新能源電動汽車加裝發電機續行

Ⅰ 我有一輛新能源電動QQ汽車，我想安裝一個發電機，驅動准備在伴軸上裝個皮帶輪帶動發電機怎樣行嗎

你這是想造個永動機么？
發電機的來源是車輪驅動？
另外如果自己改著玩，那就別上路，否則責任很大

Ⅱ 純電動汽車安裝個大功率風力發電機別人都說不行，蓄電池可以續航呀，為什麼，請指教

誰說不行？我覺得最好安裝一個戈壁灘上的那種大型風力發電機，產生的電量大，續航遠，希望你成功奧。

Ⅲ 電動車上安裝電動車增程發電機是否可行，有安裝過的嗎這種電機輸出電壓是多少裝的話是直接接電機還是

現在價格在2萬以上的老年代步四輪電動車基本都是帶增程發電機的，增程發電機的發電電壓是根據你的電瓶組來配的，有48V，60V,72V,84V,96V，經過整流橋連接電機與電瓶，連接線方便，能直接帶動過電動機跑的同時給電瓶充電，因為增程發電機功率一般都在1到5千瓦，大於電動機功率的。可以自己購買安裝，接線都有圖，容易操作。

Ⅳ 電動三輪車60v的能加裝汽油發電機續行嗎

可以，但是效率太低，用發動機直接帶車輪

Ⅳ 現在的新能源汽車，如果在裝上風力發電機，是不是續航里程會更遠一些

風力發電用於汽車的創意很好，可是風阻的克服，和能量的對沖上需要精心設計，你可以好好研究，拿出一套成熟的方案。

Ⅵ 電動三輪車60v的能加裝汽油發電機續行嗎

可以。
首先，必須安裝一個功率跟電機想配的電動車增程器發電機，網上都有購買。
其次，電動車上必須有相應的空間來安裝發電機、排氣管、油箱
注意事項：
一、安裝時，要在發電機上安裝防震腳，發電機震動比較大，必須給予一定的緩沖，安裝好發電機必須在發電機周圍留一定的緩沖空間。
二、如果選配比電動車電機功率大2倍的發電機，完全可以不用電瓶就能滿足電動車啟動，加速、上坡的要求。
三、 如果選用小於電動車電機功率的發電機，只能作為行駛過程中為電車提供輔助動力，或者停車時為電池充電，補充電池的消耗電能。

Ⅶ 在電動汽車上安裝發電機邊開邊充電能實現永久動力嗎

5KW低速電動汽車增程器

你這個提問有點像問永動機的意思，理論上是可以的，需要滿足幾個條件。增程器發電機能夠持續不間斷永久的穩定工作下去，油箱有足夠的油可供使用，機油也需要有足夠的量供使用不完，電瓶的壽命理論上也需要是永久的，駕駛電動四輪車的司機也需要永久的坐在駕駛室不離開，增程器發電機的散熱性能足夠好，其它的零部件都不會老化損壞。所以說永久是需要有前提條件的，人不可能無休止的開著車，肯定開了幾個小時後需要一定的休息時間的，通用機械也是一樣，工作一定時間需要停止工作，休息一定的時間再繼續工作。所以說增程器發電機永久使用是需要有前提條件的，沒有什麼東西是一直使用不會壞或出故障的，人也不可能不需要休息無休止的開車，只能保證一個良性的循環使用，能夠滿足日常的正常出行需求就可以算是永久動力了，但也是相對的永久。

由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。

增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、性能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。

增程器使用建議：

增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。

Ⅷ 關於電動車上安裝發電機，能夠增加續航能力的真假！

是這樣的。由電瓶驅動電動車，電能損失10%，由電動車帶動發電機，發電再損失10%，由發電機發電再充入電瓶再損失10%
但下坡時可以考慮發電。

Ⅸ 電動汽車可以加裝一個燃油發電機，以防半路電力不足或想行駛遠，問題來了，電動汽車可以邊行駛邊充電嗎

您說的情況就是混合動力車系統。行駛與充電可以同時進行的。

Ⅹ 電動車加裝發電機可以嗎

你的這種想法已經實現，浙江好像還有這樣的電動車產品，廣告詞是「邊騎邊發電」。
實際系統沒有你想的那麼復雜，因為直流電動機和直流發電機是一回事，不需要另加發電機，給它加電源，它就是電動機輸出旋轉動力，強迫它旋轉，它就是發電機發出電力。
但是同樣的旋轉速度，它需要輸入的電壓比較高，而用它輸出電壓相對要低一點，兩者的差值就是它的內耗，或者說是效率。
較低的電壓不能直接向電瓶充電，因此需要配置一個DC/DC變換器升壓。當然根據能量守恆，電壓變高電流就變小。因此靠電瓶電流旋轉電機，再發電回充電池的想法不切實際，能量越折騰越少。
這個裝置的用途是回收多餘的機械能：例如利用下坡時的動能回充電瓶；或者把它當剎車使用，因為發電時要消耗動能，要花費較大的力去推動發電機，就阻值了電動車行進，這樣能量就不用白白消耗到機械剎車上轉化為熱能了。