東方銳達電動汽車的功能

『壹』 東風悅達起亞k3頂配都有哪些功能

車的中網格柵顏色發生了變更，後保險杠也進行了全新設計，高配車型尾排還加裝了鍍鉻裝飾，外後視鏡新增加熱功能。

內飾部分，車輛的做工和舒適性都得到了大幅度的提升。手剎按鈕及空調旋鈕增加鍍鉻裝飾，內飾的材料及顏色都發生變化並得到升級。1.6L頂配及1.8L車型還將配備帶(加熱+通風)功能的電動調節座椅。

動力方面，起亞K3仍將會繼續搭載1.6L和1.8L兩款自然吸氣發動機。傳動部分，與之分別匹配6速手動及6速手自一體變速箱

『貳』 東風悅達起亞1.6T手動價格是多少了,和日產騏達相比,哪個更好

比外形
浪漫騏達張力十足的尾部造型及誇張的大面積菱形尾燈散發出讓人難以抗拒的法式風情，與雷諾新款梅甘娜有異曲同工之妙，正是日產與雷諾合作結合了法國浪漫主義色彩和東方傳統的設計形式的結晶。騏達吸收了歐洲流行的經典五門式掀背設計，去掉了尾巴的騏達突出了流線的造型，在實現風阻系數僅為0.297的同時，也實現了前抬升系數為零的好成績。
時尚賽拉圖，賽拉圖車身流線感十足，其A、B、C柱設計緊跟國際潮流，A立柱起始點相當靠前，而C柱卻盡可能向後延伸，後備廂可與之相連接，從設計層面與功能性方面同時予以兼顧，確保了內部空間的最大化及舒適性。略微突出的後備箱蓋上沿使得車尾更具立體感。與之呼應的是後保險杠下沿的凹陷，令原本線條單一的大面積弧線成為車尾的亮點之一。
比內飾
騏達的長， 一坐進騏達，給人的第一感覺就是縱深，即便是將前排座椅調至最後，一般身材的後排乘客也不會有明顯的局促感。據工作人員介紹，騏達擁有和天籟同等長度的後排座椅空間，後排座椅前後可調，這在目前國內的同級車上還是首例，放倒後，可提供一個充裕的物品放置空間。後排座椅的靠背可以向後傾倒，乘員能夠半躺在座位上，很大程度上降低了長途行駛的疲勞。但後排座椅前後滑動功能和椅靠背向後傾斜功能並沒有裝備在最便宜的兩款車型上。
賽拉圖的高，坐進駕駛位後，對於個高的駕駛者來說，賽拉圖頭部空間非常充裕，腿部空間也比較寬敞，沒有絲毫的局促感，踩離合器時可以自由伸縮。賽拉圖後排椅背可以折下來，能夠放置許多物品；副駕駛位的座椅可以拆卸。賽拉圖在後車箱等方面有一些設計上的改進，增加了高度，看上去更為小巧，而實際空間並未改變。
比配置

騏達「小車高配」

最低端的兩款車型上沒有天窗，空調系統也是手動調節，但是基本裝備都有，如4門電窗、遙控鑰匙、電加熱後視鏡等。前霧燈也只有最貴的車型身上才裝備。作為選配，騏達可以裝備NAVI衛星導航系統和可視倒車雷達。

高科技氨赴i-KEY智能鑰匙系統，駕駛者只需將鑰匙放在身上，車輛便會自動感應，不用插入鑰匙就可直接開啟車門或行李廂蓋；車內也取消了鑰匙插孔，只須旋轉點火旋鈕，便可啟動車輛，這一裝備通常只有在天籟這樣的較新的中高級轎車上才有。

賽拉圖實用體貼

我們試駕的是賽拉圖的基本型(GL)，總體來說配置較實用，有電動後視鏡、中控門鎖、電動車窗等實用設備。但沒有天窗，座椅是普通絨布面料，不是真皮座椅；此外，空調也是普通型的，而不是全自動空調。

