新能源汽車直流接觸器工作原理

Ⅰ 汽車上為什麼要用直流接觸器來控制電路

汽車主要用直流電,最大功率的是馬達,啟動時電從哪裡來?只能是電瓶,它是直流,能儲存電能,交流電儲不了,就只能直流電了.汽車不斷地給電瓶補充電能,有這么個不間斷大電源,點火,大燈,控制都用這個直流電就很自然了

Ⅱ 直流接觸器的工作原理

直流接觸器採用模塊化設計，可以以最少的零件組裝出顧客所需要的觸點路數以及客戶所需要的觸點形式（常開，常閉和轉換）；該系列產品觸點開斷電壓高，並採用橫吹磁場滅弧，最高開斷電壓可達到220VDC.產品適用於程式控制電源或不間斷電源系統，叉車，電動車，工程機械繫統。
工作原理
當接觸器線圈通電後，線圈電流產生磁場，使靜鐵心產生電磁吸力吸引動鐵心，並帶動
交流接觸器
觸點動作：常閉觸點斷開，常開觸點閉合，兩者是聯動的。當線圈斷電時，電磁吸力消失，銜鐵在釋放彈簧的作用下釋放，使觸點復原：常開觸點斷開，常閉觸點閉合
選用方式
直流接觸器的選用方式。
1．選擇直流接觸器的類型 直流接觸器的類型應根據負載電流的類型和負載的輕重來選擇,即是交流負載還是直流負載,是輕負載、一般負載還是重負載.
2．直流接觸器主觸頭的額定電流 直流接觸器主觸頭的額定電流可根據經驗公式計算 IN主觸頭≥PN電機/(1~1.4)UN電機 如果直流接觸器控制的電動機啟動、制動或反轉頻繁,一般將接觸器主觸頭的額定電流降一級使用.
3．主觸頭的額定電壓 接觸器銘牌上所標電壓系指主觸頭能承受的額定電壓,並非吸引線圈的電壓,使用時接觸器主觸頭的額定電壓應不小於負載的額定電壓.
4． 操作頻率的選擇 操作頻率就是指接觸器每小時通斷的次數.當通斷電流較大及通斷頻率過高時,會引起觸頭嚴重過熱,甚至熔焊.操作頻率若超過規定數值,應選用額定電流大一級的直流接觸器.
5． 線圈額定電壓的選擇 線圈額定電壓不一定等於主觸頭的額定電壓,當線路簡單,使用電器少時,可直接選用380V或220V的電壓,如線路復雜,使用電器超過5h,可用24V、48V或110V電壓(1964年國際規定為36V、110V、或127V)的線圈.

Ⅲ 接觸器工作原理是什麼

接觸器是電力拖動和自動控制系統中應用最普遍的一種電器，其常見外形如圖6-6所示。它作為執行元件可以遠距離頻繁地自動控制電動機的啟動、運轉、反向和停止。

圖6-6常見接觸器外形

（a）CJ10-10（b）CJ10-60（c）CJ20-40（d）3TB/3TH

交、直流接觸器的動作原理相同，都是通過套在磁軛（或鐵芯）上的電磁線圈通過電流時產生磁勢吸引活動的銜鐵，直接或通過杠桿傳動使動觸頭與靜觸頭接觸，接通電路。線圈失電後，靠彈簧的反力使動觸頭恢復原位，從而分斷電路。

Ⅳ 直流接觸器的定義原理和作用

直流接觸器的工作原理:當接觸器線圈通電後，線圈電流產生磁場，使靜鐵心產生電磁吸力吸引動鐵心，並帶動觸點動作：常閉觸點斷開，常開觸點閉合，兩者是聯動的。當線圈斷電時，電磁吸力消失，銜鐵在釋放彈簧的作用下釋放，使觸點復原：常開觸點斷開，常閉觸點閉合。

區別：與交流接觸器工作原理相同，不同之處在於交流接觸器的吸引線圈由交流電源供電,直流接觸器的吸引線圈由直流電源供電，另外由於通入直流接觸器線圈是直流電，直流電沒有瞬時值，在任意時刻有效值都是相等的，沒有過零點，因此直流接觸器銜鐵上不用加裝防止過零點電壓較低產生的吸合力較小，造成接觸器震動聲音大等現象的短路環.

