾沃公布多項科技成果 全新純電SUV率先應用

作為沃爾沃汽車新一代用戶體驗的重要組成部分，VolvoCars.OS系統將從新的內置安卓車機系統和車內交互界面開始，整合汽車端和雲端的多種操作系統。

通過工程與設計的深入融合，沃爾沃汽車將與谷歌共同打造更簡單、安全的用戶體驗。其用戶交互設計的邏輯，是按照駕駛相關性對復雜的信息進行清晰的區隔。

車內所配備的儀表顯示屏，以高解析度為駕駛員提供與駕駛相關的信息，如速度和電池電量等。抬頭顯示器則讓駕駛員無需移開視線即可獲得最關鍵的信息。

未來，沃爾沃汽車還將配備一個更大的中央觸摸顯示屏，提供豐富的內容、易於查看的信息和反應迅速的交互。其原則是，無論是通過觸摸還是語音命令，用戶需要的一切都應始終易於訪問。沒有深埋於菜單內的繁瑣操作，也無需頻繁的多次點擊。

這種簡約和關聯化的設計方案，將帶來簡潔、易操作的用戶體驗。它只在正確的時間提供正確的所需信息，並確保用戶能夠專注於駕駛，保障行車安全。

除了車內屏幕，沃爾沃汽車下一代純電汽車還將與用戶的移動設備無縫連接。下一代沃爾沃汽車可以實現手機鑰匙功能，而沃爾沃汽車APP能夠讓您與萬物連接，從方方面面從容安排電動出行，例如查找充電樁和付款、與家居設備聯網等功能，還可以通過遠程遙控功能，對車內進行預熱及預冷設置等。

沃爾沃所有純電車型都能夠通過在線遠程升級（OTA），來實現軟體更新和新功能推送，確保沃爾沃汽車能夠與時俱進。同時，沃爾沃汽還在推動自主軟體研發，以進一步提高研發速度，更快部署OTA定期軟體升級服務。

『玖』 有用戶詢問特斯拉的車內攝像頭是否可以檢測車主目光，馬斯克作何回應

特斯拉作為全球領先的電動車品牌，也是在很多方面有著絕對的話語權。特別是當馬斯克發布特斯拉汽車之後，也是引起了全球各大媒體的關注。雖然特斯拉汽車深受很多人的關注，但是就是在這種關注下，很多投資者或者是汽車評測商業是發現特斯拉很多汽車裡面的零件都是做得非常不好。

隨後馬斯克在推特也是表示特斯拉車內攝像頭是在檢測車主的目光，這也說明特斯拉單方面承認了車內檢查駕駛員。

這件事情發生之後，很多車主也是表示馬斯克說明的與中國官方說明的有的沖突，所以對於特斯拉官方說的一些話表示懷疑。不過馬斯克曾經也表示目前特斯拉車內的攝像頭並沒有汽油，它存在的目的是為了將將來特斯拉車輛稱為無人駕駛計程車之後，攝像頭可以監控城內的乘客，防止乘客弄臟或者毀壞車內的設施。

特斯拉的車輛確實受到很多人的討論，有的人又愛又恨，特別是它的價格，在全球市場來看，它的價格是最高的，而且很多服務態度其實沒有達到這個價位段的等級。

我相信在這件事情發生之後，中國相關的政府也是約談的特斯拉官方，並要求他們進行整改。

『拾』 一個樓上的混蛋，跟蹤我，在電動車上放了定位器，要如何解決這個出損招的陰損混蛋

偷偷把定位器拆下來，放到公交車的隱蔽處，讓那混蛋跟著車去跑吧，真心在幫你期待採納，