一些細節上可以感受到賽拉圖對用戶的體貼。比如所有按鍵都配備了夜明功能，方便晚上使用；杯架底部貼有防滑膠粒，使杯子放置更穩定；雖然是基本型，但行李廂和加油口蓋可以遙控操作；發動機艙蓋雖然沒有採用氣動撐桿，但撐桿上有防熱膠套，不至燙手。

比性能

騏達以舒適見長

扭動點火開關發動引擎，車內噪音輕微，方向盤沒有明顯抖動的現象。掛入D擋，輕踏半油門起步，1擋加速比較有力，2、3擋則要柔和一些。起步階段的沖勁略顯不足，但當轉速達到3000r/min後，動力輸出明顯有所加強，拉高速時並不吃力。提出一點是，該車配備的4擋自動變速器顯得有些平庸，急加油時，變速器強制降擋的感覺比較明顯。時速120公里時風噪的干擾微乎其微。行駛過程中，全電動助力的轉向機輕盈而又富於彈性，在整個轉向范圍內都保持一種均勻的回復力。

賽拉圖以操控見長

擰動鑰匙，發動機啟動後相當平穩，怠速運行時基本感覺不到震動和聲音，踩油門，發動機轉速提速很快。方向盤略有震動，手感稍差。這台發動機屬於典型的高轉速發動機，需要在較高轉速條件下才能將動力釋放出來，我們基本上將發動機轉速保持在3500rpm以上。賽拉圖手動變速桿短小且擋位清晰，因此易於操控。1、2擋位之間齒輪比較接近，換擋瞬間發動機轉數銜接順暢，而2、3擋位之間齒輪比稍大，換擋時發動機轉數明顯有落差。

