五年後的電動汽車技術

Ⅰ 大眾規劃60萬電動車產能，是否高估了中國五年後的電動車需求

60萬輛電動車產能投資，這是一場只有大眾allin的賭局？

2020年的第一篇文章，我們聊聊電動車。

2019年中國新能源市場大概率會以「負增長」收官，目前的統計數據看，1-11月國內新能源車的市場份額為4.87%，離工信部期望的2025年實現25%份額的目標，似乎還相距甚遠。

在2019年末，大眾和特斯拉都實現了全新純電車工廠的首款產品下線，只是特斯拉上海工廠已經交付了15輛Model3給員工用戶，而上汽大眾MEB工廠的首輛ID，依然還帶著偽裝條，也沒有公布預售價格段和上市時間。

所以，大眾賭的並不是未來五年中國純電動車市場會變得有多大，而是在賭五年後，依然有20%左右的中國新車消費者選擇大眾時，大眾品牌有足夠多的主流純電動車型，可以滿足他們對於一款主流純電家用車的需求。

如果從這個角度看，60萬輛不算多，大眾也並未高估未來五年中國電動車消費者的購買實力，不是么？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 中國未來五年內，電動汽車市場的發展前景如何呢

5年可以說是基本上不可能，首選電池瓶勁的突破還有很長的路要走，而且現在電池供電的發動機功率還是很低，我想你要是坐過電動公交車就會知道，還有我想誰也無法忍受長達幾個小時並且頻繁的充電，還有一點，電動汽車真的就環保嗎？不用說電是發電廠里來的，還有就是電池的製造也是要消耗大量的資源和能源的，而且一輛汽車需要很多電池，用幾年電池就不能用了，我們還要進行更換，我們只是在表面上看到了電動汽車不會拍放尾氣，可是電池的生產中的能耗和污染我們卻忽視了，再上廢舊電池在回收環節中不規范造成的污染，所以我想當我們人類造出終結者身上的電池後，電動汽車的普及就不會是什麼問題了，我想國家大力普及電動汽車的真正原因說的好聽點為國家戰略，減少我們國家對石油的依賴，因為我們國家的石的確不是很多，難聽點可能就LD們的政績工程。。。以上全是我個人的觀點，自己打的，望採納。。。

Ⅲ 五年猛推11款純電動車，現代是個低調的實力派丨壹觀察

因此在壹哥看來，現代汽車集團電動汽車專用平台E-GMP的到來，能夠為現代汽車和起亞汽車在產品競爭力和市場銷量上完成賦能並刷新競爭力，從而以技術變革的形象深化品牌、產品的地位和實力，最終實現年銷目標和電氣化轉型的願景。

寫在最後

作為車企集中投身電氣化轉型的風水「寶地」，中國市場不僅能為E-GMP平台提供釋能舞台，同時也將成為現代汽車集團進軍100萬輛電動車目標的「起跳板」。另外不可忽視的是，在國內持續升級的競品實力和用戶訴求背景下，現代汽車集團未來數十款電氣化產品，在國內是否能如願唱好電氣化主旋律，屆時還需中國消費者對它來「一錘定音」。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 電動汽車用的是什麼電池五年後用什麼樣的

現在用的都是鋰電池，而且現在根本沒有新材料電池能代替鋰電池，不管是成本，充電效率，安全性方面現在鋰電池都是最好的，所以5年後不出意外的話仍然是鋰電池，當然不排除有新材料電池問世量產

