許家印新能源汽車與蠡湖股份

Ⅰ 曾一直在主營地產的許家印，為何要跑去造車

如今企業玩跨界的並不少見，但是房地產開發商去做新能源汽車還是頭一次，那就是恆大集團，許家印這個名字再一次被人們熱議。

從斥資20億美金收購法拉第未來（FaradayFuture）的股份，到在鄭州拿地建廠，再到喊出「3到5年成為世界最大的新能源汽車集團」這樣的口號，這一系列的大手筆，對於這家總部位於深圳的房地產起家的企業來說，或許都不是什麼太大的新聞。我們也有充足的理由相信，能夠改變中國足球格局的許家印老闆，定能在新能源汽車領域再次書寫自己的輝煌。但我認為，許家印的造車夢，顯然並非是一時間的心血來潮。

真正讓恆大嘗試轉型的依然是紅海似的房地產市場，恆大嘗試過與更新速度極慢相對的快消品行業，無奈敗北，或許才選擇繼房子之外的第二大空間載體汽車，而汽車的智能化發展正好迎合許家印布局的高科技產業，即可補齊恆大的科技短板。高科技、智能化、新能源是國家推動的藍海市場，未來十年的產業布局，正在大船上瞭望新航向的許家印不會錯過這一時代機遇的。

Ⅱ 恆大集團許家印是私人集團，還是國企

恆大集團是私人集團不是國企。

許家印通過控制廣州市凱隆置業有限公司，從而成為恆大地產集團的大股東。

恆大地產集團有限公司是中國恆大集團的下屬控股企業，是集團的地產業務主體 ，總部位於中國深圳。

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集團簡介

恆大集團是以民生地產為基礎，文化旅遊、健康養生為兩翼，高科技產業為龍頭的世界500強企業集團。2017年公司總資產1.76萬億、年銷售額5010億、年利稅790億，員工12.7萬人，解決就業220多萬人，已累計為慈善公益和脫貧攻堅捐款達113億。

恆大地產綜合實力行業第一，在全國280多個城市擁有800多個項目，開創行業全精裝修交樓和無理由退房先河，讓500多萬業主實現宜居夢想。

恆大旅遊打造全球人嚮往的文化旅遊勝地中國海南海花島，並在全國布局世界頂級童話神話主題樂園恆大童世界，服務億萬少年兒童。

恆大健康是在香港上市的綜合健康產業集團。恆大養生谷提供全方位全齡化養生養老健康服務，博鰲恆大國際醫院是美國布萊根和婦女醫院唯一一家海外附屬醫院，提供國際頂級的腫瘤專科醫療服務。

恆大布局高科技產業，是打造百年老店的重大戰略決策。恆大計劃在未來十年，投資1000億，在生命科學、航空航天、集成電路、量子科技、新能源、人工智慧、機器人、現代科技農業等重點領域，和中科院齊心協力，共同創建引領前沿科技的「三大基地」，即科學技術研究基地、科研孵化基地、科研成果產業化基地，把「三大基地」打造成為全球頂級科學家的聚集地、世界級科創中心。

Ⅲ 中國恆大斥資6.5億港元增持恆大汽車，持股增至73.7%

12月2日，根據恆大汽車在港交所披露的信息顯示，今日獲大股東中國恆大(03333.HK)增持25427000股股份，平均價為25.799港元/股，累計斥資約6.55億港元。

此次增持之後，中國恆大在恆大汽車的持股比例由73.5%增至73.78%。

截至今日收盤，恆大汽車報27.3港元/股，漲幅10.98%，總市值2407億港元。

值得一提的是，此前曾有一張印有國家發展改革委產業發展司公章的《關於開展新能源汽車整車生產及項目情況調查的通知》在網路上流傳。

《通知》中強調，要求詳細報告恆大、寶能等企業2017年以來在當地投資和擬投資建設的汽車整車及零部件項目(含已核准和備案、未開工建設的項目)情況，包括土地佔用、建設內容、項目進展、完成投資情況。按照要求，相關材料要在11月18日前上報國家發改委產業司(機械裝備處)，部分省份現場調研及座談時間另行通知。

