電動汽車快充標准介面
發布時間: 2021-07-13 16:31:04
1. 電動汽車快充介面各針腳含義
2. 純電動汽車中快充介面和滿充介面怎麼反應在電氣迴路中的
cc:代表充電連接確認cp:代表控制確認PE:代表保護接地：L:代表交流電源N：代表中線NC1:備用1NC2:備用2
3. 電動汽車可以加裝快速充電介面嗎
你這個電動車上是不是只有一個慢充中江口啊？是從交流電的，你如果想改裝成直流的電也就是快充口需要重新接相對來說比較麻煩，但是可以加裝。
4. 新能源車快充介面針腳PE、CC啥意思
快充介面上有9個針腳，PE是搭鐵，CC是充電連接確認，還有四個低高壓電源腳和通信線
5. 新能源汽車快速充電口有多少孔
一般的電動車型號快充和慢充的孔是不一樣的，快充的5個孔，慢充是7個孔，特殊的車型也許會不一樣。
6. 為什麼電動汽車充電樁介面非得標准化
電動汽車充電的標准化，首先應該解決兼容性問題，第二則是安全性問題。為了安全。
在兼容性方面，涉及到電網、充電樁和電動汽車三部分，電網部分改造成本過大，且各地電網情況均有所不同，所以電網方面的標准化工作重點應該在兼容上，把全國各地主要電網供電情況搞清楚，制定的充電標准要適應全國各地電網的情況。
而在充電樁與電動汽車上，則需要把標准細化，讓充電樁企業和電動汽車企業有足夠的約束把產品做規范，限制越多，出問題的概率就越小，兼容性問題也就越小。
在新能源汽車的發展中，充電標准化是繞不過去的檻，這個標准指定的越細致，越規范，越全面，新能源汽車就會的發展的越快，磨刀不誤砍柴工。
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