點評

騏達

11.98萬元的入門級手動擋車型具有一定殺傷力，但頂級車型15.98萬元過高。

賽拉圖

對於賽拉圖，感覺是實用且好用。1.6~1.8的排量10.78萬~15.38萬元的價位應屬合理。

『叄』 東風悅達起亞的主要產品

蘊實力 耀不凡 K3
「蘊實力 耀不凡」K3，是東風悅達起亞十周年開山力作，擁有全面超越同級的產品表現。K3專為追求人生價值、享受生活品質的年輕精英群體打造，並邀請中國男乒新一代領軍人物張繼科為其代言。K3的加入，再次完善了家族產品線，為消費者提供了更加多樣化和個性化的購車選擇。K3藉由進化的「DESIGN KIA」理念指導，帶來了對未來汽車發展的全新啟迪。 越級精品家轎 K2
越級精品家轎K2是起亞汽車在中國實現全球首發的第一款車。其由世界三大汽車設計師之一的彼得·希瑞爾專為中國年輕消費者量身打造，是繼K5之後，代表起亞全新高端品質內涵的K系列車型，將越級與動感的概念全方位體現出來。而家族虎嘯式前中網和上翹的頭燈融為一體形成的V字型，則更加凸顯年輕活力的品牌性格。K2獨有的戰斧式輪轂以及雙色後保險杠設計等點睛之筆，同樣令人印象深刻。這款集時尚、實用和精緻於一身的汽車，將與那些拼搏進取的都市年輕一代，共同描繪未來的精彩。為進一步滿足年輕人日益提升的品質需求，企業在2012年推出K2紀念版，產品外觀、內飾等再次升級。 城市悅行派 K2兩廂
城市悅行派K2兩廂繼承了三廂標志性的虎嘯式家族前臉，兩廂車尾布局清晰，層次分明。配合4速自動變速箱，和發動機完美契合，操控流暢、反應迅疾，能最大程度開發車主駕駛樂趣。另外，憑借電動天窗、一鍵啟動、電動助力轉向系統、多功能方向盤等越級科技配置，K2兩廂將陪伴中國年輕消費者一起悅行都市，享受精彩。K2兩廂也於2012年推出了炫酷版車型，車型競爭力進一步加強。 精英格調新典範K5
「精英格調新典範」K5，是東風悅達起亞強勢出征國內中高級轎車市場的格調力作。在K5上市一周年之際，全「芯」K5 Nu重磅登場。出自起亞首席設計師彼得·希瑞爾之手的K5，是「DESIGN KIA」設計風格的旗艦之作，將「簡約直線美學」魅力展現地淋漓盡致。其車名擷用「KIA」與英文「Kinetic」（動力）的首字母，「5」則代表了中高級車，凝聚了起亞領先的造車理念和尖端科技，專為擁有成功、享受快樂，品鑒經典而不失熱情的時尚精英人群度身打造；「Nu」則是其節能環保型發動機之名，排放標准完全按照國五標准設計，以應對國家即將發布的環保新規。2012年7月25日，值東風悅達起亞十周年之際，為回饋消費者長期以來對企業的支持，企業傾情推出K5十周年特別版，外觀設計、內飾表現及科技配置進一步升級，以期成就中高級市場全新典範。 都市智先鋒 智跑 智跑擁有高科技的配置、優秀的動力系統、時尚外觀，是東風悅達起亞在中高級SUV市場上的最新力作，2012款智跑已於2011年11月8日正式上市。全面豐富的高科技配置是智跑的最大亮點，許多通常只出現在高級SUV車型上的高端配置，都現身其中。車由彼得·希瑞爾主創，是「DESIGN KIA」風格的又一先鋒力作。相信它可以讓消費者體驗更出色的都市人車生活，在競爭激烈的SUV市場上與眾多對手一決高下。 無處不玩樂 SOUL秀爾 被現代·起亞會長鄭夢九稱為「宣告起亞汽車向最高品牌挑戰的信號彈」的 SOUL秀爾，是起亞首席設計師彼得·希瑞爾精心打造的全新設計哲學的代表作，是起亞「DESIGN KIA」品牌理念的傳承和升華。憑借設計感十足的外觀，SOUL秀爾成為首款獲得「Red dot」紅點大獎的韓系車型。其中文名「秀爾」取自SOUL的音譯，寓意展現自我，引領時尚風潮。2009年12月18日，SOUL秀爾在國內正式上市；時隔兩年，2012款秀爾亮相2011廣州車展並正式上市。2012款SOUL秀爾對外觀、內飾的配置進行了全面升級，增加舒適性的同時強化了整車高檔感。2013年5月13日新秀爾矚目登場。新秀爾外觀個性動感，革新設計理念；內飾精緻，空巧靈便，全新多媒體；油耗低，安全性能好。外形時尚活力，卻不過於超前，能夠滿足各種各樣城市生活路況與功能。 Forte福瑞迪 Forte福瑞迪是東風悅達起亞推出的精品中級力作。它憑借新銳造型、智能配備、強勁動力等出眾表現，成為起國內中級車發展的風向標。同樣出自世界三大設計師之一彼得·希瑞爾之手的Forte福瑞迪融合了KOUP概念車的設計元素，通過大量幾何元素的運用，充分展現彼得賦予起亞家族的全新設計理念——簡潔、新銳。而諸多高新科技配置的運用，為消費者提供了未來感與科技感完美融合的駕駛空間。在2012顧客滿意年中，福瑞迪順勢推出幸福紀念版，以幸福為導向，讓消費者充分感受到福瑞迪「福」、「瑞」雙至的幸福體驗。 身有形心無界 新獅跑
