新款路虎款電動汽車

❶ 捷豹路虎發布新電動平台

據外媒報道，捷豹路虎發布了一個全新研發的電動汽車平台，該平台能夠支持自動駕駛、共享出行和私人出行等多種車輛的配置。

自上市以來，I-PACE累計銷售超過2.4萬輛。

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❷ 「最不像路虎」的路虎全新概念車亮相，車長僅4米

隨著城市化和數字化快速發展，人們對於更便捷的出行工具與更完善的出行網路布局的需求愈發迫切。共享車輛與私家車輛都將接入城市公共交通服務網路信息平台，出行變得更高效，也可以高度自動化。私家車、共享車輛與公共交通等方式結合，共同為乘客架構起下一世代的出行矩陣。

同時，自2021年底起，捷豹路虎將與考文垂市議會（CoventryCityCouncil）、西米德蘭聯合管理局（WestMidlandsCombinedAuthority）共同合作，將考文垂街頭打造成未來出行實驗室，用於ProjectVector概念車型的實際道路測試。

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❸ 捷豹路虎推出Project Vector電動概念車 2021年上路

為了實現公司零排放的目標，捷豹路虎近日推出了一款新的電動概念車——ProjectVector，這款車型的設計是為了實現在城市街道中的自動駕駛，預計該車將於2021年首次開上試點道路。這輛車是在學術界和商業合作夥伴的幫助下，在英國華威大學的國家汽車創新中心開發的。

ProjectVector

目前還不清楚這個項目將如何運作。捷豹陸虎也沒有透露有多少輛Vector投入使用，也沒有透露它們自動駕駛的時間比例。跟沒有任何手動控制的CruiseOrigin不同的是，ProjectVector顯然有物理踏板和供人類駕駛員操控的方向盤。這並不是該公司第一輛用於自主駕駛的電動汽車，Waymo於去年就開始測試捷豹I-PACE電動車。

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❹ 路虎年底推出發現油電版本車型，明年有望導入國內，純電動呢

路虎近期透露，可能將在2020年底之前，針對現有的發現車型計劃提供改款油電車型，將著重在降低油耗、增強效率，並將更新的油電技術應用到發現上面；就有外媒報道，路虎正在專注研發48V的輕油電（MildHybrid）技術，而這項技術就很有可能會用在這台SUV的改款車型。

雖然目前並沒有釋出更多的相關資訊，不過，之前路虎就表示過，將取消提供搭載V8引擎的車型，若外媒推測的都正確，那麼混合油電版本的發現將有望在2020年底之前首次公開亮相，並有可能在2021年導入國內。

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❺ 廣州車展|首款國產新能源車上市 路虎發現運動P300e售42.28萬元

2020廣州車展買車網Buycar前方小分隊傳來消息，捷豹路虎首款國產新能源車路虎發現運動P300e正式上市，售價為42.28萬元。

作為捷豹路虎首款國產新能源車型，發現運動P300e的動力系統由一台最大功率為200馬力的發動機以及最大功率為109馬力的電動機組合而成，綜合功率為309馬力，最大扭矩540牛·米，並匹配8擋手自一體變速箱，百公里加速時間6.6秒，百公里綜合油耗2.0升。另外，新車電池容量15千瓦時，純電續航里程54公里，純電行駛最高時速135公里/小時。

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❻ 路虎電動汽車價格是多少

路虎電動汽車價格大概2萬元左右。

❼ 路虎電動汽車1萬9千元

三無產品無售後，沒保障！

❽ 聽說奇瑞捷豹路虎旗下有一款新能源車快已經上市了，請問大概是多少錢

題主說的應該是奇瑞捷豹路虎旗下的路虎發現運動版P300e，我去年在北京車展和廣州車展上都有看到，官方給出的售價是為人民幣422,800元。3月11號已經上市了，我正准備買呢。我還特意了解了一下，它屬於豪華新能源中型全地形SUV，在一貫延續發現家族「全能實用」的產品特點的同時，更加環保、經濟。

❾ 路虎發布2021款衛士新車型 新增插電混動以及六缸柴油發動機

日前，從路虎官方獲悉，路虎發布了2021款路虎衛士新車車型，最大的亮點來自於新增了插電混動車型，和新的六缸柴油發動機車型。

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❿ 電動路虎攬勝2022年推出，續航483公里

電動攬勝有望在2022年推出，之前第五代車型應該?在2021年先推出插電式混合動力和輕度混合動力版。不過有報道稱，新車可能會在2020年10月首次正式亮相，原定於8月的日期因冠狀病毒疫情而推後。

從圖片中可以看出，路虎攬勝將保持其整體比例，大面積的玻璃窗、耙狀後屏和唬人的車頭。其他攬勝的名片，如蛤殼式發動機蓋、"懸浮式"車頂、分體式尾門等也都出現在了新車上。

最關鍵的是，看起來攬勝的軸距有所加長，標志性的大尾懸縮小了幾厘米。這可能會在電動版到來時為電池留下更多的地板空間。

其他方面，看起來新攬勝將獲得新的LED前燈和尾燈，以及重新設計的格柵。在諜照中，這輛車沒有攬勝Velar和極光的彈出式車門把手，但這些把手很可能會在量產時增加。

在前部，造型設計遵循了大多數電動汽車的趨勢，格柵更小，用於冷卻的進氣口更少。

同時在尾部，尾燈標志從突出的矩形塊演變為更薄的橫向設計，橫跨後柱和尾門。自然，沒有排氣管，使得整體設計比以前不那麼雜亂。

電動攬勝是路虎的第一款全電動汽車，它代表了該公司50年歷史上最大的一次改革。面對賓利Bentayga和勞斯萊斯Cullinan的競爭，新路虎攬勝似乎准備擁抱新技術，爭取在高端市場上更進一步。

新路虎攬勝將在捷豹路虎位於索利哈爾的工廠生產：今年早些時候，捷豹路虎注入5億英鎊現金後，該工廠現在可以生產電動車、插電式混合動力車和輕度混合動力車，並將成為即將推出的電動捷豹XJ的生產基地。

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