Ⅳ 電動車直流接觸器是做什麼用的

直流接觸器主要用來控制直流電路（主電路、控制電路和勵磁電路等）。直流接觸器的鐵芯與交流接觸器不同，它沒有渦流的存在，因此一般用軟鋼或工業純鐵製成圓形。

由於直流接觸器的吸引線圈通以直流,所以沒有沖擊的啟動電流，也不會產生鐵芯猛烈撞擊現象,因而它的壽命長，適用於頻繁啟停的場合。交、直流接觸器的選用可根據線路的工作電壓和電流查電器。

(5)新能源汽車直流接觸器工作原理擴展閱讀：

直流接觸器工作原理：

當接觸器線圈通電(通常是加上12V或24V電壓)後，線圈電流產生磁場，使靜鐵心產生電磁吸力吸引動鐵心，帶動了觸點動作：常閉觸點斷開，常開觸點閉合，兩者是聯動的。當線圈斷電時，電磁吸力消失，動鐵心在「壓簧」作用下釋放，使觸點復原：常開觸點斷開，常閉觸點閉合。

直流接觸器的工作原理是當接觸器線圈通電後，線圈電流產生磁場，使靜鐵心產生電磁吸力吸引動鐵心，並帶動觸點動作：常閉觸點斷開，常開觸點閉合，兩者是聯動的。當線圈斷電時，電磁吸力消失，銜鐵在釋放彈簧的作用下釋放，使觸點復原：常開觸點斷開，常閉觸點閉合。

直流接觸器常常被應用到需要遠距離接通或者是分斷直流電路當中，以及需要頻繁的啟動、停止、反轉和反接制動直流的電動機里進行安裝使用，主要起到的頻繁的接通與斷開起重電磁鐵、電磁閥、離合器的電磁線圈等作用。

直流接觸器工作原理的電磁機構分別是採用鐵芯、線圈和銜鐵等零部件組裝而成，因為線圈裡面是流通的直流電，所以在正常的工作狀態下鐵芯不會出現渦流現象，並且不會有發熱和鐵損壞情況發生。

Ⅵ 接觸器的工作原理是什麼

主接點一般只有常開接點，而輔助接點常有兩對具有常開和常閉功能的接點，小型的接觸器也經常作為中間繼電器配合主電路使用。

交流接觸器的接點，由銀鎢合金製成，具有良好的導電性和耐高溫燒蝕性。

交流接觸器的動作動力來源於交流電磁鐵，電磁鐵由兩個「山」字形的幼硅鋼片疊成，其中一個固定，在上面套上線圈，工作電壓有多種供選擇。為了使磁力穩定，鐵芯的吸合面，加上短路環。交流接觸器在失電後，依靠彈簧復位。

另一半是活動鐵芯，構造和固定鐵芯一樣，用以帶動主接點和輔助接點的開短。

20安培以上的接觸器加有滅弧罩，利用斷開電路時產生的電磁力，快速拉斷電弧，以保護接點。

交流接觸器製作為一個整體，外形和性能也在不斷提高，但是功能始終不變。無論技術的發展到什麼程度，普通的交流接觸器還是有其重要的地位。

Ⅶ 接觸器工作原理

接觸器的工作原理是：當接觸器線圈通電後，線圈電流會產生磁場，產生的磁場使靜鐵芯產生電磁吸力吸引動鐵芯，並帶動交流接觸器點動作，常閉觸點斷開，常開觸點閉合，兩者是聯動的。當線圈斷電時，電磁吸力消失，銜鐵在釋放彈簧的作用下釋放，使觸點復原，常開觸點斷開，常閉觸點閉合。直流接觸器的工作原理跟溫度開關的原理有點相似。

(7)新能源汽車直流接觸器工作原理擴展閱讀

接觸器分為交流接觸器（電壓AC）和直流接觸器（電壓DC），它應用於電力、配電與用電場合。接觸器廣義上是指工業電中利用線圈流過電流產生磁場，使觸頭閉合，以達到控制負載的電器。

在電工學上，因為可快速切斷交流與直流主迴路和可頻繁地接通與大電流控制（達800A）電路的裝置，所以經常運用於電動機做為控制對象﹐也可用作控制工廠設備﹑電熱器﹑工作母機和各樣電力機組等電力負載，接觸器不僅能接通和切斷電路，而且還具有低電壓釋放保護作用。接觸器控制容量大，適用於頻繁操作和遠距離控制,是自動控制系統中的重要元件之一。在工業電氣中，接觸器的型號很多，工作電流在5A-1000A的不等，其用處相當廣泛。