恆大自2018年開始入局造車領域，和賈躍亭分道揚鑣之後開始「買買買」，選擇自己造車。

2019年之後，許家印連續入股與電動汽車業務相關的公司。按照許家印的計劃，新能源車的產量將達到年產100萬輛，並用3到5年成為全世界最大、實力最強的新能源汽車集團。許家印在恆大新能源汽車投資預算為三年450億元，其中2019年投入200億元，2020年投入150億元，2021年投入100億元，並在中國、瑞典等國家布局十大生產基地，同步研發15款新車型。

盡管到目前如此，還未有一款恆大汽車下線，但恆大汽車已經要在科創板上市了。

9月25日晚間，恆大汽車公告，董事會已於2020年9月25日審議通過建議根據特別授權發行人民幣股份及相關事宜決議案。公告內容顯示，根據建議發行人民幣股份的方案，公司擬申請首次公開發行人民幣股份並在上海證券交易所科創板上市，以配發及發行不超過1555867058股人民幣股份(行使超額配股權前)，占不超過於2020年9月30日本次建議發行的人民幣股份數目擴大後已發行股份總數15%。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 恆大許家印為什麼大力發展新能源車

提及恆大這家公司，或許網友們第一時間想到的是「房地產」。但大家也都知道了，連馬雲都給我們說了，未來中國的房價很便宜，所以，恆大也不得不開始轉型。行業這么多，被許家印看上的，那就是新能源汽車。

再者，大家看看王健林的萬達，萬達這些年表明上是在賣賣賣，為此很多人都說萬達不行了。其實人家萬達目前正在從一個重資產的產業轉向輕資產，就連王健林自己都說，房地產是掙錢，但是這個名聲不太好，所以，對於許家印來說，為恆大布局高科技產業，那是勢在必行阿。但我覺得，許家印還要感謝一下賈躍亭，如果不是恆大和FF91鬧翻了，或許恆大還真拿不出這么大的決心來造車把。

Ⅳ 凈虧損32億 許家印的車「恆馳」起來真費錢

造車這事確實特別費錢。

以蔚來為代表的造車新勢力天天為資金發愁，而對於那些在本行業已經功成名就，如今開始跨界造車的企業來說，錢錢錢！依然是大問題。

大家可能會說，干房地產出身的恆大不差錢，嗯！也許真的不差錢，但現在情況是，恆大的支柱產業房地產表現平平，雖然2019年合約銷售額約6010.6億元，剛好完成銷售目標6000億元，但較低的成交均價，讓其凈利潤大幅下降。

對於利潤下降，恆大方面在公告中也解釋到：「由於售價較低的清尾銷售樓盤在2019年交樓結轉，導致交樓單價下降」

很明顯，恆大需要靠地產的錢來支持新能源汽車的起步和發展，雖然許家印未來的規劃是恆大將形成以地產為基礎，新能源汽車為龍頭的產業格局，但如今龍頭還在投入期，基礎行業必須要頂上。

事實上，近幾年恆大的地產生意也並不好過，一直在執行低價走量的戰術，這也是導致中國恆大集團凈利潤腰斬的原因。恰逢屋漏偏下雨，在恆大發布盈利預警公告後，截至3月23日收盤，中國恆大股價大跌16.89%，收於9.94港元。

恆大新能源汽車品牌叫恆馳，有恆久遠，馳天下之意。

目前，縱觀恆大的各個產業中，唯有地產業務可稱之為恆久遠，馳天下。而如果恆大的新能源汽車業務也要做到這一點，必要條件就是不能少了其金主地產業務的「恆馳」。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 六度出手，許家印離自己的「造車夢」更近一步

長安十二時辰」的大火讓我們知道不是拍不出好國產片，而是沒有好的導演，文章馬伊琍的離婚讓我們知道，明星們的生活遠沒有我們想像的那麼美好，世間上一切人們很難想像到的事情都有可能發生，比如，誰能想到恆大如今也來「插足」新能源汽車領域。在這個「金錢至上」的社會流行著一句話，「有錢就可以為所欲為」，近日，恆大健康發布公告稱，公司全資附屬公司與德國hofer動力總成集團簽訂協議，雙方將在德國成立恆大德國hofer合資公司，用於開發應用全球最領先的三合一動力總成核心技術，並在中國打造全球最先進的研發生產基地。

