豐田2017上市電動汽車

❶ 豐田在2017年2月推出了什麼插電式混合動力汽車

豐田在2017年推出的那個應該是插電式的混合動力汽車，應該是在嗯，她自己的品牌

❷ 一汽豐田首款純電動奕澤E進擎上市，22.58萬元起售

5月20日，一汽豐田奕澤E進擎和奕澤IZOA 2020款燃油版車型正式上市。一汽豐田首款純電動車型奕澤E進擎共推出3款車型，補貼後官方指導價區間為22.58萬元-25.38萬元；這也是豐田在華的首款量產純電動車型。奕澤IZOA 2020款燃油版車型推出五款車型，官方指導價區間為14.58萬元-17.68萬元。
一汽豐田汽車銷售有限公司黨委書記、總經理田青久表示，「奕澤E進擎和奕澤IZOA 2020款共同組成的全新陣容，形成了奕澤IZOA家族概念。」據了解，豐田將EV技術命名為「E進擎」，奕澤E進擎的上市標志著豐田在電動化進程加速布局。
一汽豐田汽車銷售有限公司常務副總經理大竹仁表示，「一汽豐田奕澤E進擎基於TNGA架構打造，搭載松下方形鋰離子電池，同時搭載基於豐田混合動力技術培育的EV系統。」一汽豐田奕澤E進擎搭載電池溫控技術等，通過相應設計和配置保障三電技術安全。官方數據顯示，奕澤E進擎在NEDC工況下，續航里程為400公里。此外新車全系標配新一代Toyota Safety Sense 智行安全系統等安全配置，奕澤IZOA 2020款燃油版車型相對於現款車型有所微調，在配置上增加了奕享版和奕享CARE兩個配置。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 豐田首款純電SUV C-HR EV正式上市，綜合續航里程400Km，能火嗎

在雙擎動力版本的車型上，豐田在國內市場一直都難逢敵手，卻在純電動（EV）方面遲遲沒有動作，直到2020年，豐田終於對中國市場投放首款純電SUV車型——廣汽豐田C-HREV。

小結

在國內市場，豐田汽車一直在混合動力車型上屢創佳績，卻遲遲沒有推出更加符合時代的EV版本車型。此次廣汽豐田C-HREV上市，能否帶領著豐田汽車打開純電動汽車市場的大門，讓我們期待它日後的表現。

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❹ 豐田全新電動SUV預告圖曝光 將於明年正式亮相

從預告圖來看，新車將會擁有較短的前後懸設計，同時尾部的線條折角很多，因此車尾將會擁有豐富的層次結構。新車未來上市之後，將會與大眾ID.4、日產Ariya等車型進行競爭，對於在混動領域取得了出色表現的豐田來說，打造一台純電動車型其實並不是一件困難的事。

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❺ 續航400公里，22.58 萬起，又一豐田電動車上市

豐田於 2020 年 4 月預告，將在市場上推出 C-HR EV、IZOA EV 以及雷克薩斯 UX 300e 總計 3 款純電車型，並陸續在 4 月 23 日及 27 日，正式發表了 C-HR EV 以及雷克薩斯 UX 300e 車款。而可視為 C-HR EV 雙生車款的 IZOA EV，則隨著新年式 IZOA 車系選擇在 5 月 20 日推出。
根據原廠提供的訊息顯示，新年式 IZOA 奕澤車系新增奕享版及奕享 Care 特別版兩款車型，新車售價則為人民幣 14.58 萬起至 17.68 萬元。而 IZOA EV 則提供 E·智行版、E·智享版以及 E·智尊版，售價部份在減去電動車補貼後 ，分別為人民幣 22.58 萬、23.78 萬、25.38 萬元。
與先行發表的 C-HR EV 相比之下，IZOA EV 除了入門車型售價相同外，其僅有 3 款車型選擇，不若 C-HR EV 的 5 款車型設定來的豐富，而其頂級車款的售價亦略高於 C-HR EV。IZOA EV 在外觀上幾乎與 C-HR EV 完全相同，僅有在外觀配色與前保桿進氣柵口的造型設計略有差異。
動力配置上，IZOA EV 則採用與 C-HR EV 完全相同的設定，皆配置了擁有 204 匹最大馬力及 300N.m輸出的永磁同步馬達，極速可達到時速 160 公里，並搭配容量 54.3 kWh 的電池組， 依據 NEDC 測試規范下，IZOA EV 擁有最遠 400 公里的行駛距離，在採用 DC 直流電快充系統，可在 50 分鍾完成 75%的電池充電量。
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❻ 豐田純電動汽車有哪些

你想買電動汽車，可以去看看比亞迪E6，這個車的性能和配置都是還可以的，樓主你想買車的話可以自己去試駕一下。

❼ 豐田為何要推出續航才100km的純電動汽車

隨著近些年汽車電動化進程的不斷加快，純電動汽車的保有量也在逐步增加。對於純電動汽車來說，由於搭載的是動力電池，再加上目前存在充電時間較長以及充電樁數量較少的狀況，所以續航里程成為了很多消費者關注的重點。不過豐田在2019年10月23日的東京車展上卻推出了一款續航僅為100公里的純電動汽車，為什麼會出現這種狀況呢？

寫在最後

對於很多日系車來說，由於日本本身資源匱乏，所以對於生產純電動汽車心有餘而力不足，所以很多日系車主打的還是油電混動和其他新能源技術。但是日本老齡化嚴重，短途出行又存在空白，所以豐田才會推出續航100公里的純電動汽車。

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❽ C+pod，豐田首款全新純電動車正式發布

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❾ 廣汽豐田首款純電動車型---廣汽豐田C-HR EV將於4月份正式上市！

隨著人們對環保的越來越重視，許多汽車廠商為了迎合大家的口味，也紛紛在新能源汽車上投入更多的精力。廣汽豐田旗下首款純電動車型-----廣汽豐田C-HREV車型也即將在今年4月份正式上市。新車定位於一款新能源小型SUV，基於燃油版C-HR打造。C-HR自上市以來，憑借自己運動時尚的外觀贏得了不少年輕消費者的喜愛，廣汽豐田C-HREV車型在2019年的上海車展上就已首次亮相，在這近一年後終於迎來了正式上市。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4405/1795/1575mm，軸距達到2640mm。動力方面，新車搭載了一台最大功率為204馬力的電動機，匹配三元鋰電池，最高車速為160公里/時，NEDC工況下續航里程為400公里。

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❿ 豐田奕澤純電動版曝光 今年4月上市，續航400km

目前一汽豐田在新能源領域已經推出了卡羅拉混動、卡羅拉插電混動、全新RAV4混動等產品，但在純電動市場上仍是一片空白。豐田中國在2019年上海車展中帶來了奕澤純電動版車型，預計會在今年4月上市。近日，網上車市獲得了一組奕澤純電動版的核心參數。新車相比汽油版僅在車身細節處有所調整，動力上搭載150kW的電動機，綜合續航里程達到400km與C-HR純電保持一致。

目前純電動車更多是政策驅動產品，主要銷售在限牌城市，並且多用於日常代步，消費者對於用車成本更為看重，包括耗電量、續航、電池保養等方面。此前豐田官方曾表示，純電動產品的核心絕對不是硬性參數，而應該是安全的電池設計、高效充電效率以及媲美燃油車的操控性。這些特點必然會在奕澤純電動上有所體現，如果上市後價格與競品相近，起售在16-17萬元左右，有望被不少一、二線限購城市用戶所選擇。

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