智能電動汽車蔚來的中國總部位於哪裡

1. 蔚來汽車中國總部落戶合肥

2月25日，蔚來汽車與合肥市簽署合作框架協議，將在合肥成立蔚來汽車中國總部，建立研發、銷售、生產基地。同時，江淮蔚來EC6量產項目正式啟動，項目總計劃融資超百億元。

這對蔚來汽車以及安徽有關部門而言，這無疑是一個雙贏的合作。汽車製造商，對地方經濟，有著巨大的拉動作用，只要蔚來汽車能夠殺出重圍，安徽有關部門的投資將會獲得超額的回報。

安徽人李斌，終於將一家有望成功的造車新勢力帶到了他的家鄉，而在安徽有關部門的力挺之下，李斌和他的蔚來汽車，有望在此時此刻度過難關，並開啟向上的征程。

世事難料，在此之前，蔚來汽車已經分別與北京亦庄、浙江湖州兩個地方有過深入的接觸，都因為蔚來汽車令人擔憂的「花錢」速度，最終望而卻步。

2019年5月，蔚來汽車與北京亦庄國際投資發展有限公司簽署了框架協議，協議最核心的部分是，蔚來汽車把全球總部設在北京亦庄並在北京建造生產工廠，而北京亦庄方面將通過其指定的投資公司或聯合其他投資方對蔚來中國進行100億元的投資，以換取「蔚來中國」非控股股東的權益。

毫無疑問，看起來，如果純從股權投資或者財務投資的角度而言，這投資是比較吃虧的，但是不要忘了，一個地方政府要想將一個汽車製造商的總部，哪怕是一個製造工廠引過去，所付出的代價都是幾十億元。

可以簡單地算一筆賬，按照蔚來汽車的計劃，在未來5年之內，該公司在當地製造汽車將會產生數千億元的營業額，其中稅收就將近百億元。

更重要的是，這數千億的營業額，都是當地的工業增加值，將會帶動龐大的製造集群。這裡面每一塊錢的營業額，都會有很大比例是當地員工的工資、當地的製造基礎設施投資、當地的物流、商務和差旅花費。

合肥，再擁有一家現代化的智能製造企業，而會變得不同。

哪怕退一萬步而言，蔚來汽車失敗了，安徽有關部門的投入，很大部分是固定資產。此外，蔚來汽車還有龐大的品牌、技術無形資產，可以約定一些優先清償的條件管控風險。

2019年10月，浙江湖州的吳興區一度已經與蔚來汽車達成了50億元的融資計劃，但因為這個消息走漏之後，地方政府承受了巨大的壓力，不得不作罷。

浙江湖州錯過了一個最佳抄底機會。

2019年，蔚來汽車總共銷售汽車20565台，同比增長81%。尤其令人印象深刻的是，該公司在2019年12月賣出了3170輛汽車，這個銷量在所有造車新勢力中位居第一。更加關鍵的是，蔚來汽車的起售價為35.8萬元，在本土自主品牌之中，沒有一家汽車製造商能夠在如此高的定價之下，賣出這么多的汽車。

這證明了蔚來汽車，在用戶心智中，已經樹立了一個豪華汽車品牌的形象。據李斌透露，該公司所產生的銷售中，有40%的比例來自於老車主的轉介紹，也證明了這個品牌的車主群體擁有超高的滿意度。

當然，安徽有關方面的這筆融資，無疑是雪中送炭。

2019年12月30日，蔚來汽車發布了Q3財報。財報顯示，截止2019年9月30日，該公司現金及等價物余額僅為9.8億元人民幣。

2019年12月，蔚來汽車告知內部員工，由於核算方面的現實困難，將原計劃在月底發放工資的時間，調整為下一個月的8日。這普遍被理解為是由該公司的現金流困難所致。

2020年2月8日，李斌給再度全體蔚來員工發了內部信，宣布該公司1月份的工資將會延遲到2月14日發放。此外，年終獎及十三薪將會在3月6日發放。

幸運的是，在關鍵時刻，李斌再度展現出了超強的募資能力，2月6日，蔚來汽車完成了一筆1億美元的可轉債的銷售，2月19日，再度成功發行一筆1億美元的可轉債認購，成功緩解了「資金荒」。

