廣州東風風神新能源汽車

1. 預售14.58萬元起 東風風神奕炫EV將於6月13日上市

日前獲悉，東風風神奕炫EV將於6月13日上市，作為風神奕炫的純電動版，新車基於eCMP平台打造，細節造型方面和燃油版有所區別，內飾非常具有層次感，綜合工況續航里程為400公里。
外觀方面，新車大體延續了燃油版車型造型，其中網採用了大面積黑色網格設計，相比傳統純電車型使用的封閉式中網，該車型的前臉看上去更像是一台燃油版車型，視覺效果更具運動感和戰斗感。
車身側面，新車採用了溜背短尾造型，快、慢充電口分別位於車身兩側的後翼子板上方，車尾的線條豐富非常有層次感，全LED尾燈組採用貫穿式設計，左右兩側的鍍鉻裝飾條與車頭遙相呼應，後包圍底部能看到兩個鍍鉻裝飾的排氣管，這在這台純電動車型上顯然只能起到裝飾作用。
尾部設計頗具立體感與層次感，貫穿式尾燈設計則拉寬了車尾的橫向視覺效果。尺寸方面，奕炫EV的長寬高分別為4660/1812/1480mm，軸距為2680mm。
內飾方面，東風風神奕炫EV並沒有採用復雜的設計，色彩的搭配也很簡單。新車配備了7英寸的液晶儀表盤和10.25英寸的中控台液晶屏。
動力方面，奕炫EV500搭載一台最大功率為120kW（163PS）的永磁同步電機，動力電池容量47.7kWh，NEDC工況續航里程為400km。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 廣州風神汽車 與 東風日產（廣州）的關系

2000年3月設立的、有台灣裕隆參與的風神汽車是東風日產乘用車的前身，是東風汽車嘗試在沿海進行汽車生產布局的產物，當時的股權結構是：東風佔60%，裕隆佔40%，主要生產日產藍鳥品牌的轎車，這個公司僅存在了3年，但創造了中國汽車產業的一個神話：成立時注冊資本僅1.3億元，東風汽車投入的自有資金僅2300萬元，但公司成立的第二個月即實現第一輛車下線，當年即贏利5000萬元，此後，風神的表現更令人驚訝，2002年，風神成為全行業利潤第6，占東風當年利潤近一半，成為東風最重要的財源。風神成立3年後，資產從1.3億元飆升到70億元，累計實現利潤超過40億元，累計產銷風神藍鳥汽車十多萬輛。帶領公司創造這一奇跡的，是牽頭組建風神汽車，並擔任風神汽車總經理的任勇。
2003年，在國家經貿委的大力支持下，東風汽車公司與日產汽車組建中國汽車行業最大的合資公司——東風汽車有限公司，公司注冊資本達167億元，東風與日產各佔50%的股份，其中日產以現金出資，東風以商用車業務的相關資產，以及原風神汽車的資產入股，裕隆被迫退出。新的合資公司組建以後，乘用車業務由專門組建的東風汽車有限公司乘用車公司（又稱東風日產乘用車公司）承擔，因此，我們現在所經常看到和聽到的東風日產，是東風與日產直接合作、雙方各佔50%股權的東風汽車有限公司下屬的二級公司，這裡面沒有台灣裕隆的股份，也沒有其他公司的股份。
東風日產乘用車成立後，還保留了兩個以「風神汽車」打頭的公司名稱，不過，其含義與原來已大不相同，其一廣州風神汽車有限公司，是指東風日產乘用車公司的花都工廠，其二風神襄樊汽車有限公司是指東風日產乘用車公司襄樊工廠。
裕隆日產汽車股份有限公司成立於2003年，系將裕隆汽車製造股份有限公司原研發及銷售等相關業務分立出來，設立時資本額為新台幣三十億元，原由裕隆汽車製造股份有限公司百分之百持股，之後裕隆將公司40%股權轉讓給日產。
東風與裕隆的最新淵源，是二者在杭州納智捷項目上再次走到一起。就在這個月初，東風通過東風杭州汽車有限公司，受讓了杭州納智捷公司20%的股權，裕隆占杭州納智捷的50%，裕隆希望借杭州納智捷，實現在大陸的重新布局。這個項目是受到杭州市政府大力支持的，最終成敗如何，有待觀察。
看完以上這些，應該對東風、裕隆、日產、東風日產幾個公司之間的歷史淵源、現在的合作關系有比較清楚的了解了。

3. 東風風神2019年銷量增8.5% 新能源車大增83% 明年再推重磅產品

近日，行車視線從官方渠道獲悉，東風風神在剛剛過去的2019年全年新車銷量為75025輛，相比去年同期實現8.5%的增長。而根據規劃，東風風神還將在今年推出諸多重磅產品，促進銷量進一步增長。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 廣州風神汽車

哎呀，說那麼多廢話，
廣州風神就是NISSAN車，在花都的風神大道。你直接上NISSAN的網站就有的看，或是去NISSAN的銷售公司網站和銷售店就有樣本看了，
不過車還是很不錯的，最重要的就是省油！！

5. 比亞迪和東風風神新能源汽車哪個好

我個人建議最好可以選擇，比亞迪品牌的新能源，車子相對技術方面比較成熟一些。

6. 東風風神的新能源汽車什麼時候可以量產

東風汽車股份有限公司新能源客車項目在湖北省襄樊市新能源汽車產業基地奠基，該項目規劃投資6.5億元，到明年上半年，將先期建成2000輛整車、5000輛底盤的新能源產品生產能力。
希望對你有所幫助。

7. 東風的新能源汽車，有哪些

目前，東風電動車公司已掌握多種動力的控制混合技術，整車的匹配和評價，整車的試驗和測試技術，關鍵總成零部件的相應技術等電動汽車核心技術。已形成油電混合動力客車、氣電混合動力客車、混合動力轎車、混合動力MPV等4個動力系統技術平台，東風電動車公司可完全依靠自主研發的成果實現電動汽車特別是混合動力汽車的產業化。

8. 東風風神東風風神AX7新能源怎麼樣

這款車的整體質量和做工都沒有什麼問題，車輛的整體性能也非常穩健，技術比較成熟。

9. 別克和東風風神新能源汽車哪個好

你好，你能不能說一下別克的哪款車，我幫你參考一下。如果想購買新能源車輛，家附近充電方便才可以。

10. 東風風神的產地在哪裡啊

東風風神的工廠在湖北武漢。

在疫情期間，東風風神做好供應商復工、物流運作條件點檢以及新車項目節點調整計劃等工作，確保響應銷售需求；

對於全系供應商復工情況進行重點確認，逐日推進，零件物流方面同步展開；對於武漢封城造成的整車發運/備件應對問題，製造管理部聯合綜合管理部逐日判斷，尋求機會快速發運。

(10)廣州東風風神新能源汽車擴展閱讀

自2007年成立以來，東風乘用車公司已投產並上市東風風神全新一代AX7/經典AX7/全新AX3/全新AX5/AX4/L60/A60和東風A9等系列車型，以及新能源車型東風風神E70等系列車型，實現了SUV+轎車+新能源三線並進的產品布局。

近年來，公司陸續開展了足金聯賽、中國汽摩大會、武漢網球公開賽、加油向未來、奕炫征戰CTCC、中國國家乒乓球隊戰略合作等市場活動，拉近與年輕消費群體的距離，增強受眾對品牌和產品的認知，推動品牌向上，助力銷量提升。

參考資料來源：東風風神官網-企業簡介

參考資料來源：新華網-東風風神：迎挑戰抓機遇 咬定年度目標不放鬆