Ⅳ 五年後新能源汽車會普及嗎

十五年也不一定可以。

Ⅵ 2021年學習新能源汽車技術怎麼樣

目前我國新能源汽車人才約17萬，預計到2020年人才需求在85萬人左右，屆時將面臨68
萬人左右的缺口。新能源汽車行業前景可觀，勢必將造就一批熱門就業崗位。整個汽修行業的發展前景都很不錯，比如機修都涉及電路電控技術也就是常說的汽車電腦也是最核心的技術，新能源技術是未來汽修行業的發展趨勢。
新能源汽車技術就業前景
1、新能源汽車專業就業前景光明
當前，我國正在貫徹「資源節約型，環境友好型」的發展戰略，國家對新能源汽車實施重點扶持政策。目前國家財政扶持節能減排，促進了新能源產業加速發展，並且已成為新一輪汽車促銷的亮點。隨著油價不斷攀升，能源與環保問題日益突出，新能源汽車無疑會成為未來汽車的發展方向。因此，新能源汽車技術專業所培養的人才定然是未來的稀缺人才。
2、新能源汽車專業畢業生就業途徑比較廣
新能源汽車專業畢業生可以通過競聘，做新能源汽車公司的技術人員；也可以到4S店做新能源汽車的維修技師：還可以通過自主創業實現就業。大家如果想學新能源汽車技術專業，可以選擇三門峽職業技術學院的汽車智能技術專業新能源汽車技術學習方向。
汽車智能技術（新能源汽車技術學習方向）培養目標
本專業培養適應未來汽車技術發展方向，掌握新能源汽車結構原理知識，具備實際動手檢測維修能力，能夠從事新能源汽車核心部件的生產製造、安裝調試、性能測試、檢測與維修、保養、充電樁交付運維等工作的應用型高技能人才。
汽車智能技術（新能源汽車技術學習方向）核心課程
電工技術、新能源汽車功率電子基礎、汽車發動機構造與維修、汽車底盤構造與維修、新能源汽車構造原理與檢修、動力電池管理及維護技術、新能源汽車網路與電路分析、新能源汽車充電管理系統、新能源汽車驅動電機與控制技術、新能源汽車綜合故障診斷、新能源汽車維護與保養。
汽車智能技術（新能源汽車技術學習方向）就業方向
汽車裝配技術員、汽車整車調試技術員、機械工程技術人員、整車製造人員、電氣工程技術人員、新能源汽車機電技師、新能源汽車核心三電技師、新能源汽車充電樁交付、運維工程師、新能源汽車車輛性能測試與質量檢測、新能源汽車高低壓檢測與維護、新能源汽車技術培訓、道路換電服務工程師。
學院組建了富有經驗的「雙師型」教師隊伍，現有教師900多名，副高以上職稱佔24％，50％以上教師擁有碩士以上學位，擁有多位省級優秀教師、省級優秀名師及國家級優秀教師，省市級拔尖人才和學術技術帶頭人10餘人。其中品牌特色專業，還有來自企業一線的技術總監來授課，且可以直接在入學的之後就獲得企業的就業機會。

Ⅶ 電動汽車五年內有可能比燃油車便宜嗎五年內不是問題

對於現階段的電動汽車而言在價格上面，和同款的燃油車相比還是要高出一部分，隨著市面上面可選擇的電動汽車種類日益的變多，在未來五年電動汽車價格有沒有可能比燃油汽車便宜嗎？

一旦新能源汽車保有量起來之後，各項配套設施完善起來的時候，對於車輛的三電成本自然就會面臨著下降，而一旦成本下降，帶來的就是成本攤銷，這對於車輛的價格就會便宜起來，相信大家應該都是可以理解的。隨著國家對於電池白名單的放開，以及雙積分政策的實施，越來越多的車企和電池企業會相繼的加入到新能源汽車市場當中來，當產量上來後，這對於後期的用車成本也是會面臨著下降的。綜合以上因素，當車輛的核心成本，三電等成本下降的時候，電動汽車比燃油車價格便宜只是時間問題。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ 新能源汽車技術是學幾年

如果您是零基礎對新能源技術感興趣，可以報一個1-2年的新能源班學習，選擇以實操為主的學校會學的更快。

Ⅸ 2021年學新能源汽車技術還有前途嗎

你好。新能源汽車發展是志在必行。所以說新能源汽車維修。前途肯定不錯。因為現在所有的汽車生產廠家都有生產線生產，全電動的。希望能幫到你，望採納，謝謝。