與此同時，蔚來汽車的大額融資也在同時跟進，相關的信息包括廣汽或將投資2億美元，以及後續的吉利汽車將投資3億美元。

今天，蔚來汽車迎來了最好的消息，與安徽省相關部門簽署了戰略合作協議，意味著鎖定了一筆大額融資。

2020年2月25日，在合肥江淮蔚來的先進製造基地，蔚來汽車EC6的量產項目正式啟動，安徽省主要領導人傾巢而出為其站台，包括省委書記李錦斌、省長李國英、常務副省長鄧向陽、合肥市委書記宋國權、副省長何樹山、合肥市長凌雲等人。

蔚來汽車，至上市之前，累計募資24.44億美元；2018年9月12日，在美國紐交所上市募集資金10億美元；2019年1月31日，蔚來汽車再度發行可轉債6.5億美元；2019年9月5日，蔚來汽車再度以可轉債的方式募資2億美元；2020年2月中旬，蔚來汽車以可轉債方式募資2億美元。

截止目前，蔚來汽車總共已募資44.94億美元。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 敲定！蔚來中國總部落戶合肥 投資額超百億 EC6正式量產

焉知汽車消息：2月25日，2020年合肥市重大產業項目集中(雲)簽約和江淮蔚來EC6量產項目啟動儀式在合肥市江淮蔚來工廠舉行，蔚來董事長李斌表示，蔚來將與合肥市簽署框架協議，蔚來中國總部項目將落戶合肥。

對於造車新勢力企業而言，汽車生產資質是不得不面對的一道門檻，蔚來汽車選擇的是依靠江淮汽車代工生產。早在2016年4月，基於江淮整車製造經驗、生產資質等原因，蔚來便開始與江淮簽署戰略合作協議，其中包括：優化整合供應鏈體系資源，加強電池、電機、電控、汽車電子等核心關鍵部件技術合作，打造全球一流的供應鏈能力體系等。雙方初步確認，計劃產銷量為5萬輛/年，蔚來ES8由江淮製造，最後雙方合作打造了蔚來合肥工廠。截止到今年一月份，從江淮蔚來合肥工廠生產交付的車輛已達33728輛，位列造車新勢力第一名。

成立3年以來，該工廠已經成為安徽省和合肥市的樣板項目，連大眾集團CEO第四參觀後也贊不絕口。蔚來CEO李斌曾在公開場合對江淮工廠做出評價，他認為江淮工廠比保時捷工廠還要強。

不過據交強險上險數據統計，2019年6月起，江淮新能源乘用車的銷量僅為1200輛，而同期江淮蔚來工廠生產的車型銷量卻在不斷增長。此番蔚來總部落戶合肥，不論是對於急需輸血的蔚來汽車還是面臨轉型難題的江淮，甚至是當地汽車產業，都將產生深遠影響。

也許，蔚來的未來更加明朗了，給蔚來一點時間，給李斌一點時間，他將會給我們製造更大的想像空間！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 蔚來汽車是哪個汽車品牌旗下的

蔚來汽車是一個有中國人創立的中國汽車品牌。

2014年11月，蔚來由李斌、劉強東、李想、騰訊、高瓴資本、順為資本等深刻理解用戶的頂尖互聯網企業與企業家聯合發起創立，並獲得淡馬錫、網路資本、紅杉、厚朴、聯想集團、華平、TPG、GIC、IDG、愉悅資本等數十家知名機構投資。

2015年，蔚來車隊獲得國際汽聯電動方程式錦標賽歷史上首個車手總冠軍。2016年，蔚來發布全球最快電動汽車之一的EP9，創造了紐博格林北環等國際知名賽道最快圈速紀錄以及最快無人駕駛時速世界紀錄。

