新能源汽車ev535

1. 比亞迪元ev535和E3哪款車更適合跑網約車

新能源汽車銷量每年的漲幅都在增加，其中純電動汽車貢獻較大，但由於目前國內純電動汽車使用環境而言，網約車市場是純電動汽車主要的銷售市場，相比於2016年選購純電動汽車跑網約車的捉襟見肘，經過幾年時間的發展，筆者通過和身邊網約車司機以...

2. 打算買輛純電動車，元EV535充一次電能用一周嗎

這個要結合你上下班的路程來說吧，我自己是元EV360的車主，我平時上下班的距離比較近，五公里左右，我充電的頻率就很低，因為平時除了上下班也會開車出去溜達溜達，但是這個元EV535明顯續航里程更強悍一點，綜合工況續航有410公里，照這個情況看，跑個小長途都不是問題。
還有一點很不錯的就是用車成本上，按照傳統燃油車百公里耗油8L，每升油6.8元計算，每公里燃料成本約0.54元，而元EV 535每百公里耗電13.3kWh，以每度電0.5元計算，每公里僅需0.06元，相比燃油車元EV 535的優勢尤為明顯。不過買車還是看個人需求了，希望我的回答對你有所幫助。

3. 【EV535 高能領航版 這車怎麼樣】

綜合感受 #購車理由:
純電動汽車是現在汽車發展的新主流方向，生產商也越來越重視節能這一塊了，節能對車主來說最實惠就是省錢，我這台車如果在充電樁充電的話，平均花費在同型燃油車的百分之三四十，一個月能省不少，如果家裡充電的話更經濟一點。還有元ev身材小巧，看著很可愛，但也兼有時尚元素，外觀也是我比較滿意的部分。
最滿意 最滿意車子的用車成本吧，開汽車的話，平時油錢也挺心疼的，再加上平時的保養也是一筆不小的開支，但是如果開這台車的話，每公里的成本幾乎可以忽略不計，畢竟如果避開用電高峰期，在用電低峰期充電的話，電費還能有進一步的優惠，這樣平時開車即使跑再遠也不心疼油錢了。
最不滿意 最不滿意的就是買來以後我發現它的異味很大，老司機告訴我用竹炭包可以除掉，我買了很多來放在車里，果然有效果，現在異味減弱很多了。
空間 車子空間還是可以的，我們家裡人沒有很多，這個車子日常家用已經足夠我們使用了，平常也就我跟老婆兩個人坐一下，所以對空間沒有太大的要求，後排的話兩個人挺寬敞的，三個人略顯擁擠，偶爾外出的話忍一下也是可以的，不過好在後備箱空間是很大的，有時候我跟妻子兩個人長途旅行的話，會帶很多東西，感覺空間還是挺夠用的，一個後備箱都用不完。
外觀 元EV的前臉辨識度很高，整體輪廓有點尖尖的感覺，但是仔細看上去又是虎頭虎腦的圓潤。LED大燈內部仔細看一下，就能發現從前到後依次分布的矩陣式LED大燈組，裡面設計的十分精緻，特別傳神。車尾的視覺效果十分飽滿，特別是加上一個背包備胎，畫龍點睛之筆。
內飾 看到內飾顯的很簡單中規中矩的感覺，車內的中控大屏看起來科技感爆棚，車聯網，語音識別功能使用起來很方便的，導航，多媒體，空調都很管用的，車內沒有異響，車剛提回家時有點異味，可能是新車的原因吧，處理一下很快就沒有了，這個價位提這款車很值得呀。
動力 動力方面一直是新能源汽車，一個優點在加速和提速的這一方面，新能源汽車要比那些燃油車好撞太多。就比如在我剛買輛這輛車的時候，在路上跑的時候，在加速的和提速的同時絲毫沒有一點點的頓挫感，這輛車給了我很大的一個駕駛感。
操控 剎車特別靈，而且不像其他轎車一樣，其他轎車剎車的時候會有明顯的前傾感，但是這個車就不會， 剎車的時候特別的平穩。還有它的方向盤，打的也特別舒服，指向很精準，總體來說操控感特別的強。
舒適性 舒適性方面也很不錯，首先座椅的軟硬程度非常適合，乘坐起來非常的舒服，能夠有效的減少疲勞，過一些顛簸路段的時候也沒有特別明顯的晃動，噪音也聽不到，車的靜音效果也非常的不錯。
續航 390km的續航能力還不錯，主要是電耗不高，開下來是很低的，平時我也很少開經濟模式或者高動力回收，這個表現可以了。