交流接觸器利用主接點來控制電路，用輔助接點來導通控制迴路。主接點一般是常開接點，而輔助接點常有兩對常開接點和常閉接點，小型的接觸器也經常作為中間繼電器配合主電路使用。

交流接觸器的接點，由銀鎢合金製成，具有良好的導電性和耐高溫燒蝕性。交流接觸器動作的動力源於交流通過帶鐵芯線圈產生的磁場，電磁鐵芯由兩個「山」字形的幼硅鋼片疊成，其中一個固定鐵芯，套有線圈，工作電壓可多種選擇。為了使磁力穩定，鐵芯的吸合面加上短路環。交流接觸器在失電後，依靠彈簧復位。

另一半是活動鐵芯，構造和固定鐵芯一樣，用以帶動主接點和輔助接點的閉合斷開。20A以上的接觸器加有滅弧罩，利用電路斷開時產生的電磁力，快速拉斷電弧，保護接點。接觸器可高頻率操作，做為電源開啟與切斷控制時﹐最高操作頻率可達每小時1200次。接觸器的使用壽命很高，機械壽命通常為數百萬次至一千萬次，電壽命一般則為數十萬次至數百萬次。

Ⅷ 直流接觸器工作原理 及性能

該接觸器採用模塊化設計，可以以最少的零件組裝出顧客所需要的觸點路數以及客戶所需要的觸點形式（常開，常閉和轉換）；該系列產品觸點開斷電壓高，並採用橫吹磁場滅弧，最高開斷電壓可達到220VDC.產品適用於程式控制電源或不間斷電源系統，叉車，電動車，工程機械繫統。
[編輯本段]選用方式
直流接觸器的選用方式。 1．選擇直流接觸器的類型 直流接觸器的類型應根據負載電流的類型和負載的輕重來選擇,即是交流負載還是直流負載,是輕負載、一般負載還是重負載. 2．直流接觸器主觸頭的額定電流 直流接觸器主觸頭的額定電流可根據經驗公式計算 IN主觸頭≥PN電機/(1~1.4)UN電機 如果直流接觸器控制的電動機啟動、制動或反轉頻繁,一般將接觸器主觸頭的額定電流降一級使用. 3．主觸頭的額定電壓 接觸器銘牌上所標電壓系指主觸頭能承受的額定電壓,並非吸引線圈的電壓,使用時接觸器主觸頭的額定電壓應不小於負載的額定電壓. 4． 操作頻率的選擇 操作頻率就是指接觸器每小時通斷的次數.當通斷電流較大及通斷頻率過高時,會引起觸頭嚴重過熱,甚至熔焊.操作頻率若超過規定數值,應選用額定電流大一級的直流接觸器. 5． 線圈額定電壓的選擇 線圈額定電壓不一定等於主觸頭的額定電壓,當線路簡單,使用電器少時,可直接選用380V或220V的電壓,如線路復雜,使用電器超過5h,可用24V、48V或110V電壓(1964年國際規定為36V、110V、或127V)的線圈.
[編輯本段]直流接觸器的工作原理
當接觸器線圈通電後，線圈電流產生磁場，使靜鐵心產生電磁吸力吸引動鐵心，並帶動觸點動作：常閉觸點斷開，常開觸點閉合，兩者是聯動的。當線圈斷電時，電磁吸力消失，銜鐵在釋放彈簧的作用下釋放，使觸點復原：常開觸點斷開，常閉觸點閉合
[編輯本段]直流接觸器與交流接觸器的區別
直流接觸器，主迴路的電流是直流的，一般比較少用，主要用在精密機床上的直流電機控制中。 交流接觸器，主迴路的電流是交流的，應用非常廣泛，大部分用電都是交流的

Ⅸ 電動車為什麼一定要用直流接觸器

電動車直流接觸器是主要是用來控制電動機開關用的；
該接觸器採用模塊化設計，可以以最少的零件組裝出顧客所需要的觸點路數以及客戶所需要的觸點形式（常開，常閉和轉換）；該系列產品觸點開斷電壓高，並採用橫吹磁場滅弧，最高開斷電壓可達到220VDC.產品適用於程式控制電源或不間斷電源系統，叉車，電動車，工程機械繫統。