(3)智能電動汽車蔚來的中國總部位於哪裡擴展閱讀：

2017年，蔚來發布了概念車EVE。4月19日，蔚來攜11輛車亮相2017上海國際車展，這是蔚來品牌的中國首秀。量產車蔚來ES8首次揭開面紗，旗艦超跑蔚來EP9開啟預售。ES8是一款高性能7座純電動SUV，計劃2017年內正式發布，2018正式開始交付。

蔚來EVE是一個無人駕駛的移動生活空間，以「第二起居室」為設計理念，讓用戶能夠充分享受愉悅自由的出行時間。通過全景座艙、智能全息屏幕等交互技術，實現了車與環境、人與環境的融合。伴隨著EVE，蔚來同時發布了「NOMI」人工智慧伴侶系統。

4. 蔚來電動汽車是哪國的

蔚來電動汽車是中國的。蔚來汽車是中國的一幫互聯網企業家聯手創立的汽車品牌，意在打造屬於中國的高性能智能電動車。

蔚來汽車的英文名稱是NIO，NIO取意ANewDay（新的一天）。「NIO蔚來」表達了蔚來追求美好明天和蔚藍天空、為用戶創造愉悅生活方式的願景。全新Logo由象徵著開放、未來的天空，以及象徵著行動、前進的道路組成，詮釋了蔚來NIO的品牌理念。

(4)智能電動汽車蔚來的中國總部位於哪裡擴展閱讀

1、研發製造

蔚來注重核心科技獨立正向研發。對於智能電動汽車的六大核心技術——包括「三電」系統的電機、電控、電池包，「三智」系統的智能網關、智能座艙、自動輔助駕駛系統，蔚來通過獨立正向研發，全部擁有自主知識產權。

2、蔚來能源

NIO Power （蔚來能源）是基於移動互聯網的加電解決方案，擁有廣泛布局的充換電設施網路，依託蔚來雲技術為用戶提供超越期待的專屬加電及一鍵加電體驗，讓加電比加油更方便。

5. 蔚來汽車總部在哪裡

蔚來汽車（NEXT EV）目前在中國的辦公地址，位於上海嘉定區安亭鎮的汽車創新港。
蔚來與上汽比鄰而居，相對務實低調的多。務實，是因為安亭是中國電動汽車國際示範城，發展電動車有得天獨厚優勢；低調是指，如果不走到辦公樓的正門，看到前台後背景牆上的「NEXT EV」，你都很難相信這就是傳說中汽車公司的總部！
目前，蔚來汽車已經矽谷、上海、慕尼黑、北京、香港和倫敦設立了研發和設計、商務機構。它的使命是不僅僅做一家汽車企業，更要為消費者創造一種令人愉悅的生活方式。

6. 蔚來汽車是哪個國家的品牌

蔚來汽車是一個有中國人創立的中國汽車品牌。

2014年11月，蔚來由李斌、劉強東、李想、騰訊、高瓴資本、順為資本等深刻理解用戶的頂尖互聯網企業與企業家聯合發起創立，並獲得淡馬錫、網路資本、紅杉、厚朴、聯想集團、華平、TPG、GIC、IDG、愉悅資本等數十家知名機構投資。

2015年，蔚來車隊獲得國際汽聯電動方程式錦標賽歷史上首個車手總冠軍。2016年，蔚來發布全球最快電動汽車之一的EP9，創造了紐博格林北環等國際知名賽道最快圈速紀錄以及最快無人駕駛時速世界紀錄。

(6)智能電動汽車蔚來的中國總部位於哪裡擴展閱讀

相關事件：

2018年8月14日，蔚來汽車赴美上市傳聞終落實錘，其備受矚目的財務數據也一並揭開神秘面紗。

根據其向美國證券交易委員會（SEC）遞交的F-1招股書文件，2018年1~6月，蔚來汽車實現總營收4599.1萬元，其中汽車銷售收入4439.9萬元，凈虧損33.26億元。

