新能源汽車狹義上是指

⑴ 新能源汽車是什麼意思

新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

新能源汽車分類：新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料，但採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

新能源汽車包括有：混合動力汽車（HEV）、純電動汽車（BEV）、燃料電池汽車（FCEV）、氫發動機汽車以及燃氣汽車、醇醚汽車等等。

新能源汽車意義：

新能源汽車產業的快速發展，是我國著力培育發展新動能，促進經濟高質量發展的一個生動縮影。當前，隨著新一輪科技革命和產業變革孕育興起，不只是汽車產業，各行各業都面臨新的發展機遇。

尤其是製造業企業，只有在自主研發上加倍努力，掌握更多核心技術、前沿技術，提升核心競爭力，才能在通往未來的跑道上佔得先機。

在即將到來的「十四五」時期，不同行業企業在構建新發展格局中選准自己的定位，發揚企業家精神，定能推動企業發展更上一層樓，為我國產業升級和高質量發展注入新動能。

以上內容參考網路—新能源汽車、人民網—新能源汽車撬動發展新動能

⑵ 狹義的新能源汽車指什麼

新能源汽車主要包括燃料電池汽車、插電式混合動力汽車、混合動力汽車、純電動汽車、增程式電動汽車等。前不久榮威就上市了一款純電動汽車榮威E50，純電動汽車是目前最好的，能實現零排放、無污染。

⑶ 汽車新能源的狹義化和廣義化定義是什麼

新能源的廣義化除了使用燃油發動機都屬於新能源。新能源的狹義化電動汽車、混動汽車、氫燃料電池等一些新型能源，環保能源。

⑷ 新能源汽車的概念是什麼

新能源汽車的概念就是環保，因為新能源汽車它有的是油電兩用，因為充電這樣帶來方便了車輛的使用，。而且減少了汽車的尾氣。

⑸ 到底什麼是新能源汽車

新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車等。

按照范圍的大小，新能源汽車可以分為廣義和狹義新能源汽車。廣義新能源汽車，又稱代用燃料汽車，包括純電動汽車、燃料電池電動汽車這類全部使用非石油燃料的汽車，也包括混合動力電動車、乙醇汽油汽車等部分使用非石油燃料的汽車。

截止到2020年7月，存在的所有新能源汽車都包括在這一概念里，具體分為六大類：混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車、醇醚燃料汽車、天然氣汽車等。

狹義新能源汽車可以參考國家《新能源汽車生產企業及產品准入管理規則》的規定：新能源汽車是指是指採用非常規的車用燃料作為動力來源，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的具有新技術、新結構、技術原理先進的汽車。

⑹ 廣義新能源汽車是指的什麼

新能源汽車是指除汽油、柴油發動機之外所有其它能源汽車。包括燃料電池汽車、混合動力汽車、氫能源動力汽車和太陽能汽車等。其廢氣排放量比較低。據不完全統計，全世界現有超過400萬輛液化石油氣汽車，100多萬輛天然氣汽車。而在中國，新能源汽車被廣泛應用於部分城市的公共交通領域，部分地方政府也對私人購買新能源汽車予以支持（如上海、廣州等）。

而市場上在售的新能源汽車很大一部分是混合動力汽車，小部分純電動車，還有多運用於公共交通的燃料電池電動汽車。而在這里，新能源汽車主要是指混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池電動汽車。

通常所說的混合動力一般是指油電混合動力，即燃料(汽油，柴油等)和電能的混合。

太平洋汽車網目前對於新能源汽車在汽車大全分類以及參配頁中的劃分有以下幾類：

分別是純電動車、增程式電動車，插電式混合動力車以及非插電式混合動力車。純電動車和增程式電動車是屬於電動車范疇（指裝備一種或多種動力來源，用電機驅動車輪行駛的車輛，包含增程式電動車。），而插電式混合動力車和非插電式混合動力車是混合動力車（指同時裝備兩種或兩種以上動力來源的車輛，使用發動機驅動和電力驅動兩種驅動方式的汽車。）的其中一種分類。

1.純電動：指僅裝備動力電池，由電動機驅動的車輛。

2.增程式電動：指能外接充電電源和車載充電，由電動機驅動的車輛。

3.插電式混合動力：能外接充電電源的混合動力車輛。

4.非插電式混合動力：不能外接充電電源的混合動力車輛。

純電動汽車名詞釋義

純電動汽車，又稱電池電動車(Electric battery Vehicle )，是指以事前已充滿電的蓄電池供電給電動機，由電動機推動的車輛，而電池的電量由外部電源補充，並且符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由於對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好。

電動汽車的組成

電動汽車的組成包括：電力驅動及控制系統、驅動力傳動等機械繫統、完成既定任務的工作裝置等。電力驅動及控制系統是電動汽車的核心，也是區別於內燃機汽車的最大不同點。電力驅動及控制系統由驅動電動機、電源和電動機的調速控制裝置等組成。電動汽車的其他裝置基本與內燃機汽車相同。

