新能源汽車卡頓
1. 新能源汽車為何發展這么慢
【卡車之家原創】不可否認，新能源的春天來了，正以不可抵擋之勢洶洶而來。短短幾年間，中國憑借巨大的市場潛力，成長為全球最大的新能源市場，在各大一二線城市，已經隨處可見新能源乘用車和商用車，究其發展的原因，自然少不了「天」、「地」和「人」的多方面作用。
然而發展的路上，不可能一帆風順，「新能源之役」不但有「東風」鼓吹，還有坎坷相伴，以下是相關人士總結的多個有利因素和不利因素，你認為哪點最重要？
有利因素
宏觀經濟穩定增長
2016年以來，我國成功頂住經濟下行壓力，投資增速緩中企穩，消費增長基本穩定，工業運行總體趨於改善，工業品價格由降轉升，消費價格溫和上漲，GDP 全年增長6.7%，實現「十三五」良好開局。隨著供給側結構性改革繼續向縱深推進，促進經濟回穩的積極因素將不斷積累，將有利於鋰離子電池行業的快速發展。
能源緊張和環保要求加速行業發展
汽車工業是我國經濟發展的重要支柱之一，汽車工業的飛速發展在造福人類的同時，對生態環境也造成了較大的破壞。進入21世紀以來，隨著經濟的快速發展，我國能源短缺和環境污染等問題開始顯現。
其中，我國汽車保有量的不斷攀升，導致石油消耗日益升高，石油對外依存度也不斷增高，造成我國能源短缺，同時傳統汽車排放的尾氣給環境帶來了較大的危害。通過技術創新、產業轉型、新能源開發等多種手段，發展以低污染、低排放為基礎的新能源汽車行業，是實現經濟的可持續發展的重要途徑。
國家政策有利於行業發展
2013年以來，國務院及發改委、財政部、工信部等多個中央部門出台了多項新能源汽車鼓勵政策，明確支持新能源汽車發展，將新能源汽車產業提升至「十三五」政府產業支持發展的重點，承載著我國汽車工業實現「彎道超車」的重要使命。在國家政策支持的基礎上，各地方也針對鋰離子電池產業給予不同的優惠政策和補貼措施。目前，我國對於新能源汽車行業已建立了從研發、生產、購買、使用到基礎設施等方面的較為完善的政策支持體系，有助於新能源汽車產業的進一步發展。
同時，針對汽車工業對環境造成的污染，越來越多的城市例如北京、上海、廣州、深圳、天津、杭州等一、二線城市開始對傳統燃油乘用車進行限購、限行，也有助於提升購買新能源汽車的需求。
新能源汽車技術進步成本具備市場化競爭力
經過多年的積累，我國鋰離子電池技術不斷進步，開始批量應用於新能源汽車領域。隨著技術的進步與產業鏈的日益完善，產品質量、性能快速提升，目前國內主流產品續航里程可達到200公里以上，加速性、車速等性能已接近或達到傳統車水平；產品可靠性、穩定性也基本達到傳統車水平。產業鏈的完善和產業規模的擴大推動鋰離子電池產品的成本和售價下降，相應降低了新能源汽車成本。此外，快充技術的發展，也讓電動汽車使用更為便捷。
智能化成發展方向新能源汽車先行一步
汽車的智能化已經成為未來發展的主流趨勢之一，電動車在特斯拉的引領下智能化發展更加突出。同時，智能化在電動車領域更具優勢，相比燃油車而言，更多的全新設計的車型也為電動車提供了更好的智能化載體和平台。
儲能市場潛力巨大
雖然儲能電池業務目前仍面臨著建設成本高、剛性需求仍有待挖掘等問題，但隨著鋰電池成本的不斷下降以及應用領域的擴大，我國儲能市場有望在「十三五」期間迎來難得的發展機遇，未來發展潛力巨大。
不利因素
新能源汽車成本不具優勢可選車型少
對於消費者而言，相比傳統燃油車，新能源乘用車目前售價不具優勢，車型選擇較少；而對於生產企業，短期難以獲得規模效益，生產成本尤其是核心部件電池成本仍然較高，導致汽車售價普遍偏高，購買者初始投入較大，制約消費者的購買需求，從而影響上游鋰離子電池行業的發展。
配套體系有待完善
新能源汽車使用的配套體系尚未完全成熟，整個新能源汽車生態鏈均處於發展的初級階段。相比於龐大、成熟、便捷的傳統汽車加油網路，目前電動汽車的充電設施仍然不夠完善。