截至2018年7月31日，蔚來汽車首款量產車型ES8已經交付了481輛，有超過17000輛ES8的訂單未完成。

根據此前公開的計劃，蔚來汽車在今年10月1日前要實現1萬輛創始版ES8的全部交付。目前看來，離目標交付數字相距甚遠。

7. 終於知道「未來」在哪了！蔚來中國總部或將落戶合肥

2月25日，安徽合肥，江淮蔚來工廠。2020年合肥市重大產業項目集中(雲)簽約和江淮蔚來EC6量產項目啟動儀式在此舉行。據悉，包括蔚來汽車中國總部項目在內的8個項目集中(雲)簽約，總投資1020億元。其中，蔚來與合肥市簽署框架協議，蔚來中國總部項目將落戶合肥。

2019年，蔚來累計交付量達205,65輛。而如果從2018年首台車交付之日算起，蔚來已經累計交付了新車319,13輛。從國產品牌的角度來看，蔚來汽車在國內新能源領域的發展期間，在傳統車企以及外資企業的雙重壓力下，將一台售價40多萬的純電車型賣出如此成績，確實是一個不小的成就。

蔚來中國預計2020年實現營收148億元，陸續將上市3款車型，2024年營收1200億元，同時上市6-8款車型，2020年至2025年實現總營收4200億元，總稅收78億元，2025年前還將在科創板上市。

紅點觀察：

與上次和北京亦庄的框架協議相比，此次蔚來汽車中國總部項目(雲)簽約，無論從出席領導、簽約地點，還是協議細節等各方面綜合看來，蔚來汽車與合肥市的框架協議簽約都顯得更靠譜。2020年對於國內眾多新能源車企、尤其是造車新勢力而言，是不平凡的一年。經過去年的補貼退坡，新能源銷量負增長，今年年初又被新型冠狀病毒疫情影響產能與銷量，外資品牌也不斷湧入國內市場，蔚來（未來）的路仍將任重道遠。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 超百億投資，蔚來中國總部落戶合肥

2月25日，江淮蔚來EC6量產項目在合肥市江淮蔚來工廠開始啟動。這將是江淮蔚來工廠生產的第三款蔚來新車。

同時，2020年合肥市重大產業項目集中(雲)簽約儀式，也在江淮蔚來工廠中舉行。其中，蔚來中國總部項目最終落戶合肥，投資額超過100億元。

這意味著之前亦庄國投與蔚來的合作可能已經告吹。

蔚來融資血淚史

從去年到今年，細數蔚來融資的歷史，就像是一部不斷被曝光，又不斷被否認的悲喜劇。

在去年5月底，蔚來2019Q1財報電話會議中，蔚來透露，蔚來汽車宣布將開設新實體「蔚來中國」，北京亦庄國際投資發展有限公司(簡稱「亦庄國投」)將以現金方式對「蔚來中國」出資人民幣100億元。

亦庄國投隨後證實了這個消息，並向媒體表示，亦庄國投將協助「蔚來中國」建設或引進第三方共同建設蔚來中國先進製造基地，生產公司二代平台車型。雙方正繼續為完成最終具有約束力的交易文件而努力。

2019年7月24日，蔚來汽車科技有限公司在亦庄注冊成立。這被看作是蔚來中國落戶北京亦庄的實錘。

但之後，雙方便再無消息發布。

蔚來四處融資的新消息也不斷被曝出。

去年10月，網傳蔚來正與浙江湖州市吳興區洽談一筆超50億元的融資意向，蔚來將在吳興區建成一個具備20萬輛年產能的工廠。同時網上還傳出湖州市、吳興區研討蔚來汽車項目的相關文件，強調引進蔚來智能汽車項目既是重大機遇，也面臨一定風險。隨後被吳興區政府否認。