2007年10月25日，東風悅達起亞獅跑在深圳拓界上市！獅跑最大程度地融合了MPV的多功能性及乘用轎車的駕馭性和操控性，同時兼具舒適性與越野性能，是一款名副其實的「都市拓界車」。
2008年11月18日，獅跑炫黑版在廣州車展震撼出擊，以全黑內飾演繹「拓界」精髓。2009年4月8日，東風悅達起亞09款獅跑全國拓界上市。全面突破升級的09款獅跑更加貼近消費者「都市化」的用車需求，以更時尚動感的外觀、更高檔精緻的內飾引領人車互動。2011年10月8日，2012款獅跑在全國范圍內同步上市。改款後的獅跑外觀更具現代感，內飾也更顯質感和舒適，，滿足了廣大消費者日益提升的高檔化、便利化的用車需求。2013年6月，新獅跑煥然登場。此次改款包括前大燈，組合燈的排列變化，黑綠內飾的增加，儀表盤顯示和座椅等樣式的變更。不但延續了都市和越野的感覺，也充分體現了新獅跑動感強悍，硬朗的越野氣質。 賽拉圖 凝聚起亞全球實力、投入2.4億美元、經過40個月潛心開發的實力中級車——賽拉圖上市以來載譽無數，至今已獲得「CCTV年度最具人氣新車」、「06年度最受消費者歡迎的中級車」、「06年度十佳發動機」、「08年度最佳商務小型車」等80多項大獎，成為中國中級車市場的典範座駕。2007年11月19日，突破中級車標準的「風尚之王」——新賽拉圖，以全新面貌震撼上市！全新設計的中控台盡顯風尚質感，全面周到的安全系統為駕乘者營造出暢行無憂的駕乘氛圍。2010年7月，賽拉圖增推暮色版，不但會為消費者帶來全新的視覺感受，也為消費者提供了多樣化的個性選擇。2011年11月，賽拉圖再推新款，引入歐風的前臉設計，更添風尚質感。 RIO銳歐 2007年1月18日，「銳力之車」——RIO銳歐上市。作為起亞新一代全球戰略車型，RIO銳歐歷經37個月研發而成，出色的整體性能受到了汽車專業媒體及消費者的一致好評。RIO銳歐還以出色的環保性能當選為「中國十大綠色環保汽車」。在世界唯一冰上賽車錦標賽TROPHEE ANDROS比賽中，RIO銳歐曾經連續三年蟬聯冠軍頭銜，並曾獲得歐洲NCAP撞擊測試四星安全認證和美國NHTSA五星安全認證，操控與安全性能齊頭並進 賽拉圖歐風 賽拉圖歐風是起亞法蘭克福汽車研發中心傾力打造的一款全新車型。首席設計師彼得-希瑞爾運用了大膽前衛的設計理念，在結合中國消費者追求實用的消費習慣基礎上，使賽拉圖歐風融入了歐洲風行的兩廂車設計標准，是一款名副其實引領風尚潮流的新銳中級兩廂車型。在外觀設計上 ，賽拉圖歐風獨具匠心，流線造型圓潤飽滿，沿承了賽拉圖風尚的設計理念，車身比例協調，極具歐洲風靡的兩廂轎跑車的風格，給人以蓄勢待發、激情無限的視覺效果；內飾則在保持了起亞在全球一貫的簡潔洗練風格的基礎上，加入更加時尚與人性化的設計元素，環艙雙彩色系設計與鈦銀風格配件相結合，細微之處盡顯歐式高檔質感。 千里馬
千里馬是東風悅達起亞推出的第一款汽車產品，定位為經濟型轎車。上市三年多來， 東風悅達起亞新千里馬深受廣大消費者的喜愛和推崇，多次奪得同級別車月度和季度銷量冠軍，05年1月推出的新千里馬在繼承了千里馬優秀的性能和高性價比的同時，具有更運動時尚的外形、相對齊全的配置以及更佳的安全性，在競爭激烈的同級別轎車市場上名列前茅，05年10月初，第15萬台千里馬在舉國歡騰的國慶之際正式下線。現已停產。
嘉華
以「專機」姿態革命入市的東風悅達起亞嘉華，是一款「公私兼用」的高端MPV，其造型時尚、現代，具有高性能、高安全性和高性價比等優勢。嘉華寬大的車內空間，加上濃縮科技含量的設計，成就了嘉華超一流的乘坐感受。其連續4年獲得美國高速公路安全協會（NHTSA）4方位沖撞測試滿分的「五星」安全認證。現已停產。
遠艦
遠艦是東風悅達起亞利用韓國現代起亞MSC中型車平台，針對中國各種復雜多變的道路狀況而特別精心研製開發的一款中高檔乘用車，它具有豐富尊貴的配置、雍容大氣的外觀、方便自如的操控性、強勁穩定的動力性能、寬大人性化的空間設計等突出優點。遠艦的高性價比更是為廣大消費者認知和信任，已成為中高級車市場的中堅力量，而在計程車領域里更是開拓了一番打造都市形象的廣闊空間。現已停產。