工作原理：蓄電池——電流——電力調節器——電動機——動力傳動系統——驅動汽車行駛

混合動力汽車

● 微混合動力系統

這種混合動力系統在傳統內燃機上的啟動電機(一般為12V)上加裝了皮帶驅動啟動電機(也就是常說的Belt-alternator Starter Generator, 簡稱BSG系統)。該電機為發電啟動(Stop-Start)一體式電動機，用來控制發動機的啟動和停止，從而取消了發動機的怠速，降低了油耗和排放。從嚴格意義上來講，這種微混合動力系統的汽車不屬於真正的混合動力汽車，因為它的電機並沒有為汽車行駛提供持續的動力。在微混合動力系統里，電機的電壓通常有兩種：12v 和42v。其中42v主要用於柴油混合動力系統。

代表的車型是PSA的混合動力版C3和豐田的混合動力版Vitz。

● 輕混動力系統合

輕型混合動力汽車無法單獨使用電動機驅動車輛。別克君越eAssist就是採用了輕型混合動力系統，使用並聯式結構，為車輛提供了能量回收、車輛啟停等功能。

該混合動力系統採用了集成啟動電機(也就是常說的Integrated Starter Generator，簡稱ISG系統)。與微混合動力系統相比，輕混合動力系統除了能夠實現用發電機控制發動機的啟動和停止，還能夠實現：

(1)在減速和制動工況下，對部分能量進行吸收;

(2)在行駛過程中，發動機等速運轉，發動機產生的能量可以在車輪的驅動需求和發電機的充電需求之間進行調節。輕混合動力系統的混合度一般在20%以下。

代表車型是君越eAssist。

● 中混合動力系統。

中型混合動力系統和輕型混合動力系統一樣，由燃油發動機提供動力，電動機只起到輔助作用。但中型混合動力系統在特定情況下（如低速巡航）能夠單獨使用電動機驅動汽車。例如本田的IMA混合動力系統就是採用並聯式結構的中型混合動力系統。

本田旗下混合動力的Insight, Accord 和Civic都屬於這種系統。該混合動力系統同樣採用了ISG系統。與輕度混合動力系統不同，中混合動力系統採用的是高壓電機。另外，中混合動力系統還增加了一個功能：在汽車處於加速或者大負荷工況時，電動機能夠輔助驅動車輪，從而補充發動機本身動力輸出的不足，從而更好的提高整車的性能。這種系統的混合程度較高，可以達到30%左右，目前技術已經成熟，應用廣泛。

●重型混合動力系統

重型混合動力系統中的發動機和電動機都能單獨驅動車輛行駛。如豐田的THS混合動力系統就是混聯式結構的重型混合動力系統。使用THS系統的第三代普銳斯Hybrid採用的電動機最大功率達到60kW，最大扭矩達到207Nm，足以推動汽車進行中低速行駛。

該系統採用了272-650v的高壓啟動電機，混合程度更高。與中混合動力系統相比，完全混合動力系統的混合度可以達到甚至超過50%。技術的發展將使得完全混合動力系統逐漸成為混合動力技術的主要發展方向。

以上各種不同的混合方式，都能在一定程度上降低成本和排放。各大汽車廠商在過去的十幾年，通過不斷的研發投入，試驗總結，商業應用，形成了各自的混合動力技術之路，而在市場上的表現也是各具特色。

燃料電池電動汽車名詞解釋

燃料電池電動汽車(Fuel-Cell)是利用氫氣和空氣中的氧在催化劑的作用下在燃料電池中經電化學反應產生的電能，並作為主要動力源驅動的汽車。 燃料電池電動汽車實質上是電動汽車的一種，在車身、動力傳動系統、控制系統等方面，燃料電池電動汽車與普通電動汽車基本相同，主要區別在於動力電池的工作原理不同。一般來說，燃料電池是通過電化學反應將化學能轉化為電能，電化學反應所需的還原劑一般採用氫氣，氧化劑則採用氧氣，因此最早開發的燃料電池電動汽車多是直接採用氫燃料，氫氣的儲存可採用液化氫、壓縮氫氣或金屬氫化物儲氫等形式。(奧迪Q5 Fuel-Cell hybird,賓士B級 Fuel-Cell)

燃料電池電動車

技術特點

● 能量轉化效率高。燃料電池的能量轉換效率可高達60～80%，為內燃機的2～3倍;

● 零排放，不污染環境。燃料電池的燃料是氫和氧，生成物是清潔的水;

● 氫燃料來源廣泛，可以從可再生能源獲得，不依賴石油燃料。

⑺ 新能源汽車是指哪些

新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車、其他新能源汽車等。

⑻ 什麼是廣義的新能源汽車

新能源的廣義化除了使用燃油發動機都屬於新能源。新能源的狹義化電動汽車、混動汽車、氫燃料電池等一些新型能源，環保能源。望採納，謝謝！