4. 元EV535這款純電動車怎麼樣

作為純電動車元EV535的工況續航里程達到410公里，60公里勻速續航可達535公里，而且動力也很不錯，3.9秒即可實現50公里加速度，在同級純電動車中還是比較有優勢的。
比較看好這款車，作為純電動車外觀時尚，內飾也有了進一步提升，智能化配置很亮眼，17號已開啟預售價格11-14萬元，這車現在還有預售活動，上次元ev360的火爆程度都是有目共睹的，有意向的車主還是盡快下手的好。
和元EV360不同的是換裝了全新驅動電機和電池組，動力上的表現會比現款元EV強勁，50公里加速度僅需3.9秒，對於純電動車來說這個動力絕對秒殺很多車。
元EV535的內飾上的升級是比較大的，環抱式黑色軟內飾，還有香榭棕內飾配色，視覺更溫馨，相對硬質儀錶板，盡顯豪華。中控台配置10.1的懸浮中控屏，提升了車內的科技感，比較符合當下年輕人的需求。
這車售價在10萬左右，續航里程和節能型很厲害，每公里用車費用低至6分錢

5. 元EV535電機,電控,電池比亞迪三大系統時限質保多長

根據你的表述。目前比亞迪新能源汽車三電系統電池、電控、電機通常質保十年左右。這三大元件也是新能源汽車的核心元件。望採納，謝謝。

6. 我買的新能源比亞迪元ev535可以申請滴滴打車嗎

這款車型復合申請加入滴滴打車。

7. 打算買輛純電動車，元EV535這車怎麼樣

我也想入手一輛純電動車，目前看來元EV535是我比較車型中較好的一款車了，這車60公里勻速長航里程可達535公里，作為家用車的話完全不用擔心沒電。
我也看了這款車的相關信息，個人感覺這車的各方面還是很不錯的，尤其是質保，整車包修期6年或15萬公里，核心零部件包修期8年或15萬公里，動力電池電芯終身保修，還是比較值得入手的。
有關注這輛車，但這車現在還沒上市。不過可以先去預訂，元EV535的動力很強大，作為純電動車最大功率為120kw，最大扭矩為280牛米，完全超越很多的同級車。
純電動車大家都比較關注續航，元EV535的續航里程不一般，最多可達535公里，綜合工況也有410公里，基本上不用擔心沒電，支持這輛車。
個人感覺這車不錯，畢竟比亞迪的新能源技術還是比較厲害的，元EV535採用比亞迪三元鋰電池，配備的是永磁同步高效率高轉速電機，電驅動三合一和充配電三合一技術，在動力上還是很有保障的。

8. 打算買輛純電動車，元EV535和廣汽GE3 530哪個更適合年輕人

年輕司機都比較注重外觀當然也包括我，這兩款車相比的話，比較看好顏值更高的元EV535，配備LED大燈，很有科技感，採用雙色車身時尚又富有運動感，尤其是那個備胎小書包，很有個性，這遠比廣汽GE3 530要好看多了。
元EV535吧，這輛車的配置要比廣汽要好點，尤其是中控台配10.1英寸的智能中控大屏，而且這車還有雲服務功能，可實現遠程操控汽車的車窗門及空調，相比之下廣汽GE3 530隻有8英寸中控屏，而應用少得可憐的普通中控屏就不夠看了。
元EV535更適合年輕人，這車採用龍顏造型，時尚大氣比較符合年輕人的審美、而且智能化配置比較齊全，搭載DiLink智能網聯系統、還擁有自主研發的OTA能力，支持系統更新，可以讓系統成為可成長進化的智慧系統，這也符合年輕車主對車的需求。
選元EV535吧，這車的配置比廣汽GE3 530更豐富，配有原廠的行車記錄儀，360度全景影像，PM2.5綠凈系統，還是很值的入手的。
純電動車行駛也受季節影響，有車主說冬天車子啟動困難，考慮這種情況，建議選擇元EV535，這車電池配有智能恆溫系統，能保持電池活性，即便是冬天也能正常使用。