『肆』 SPORTAGER是什麼車

sportage中文車名是起亞獅跑。有國產東風悅達起亞獅跑和進口獅跑，但是現在國內買的都是東風悅達起亞的獅跑了。

(4)東方銳達電動汽車的功能擴展閱讀：

獅跑的外形讓初見它的人無不眼睛一亮，比途勝要更加時尚。車身曲線流暢圓潤，時尚精緻但又

不失大氣。空間緊湊但又不顯局促，後排座椅調整後營造出超大空間。車頂貫穿到後尾燈的行李架不僅僅是裝飾品，更有載物方便的實用性。

獅跑兼顧了轎車的舒適性和操控感、越野車的強悍外型和超群性能以及MPV的寬大空間和多功能性，是相當純正的跨界車型。獅跑在配置方面堪稱國產SUV中的最高等級。自動恆溫空調、帶MP3功能的前置6碟吸入式CD、USB介面、電動折疊外視鏡、後窗電動雨刮器等設備一應俱全，充分保證了行車時的便利性和舒適性。業內曾有人士認為，起亞獅跑堪稱都市SUV車型的開山鼻祖，具有純正的都市SUV血統，也是世界上最初具備on/off-Road兩個功能的都市型SUV之一。從上市之後獅跑的表現，確實受到很多中國消費者的喜愛。對於城市SUV來說，這類車型在中國的熱銷超出了很多廠家的預料，尤其是日系、韓系以及國產品牌的不斷推出豐富了這一市場。

『伍』 東風悅達起亞將要換標了，同時還有一輛MPV和純電動車在路上

[汽車之家新聞]?日前，我們從相關渠道了解到，東風悅達起亞計劃在明年推出一款MPV車型，2022年將推出一款純電動車，新車將基於起亞全新平台而打造，定價有望在30-40萬元。

『Imagine概念車上的LOGO』

而在今年下半年，起亞將推出全新LOGO，這一舉措代表著起亞想要樹立新的品牌形象的決心。針對東風悅達起亞而言，更換品牌LOGO的同時，在渠道上也有考慮進行傳統經銷商和城市展廳相結合的混合式渠道的變革，並將從品牌、形象、產品和運營模式上的變革，重構東風悅達起亞。（文/汽車之家李娜）

『陸』 東風悅達起亞車的新技術有哪些無論發動機，地盤安全等方面的技術！！越多越好。

起亞攜新車Grand VQ-R、最新力作概念車KCD-8及凱尊（K7）、索蘭托、新佳樂、霸銳以及速邁等全系車型亮相。作為起亞此次參展的主力車型，Grand VQ-R融匯起亞品牌全球設計理念和未來中國商務MPV市場對於大空間和低油耗的需求，在空間及動力上均進行了更新與完善。Grand代表超大空間，而R代表柴油版的同時，也蘊含「Revolution」革新的深刻含義。空間方面，其車身長度提升至5130mm，軸距達到3020mm。其實現了第二排座椅可完全移除，第三排座椅可全部折疊收起下沉至車廂底部。動力方面，它搭載全球領先的2.2L DOHC渦輪增壓柴油發動機，搭配6速手自一體變速器，最大功率可達145kw，峰值扭矩為436Nm，而其百公里綜合工況油耗僅為8.1L。據悉，Grand VQ-R預計8、9月會引入中國，它的上市不僅滿足中國市場的需求，也代表了起亞未來MPV產品的發展方向。