據工信部披露，截至2016年底，全國建成公共充電樁僅15萬個，與新能源汽車數量比例相對較低，未形成全國性規模化充電服務網路。充電設施建設明顯滯後，已成為制約新能源汽車發展的重要因素。
公眾認知度有待提升
目前人們對新能源汽車的認知度還不夠高。隨著人們對污染危害認識的增長以及公眾環保意識、社會責任意識的提升，公眾對推廣使用新能源汽車認可度將不斷增加，將拉動消費者對新能源汽車認識和接受程度。
小結
在摸索中，國內新能源行業已經初具規模，並且比亞迪、寧德時代等新能源新軍和一汽、二汽等傳統車企紛紛加強對新能源板塊的重視，已經幫助新能源汽車行業的發展步入了快車道。在接下來的發展中，新能源行業勢必會充分利用有利條件，著重彌補劣勢，才能加快趕超傳統汽車的步伐。那麼，以上諸多的有利因素和不利因素，你認為哪點最重要？（文/圖管冠強）
2. 江鈴新能源汽車啟動後走的慢咋回事
有以下幾點原因：
電池電量不足
驅動電機控制電路故障
剎車系統處於工作狀態，導致車輪一直處於剎車狀態。車輛無法提速
3. 新能源車也有一定的缺點，常見的問題有哪些呢
新的能源汽車不熟悉，主流的汽車發展方向，新能源可以說已經成為一輛熱門車，雖然發展速度快，而傳統的汽車和後續服務，由於新能源汽車開始相對較晚，所以新的能源電動汽車目前需要解決一些問題？
新能源汽車真的有三個缺點，沒有什麼可以有一個解決方案很簡單。
電池單元是高壓，電流技術快速充電也是半小時以完全充電。它必然會處於緊急情況下，但隨著技術的不斷推進，這些將在一定時間內解決。最後，我國新能源汽車行業的發展是非常快的，無論是仍然是世界上的增長率仍然是世界上第一個，而是作為一個新興的行業，它也面臨著大量的挑戰，因此進一步加強了技術開發與管理系統。
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4. 新能源汽車缺陷主要有哪些
使用壽命較短，消耗的能源材料的速度較快，不能進行長時間的使用，不能夠在高速公路上行駛，載人量有限，車型較為單一。
5. 新能源汽車剛開始充電斷續一會兒才正常是怎麼回事
新能源汽車充電時斷時續一段時間，然後才能正常充電，如果你用的是快充樁充電，那麼你可以在快充樁的顯示屏中，讀取到你想知道的原因，這是知道原因的最便捷的方法。
第一步，你插上充電槍時，充電樁的顯示屏會顯示充電槍已連接。
第二，在開始充電時，充電樁會和電池建立通訊，進行預充電。
第三，待各種信息正常後，開始充電。
第四，充電時，你可以在屏幕上看到電池的各種信息。
6. 新能源汽車長期不開再開速度太慢怎麼回事
有可能車子限功率了，這種情況是車子出現二級故障，會限制功率50%，車子就沒有原來有力了，速度也開不快了。
建議你到當地4S店檢測維修一下。
7. 為什麼新能源車剛開始充電特別快，後面特別慢
新能源汽車的動力電池充電的特點都是這樣的，在虧電的時候，充電速度非常快，等到80%的時候，速度就會明顯變慢，這是正常的。
8. 新買本田凈原電動車T2哄油門卡頓嚴重，有時候乾脆不走，是怎麼回事
這么說吧，國內所說的電動車一般指的是電動自行車，就是在自行車製造的基礎上，加入電驅動系統做出來的，說到底這些電動車的製造基礎是自行車。而五羊-本田新能源摩托車V1，是五羊-本田在其燃油摩托車製造的平台上，按照摩托車的製造水平，製造...
9. 新能源汽車充電慢的問題怎麼解決
這個問題是受到兩個方面因素限制，一個是充電樁的數量和容量，另外一個是電動汽車的電池是否允許快充，目前這兩個問題都已經在解決中，技術進步的很快，採用三元鋰電池基本上快充問題已經解決，就看充電樁的建設速度了，目前全國正在以每月約8萬台樁的速度增加。
10. 新能源汽車是不是小毛病很多
你好 是的新能源汽車和燃油車最大區別就是發動機，一個靠電，一個靠油，新能源才出來沒多久，還有很多地方還要磨合改進