9. 打算明年入手一輛純電動車，元EV535和帝豪GSe哪個更好些

我也是打算明年入手一輛純電動車作為家用車，這兩款車我也在比較，但是個人感覺元EV535更適合，這車的續航里程比帝豪GSe要長，計算下來用車成本比帝豪GSe 更低，是比較適合作為家用車的。
要我的話會選擇元EV535，我接觸過帝豪GSe，相比較之下元EV53的內飾要比帝豪要更好些，採用全新內飾造型，中控台、副儀表盤及門板等部分做了全新設計，整體搭配凸顯越級質感，環抱式黑色軟內飾，能提供良好觸感，整個車的內飾更加豪華大氣。
我比較支持元EV535，這車智能系統更符合我的需求，配備10.1英寸智能中控大屏，還有雲服務功能，可以遠程操控車子的門窗和空調，很符合我們年輕人的需求。
作為北方的車主我會選擇元EV535，這車配有PM2.5綠凈系統，具備檢測車內外空氣細顆粒物（PM2.5）濃度值，以及凈化車內空氣中細顆粒物（PM2.5）的功能。尤其是冬天當開啟空調最大凈化功能(內循環、7檔風)時，細顆粒物（PM2.5）濃度從999ug/m3降到35 ug/m3隻需8分鍾。而且還搭配了全新一代電池智能溫控系統，這樣冬天和夏天的適應性相比其他同級車來說地域適應更高。
建議選擇元EV535，這車的性能要比帝豪GSe好很多，長達535公里的續航里程也完勝帝豪GSe的300多公里。而且比亞迪的純電動車技術已經很成熟了

10. 比亞迪元EV535這車跟歐拉IQ這兩款車性價比

買車這個事情本來就很糾結，況且這次還打算買新能源車，那就更糾結了。因為我感覺新能源車不僅要考慮質保問題，還有考慮續航能力的問題。之前看過歐拉IQ，現在元ev535出來了也做了一些了解，對比了下這兩款車，感覺是有一些差距的。

在配置上，元EV535配有10.1英寸智能中控屏，懸浮式設計還能夠自適應旋轉，這塊屏幕用起來還是很方便。歐拉IQ採用的是嵌入式中控屏，尺寸上也相對小點，使用感受就不得而知了。元EV535還配有360度全景影像，PM2.5綠凈系統，這些配置是歐拉IQ所不具備的。再者，就是售後這一塊兒了，大家都知道新能源車子是現階段最火爆的車子，直接導致了很多4s店年前這段時間都是沒有現車的。新能源的生命周期還沒有經過時間的驗證，大家都擔心幾年之後車子的維修成本和保值率的問題。這個誰心裡都沒有底，但是只能看看廠家給出的保障誰的更強一點，歐拉iQ的廠家給出的都是8年或者15萬公里的電池組質保，元EV535的質保核心零部件包修期8年或15萬公里，動力電池電芯終身保修。從售後來看，我覺得元EV535給我的感覺更靠譜一點。外觀也是很多車主比較在意的，元EV535採用比亞迪獨特的家族化DragonFace設計語言，在大氣的整體觀感下，襯托著年輕的活力與時尚。採用拼接式外觀設計，雙色車身搭配懸浮式車頂，營造出接近敞篷的時尚感，同時配備16/17英寸雙色車亮面鋁合金輪轂，在A0級SUV車型中更加亮眼，馳騁在路上令人過目不忘。歐拉iQ的外觀外形奇葩，四不像，既不是轎車，又不是suv，雖說是個跨界車的造型，但是我還是喜歡時尚霸氣元EV535，以上僅是我個人觀點，希望對你有所幫助。