Eco展區內，環保理念電動車型Ray、汽油電動混合動力車K5以及由東風悅達起亞自主開發的福瑞迪純電動車將綠色夢想照進現實，與車展「創新·跨越」的主題緊密呼應；K系列展區，K5 Nu、K2及K2兩廂熠熠生輝，表達著東風悅達起亞高端化、精品化的造車理念；而智跑、秀爾、福瑞迪、獅跑等明星陣容亦星光閃耀，盡顯綽約風采。此外，動感熱力的踢踏舞、激情活力的歐洲杯紀念品以及二維碼互動抽獎環節，亦與車型一起全方位傳達出年輕、活力、激情的品牌理念，以及科技創新、引領時代的發展追求。

此外，聯合展台還特別帶來了全新技術UVO。它是將車內主要系統與服務中心、智能手機應用程序等自由互聯的車載通信系統。它包含安全氣囊彈出警報、SOS應急按鈕等緊急救援、防盜報警等。車主還可以享受由客服人員特設的秘書服務及通過客服中心或智能手機APP來實現遠程遙控車輛的便利。

『柒』 東風悅達起亞是不是純國產車

東風悅達起亞不是純國產車。

東風悅達起亞，是由東風汽車公司、江蘇悅達投資股份有限公司、韓國起亞自動車株式會社共同組建的中外合資轎車製造企業。起亞汽車自進入中國市場以來，通過銷售及售後網點開發，已在全國范圍內29個大中城市擁有50多個銷售及售後服務網點。

東風悅達起亞汽車有限公司主產品K2、K3、K5、智跑、SOUL秀爾、Forte福瑞迪、賽拉圖/賽拉圖歐風、RIO銳歐、獅跑、遠艦系列車型均引自韓國起亞。

(7)東方銳達電動汽車的功能擴展閱讀：

據東風悅達起亞銷售本部副本部長葉磊介紹，東風悅達起亞未來將通過持續踐行2025NTF戰略規劃。按照規劃，2019年，東風悅達起亞計劃在持續優化傳統燃油車優勢的同時，進一步推進新能源車型的布局。

除了新一代KX5之外，還將繼續推出一款代號為BDc的車型、一款PHEV車型、一款EV車型等，同時推進氫動力汽車等高端電動技術的開發，在2020年前推出5款新能源汽車，並在2025年實現50萬輛新能源車的產業規模。