蔚來透露，確實正在與多方進行融資洽談。

2020年1月15日，有媒體曝出，廣汽將向蔚來投資約10億美元，並正在籌集資金。隨後，廣汽集團發布公告稱：「雙方就蔚來的融資計劃有所探討，但仍處於早期階段。」

而最新的傳言是，吉利汽車將投資3億美元入股蔚來汽車，並有望成為蔚來第三大股東。

從蔚來中國落戶合肥的消息來看，最終向蔚來伸出援手的可能是安徽省或者合肥市。

援引安徽當地媒體報道，此次簽約的8個項目總投資1020億元，其中蔚來中國總部等4個項目投資額均超過100億元以上，投資規模最大項目達400億元。

這意味著，蔚來有可能藉助此蔚來中國的項目，收獲超過100億元人民幣的融資額。當然，其附加條件一定是落在合肥當地。

從行業看，8個簽約項目聚焦新能源汽車、集成電路、醫療大健康、工業互聯網、裝備製造等高端前沿行業。

當地媒體評價，這與合肥市重點發展的集成電路、新能源汽車、生物醫葯、高端裝備製造等產業集群高度契合，更對我國通訊行業、高端智能電動汽車領域實現自主可控發展、應對國際競爭具有重要意義。

蔚來與江淮合作有望延續

此舉也將鞏固江淮汽車與蔚來汽車的合作關系。

自2016年開始，雙方將全面推進新能源汽車、智能網聯汽車產業鏈合作。其中，包括：基於互聯網、物聯網等的技術創新，深化先進製造基地建設，形成高智能化、高自動化、高集成化的製造體系能力。優化整合供應鏈體系資源，加強電池、電機、電控、汽車電子等核心關鍵部件技術合作，打造全球一流的供應鏈能力體系等。

根據當時公告稱，整體合作規模約100億元。

隨後，江淮蔚來聯合打造的智能高端電動製造基地於同年10月動工，2017年下半年正式投入使用。

江淮蔚來製造基地位於合肥市經濟技術開發區，佔地約839.6畝，總建築面積23平方米。按照規劃，這個製造基地年產能可達10萬台純電動汽車。

成立3年來，這個高端製造基地已經成為合肥市和安徽省的樣板項目，接待了多位國家領導人和海內外參觀團體，連大眾汽車集團CEO迪斯參觀後也贊不絕口。

蔚來中國總部落地合肥後，意味著蔚來第二代平台的車型也有可能在合肥生產。是繼續在江淮工廠中生產，還是自建新工廠生產，蔚來並未透露。車雲猜測，大概率將繼續與江淮合作生產製造。

此前，蔚來創始人、董事長、CEO李斌曾向車雲表示，非常感謝江淮汽車，當蔚來還只有幾張PPT的時候，就願意相信蔚來，能夠拿出真金白銀，與蔚來一起打造一座新工廠。

而江淮汽車高層也向車雲表示，江淮汽車在汽車行業巨變的轉型時刻，需要積極向蔚來這樣具有創新思維、有互聯網基因的新造車企業學習。蔚來也確實把40多萬的車，兩年賣出了3萬多台。這是中國自主品牌需要學習的。

目前，蔚來方面尚未證實融資方面的消息。據悉，蔚來將在財報中公布最新融資進展。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

9. 合肥正式成為，蔚來ES8蔚來汽車總部及生產基地！

深入基地的質量中心，聽聽質量專家的介紹，了解獲得J.D.power質量大獎及「軒轅獎」的蔚來ES8/ES6的質量控制過程。從1000多道精細的檢測工序，到精良的質量儀器，再到嚴格的整車CQA體系等角度展示蔚來先進製造基地的質量體系建設，談談「質量是信仰」這一蔚來製造信條。

10. 蔚來中國總部落戶合肥

中國網汽車2月25日訊今天在位於合肥工廠內的蔚來中心，蔚來與合肥市簽署框架協議，合肥市將對蔚來進行戰略投資，蔚來中國的總部也將落戶合肥。同時，在省市領導以及江淮和蔚來雙方董事長的見證下，蔚來EC6的量產啟動儀式也順利舉行。此外，雙方在簽約儀式上還提出將在2025年前登陸科創板。

其中，蔚來中國總部項目包括在合肥成立蔚來汽車中國總部，建立研發、銷售、生產基地，打造以合肥為中心的中國總部運營體系，該項目計劃融資145億元，用於研發、市場體系建立和運營。蔚來方面將投資10億元規劃建設總部和研發基地、15億元投向第二生產基地。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。