當然對於許家印的「造車夢」最後我們也不能過多過多評價也不好評價，畢竟雖然目前恆大造車所擁有這一切都是買來的，本身對汽車行業並不了解，但是後期造車體系的逐漸完整以及完善，能有什麼樣的表現我們也不能斷定，當然作為「門外漢」，恆大也有可能如同寶能一般，到最後還是難以玩轉汽車行業，不過最後結果如何，還需要時間和市場來驗證。

Ⅶ 恆大汽車組織架構首次曝光，許家印「造車夢」更進一步

事實上，自2019年許家印宣布恆大集團進軍汽車行業開始造車後，恆大汽車在業內一直存有爭議。先不說恆大汽車發布的6款產品至今還未公布於眾，就在前不久，恆大集團因存在「以造車之名圈地」的行為，而被發改委發布的《關於開展新能源汽車整車生產及項目情況調查的通知》點名。此外，恆大「倒序造車」、「廣撒網」等行為也在業內引起爭議。

以上種種都給恆大汽車帶來不少的質疑聲。而此次恆大汽車技術研究總院的曝光，似乎也是恆大汽車對於此前「造車質疑」傳聞的回應。不過，恆大是不是真心造車，許家印在汽車領域許下的目標能否實現，只有等時間給我們答案。

文/趙嘉佳

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ 許家印的「朋友圈」給他帶來2百多億的資本盛宴，恆大老闆想干什麼

在關鍵時刻，還是必須依靠朋友，許家印的造車之路再三證實了這句話的正確性，在個人投資者中，陳凱韻是香港著名大亨劉鑾雄的妻子，劉鑾雄曾經是香港著名房地產開發商中國房地產公司的董事長兼首席執行官，但是近年來，有傳言稱劉鑾雄的長子轉讓了公司部分股權，陳凱韻持有50.02％的股份，並成為大股東，作為房地產行業的資深人士，劉鑾雄家族在恆大投資了很長時間，公開信息顯示，為了成功上市，恆大在一年內瘋狂擴張。

毫無疑問，許家印的朋友圈已經成為恆大最強大的助推器。恆大汽車宣布將通過配售新股籌資40億港元，當時包括雲峰基金，紅杉資本等頂級投資基金在內的眾多明星投資者齊聚一堂，互聯網巨頭如騰訊，滴滴也同時參與了游戲，這些豪華陣容的投資者一方面加入了恆大汽車，為許家印的“汽車夢想”注入了動力，同時他們也將獲得這一資本盛宴的一部分，根據恆大汽車發布的公告，投資完成後，恆大集團持有的恆大集團股權將從74.95％減少至67.64％。

Ⅸ 許家印砸2800億造車，為何新車亮相後網友卻表示不買賬

許家印砸2800億造的新能源汽車，這一款車才亮相網友就覺得這一款車的外觀不好，再加上動力和配置方面也不怎麼樣，價格還賣得很貴，所以網友表示不買賬。

許家印的這一款新能源汽車，動力和配置方面都不是很強。132千萬的輸出功率在汽車行業並不是很好的，因此關於配置方面網友還是覺得配置方面不好。網友看到這款車的配置，就認為許家印想要把這一款新能源汽車賣好，除非他們自己降低價格。

許家印打造的這一款新能源汽車在市場上還要17萬，網友覺得配置又低十七萬的價格肯定還不如選擇其他的燃油車輛。從幾個角度來看，許家印打造的新能源汽車還存在著多方面的不足。需要改善外觀，還有把動力跟配置全部都加強，這樣新能源汽車才能夠受到眾多車友的喜愛。畢竟現在人們的審美觀是越來越高了，十年以前的車輛外觀都不受現在的人們喜愛。對於一個喜歡車的人，還是希望許家印打造的新能源汽車能夠改善一下。