新能源汽車整車總布置

『壹』 你的期待是什麼 2019年度話題車型盤點

轉眼之間，已經來到了2020年。反觀2019年的中國汽車市場，經歷了太多，其中「車市寒冬」應該是身處這個行業之人，最有感觸的。

但就算是在這樣的背景下，中國汽車市場依然有許多高話題事情發生。

最後：本篇文章，邦哥所說到的三款都是2019年比較有代表性的車型。寶馬3系作為豪華中型車「駕控」的代表作，全新3系更加舒適的調校風格讓許多消費者一時間無法接受。但經過短暫的時間沉澱後，消費者最後還是說「真香」。

特斯拉Model3作為特斯拉中國首款國產車型，其優秀的續航表現和科技裝備均是純電車型中的代表，特別是在國產之後奇高的性價比，更是讓一眾中國新能源品牌集體打臉。

上汽大眾帕薩特作為合資中型車市場中的銷量之星，隨著新一代車型的帶來，在媒體圈的口碑崩盤。在中保研C-IASI25%偏置碰撞測試中的表現，讓許多人直呼「無法接受」。但上汽大眾並沒有反饋，而是在近日宣布參加中汽研C-NCAP的碰撞測試，因為中汽研C-NCAP的測試項目中並沒有25%偏置碰撞測試。

邦哥記得有句網友的評論非常貼合這個事件，該網友稱：一個高中考試都沒過的學生，在經過短暫思考後，決定去參加小學考試，獲得成就感，這是何等的諷刺啊。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 2019試過這些車，對自主品牌的好感更進一步

作者：天天汽車

而續航方面，這台車也是大大出乎我的意料，實測過後NEDC續航為410km的幾何A在滿電狀態下在夏天有效行駛里程大約在370km，這樣的成績還是可圈可點的。【END】

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 跪求純電動多功能道路清掃車總布置設計 及cad a0圖紙

可以幫你設計，有償服務。

『肆』 汽車總布置設計需要掌握什麼

了解這個知識體系需要了解以下四個方面內容：總布置工作流程，總布置工程師工作職責，總布置設計學習方法

啟飛汽車設計先跟大家講講總布置的工作流程：

一：完成各項法規校核報告

1駕駛員前方視野校核；2：雨刮刮刷面積；3：牌照位置及照明；4：內外後視鏡視野

5：內外後視鏡視野；6：前後端保護裝置；7：燈具安裝；8：座椅頭枕寬度高度

9：護輪板；10：安全帶固定區域；11：安全帶固定區域；12：乘用車外部凸出物；13：乘用車外部凸出物；14：乘用車內部凸出物01

四：學習方法：

這些工程領域看書，作用不大，書上理論性太強。找一個好的培訓學習下，提高效率。快速了解設計的核心。把課程裡面的案例都一個個完成，基本上能夠了解一個產品開發的輸入條件，輸出內容及標准，設計規范標准，流程。面試的時候把簡歷潤色下，基本上可以實現平穩職業轉型。

『伍』 為什麼普遍認為新能源汽車不好，網約車司機還是開新能源汽車

我不否認現在計程車的確有很多政策導向，無論上牌還是政府補貼。但是在滴滴們還沒起飛的時候，純電動計程車和街面上其他的計程車一樣，都不是師傅們自己買的車，而是要按月交份子錢的。就北京的計程車運營來看，每輛車每天的運營里程非常穩定，都在兩百多公里。現在的車續航都完全能滿足計程車的運營需要。

很遺憾我也是知道存在3年跑了38萬公里的電動車的時候（2015年左右）才明白原來2012年的長安設計的第一代電動車就是一款至少性能上堪用的產品，還能為師傅們節約時間和電費。認識到自己做的是有意義的事情之後，自己才開始認真研究電動車的總布置設計，發現了電動車設計上還有那麼多潛力可挖，我就成了電動車堅定支持者。

而且120公里續航就能跑出租，再加上電池容量快速提升，心裡直接給所有做聲稱換電的項目判了死刑。續航里程焦慮大多數時候也只是焦慮，人的靈活性和適應能力太強了。

『陸』 老師你好，我是學新能源汽車的，請問較好的關於這類的書，能推薦幾本

幾本汽車方面的書籍：柴油機調速新技術、傳動軸和萬向節、動力工程現代測試技術、汽車底盤構造與維修、汽車電子技術、內燃機原理、熱能與動力機械基礎

『柒』 汽車總布置設計工程師做什麼

類似的問題啟飛汽車設計在網路知道裡面回答過：

了解這個知識體系需要了解一下四個方面內容：總布置工作流程，總布置工程師工作職責，總布置設計學習方法

啟飛汽車設計先跟大家講講總布置的工作流程：

完成各項法規校核報告

1駕駛員前方視野校核；2：雨刮刮刷面積；3：牌照位置及照明；4：內外後視鏡視野

5：內外後視鏡視野；6：前後端保護裝置；7：燈具安裝；8：座椅頭枕寬度高度

9：護輪板；10：安全帶固定區域；11：安全帶固定區域；12：乘用車外部凸出物；13：乘用車外部凸出物；14：乘用車內部凸出物01

四：學習方法：

這些工程領域看書，作用不大，書上理論性太強。找一個好的培訓學習下，提高效率。快速了解設計的核心。把課程裡面的案例都一個個完成，基本上能夠了解一個產品開發的輸入條件，輸出內容及標准，設計規范標准，流程。面試的時候把簡歷潤色下，基本上可以實現平穩職業轉型。

『捌』 總布置工程師發展前景

總布置設計工程師發展前景：

人才全面緊缺。新能源汽車強勢崛起，以及國家允許汽車行業外資在中國獨資，導致整個汽車行業的汽車設計人才招不到人，很多崗位都待遇優厚，即使如此，還是很難招到，為什麼？道理很簡單，有技術有經驗的就這么多人，車企、設計公司規模又在國家汽車強國戰略上急劇擴大，汽車設計人才的競爭近乎白熱化。未來5年，根據汽車發展的水平和需要來看，人才供求矛盾的變化將不是漸增，而是激增。這意味著人才供求的結構性矛盾非常突出，尤其是研發機械工程師、銷售和市場人員的新增工作機會將非常可觀。所以，汽車設計工程師發展前景可期。

『玖』 汽車總布置設計發展前景如何

發展前景非常好，汽車行業最近幾年發展迅速，新能源汽車的興起使得汽車行業人才急需，汽車設計工作好找，但是拿高薪不太容易，原因很多都缺少項目經驗，如果要進入汽車設計行業拿高薪，建議到啟飛看看。

『拾』 純電動汽車結構圖和論文

基於UG的電動汽車底盤三維總布置設計系統

摘要】 在大型CAD系統軟體的基礎上,通過兩次開發的手段建立電動汽車三維總布置設計系統,包括動力系統設計、底盤布置、資料庫、性能分析計算等,使底盤的設計與性能分析在同一環境下進行,並且系統保持UG原有的界面風格,從而實現總布置設計、分析計算過程的集成與高度計算機化,提高電動汽車底盤總布置設計效率。