參考資料來源：

網路——東風悅達起亞

中國青年報——布局新能源 東風悅達起亞為2025攢大招

東風悅達起亞官網——東風悅達起亞官網

『捌』 東風悅達起亞的的小車好嗎

還可以，買的人也不少，只是外觀不怎麼好看。

『玖』 東風悅達起亞獅跑2.0GLS手動兩驅版的這款車性價比這么樣！....這款車最大的賣點是什麼！

15.98萬元~22.98萬元，一向以北京現代同級車型為定價基準的東風悅達起亞，此次為獅跑定了一個驚嘆價。企業的決策層改變了競爭策略，從遠艦的叫好不叫座，到RIO的被迫改名，東風悅達起亞承擔了極大的壓力。在業內對獅跑評價普遍較高的情況下，獅跑在4S店的最低預售價格，曾高達16.5萬元，此次定出最低15.98萬元的低價格，的確出人意料。 國產獅跑由東風悅達起亞針對中國市場專門推出，有2．0L和2.7L兩種排量。與原先的進口版獅跑相比，國產獅跑改動不小，前臉、保險杠、前大燈、下中網等均有變化；車後保險杠與車身統一，更為大氣的鍍鉻四方形雙排氣管分置在兩側。此外，車內後排座空間將加大，內飾採用深咖啡色與米色雙色系，並針對中控台與座椅進行了改善，增加了AUX／USB介面。性能方面，國產獅跑還針對中國路況設計了全新的OffRoad、OnRoad底盤系統以及扭矩系統。 目前，已有經銷商推出了國產獅跑的原廠改裝配件服務，以滿足客戶的多樣化要求。據東風悅達起亞透露，截至11月2日，發布剛剛8天的獅跑已在全國收獲了5000輛訂單，各地4S店僅是因為獅跑的到來接待人次就已超過1．8萬個。不僅對於東風悅達起亞，即使是對於今年所有上市的新車而言，這個數字也是份不錯的成績單。 東風悅達起亞銷售本部副本部長王敦明在接受記者采訪時表示：「這個價格的制定一方面是成本的控制，一方面是以市場為導向，充分考慮現有的價格體系以及消費者的接受程度，並經過詳細的市場調查得出的結果。同時我們也希望能夠形成一個比較穩定的價格周期。」 今年以來，韓系車進入一個調整期，東風悅達起亞也不例外，今年6月東風悅達起亞通過決議，決定加大本地化采購降低成本，這一系列降低成本舉措的作用在獅跑的價格中得到了體現。之前東風悅達起亞的一些車型因為定價受到市場的冷遇，主要原因就是成本居高不下，現在根本問題得到了解決，今後東風悅達起亞將輕裝上陣，其未來的市場表現值得期待。 獅跑是起亞在全球非常暢銷的車型，與自家兄弟途勝分打北美和南美市場。在定價策略上，獅跑走前衛路線，比途勝價格稍貴；而在國內，東風悅達起亞採用了相反的價格策略，其收復市場的決心可見一斑。 據東風悅達起亞介紹，獅跑2．0L車型搭載CVVT發動機，可以根據不同的行駛狀態自動對進氣門開啟和關閉的時間進行調整，從而確保汽油的完全燃燒，在增加動力的同時降低油耗。2．7L車型搭載成熟的V6發動機，動力更為強勁，加上四輪獨立懸掛系統、倒車雷達等配置，獅跑的乘坐舒適性與路面適應性也非常值得稱道。在安全防護方面，獅跑採用了一體式高剛性車身設計，同時裝備了6個安全氣囊、ABS＋EBD＋TCS系統等，使其安全性能更加突出，並順利通過美國NHTSA國際頂級五星級安全碰撞測試。 在配置方面，獅跑延續了起亞汽車一貫以來配備齊全的特點。自動恆溫空調、帶MP3功能的前置6碟吸入式CD、USB介面、電動折疊外視鏡、後窗電動雨刮器等設備一應俱全，充分保證了行車時的便利性和舒適性。後排座椅可以按6∶4的比例分離折疊，整車座椅組合方式達到6種，和MPV一樣方便靈活。當第二排座椅放平，後備廂容積達到了1886L，攜帶4套高爾夫球具或者一輛26的自行車也綽綽有餘。此外，後備廂玻璃採用人性化的可掀起式設計，裝卸物品時非常便捷。 據有關數據統計，今年SUV市場增長50％以上，本田CR－V、途勝等品牌占據了SUV的主流市場。可以說這些品牌都有轎車化傾向，城市化、休閑化成為其共同賣點。城市SUV的車型兼顧了個性化以及舒適性的需求，因此在一定程度上擠佔了一部分轎車的市場。 在城市SUV領域，無論是價格和尺寸，還是設計風格，與國產獅跑最為接近的車型是北京現代途勝，不過按照現代集團一貫的「雙品牌戰略」，國產獅跑和途勝有一個共同的競爭對手，那就是東風本田的新CR－V。據記者了解，東風本田將在廣州車展首發新CR－V手動擋車型，意圖十分明顯，即以低端車型殺入獅跑與途勝的價格區間，搶占這個領域的市場。 據記者最新得到的消息，獅跑國產後，起亞將在明年再引進一款名為 Borreog的大尺寸SUV ，以爭奪中高端SUV市場。看來，誰都想通吃城市SUV這個風水寶地。

『拾』 東風悅達起亞新能源汽車銷售(廣州)有限公司怎麼樣

東風悅達起亞新能源汽車銷售(廣州)有限公司是2018-11-16在廣東省廣州市番禺區注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股的法人獨資)，注冊地址位於廣州市番禺區東環街新駿一街6號1座1320房。

東風悅達起亞新能源汽車銷售(廣州)有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91440101MA5CJPT625，企業法人成榮春，目前企業處於開業狀態。

東風悅達起亞新能源汽車銷售(廣州)有限公司的經營范圍是：汽車銷售。

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